鏟車安全規章制度

1. 叉車的安全職責是什麼

負責對叉車復的維護保制養和安全運行，嚴格執行交通安全管理條例」,「物資起重規程」和車間叉車作業指導書規程作業。

如果企業需要搬運的貨物或倉庫環境對噪音或尾氣排放等環保方面有要求，在選擇車型和配置時應有所考慮。如果是在冷庫中或是在有防爆要求的環境中，叉車的配置也應該是冷庫型或防爆型的。

仔細考察叉車作業時需要經過的地點，設想可能的問題，例如，出入庫時門高對叉車是否有影響；進出電梯時，電梯高度和承載對叉車的影響；在樓上作業時，樓面承載是否達到相應要求，等等。

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不同車型的市場保有量不同，其售後保障能力也不同，例如：低位駕駛三向堆垛叉車和高位駕駛三向堆垛叉車同屬窄通道叉車系列，都可以在很窄的通道內 （1.5～2.0米）完成堆垛、取貨。

但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。由於後者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾，因此在歐洲後者的市場銷量比前者超出4～5倍，在中國則達到6倍以上。

因此大部分供應商都側重發展高位駕駛三向堆垛叉車，而低位駕駛三向堆垛叉車只是用在小噸位、提升高度低（一般在6米以內）的工況下。

2. 叉車司機工作規章制度

為了確保叉車的安全，完好運行使用，提高設備的完好率、安全率和延回長使用壽命，更好答地為生產服務，特做如下規定：
1、叉由專人管理、駕駛。管理負責人XX，駕駛員XX、XXX。
2、叉運行范圍限於：，用途如下：，離開廠區100米以外及用作它用須經廠部批准。
3、叉車按廠部指定地點停放，不得隨意亂停放。未使用時必須關閉油門，上好鎖，確保安全。
4、叉車使用時不得違反操作規程，切實安全運行。違章使用所造成的損失由當事人負責賠償。
5、必須按規定做好叉車的保養維修工作，及時排除故障，確保使用安全，使用正常。
6、除指定駕駛員外，任何人不得擅自行駛叉車，違者按廠規處罰，造成不良後果由責任人負責賠償。
7、本規定未做出規定的，按廠規的有關規定執行。

3. 裝載機、挖掘機管理制度

其管理制度為：
一、挖掘裝載機的挖掘及裝載作業應嚴格按照挖掘裝載機安全交底操作。
二、一般挖掘裝載機的最大挖掘力低於單斗挖掘機，因此，只能挖掘二類及以下的土壤，不宜挖掘三類及以上土壤。
三、挖掘裝載機挖掘前要將裝載斗的鬥口和支腿與地面固定，使前後輪稍離地面，並保持機身的水平，以提高機械的穩定性。挖掘作業前應先將裝載斗翻轉。使鬥口朝地，並使前輪稍離開地面，踏下並鎖住制動踏板．然後伸出支腿，使後輪離地並保持水平位置。
四、動臂下降中途如突然制動，其慣性造成的沖擊力將損壞挖掘裝置，並能破壞機械的穩定性而造成傾翻事故。作業時，操縱手柄應平穩，不得急劇移動；動臂下降時不得中途制動。挖掘時不得使用高速檔。
五、回轉應平穩，不得撞擊並用於砸實淘槽的側面。
六、動臂後端的緩沖塊應保持完好；如有損壞時，應修復後方可使用。
七、移位時，應將挖掘裝置處於中間運輸狀態，收起支腿，提起提升臂後方可進行。
八、裝載作業前，應將挖掘裝置的回轉機構置於中間位置，並用拉板固定。
九、在裝載過程中，應使用低速檔。
十、鏟斗提升臂在舉升時，不應使用閥的浮動位置。
十一、液壓操縱系統的分配閥有前四閥和後四閥之分，前四閩操縱支腿、提升臂和裝載斗等，用於支腿伸縮和裝載作業；後四閥操作鏟斗、回轉、動臂及斗柄等，用於回轉和挖掘作業。機械的動力性能和液壓系統的能力都不允許也不可能同時進行裝載和挖掘作業。在前四閥工作時．後四閥不得同時進行工作。
十二、在行駛或作業中，除駕駛室外，挖掘裝載機任何地方均嚴禁乘坐或站立人員。
十三、一般挖掘裝載機系利用輪式拖拉機為主機，前後分別加裝裝載和挖掘裝置，使機械長度和重量增加60％以上．因此，行駛中要避免高速或急轉彎，以防止發生事故。下坡時不得空擋滑行。
十四、當鏟斗和斗柄的液壓活塞桿保持完全伸張位置時，能使鏟斗靠攏動臂，挖掘裝置處於最短狀態，有利於行駛。行駛時．支腿應完全收回，挖掘裝置應固定牢靠，裝載裝置宜放低，鏟斗和斗柄液壓活塞桿應保持完全伸張位置。
十五、輪式拖拉機改裝成挖掘裝載機後，機重增大不少，為減少輪胎在重載情況下的損傷，停放時採取後輪離地的措施。

4. 裝載機管理制度

出車前必須檢查以下各處：
一、檢查燃油儲油量。
二、檢查油管、水管、排氣管及各附件有無滲漏現象。
三、檢查工作油箱的容量是否達到規定的容量。
四、檢查車輪螺栓緊固程度及各輪胎氣壓是否達到規定值。
五、檢查轉向及制動系統的靈活住和可靠性。
六、檢查電氣線路是否有搭鐵，接頭是否有松動現象，喇叭、轉向燈、制動燈及各儀表工作是否正常。操作時應注意以下規定：一、啟動前應將離合器分離，各操作手柄放空擋位置。二、啟動內燃機後，應怠速空運轉，各儀表指示值應正常，各部管路密封良好。待水溫達到55℃、氣壓達到0.45MPa，可起步行駛。三、起步前，在確認機械下方及周圍沒有人和障礙物時，方能鳴號起步。四、行駛時鏟斗離地半米，不準無故升降、翻轉鏟斗，不準人員上下和傳遞物件，駕駛室以外的地方嚴禁乘人。五、行駛時禁止摘擋滑行，禁止在陡坡變速，停車和倒車。六、當裝載機遇到阻力增大，輪胎（或履帶）打滑和發動機轉速降低等現象時，應停止鏟裝，切不可強行操作。七、裝料時，應根據物料的密度確定裝載量，鏟斗應從正面鏟料，不得鏟斗單邊受力。卸料時，舉臂翻轉鏟斗應低速緩慢動作。八、操縱手柄換向時，不應過急、過猛，如過急、過猛，容易造成機件損傷。滿載操作時，鏟臂不得快速下降。以免制動時產生巨大的沖擊載而損壞機件。九、不得將鏟斗提升到最高位置運輸物料。運載物料時，宜保持鏟臂下鉸點離地面0.5m，並保持平穩行駛。十、為了避免鏟臂因受力不均而扭彎，鏟裝或挖掘應避免鏟斗偏載，鏟裝後未舉臂就前進，會使鏟臂撓度大而變形，所以不得在收斗或半收斗而未舉臂時前進。鏟斗裝滿後，應舉臂到距地面約0.5m時，再後退、轉向、卸料。十一、作業後，裝載機應停放在安全場地，鏟斗平放在地面上，操縱桿置於中位，並制動鎖定。

5. 叉車安全管理制度

這個要根據實際情況制定的！

6. 全電動叉車的安全操作規章制度具體有哪些

1、 啟動時保持適當的啟動速度，不應過猛。

2、 注意觀察電壓表的電壓，若低於限制電回壓時，叉車應立答即停止運行。

3、 叉車在行走過程中，不允許扳動方向開關而改變行駛方向，以防燒壞電器元件和損壞齒輪。

4、 行駛與提升不宜同時進行。

5、 注意驅動系統，轉向系統的聲音是否正常，發現異常聲音要及時排除故障，嚴禁帶病作業。

6、 轉變時要提前減速。

7、 在較差道路情況下作業時，其重要適當減輕，並應降低行駛速度。

8、 在大坡度路面運載貨物時，注意貨物在貨叉上的牢固程度。

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7. 裝載機管理制度有哪些

其管理制度為：

一、挖掘裝載機的挖掘及裝載作業應嚴格按照挖掘裝載機安全交底操作。

二、一般挖掘裝載機的最大挖掘力低於單斗挖掘機，因此，只能挖掘二類及以下的土壤，不宜挖掘三類及以上土壤。

三、挖掘裝載機挖掘前要將裝載斗的鬥口和支腿與地面固定，使前後輪稍離地面，並保持機身的水平，以提高機械的穩定性。挖掘作業前應先將裝載斗翻轉。使鬥口朝地，並使前輪稍離開地面，踏下並鎖住制動踏板．然後伸出支腿，使後輪離地並保持水平位置。

四、動臂下降中途如突然制動，其慣性造成的沖擊力將損壞挖掘裝置，並能破壞機械的穩定性而造成傾翻事故。作業時，操縱手柄應平穩，不得急劇移動；動臂下降時不得中途制動。挖掘時不得使用高速檔。

五、回轉應平穩，不得撞擊並用於砸實淘槽的側面。

六、動臂後端的緩沖塊應保持完好；如有損壞時，應修復後方可使用。

七、移位時，應將挖掘裝置處於中間運輸狀態，收起支腿，提起提升臂後方可進行。

八、裝載作業前，應將挖掘裝置的回轉機構置於中間位置，並用拉板固定。

九、在裝載過程中，應使用低速檔。

十、鏟斗提升臂在舉升時，不應使用閥的浮動位置。

十一、液壓操縱系統的分配閥有前四閥和後四閥之分，前四閩操縱支腿、提升臂和裝載斗等，用於支腿伸縮和裝載作業；後四閥操作鏟斗、回轉、動臂及斗柄等，用於回轉和挖掘作業。機械的動力性能和液壓系統的能力都不允許也不可能同時進行裝載和挖掘作業。在前四閥工作時．後四閥不得同時進行工作。