非機動車交通法規

1. 非機動車駕駛人與行人怎樣才算違反道路交通安全法律法規

1、騎自行車、電動車、三輪車必須遵守哪些交通規定？
（1）自行車、電動車、三輪車應到車輛管理機關注冊、辦證和砸鋼印。
（2）自行車、電動車、三輪車的車閘、車鈴，必須保持有效；自行車、電動車、三輪車不準安裝機械動力裝置。
（3）須遵守交通信號、交通標志和交通標線的各種規定。
（4）車輛、行人須各行其道，自行車、電動車、三輪車要在非機動車道上行駛。當需要借機動車道或人行道通行時，應當讓在機動車道內行駛的機動車輛或人行道內行走的行人優先通行。在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛，自行車、電動車、三輪車則要靠右邊行駛，但不能緊靠右邊的行人。
（5）醉酒的人不準駕駛自行車、電動車、三輪車。
（6）未滿12歲的兒童，不準在道路上騎自行車、電動車、三輪車和推、拉人力車。
（7）轉彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。
（8）超越前車時，不準妨礙被超車輛的行駛。
（9）通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準妨礙後面車輛行駛。
（10）不準雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。
（11）不準牽引車輛或被其他車輛牽引。
（12）不準扶身並行、互相追逐或曲折競駛。
（13）大中城市市區不準騎自行車帶人。
（14）駕駛三輪車不準並行。
（15）自行車、電動車、三輪車行經人行橫道，遇有交通信號允許行人通過時，必須停車或減速讓行；通過沒有信號控制的人行橫道時，必須注意避讓往來行人。
（16）自行車、電動車、三輪車行經渡口時，必須服從渡口管理人員指揮，按指定地點依次待渡。
（17）自行車、電動車、三輪車行經漫水路或漫水橋時，必須停車查明水情，確認安全後，再低速通過。
（18）自行車、電動車、三輪車行經鐵路道口時，必須遵守有關規定。
2、騎自行車、三輪車通過交通信號、交通標志控制的交叉路口時，必須遵守哪些交通規定？
（1） 在劃有導向車道的路口，須按行進方向分道行駛。
（2） 遇到放行信號時，須讓先被放行的車輛或行人行駛。
（3）向右轉彎遇有放行信號時，自行車、三輪車在非機動車道內能夠轉彎的，可以通行。
（4）遇有行進方向的路口交通阻塞時，自行車、三輪車不準進入路口。
（5）遇有停車信號時，須依次停在停止線以內；沒有停止線的，則應停在路口外。
3、騎自行車、三輪車通過沒有交通信號或交通標志控制的路口時，必須遵守哪些交通規定？
（1） 支路車要讓幹路車先行。
（2）支、幹路不分的，自行車、三輪車要讓機動車先行，同類車讓右邊沒有來的車先行。
（3）相對方向同類車相遇，左轉彎的車要讓直行或右轉彎的車先行。
（4）進入環形路口的車要讓已在路口內的車先行。
4、自行車、三輪車應當怎樣停放？
（1）自行車、三輪車必須在規定的停車地點依次存放。
（2）不準在人行道和妨礙交通的地點到處亂停、亂放。
（3）自行車、三輪車停放後，必須及時上鎖。

2. 2020新交通法非機動車在快道行駛違法嗎

你好！非機動車道不能走機動車道，所以這個情況是違法的。

3. 新交規，非機動車需要駕駛證嗎

非機動車不需要駕駛證，法律只規定機動車要駕駛證。
根據《道路交通安全法》，第一回百一十九條
「機動車」，答是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》，第八條
駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。

4. 非機動車過斑馬線不下車推行是否違反交規（懂交規的進）

違反了交通法規。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條規定駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過。

沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。

因非機動車道被佔用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，並在駛過被佔用路段後迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。

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駕駛非機動車通行規定：

1、遵守安全規定，按車道行駛

駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

2、橫過機動車道

駕駛自行車，三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。

3、行駛時速限制

殘疾人機動輪椅車、在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。

4、借道行駛

因非機動車道被佔用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，並在駛過被佔用路段後迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。

5. 交通法規是怎樣對非機動車左拐彎規定的

非機動左轉彎時，需要靠路口中心點的右側轉彎，對方向行駛的右轉專彎的非機動車讓左轉彎的車屬輛先行。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十八條非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

1、轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；

2、遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；

3、向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；

4、遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

5、向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。

(5)非機動車交通法規擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十九條非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第六十八條第（一）項、第（二）項和第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：

1、有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

2、沒有交通標志、標線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

3、相對方向行駛的右轉彎的非機動車讓左轉彎的車輛先行。

6. 非機動車交通法規

很好 很強大
我很肯定的說
的確 你說的對
法律上是有肇事逃逸的啦 雖然法律上約束了回所有有機動車 但是這幾乎答對電動車沒有效果 既然你同事在自己的道上 那就應該不負責的 責任由那輛電動車和貨車 （貨車）是因為如果撞到人教規的意思 說白了 只要撞到人 機動車就有責任 怎麼都要賠
前提是你同事的車上當時沒帶人哦
我剛剛有看到上面的答案
電動車不知道是幾馬力的 但是即使是合格的非機動車 按照《中華人民共和國道路交通安全法》中都被稱為車輛 同時也必須遵守該法

7. 電動車是機動車嗎，法規上是怎麼判定的

判定電動車屬於機動車還是非機動車主要取決於驅動方式、最高時速以及車重。

根據我國《道路交通安全法》規定，「非機動車」是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。所以判定電動車屬於機動車還是非機動車主要取決於驅動方式、最高時速以及車重。

結合《電動自行車通用技術條件》以及《機動車運行安全技術條件》對於電動自行車以及摩托車的規定，時速20km/h以下且車重不大於40kg的判定為非機動車，而最高設計時速在20-50km/h之間且車重大於40kg的判定為輕便摩托車，最高設計時速大於50km/h的統統判定為摩托車。

可以結合事故電動車的情況進行判定是否屬於機動車。同時打官司要准備的東西有許多，例如：證明所開的車不是機動車等等，建議委託律師。能否打贏需要看法院的權責劃分。

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電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

2018年5月17日，電動自行車新國標公布，規定電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25km/h、整車質量（含電池）不超過55kg、電機功率不超過400W、蓄電池標稱電壓不超過48V。

《電動自行車通用技術條件》適用於以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。本標準的技術內容包括整車的主要技術性能要求、整車安全要求、整車裝配要求、整車外觀要求、整車道路行駛要求和說明書的要求。

8. 非機動車在路段上橫過機動車道時的相應交通法規是什麼

根據《道路交通安全法實施條例》第七十條的規定，駕駛自行車、電動自行車、三輪車回在路段上橫答過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人 過街設施的，在確認安全後直行通過。

9. 電動車法律法規

闡述的電動車是指電動力二輪車，不包括電動汽車等。一、電動車屬性 根據《道路交通安全法》第119條，車輛是指機動車和非機動車。
機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。因此，電動車要麼是機動車，要麼就是非機動車。
從上述法律規定，可以得出一個結論：我們平常說的電動車，如果設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合電動自行車國家標准，就屬非機動車；除此以外的，都屬機動車。

二、哪些電動車屬非機動車
設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合電動自行車國家標準的電動車，屬非機動車。
根據現行的電動自行車國家標准，即《電動自行車通用技術條件》（GB17761—1999），電動自行車的設計最高時速不大於20公里/小時；空車質量不大於40公斤；30分鍾的腳踏行駛距離不小於7公里（即具有良好的腳踏騎行功能）。符合這三個條件的電動車，即可認定為非機動車。其他的電動車，均屬機動車。

三、為什麼要弄清楚電動車的屬性
根據《道路交通安全法》及其實施條例，機動車和非機動車的管理和通行規則都不一樣。主要區別有：（一）機動車上道路行駛需要投保交強險、登記上牌、駕駛人需要持有駕駛證；非機動車無此要求。（二）機動車走機動車道；非機動車走非機動車，在沒有非機動車道地方，應靠車行道的右側行駛。（三）發生交通事故時，法律對行人、非機動車駕駛人的賠償比例有所照顧，即行人、非機動車駕駛人負次要、同等、主要、全部責任時，機動車一方分別承擔80%、60%、40%、不超過10%的賠償責任（在正常責任比例上多10%）。

四、電動車是否需要登記上牌
屬於非機動車的電動車，即電動自行車，目前尚無規定需要登記上牌。
屬於機動車的電動車，且稱之為超標電動車，依法應當登記後方可上道路行駛，即需要投交強險，取得行駛證、號牌後才能上路。但由於我國特殊國情，超標電動車市場的龐大需求，大量的超標電動車被生產、銷售，已成泛濫之勢，國家機動車產品主管部門以及工商部門在源頭上未能制止，公安機關對已經投入的超標電動車難以實施有效管理。這些非法生產、銷售的電動車因不符合機動車注冊登記的條件，無法上牌。
目前廈門對駕駛無牌超標電動車的現象，一般不按無牌機動車處罰，即只警告，不罰款。但如果駕駛超標電動車發生交通事故，則要按機動車的管理和通行規則去判斷事故責任。

五、騎電動車是否需要考駕駛證
騎電動自行車，不需要駕駛證。
騎超標電動車，需要持有準駕車型為摩托車（E）或輕便摩托車（F）的駕駛證。其中最高設計車速大於50km/h的電動車，必須持有準駕為E的駕駛證。

10. 交通法有沒有規定非機動車不能逆向行駛

交通法明確規定了非機動車不能逆向行駛。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定：

第三十五條機動車、非機動車實行右側通行。

第八十九條行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

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非機動車逆行的危害：

非機動車體積小，機動靈活，這讓非機動車駕駛者誤認為自己逆行不會對他人造成多大影響。其實不然，正因為非機動車更靈活，一旦逆行，行人及車輛難以及時躲避，極易引發交通事故，造成車毀人亡。