城市道路管理條例最新

6. 道路管理條例第二十七條 第一章第一項是什麼內容

第一章 總 則 第一條 為了加強城市道路管理，保障城市道路完好，充分發揮城市道路功能，促進城市經濟和社會發展，制定本條例

7. 佔道經營處罰的依據是經額多少

處罰依據：《城市道路管理條例》第二十七條、四十二條，處罰金額：兩萬元以下。

《城市道路管理條例》

第二十七條城市道路范圍內禁止下列行為：

（一）擅自佔用或者挖掘城市道路；

（二）履帶車、鐵輪車或者超重、超高、超長車輛擅自在城市道路上行駛

（三）機動車在橋梁或者非指定的城市道路上試剎車；

（四）擅自在城市道路上建設建築物、構築物；

（五）在橋樑上架設壓力在4公斤/平方厘米（0.4兆帕）以上的煤氣管道、10千伏以上的高壓電力線和其他易燃易爆管線；

（六）擅自在橋梁或者路燈設施上設置廣告牌或者其他掛浮物；

（七）其他損害、侵佔城市道路的行為。

第四十二條違反本條例第二十七條規定，或者有下列行為之一的，由市政工程行政主管部門或者其他有關部門責令限期改正，可以處以2萬元以下的罰款；

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佔道經營，政府處罰對策：

首先，其行為違反《城市市容和環境衛生管理條例》

第十四條：任何單位和個人都不得在街道兩側和公共場地堆放物料，搭建建築物、構築物或者其他設施。因建設等特殊需要，在街道兩側和公共場地臨時堆放物料，搭建非永久性建築物、構築物或者其他設施的，必須徵得城市人民政府市容環境衛生行政主管部門同意後，按照有關規定辦理審批手續。

其次，違章佔道經營問題由來已久，但一直沒有有效的方法可以徹底解決。針對佔道經營存在的原因，可以著重考慮以下幾個方面的措施：

一是對市民進行廣泛宣傳教育，讓市民了解佔道經營的危害，不貪小便宜，自覺抵制佔道經營行為，使佔道經營失去市場，無法生存。

二是樹立執法威信，執法隊伍要對佔道經營做到「出現一攤罰沒一攤」，不心慈手軟，不搞「一陣風」，使違章佔道經營者聞風喪膽、銷聲匿跡。

三是加強區、街及相關部門間的協調配合，在加大執法力度的過程中，應積極與工商、交通、環保、公安等部門進行聯系，建立大城管工作模式，開展綜合執法，形成工作合力。

四是建立長效管理機制，落實定人、定崗、定時、定標準的「四定」制度，實行全方位、全天侯、錯時無縫隙管理。

五是是疏堵結合、以疏為主。在疏導上做好市場疏導、弱勢群體疏導、外來人員疏導，規劃固定場所供流動攤販經營。同時，堅決取締屢教不改的違法違規佔道經營行為，做到疏堵結合。

8. 城市道路管理條例第二十七條罰款多少

第四十二條違反本條例第二十七條規定，或者有下列行為之一的，由市政工程行政主管部門或者其他有關部門責令限期改正，可以處以2萬元以下的罰款；造成損失的，應當依法承擔賠償責任：

（一）未對設在城市道路上的各種管線的檢查井、箱蓋或者城市道路附屬設施的缺損及時補缺或者修復的；

（二）未在城市道路施工現場設置明顯標志和安全防圍設施的；

（三）佔用城市道路期滿或者挖掘城市道路後，不及時清理現場的；

（四）依附於城市道路建設各種管線、桿線等設施，不按照規定辦理批准手續的；

（五）緊急搶修埋設在城市道路下的管線，不按照規定補辦批准手續的；

（六）未按照批準的位置、面積、期限佔用或者挖掘城市道路，或者需要移動位置、擴大面積、延長時間，未提前辦理變更審批手續的。

(8)城市道路管理條例最新擴展閱讀：

第二十七條城市道路范圍內禁止下列行為：

（一）擅自佔用或者挖掘城市道路；

（二）履帶車、鐵輪車或者超重、超高、超長車輛擅自在城市道路上行駛；

（三）機動車在橋梁或者非指定的城市道路上試剎車；

（四）擅自在城市道路上建設建築物、構築物；

（五）在橋樑上架設壓力在4公斤/平方厘米（0.4兆帕）以上的煤氣管道、10千伏以上的高壓電力線和其他易燃易爆管線；

（六）擅自在橋梁或者路燈設施上設置廣告牌或者其他掛浮物；

（七）其他損害、侵佔城市道路的行為。

9. 我是個城管執法人員大隊長讓我講課城市道路管理條例的第二十七條的每一條解釋幫我舉個例子解釋一下

城管范復圍大了，就僅道制路這一塊就包括道路、橋涵、雨污水、照明、防洪、電力、熱力、自來水、通訊、燃氣等一系列設施。要是不管理，你家門口的路三天兩頭被挖斷，你家的電、水、氣動不動就因野蠻施工被迫停供，人行道變成菜市場或小吃一條街你過不去，你覺得這樣生活的舒服嗎？由於道路違章現象如破路埋設管線，佔道施工等多是在後半夜發生，道路城管一般都是白班+夜班連軸轉，就是為了城市生活更舒適、更有秩序。我承認任何行業都有敗類，現在記者也喜歡報道暴力執法的內容，但這不代表所有城管都是惡魔。說討厭也好，說城管工作下三也好，總比偷、強、占國家便宜的好。

10. 城市道路管理辦法

你好，城市道路管理辦法有很多，具體的就是要做好具體的分工，讓每一個人都知道自己管理的每一份工作