歐洲關於汽車的法律法規

A. 國外汽車維權法規一覽

國外汽車維權法規一覽

作為汽車產銷大國，我國在汽車消費者權益保障方面卻屢屢遭遇詬病。消費者購車後遇到質量問題，消費者維權舉步維艱。

很多車型車主花了比國外更貴的價錢，獲得的權利卻比不上國外的一半權利。

而通過對國外的相關法律法規的比較後，我們發現，國外在保護消費者方面都有嚴格的法律法規和行業規范來解決消費者與汽車廠商的糾紛。

下面我們就以美國、英國、日本等為例，看看這些國家是如何保障消費者權益的。

在美國，《汽車保證使用法》規定，只要影響汽車使用的，如果修三次仍然修不好，消費者有權要求予以退車。如果產品質量涉及到安全的，修一次修不好，就可以要求退車。此法非常嚴厲，能做到鐵面無私。

並且，美國《汽車保證使用法》規定，消費者退車不必經過復雜的程序。如果商家或廠家不予以退車，一旦消費者進入訴訟程序。

並上報給美國商務部，美國商務部就會對廠家的產品等進行嚴格的調查，如果一旦發現問題，就要對廠家進行極其嚴格的處罰。

此外，美國的消費者協會作用也非常巨大。如果消協一旦發現汽車質量有問題，它會在其內部雜志上予以通報，建議大家不要購買。並號召大家抵制其產品，此舉將對商家產生毀滅性的打擊。

對於汽車質量方面的鑒定，《汽車保證使用法》還規定，在鑒定汽車質量隱患方面，是讓廠家自己排除質量隱患，而不像中國法律規定的「誰主張誰舉證」。該法律主要是站在消費者弱勢地位上。

英國在這個領域的法律法規算得上粗放式管理。實際上，英國並沒有把汽車看成是多麼特殊的消費品，也沒有類似美國的針對汽車產品退換的法案。不過，這並沒有影響英國消費者維護自己購車時的權益。

一位消費者在買下一輛菲亞特之後，發現新車問題不斷，而且毛病越修越多。這位消費者決定退款，盡管經銷商百般不情願，但在告上貿易標准局的威脅下，還是乖乖地退了全部款項。

這位消費者的底氣來自於英國頒布的《商品銷售法》。這部法律涵蓋了英國絕大部分消費品，汽車也包含在內。根據該法規定，產品銷售者必須向消費者提供符合銷售合同的商品，若產品與銷售商的承諾不相符，消費者有權要求退款，廠商如有疑問必須舉證產品達標。

日本汽車售後的修換退，政府沒有政策上的規定，對汽車售後的修換是企業根據市場競爭決定的。但經過一段時期的市場調整、磨合，現在各大集團都不約而同地制定了大致相同的修換規定。汽車質量保期為3年或6萬公里，重要部件為5年或10萬公里。

日本在1994年頒布了《產品責任法》。其中規定了由於產品的缺陷而引起的對人身安全損失，要追究責任，並明確規定用戶無需舉證缺陷的原因，這是對消費者權益的保護。

日本自動車工業會是由各大汽車生產商組成的民間組織，它負責政府與生產商的聯系、溝通，對政府的政策有協助、宣傳的作用，同時負責處理調解用戶與生產商的糾紛。

日本自動車工業會內設糾紛處理機構「汽車產品責任咨詢中心」，它的主要作用是有效地利用汽車行業擁有的技術，保持中立性、公正性，迅速、簡單地解決糾紛，增強當事人之間的信任，保護消費者的權益，為提高汽車產品的安全對策做出貢獻。

B. 汽車法規體系

汽車法規體系
世界上主要的汽車法規包括美國汽車法規、歐洲汽車法規和日本汽車法規。
當然，我國也有自己的汽車法規，加拿大、澳大利亞、新加坡等國家都有自己的汽車法規，但這些多數是衍生品，藉助於成熟的汽車法規進行相關的改進。
1 美國汽車法規體系
美國的汽車法規主要涉及汽車安全技術法規、汽車環保技術法規、汽車節能技術法規以及汽車防盜技術法規。
其中，美國汽車安全技術法規，英文稱為FMVSS，是目前國際上汽車安全技術法規的三大主要體系之一，在全球范圍內具有重要的參考意義。有很多的國家都參照美國安全技術法規來制定和修改，從而使其符合本國的使用環境。
負責法規的機構主要是美國聯邦政府通過國會來制定，根據相關的內容，授權美國運輸部和環境保護署來實施。
2 歐洲汽車法規體系
歐盟作為聯合體，本身成員國都有自己國家制定的法規，除此之外，主要有兩個地區性汽車法規，包括聯合國歐洲經濟委員會ECE和歐洲經濟共同體EC。EC具有強制性，所有的成員國必須遵守，而ECE則是非強制的，成員國可以借鑒使用。
EC發布的指令涉及到整車、零部件和系統的技術要求，它是參考原歐洲經濟共同體1957年簽訂的基本法律《羅馬條約》和1991年歐盟成立時通過的《馬斯特里赫特條約》進行制定和實施的。
ECE法規是聯合國歐洲經濟委員會與1958年簽訂的《1958年協定書》為依據進行制定和實施的，其內容基本與EC相同，但部分內容領先於EC，尤其在關鍵條款方面。
ECE法規是國際最具影響力的技術法規。
3 日本汽車法規體系
日本汽車法規以《道路運輸車輛法》、《噪音控製法》、《大氣污染控製法》、《能源綜合利用法》等為法律參考，日本國土交通省則負責制定，內容包括兩大方面，一是道路安全法規，二是技術標准和型式認證試驗。
日本作為資源缺少國，主要以出口為主，其汽車法規也是參考美國和歐洲法規制定。在日本於1998年加入《1958年協定書》後，日本開始不斷與歐洲法規進行協調工作，因此其汽車體系法規也在不斷的被弱化。
4 中國汽車法規體系
我國目前主要建立了中國汽車技術法規體系，作為中國汽車產品車型認證的相關技術依據，但目前還未形成國際通用的汽車技術法規。

C. 不同國家交通規則有哪些

各個國家除了在駕駛時駕駛員所在方位有區別,如有的國家在左邊,有的國家在右邊,實際上,各國還有許多鮮為人知的特別的交通規則,區別於國內大家熟知的交通知識。更多關於中外交通規則有哪些內容,請繼續閱讀整理的相關內容。? 一、中外交通規則有哪些內容
1、沙烏地阿拉伯的多數公路是不允許女性開車的,事實上騎自行車也不允許。多數當地婦女只能在居民區里開開車。如果女性裂廳遊客在利雅德街頭開輛「斯蒂龐克」兜風的話,要麼會被拘留要麼被驅逐出境。
2、2010年1月德國實施的最新汽車排放法規規定,進入柏林、慕尼黑、科龍和其它30多個德國城市市中心的汽車必須粘貼車窗靜電貼(每片價值美元)。這一規定對於過境的外國車輛也不例外。違者將被罰60美元。
3、日本人的禮貌也體現在道路通行過程中。例如這里的計程車司機一律佩戴雪白的手套。而且當地人對開車旁若無人,將路上積水噴濺到行人身上的行為十分反感因此,如果你不想被人形容「開泥車」的話,雨後駕車就要格外小心。否則會被處以65美元的罰款。
4、在澳大利亞開車,比開錯道還讓人頭疼的一件事就是「勾形轉彎」。由於澳大利亞實行「右舵左行」,車輛的右轉和一般國家有所不同。在墨爾本中心商業區的一些十字路口,司機是不能在右行道直接右轉的,而是要把車先開到最左邊的車道,到交叉路口後再右轉。據說這一強制措施是為了避免一般車輛佔用電車車道。違反這一規定的司機將被處以81澳元的罰款。
5、在土耳其租車出行的話,最好檢查一下車內是否備齊了反光三角路標、急救箱、備用輪胎、千斤頂和滅火器等工具。因為如果被交警發現沒帶這些東西的話,就會吃到35美元的罰單。其實在歐洲各國也有類似的規定。
6、義大利的交通法裡面對於駕車違規的處罰寫得非常細致,甚至對於在車上做什麼也做了規定,比如,在駕車時有接吻、愛撫等親昵動作,會被罰款2000元。這是對駕駛者和行人的生命安全負責。
7、當地的交通法規規定,在公路上行駛的車輛必須給過街的牧人和牛、馬、驢、騾子、羊、豬和鴕鳥等動物讓路。如果在牧人請求或示意的情況下不停車,司機會被處以高達535美元的罰款。
8、在瑞士開車,放棄二級公路選擇禪鄭公路幹道的司機可以在加油站或國界線附近買到價值35美元的車票。如果幸運的話,你租用車輛的前擋風玻璃上可能事先已被貼上了車票。反之,逃票者將會被罰款135美元。而在奧地利,同樣的車票價值10美元,罰款卻高達120美元。
9、英國對於涉及酒後駕駛的立法很完善,早在1871年就已經規定酒後騎馬、駕馬車以及操作蒸汽機屬於違法行為。到1925年有了正式針對汽車的酒駕法。在英國,初次酒後駕車的,吊銷駕駛證一年;如果重犯的話,吊銷3年並且罰款1000英鎊;如果十年內有3次酒後駕駛記錄,有可能吊銷駕駛證109年,如果酒後開車肇事的話,終身禁駕機動車,還會根據肇事情況的輕重,給予其他刑罰。
10、遊客本國駕照甚至國際駕照在當地都是無效的。在湄公河三角洲開車游覽,必須到當地交管部門辦理一張只限該車使用的越南臨時駕照。違者將有可能面臨三年以內的牢獄之災;無照行駛發生車禍的話,刑期則更長,會長達10年。
11、在美國,對待違章的司機,也有十分有趣的方法,就是讓違章司機「莫名其妙」地去當護士。如果司機違章了,就會被安排到醫院當幾天病房護士,專門護理交通事故的受害者。整天面對被汽車撞得缺胳膊少腿的受害者,司機就會頓生惻隱之心,痛悔自己的違章行為,又怎麼會重蹈覆轍呢?
12、在印度賀源頌尼西亞,司機一旦被查處是違章行駛後,就會當場先進行罰款,然後沒收駕駛執照。但這還不算,他們最終還會被無情地剃光頭發。這項獨特的規定,能使司機們生成「若要違章,想想自己頭上的黑發」的畏懼感,司機朋友駕駛的時候,想到這個規定,就再也不敢輕易違章了。
13、在哥倫比亞,司機違章後便要享受一次「看電影」的特殊待遇。一旦司機違規駕駛,就會被客氣地請進一個內部電影院,別以為是享受一次電影大片帶來的視覺盛宴哦,他們其實是被請去觀看一部令人心驚肉跳的交通事故紀錄片。面對交通事故帶來的血肉橫飛的畫面,司機怎能不引起心靈的震撼,以後在駕駛的過程中,自然會加倍小心了。
14、印度一些城市的堵車現象是全世界聞名的,交通違章現象讓當地警察非常頭疼。2005年警察們想出了一個特別的辦法。如果司機違章了,警察把他叫到一邊,不用吊銷駕照,不用繳納高額罰金,警察只是拿出印有交通法規的兩頁紙,讓違章司機在眾人面前大聲朗讀。念完了,還要簽上自己的大名,保證下次不會再犯錯。這個辦法剛開始實行的時候,很多人懷疑這是否真的有效。而當地警察局長卻對這項措施抱有信心,他們認為只要堅持下去,違章的現象將會逐步減少。事實上,這個辦法實行一周後,當地的事故發生率已經從以前的45%降到了9%。
15、據說,臟車在莫斯科上路肯定會吃罰單,至於罰款金額可以討價還價。如果你上來就客氣地塞給交警100美元,那會立刻搞定,你可以馬上開車走人。(100美元可以洗多少次車呢?)
二、我國的交通規則
1、機動車駕駛人有下列違法行為之一,一次記12分:
(1)、駕駛與准駕車型不符的機動車的;
(2)、飲酒後或者醉酒後駕駛機動車的;
(3)、駕駛公路客運車輛載人超過核定人數20%以上的;
(4)、造成交通事故後逃逸,尚不構成犯罪的;
(5)、使用偽造、變造機動車號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機動車號牌、行駛證的;
(6)、在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的。
2、機動車駕駛人有下列違法行為之一,一次記6分:
(1)、機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;
(2)、公路客運車輛載人超過核定人數未達20%的;
(3)、機動車行駛超過規定時速50%以上的;
(4)、在高速公路行車道上停車的;
(5)、機動車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵,佔用應急車道行駛的;
(6)、駕駛機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品,未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標志並採取必要的安全措施的;
(7)、連續駕駛公路客運車輛或者危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鍾的;
(8)、上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的,或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的;
(9)、以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的。
3、機動車駕駛人有下列違法行為之一,一次記3分:
(1)、貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規定載客的;
(2)、駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數20%以上的;
(3)、違反道路交通信號燈通行的;
(4)、機動車行駛超過規定時速未達50%的;
(5)、在高速公路上駕駛機動車行駛低於規定最低時速的;
(6)、駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的;
(7)、違反禁令標志、禁止標線指示的;
(8)、不按規定超車、讓行的,或者逆向行駛的;
(9)、駕駛機動車違反規定牽引掛車的;
(10)、在道路上車輛發生故障、事故停車後,不按規定使用燈光和設置警告標志的;
(11)、上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的。
4、機動車駕駛人有下列違法行為之一,一次記2分:
(1)、駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的;
(2)、貨車載物超過核定載質量未達30%的;
(3)、行經交叉路口不按規定行車或者停車的;
(4)、行經人行橫道,不按規定減速、停車、避讓行人的;
(5)、有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;
(6)、駕駛和乘坐二輪摩托車,不戴安全頭盔的;
(7)、機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時,機動車駕駛人未按規定系安全帶的;
(8)、遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時,借道超車或者佔用對面車道、穿插等候車輛的。
5、機動車駕駛人有下列違法行為之一,一次記1分:
(1)、不按規定使用燈光的;
(2)、不按規定會車的;
(3)、機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的;
(4)、上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志,未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。
法律依據:
《道路交通安全法》
第八十七條
公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為,應當及時糾正。 公安機關交通管理部門及其交通警察應當依據事實和本法的有關規定對道路交通安全違法行為予以處罰。對於情節輕微,未影響道路通行的,指出違法行為,給予口頭警告後放行。
第八十八條
對道路交通安全違法行為的處罰種類包括:警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。
第八十九條
行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的,可以扣留其非機動車。
第九十條
機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的,處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的,依照規定處罰。
第九十一條
飲酒後駕駛機動車的,處暫扣六個月機動車駕駛證,並處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒後駕駛機動車被處罰,再次飲酒後駕駛機動車的,處十日以下拘留,並處一千元以上二千元以下罰款,吊銷機動車駕駛證。 醉酒駕駛機動車的,由公安機關交通管理部門約束至酒醒,吊銷機動車駕駛證,依法追究刑事責任;五年內不得重新取得機動車駕駛證。 飲酒後駕駛營運機動車的,處十五日拘留,並處五千元罰款,吊銷機動車駕駛證,五年內不得重新取得機動車駕駛證。 醉酒駕駛營運機動車的,由公安機關交通管理部門約束至酒醒,吊銷機動車駕駛證,依法追究刑事責任;十年內不得重新取得機動車駕駛證,重新取得機動車駕駛證後,不得駕駛營運機動車。 飲酒後或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故,構成犯罪的,依法追究刑事責任,並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,終生不得重新取得機動車駕駛證。
綜上所述,不管在哪個國家,交通規則有多特別,其出發點都是希望駕駛員遵守交通規則,因此安全文明駕駛非常重要。以上是整理的中外交通規則有哪些內容的相關內容,希望對您有所幫助。如果您有其他疑問,歡迎咨詢律師。