交通法規摩托車類

① 摩托車要遵守哪些交通規則

中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第二章 車輛和駕駛人

第十六條機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次

第四章道路通行規定

第二節機動車通行規定

第五十三條

（三）摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5米，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米；三輪摩托車載物寬度不得超過車身。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第四章道路通行規定

第二節機動車通行規定

第五十五條機動車載人應當遵守下列規定：

（三）摩托車後座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第四章道路通行規定

第二節機動車通行規定

第六十一條牽引故障機動車應當遵守下列規定：

汽車吊車和輪式專用機械車不得牽引車輛。摩托車不得牽引車輛或者被其他車輛牽引。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第四章道路通行規定

第四節行人和乘車人通行規定

第七十七條乘坐機動車應當遵守下列規定：

（五）乘坐兩輪摩托車應當正向騎坐。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第四章道路通行規定

第五節高速公路的特別規定

第七十八條高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。

在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

拓展資料：

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

② 摩托車交通法規規定都有什麼內容

法律分析：交通法規，全稱中華人民共和國道路交通安全法，是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高道路通行效率，制定的法規。規定摩托車需要掛牌年檢，禁止性規定等。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十六條 機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：(一)營運載客汽車5年以內每年檢驗1次;超過5年的，每6個月檢驗1次;(二)載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次;超過10年的，每6個月檢驗1次;(三)小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次;超過6年的，每年檢驗1次;超過15年的，每6個月檢驗1次;(四)摩托車4年以內每2年檢驗1次;超過4年的，每年檢驗1次;(五)拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

第五十五條 機動車載人應當遵守下列規定：(一)公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%;(二)載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人;載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人;(三)摩托車後座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。

③ 摩托車交通法規知識

交通法中沒有規定禁止摩托車在高速路上行駛，但是由於最低時速的限定，所以排氣量50cc以下的摩托車被「拒之路外」。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條規定：

行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五節 高速公路的特別規定：

第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。

在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。(根據此條規定的速度限制，摩托車只能在高速路最外側車道行駛)。

第八十三條 在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。



(3)交通法規摩托車類擴展閱讀

多數省、自治區、市的地方性法規禁止摩托車上高速公路行駛，於是便引發了國家法律與地方性法規的法律沖突現象。具體表現分為如下四種形式：

1、允許摩托車上高速公路的地方性法規

《新疆維吾爾自治區實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》(2007年3月30日經新疆維吾爾自治區第十屆人民代表大會常務委員會第二十九次會議審議通過，自2007年10月1日起實施)第80條第12款指出：「載貨汽車車廂載人及二輪摩托車載人的，處200元罰款。」《大連市實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》第74條第13款指出：(禁止)「在高速公路上學習駕駛機動車或兩輪摩托車在高速公路上載人的。」

2、委婉允許摩托車上高速公路的地方性法規

《天津市高速公路路政管理規定》是由1997年7月9日市人民政府發布，2004年6月30日根據市人民政府《關於修改<天津市高速公路路政管理規定>的決定》修訂公布的，並自2004年7月1日起施行。該規定通篇迴避了「摩托車上高速公路」這個敏感話題，甚至連「摩托車」三字都沒有。據此理解，摩托車在天津市范圍內是可以上高速公路的。

3、禁止摩托車上高速公路的地方性法規

《廣西壯族自治區高速公路管理辦法》第35條指出：「禁止行人、非機動車、拖拉機、摩托車、電瓶車、全掛車、教練車、實習車

參考資料來源：北京市公安局公安交通管理局：中華人民共和國道路交通安全法

④ 交通法規中摩托車和汽車是同一種類型的車輛嗎

都是機動車

⑤ 交通法中關於摩托車的問題

首先側坐雖然文雅但部安全；

摩托車牌照上到專用的牌照支架上，好象不會有問題，所謂遮擋是指有意識的（故意的），還有角度問題，手持DV稍微遠一點也遮擋部了了，你這很正常的。

⑥ 道路交通安全法關於摩托車的規定

法律分析：摩托車最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，並隨車攜帶機動車行駛證。對登記上道路行駛的機動車，應當依照法律、法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。摩托車應當從注冊登記之日起，四年以內每二年檢驗一次;超過四年的，每年檢驗一次。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第六十七條 行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。

⑦ 道路交通安全法有關摩托車的

摩托醫院安全專科

以下路段摩托車最好不要走或繞行：

1、人過多的路段。

2、車過多的路段。

3、過窄及過臟的路段。

4、不能停留的路段。

5、無法推行的路段。

6、過於坎坷的路段。

7、過於泥濘的路段。

8、過於荒僻的路段。

9、無法通訊的路段。

10、正在施工的路段。

11、兩側有壕溝或懸崖的路段。

12、危險動物出沒的路段。

13、工程車大貨車專用路段。

14、查車非常嚴格的路段。

15、車出故障即堵路又無法靠邊的路段。

16、車出故障暫停十分危險的路段。

17、車出故障因路況無法自行維修的路段。

18、夜路、各種深夜之路。

19、雨雪之路與狂風之路。

20、無處躲避也無法後退的路段。

⑧ 交通法規摩托車

無牌駕駛
由於無牌摩托車未經車管部門安全檢測，其技術指標、安全性能極不可靠，存在嚴重交通安全隱患。加之存在僥幸心理，駕駛無牌摩托車時心理上常關注著逃避檢查，自然注意力相對分散，因此很容易發生交通事故。同時駕駛員心存僥幸，恣意妄為，成為交通事故逃逸案的重點。
同時無牌摩托車沒有保險，很多上路行駛時一旦發生交通事故，為了逃避法律責任，心存僥幸，採取逃逸方式躲避法律的制裁，無視《道路交通安全法》的有關規定而置傷者的生命安全於不顧，駕車逃離事故現場，甚至致使傷者得不到及時搶救而死亡。
第三、無牌無證摩托車的大量存在使得走私、盜搶、拼裝機動車等違法犯罪行為有了生存空間，而且飛車搶奪、搶劫案件的作案人駕駛的多是無牌無證摩托車，易使社會治安惡化，影響安定團結，破壞經濟建設軟環境。
《道路交通安全法》第十一條規定：駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，並隨車攜帶機動車行駛證。
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無證駕駛
由於駕駛者大多沒有經過系統的培訓，對《道路交通安全法》一無所知，交通法制觀念淡薄，交通安全意識差，在道路上行駛是橫沖直撞，亂停亂放，隨意調頭，嚴重破壞道路交通秩序，嚴重危害道路交通安全。
《道路交通安全法》第十九條規定：駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證，駕駛人應當按照駕駛證載明的准駕車型駕駛機動車。3
未按期審驗
隨著城市經濟的快速發展，人民生活水平顯著提高，加快了車輛的更新速度，從而也帶來了舊車交易市場的繁榮，同時也滋生了不少拆車場點和報廢車回收市場，由於缺少監管，經營不規范，運作手段簡單，不少人為圖出行方便，以低廉的價格買回這些舊車，也不辦理任何手續，繼續使用。而在學校不少老生離校，日常使用的摩托車等交通工具大多會折價賣給師弟師妹，但這些車輛有多少按期參加年度檢驗?由於不參加年度檢驗，車輛的安全性能很難保證，而且大多缺乏良好維護，安全技術性能下降，使之存在極其嚴重的交通安全隱患。
《道路交通安全法》第十三條規定：對登記上道路行駛的機動車，應當依照法律、法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。
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未按規定佩帶頭盔
嫌麻煩是不戴頭盔的一個重要原因。特別是在夏季，天氣炎熱，戴上頭盔後腦袋汗水淋漓，比較麻煩。由此我們便不難理解，在人們法律意識普遍淡薄的情況下，摩托車駕、乘人員為了一時舒服便棄安全於不顧的所謂「合理性」了。從人群分析，在駕乘摩托車的人群中，不戴頭盔者呈以下情形：一是男性居多，女性為少。二是青年居多，中老年為少。這大概與生理有關。男性雄壯，不求細節;青年叛逆，敢於試法;中年持重、女性細膩。從地域分析，不戴頭盔者農村地區較多，城區較少。從時間分析，春夏季較多，秋冬季較少。夜間較多，白天較少。秋冬季節天氣相對寒冷，頭盔在一定程度上起到禦寒效果，所以人們不自然地就會自動戴上。而春夏季氣候溫暖，尤其是夏季，天氣炎熱，頭盔戴到頭上很多人會感到不適，遂將安全拋到腦後。夜間同白天相比，道路環境變化較大。一方面路面車輛較少，相對安全;另一方面路面執勤警力下降，科技監控設施不能做到每一路段面面俱到，這給不戴頭盔提供了空間。
可是摩托車穩定性能相對較差，安全性能較低，在高速行駛的過程中，一旦發生撞車，摩托車的乘坐人和駕駛人常常會被拋出。摩托車遭撞擊後人的頭部受傷有兩種情況：一是前額被碰受傷，間接傷害後腦;二是後腦勺著地，直接傷及腦部。但如果駕駛人員、乘坐人員採取必要的防護措施——佩戴安全頭盔，許多悲劇是完全可以避免的。
所以，《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條明確規定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。法律的規定是有科學性的。在人體的各部分構造中，人的頭部是最為脆弱的。

⑨ 摩托車交規

帶動力裝置的自行車（50cc以下）僅限1人騎乘，禁止帶人，可最多搭載30kg的貨物。
二輪機動車如果是兩人座，則允許騎車帶人，可最多搭載60kg的貨物。

對摩托車駕駛員的義務規定如下：駕駛員和同乘者都要帶頭盔；在一般公路上行駛時，考取摩托車駕照未滿1年者不得騎車帶人；在高速公路和機動車專用道路上行駛時，考取摩托車駕照未滿3年者及未滿20歲的駕駛員不得騎車帶人。

在沒有特別限速的一般公路上，帶動力裝置的自行車最高速度不得超過30km/h，二輪機動車則與汽車一樣不得超過60km/h。
另外，根據規定只有「道路運輸車輛法規定的機動車」才能在高速公路等機動車專用道路上行駛，也就是說，只有排量超過126cc的摩托車才能上專用道路。而且，根據規定，二輪機動車在高速公路上行駛時的最高速度與四輪汽車相同，為100km/h。

●分兩步右轉彎方式
所謂「分兩步右轉彎」，是指在十字路口右轉彎時，先沿左側行車線向前行駛，到十字路口對面停車，待十字路口的信號燈變綠後繼續前進的方式。

●在行車線不少於3條的公路上行駛時，原則上實行分兩步右轉彎
在單側行車線不少於3條（包括右轉彎專用行車道）的公路十字路口行駛時，原則上帶動力裝置的自行車必須採用「分兩步右轉彎」的方式右轉。另外，如果在行車線不超過2條的公路上有分兩步右轉彎指示標志時，或者行車線超過2條的公路十字路口有禁止分兩步右轉彎的標志時，應當遵照指示標志行車。

⑩ 目前新交規的摩托車有哪些

道路交通安全法實施條例中有對摩托車的具體規定，其中有關於摩托車年檢、摩托車的裝載長度和寬度、摩托車載人、在高速公路上的最高車速等規定。其中摩托車載物的具體規定是：高度從地面起不得超過1.5米，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米；三輪摩托車載物寬度不得超過車身。
【法律依據】
《道路交通安全法實施條例》第十六條
機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：
（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次。
《道路交通安全法實施條例》第五十四條
機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度、寬度不得超出車廂，並應當遵守下列規定：
（三）摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5米，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米；三輪摩托車載物寬度不得超過車身。