國家汽車環保最新政策法規

① 汽車的環保標准，國vl和國v是什麼意思

眾所周知我國越來越開始注重環境環保，現在國家已經開始制定禁止出售燃油機的規定了，如今大家都知道國家政策針對燃油機對環境的污染控制採用以排放標准來做執行，目前國家已經開始逐步推行VI排放標准，實現從國V到國VI的轉變

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如果你買車的地區以提前劃分為國VI政策，那麼最好慮國VI車型才可進行落戶，選擇車型時一定要把排放標准作為第一篩選條件，以省去不必要的麻煩。現在國三車即將被淘汰，還沒出手的車主也要盡快賣出了！

最後在國家政策國六還沒實行下我們要提前做好准備，一定要知道自己所在區域的排放標准和所購車輛的排放標准然後買車，也要記得看看自己已有的汽車車型是否已達到被淘汰的標准！

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② 汽車的環保標準是如何規定的

國內的標准都是根據歐標制定的，歐標是根據車型每單位排氣量中含有的二氧化碳量來制定的。
汽車的環保標準是指尾氣中污染物濃度。從國1到國5，標准越高污染物濃度越低。國5標准最高，我國的尾氣排放標準是參照歐洲的標准制定，基本是相同的。但有些項目沒有使用。
歐洲排放標準是由歐洲經濟委員會（ECE）的排放法規和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實現的，歐共體（EEC）即是現在的歐盟（EU）。其中排放法規由ECE參與國自願認可的，而排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。汽車排放的歐洲法規（指令）標准1992年前巳實施若干階段，從1992年起開始實施歐Ⅰ、1996年起開始實施歐Ⅱ、2000年起開始實施歐Ⅲ、2005年起開始實施歐Ⅳ一直至今。不過隨著SUV車型的興起和機動車保有量的持續增加，歐洲Ⅴ號標準的實施已經提到議事日程上來。而新標準的實施將會明顯針對大排量SUV、7座以上商務車以及柴油乘用車等等。
去年奧運開始北京提前實施國4排放標准，其餘地方全是國3標准，明年7月1號開始全國實施國4 歐洲現行標準是歐4，今年9月1號開始實施歐5，歐6標准正在制定中 我國排放法規基本是按照歐洲標准制定的，排放限值也與同等級歐標相差無幾 排放標准越高，各污染物限值越低，環境污染越小，技術難度也越大。

③ 汽車環保標准國v和國iv什麼區別

國五和國六區別就是排放標准不同，國六更嚴格。國六分為a、b兩個階段，分別在內2020年7月1日和2023年7月1日實施，國六容a相當於是國五到國六的過渡標准，國六b才算是真正國六時代。

國VI和國V排放標準的車子相比個人認為還是國VI排放標準的好一些，因為國V排放比國VI排放標準的要低一個階段。

④ 汽車的環保標准

汽車排放標准歐2，歐3的解釋：因為汽車尾氣排出的污染物主要有碳氫化合物(HC)、氮氧合物(NOx)、一氧化碳(CO)、微粒(PM)等，它們主要通過汽車排氣管排放。汽油車一氧化碳不超過2.2g/km，碳氫化合物不超過0.5g/km；柴油車一氧化碳不超過1.0g/km，碳氫化合物不超過0.7g/km，顆粒物不超過0.08g/km。這是歐洲Ⅱ排放標准。與歐洲Ⅰ、Ⅱ號標准在機動車熱啟動的情況下進行檢驗不同，歐洲Ⅲ號標准將改為冷啟動，過去在檢驗時給予的發動後40秒再行檢驗的通融時間不再有效，據測算，機動車一氧化碳排放量將在原有基礎上減少30%，碳氧和氮氧化合物分別減少40%.
在向專家咨詢時了解到，汽車排放從歐Ⅱ提升到歐Ⅲ，遠不像當年歐Ⅰ升級到歐Ⅱ那麼簡單，要想通過對現有的歐II車型進行改裝以達到升級歐Ⅲ是不可能的。從技術角度講，滿足歐Ⅲ首先是增加了對車輛冷啟動時排放達標的要求。實驗過程要求車輛在零下7攝氏度的低溫條件下擱置六小時以上，點火著車後立刻測量車輛排放，達到相關標准；其次是在車輛的電控系統中增加了專門監測排放控制系統工作狀態的功能的車載診斷系統(OBD)，它能夠通過車載計算機對所有影響排放性能的部件進行監測，隨時監測汽車尾氣排放狀況，一旦出現超標，會做出提示給駕駛員，而車載診斷系統在歐Ⅱ標準的車輛上是沒有的；再次是需要廠家對車載診斷系統有保修措施。要符合歐二排放標準的汽油中硫的含量為不大於0.050,而與歐二標准相比，歐三排放標准中規定汽油中主要指標硫的含量要少三分之二，僅為不大於0.015,這將讓汽車尾氣排放的二氧化硫大大減少。無論是現在實施的歐Ⅱ標准還是將來實施的歐Ⅲ標准，只有用上高質量的油品，才能使車輛達到較低的排放指標，延長車輛的使用壽命.，

⑤ 汽車環保標准 國4是什麼

國四。其實很簡單，這IV只是羅馬數字4而已

⑥ 汽車環保標准國4國5分別是如何規定的

國四排放來標準是國家第四階段自機動車污染物排放標准，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。國五還不知道

⑦ 國家環保部出台的有關汽車尾氣的相關文件

人民網北京12月25日電 十一屆全國人大常委會第十二次會議上，環境保護部關於落實全國人大常委會對大氣污染防治工作進展情況報告審議意見的報告指出, 機動車尾氣已成為城市大氣污染物的主要來源之一,有關部門將繼續加大工作力度,指導地方政府從發展規劃、城市建設、能源供應等不同方面採取綜合措施,緩解機動車尾氣排放對大氣環境的影響。
大力發展公共交通。交通運輸部、發展改革委大力實施公交優先發展戰略,加快城市客運服務體系建設,積極推進高速公路聯網不停車收費工程。按照國務院立法工作計劃,交通運輸部正在組織起草《城市公共交通條例》。下一步,有關部門將研究制定政策措施,推動建立更加方便快捷的公共交通體系,降低交通運輸行業能源消耗和尾氣排放。
積極發展節能環保汽車。國家先後出台了《關於鼓勵發展節能環保型小排量汽車的意見》、《汽車產業調整和振興規劃》,鼓勵發展低油耗、節能環保型小排量和清潔能源汽車。財政部、稅務總局出台了對2009年年底前購買的1.6升及以下排量乘用車購置稅減半、對大排量乘用車提高消費稅稅率、對購置節能與新能源汽車給予一定補貼等政策。財政部在北京、上海等13個城市示範推廣混合動力、純電動和燃料電池等新能源汽車,並將逐步擴大示範推廣范圍。據統計,2009年上半年1

⑧ 汽車生產在環保方面的法律法規

1、中華人民共和國道路交通安全法(2004.5.1執行)
2、中華人民共和國道路交通安全法實施條例
3、計量器具型式批准管理目錄（國質檢[2005]145號公告)
4、機動車登記規定(修訂稿)(公安部令2008第102號)
5、機動車安全技術檢驗機構監督管理辦法[國質檢監(2009)121號，替代2006—87號]
6、國質檢監(2009)521通知
· 機動車安全技術檢驗機構監督管理規范[替代2007第369號]
· 機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可辦理程序[替代2006第378號文]
· 機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可技術條件[替代2006第379號文]
· 機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可審查員管理規定[替代2006第380號文]
· 機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可證書和檢驗專用章管理規范[國質檢監(2009)521]
7、關於進一步加強機動車安全技術檢驗機構和機動車安全技術檢驗工作監管的通知(國質檢監聯〔2010〕126號)，3.20發
8、關於印發《交警系統推進社會管理創新工作》通知2010年201號
關於印發《交警系統落實社會管理創新九項措施任務分解》的通知2010年238號
9、汽車運輸業車輛技術管理規定(交通部令1990第13號)
10、道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法(交通部令2009第11號)

⑨ 國家環保最新的法律法規

至今現行有效的環境法律法規（截止2015）
一、國家綜合性法律法規
中華人民共和國環境保護法
中華人民共和國清潔生產促進法
礦山地質環境保護規定
中華人民共和國節約能源法（2007）
中華人民共和國環境影響評價法
淘汰落後生產能力、工藝和產品的目錄 第一批
淘汰落後生產能力、工藝和產品的目錄 第二批
淘汰落後生產能力、工藝和產品的目錄 第三批
環境信息公開辦法（試行）
全國污染源普查條例
二、保護大氣環境的法律法規及標准
中華人民共和國大氣污染防治法

環境空氣質量標准

大氣污染物綜合排放標准

砼外加劑中釋放氨的限量

三、保護水環境的法律法規及標准

中華人民共和國水污染防治法

中華人民共和國水污染防治法實施細則

中華人民共和國海洋環境保護法

中華人民共和國水法

中華人民共和國防治陸源污染物污染損害海洋環境管理條例

國務院關於修改〈中華人民共和國防治海岸工程建設項目污染損害海洋環境管理條例〉的決定

污水綜合排放標准

地表水環境質量標准

海水水質標准

船舶污染物排放標准

四、防治固體廢棄污染環境的法律法規及標准等

中華人民共和國固體廢物污染環境防治

中華人民共和國放射性污染防治法

放射性廢物安全管理條例

一般工業固體廢物儲存處置污染控制標准

土壤環境質量標准

全國城鎮生活垃圾處理信息報告、核查和評估辦法

廢棄電器電子產品回收處理管理條例

五、防治噪音污染環境的法律法規及標准等

中華人民共和國環境雜訊污染防治法

聲環境質量標准

城市區域環境振動標准

建築施工場界環境雜訊排放標准

工業企業廠界環境雜訊排放標准

社會生活環境雜訊排放標准

六、關於防治化學危險品污染環境的法律法規及標准等

國務院第144次常務會議通過《危險化學品安全管理條例》修訂

國家危險廢物名錄

常用危險化學品貯存通則

危險廢物儲存污染控制標准

七、關於防治建設項目污染環境的法律法規及標准等

建設項目環境保護管理條例

建設項目環境保護設施竣工驗收管理規定

建設項目環境保護管理程序

建設項目環境保護設計規定

國家環境保護總局建設項目環境影響評價文件審批程序規定

建築施工現場環境與衛生標准

建設項目環境影響評價文件分級審批規定

八、關於水土保持有關的法律法規及標准等

《中華人民共和國水土保持法》已由中華人民共和國第十一屆全國人民代表大會常務委員會第十八次會議修訂通過

中華人民共和國水土保持法實施細則

中華人民共和國森林法

⑩ 中央有關環保的政策

解振華在第四屆中日節能環保綜合論壇上表示，節能環保產業是戰略性新興產業，是新的經濟增長點，發展前景廣闊。金融危機爆發後，全球許多國家都將節能環保、新能源產業作為解決經濟困境的新舉措和推動經濟發展的新引擎。解振華指出，隨著世界經濟結構的深刻轉型和國際產業分工的重新調整，各國的競爭優勢都將面臨新挑戰，加快培育節能環保產業，「比過去任何時候都顯得更加重要和緊迫」。他表示，中國政府已將節能環保產業作為發展綠色經濟、低碳經濟、循環經濟的重要支撐。在「十一五」(二00六—二0一0年)規劃綱要中，中國提出了單位GDP能耗降低兩成左右、主要污染物排放總量減少一成的約束性目標。為應對金融危機，在一攬子經濟刺激方案中，官方將節能環保領域作為擴大內需的重點投資方向。二00九年，中國中央政府安排資金五百八十一億元，用以支持十大重點節能工程、循環經濟、城鎮污水垃圾處理設施和污水管網、重點工業污染源治理等節能環保和生態環境重點工程建設。官方還實施了「節能產品惠民工程」，推廣節能空調五百萬台、高效照明產品一點二億只。政策利好和財政支持為節能環保產業帶來發展機遇。環保部副部長李干傑在同一論壇上透露，中國環保產業正以每年百分之十五的速度增長。解振華稱，未來官方將進一步加大資金投入，加快推進重點節能環保工程。這將對節能環保產業形成最直接、最有效的需求拉動。為鼓勵這一新興產業的發展，官方還將完善已經出台的節能環保、資源綜合利用稅收優惠政策和政府強制采購節能環保設備政策。解振華表示，官方支持符合條件的節能環保企業發行企業債券，鼓勵有條件的節能環保企業上市融資。二00六年至二00八年間，中國單位GDP能耗累計下降了百分之十點一，二氧化硫和化學需氧量的排放總量分別下降了百分之八點九五和百分之六點六一。