轎運車法規

㈠ 轎運車新法規

你問的問題，不是個人問題
而是行業大趨勢，首先隨到主機廠運費一再降價。回
路運政.警察答，高速路費.柴油.車輛保養，運輸質損等問題的存在。
使得轎運行業，處於相互矛盾的狀態。多拉就必罰款，不拉又不賺錢。
呵呵，所以這割斷不割短，不是現在流傳的7.1問題。
個人認為轎運車，8位最為實在~可說割短也不容易（雖然國家光碟里沒有其備案）
但行業規范劃是發展的必然，所以這次就得看國家政策如何。
是不是真正落實，會不會又是以罰款關系處理草草了之

㈡ 關於車輛運輸途中貨物損壞理賠的法律法規

貨物來損壞這么叫貨運公司自賠償賠償，如果是普通貨物發貨時是完好的，如果運輸途中損壞的可以和貨運公司協商進行賠償和按照報價進行賠償，貨運公司運輸的過程中對貨物造成損壞，貨運公司有義務進行賠償。金額收千分之三的保價費，有的快遞公司可能...