客運規章法

『壹』 誰能給我一套關於客運站的「進站車輛管理制度」

汽車站站場管理辦法

第一章 總 則

第一條 為加強站場的管理，維護運輸市場秩序，保障站場經營者、車輛經營者、和旅客的合法權益，根據有關法律、法規及本站實際情況，制定本辦法。

第二條 凡進本站所有參運車輛及經營業主，均須遵守本辦法。

第二章 車輛管理

第三條 所有進站參運車輛必須保證各項手續齊全，技術狀況達到參運要求。

第四條 所有進站參運車輛進入站場後應遵守站場管理制度，服從站場工作人員的指揮和調度安排，必須在指定的區域內擺放。不聽勸告，強行將車輛亂停亂擺的，每次罰款50-100元。

第五條 所有發班車輛必須在站方指定區域內發班，禁止在站場內隨意擺放或四處游動喊客，違者每次罰款100-200元。

第六條 參運車輛按規定的線路、班次、發車時間運行，並懸掛運輸管理部門核發的有效線路牌，嚴禁懸掛自製線路標志牌，路單由車站簽發，如實填寫，隨車攜帶，並按規定回收、保管。所有車主及其他人員不準在站場內外強行拉客、堵客，嚴禁將旅客使出站外上車等現象，違者除補足票款外，每人次罰款50-100元。

第七條 加班由車站統一調度安排，車輛如需報停班次、調班或因特殊原因不能按時應班發車的，應提前通知車站並經車站同意，否則按塌班、誤班處理，每趟次罰款500元。

第八條 參運車輛應按核定座位載客，嚴禁超載，超載部分應轉駁給其它車輛或由車站另行安排車輛加班。

第九條 未實行勞務費包乾的車輛一律由車站統一售票，主動接受車站運管稽查，不得以任何理由拒絕補票或強行沖關，違者罰款1000元。車站開出的三聯單由運管上車核對人數檢驗無誤並蓋上稽查章後，才能在縣公司財務結算，否則一概不予結算。

第十條 車輛經營者必須合法經營，公平競爭，嚴禁辱罵、毆打站場管理工作人員、旅客及其他經營者，嚴禁聚眾打架鬧事，堵車堵門，破壞公共設施等擾亂正常運輸生產秩序的行為，違者視其情節罰款100-1000元，情節嚴重者送交公安部門處理。

第十一條 所有進站下客的車輛，必須開到指定的下車區下客，以免造成通道堵塞和車主間不正當競爭，凡是進入站場內拉貨、接旅客的人力板車、機動三輪車、貨的必須持運管辦核發的進站證方可經營，但不得一哄而上或隨意亂竄、亂擺，違者將取消進站資格，其他車輛特別是摩的嚴禁進入站場，小商販和擦皮鞋者嚴禁入內。違者視其情節罰款10-50元。

第十二條 非勞務費包干車輛經營者不許以任何形式收取票款，也不得接受站外「票販子」送來的旅客，不準僱人喊客及拉客、搶客和欺騙甚至侵犯旅客人身權利的行為。旅客購票採取自願的形式，如需講價由車站叫來車主當面協商後買票。違者每人次罰款50元。

第三章 服務管理

第十三條 車站應按照國家有關法律、法規依法從事經營活動，為進站經營的運輸車輛、車主和旅客提供服務。

第十四條 車站應加強對站場的管理、以「三優」、「三化」為中心，建立健全各項規章制度，搞好工作人員的培訓教育，加強精神文明建設，提高服務質量，改善站場環境，切實抓好治安管理，為車輛經營者和旅客提供安全、舒適、便利的條件。

第十五條 車站由運管辦公室負責對站場秩序的管理，監督車輛經營情況，處理突發事故及糾紛，打擊「票販子」。每天早上由主管生產的副站長及運管辦主任招集有關人員，統一部署，運管員各就各位，各司其職。除安排專人在車站范圍內外巡視值班，監督車主組織客源情況，一經發現有「票販子」活動及過境車輛喊客、偷客等不法行為，立即予以制止，並將當事人扭送到運管辦公室詢問處理，情節嚴重者送交公安部門。

第十六條 車站積極配合運管所駐站辦公室等機構搞好站內外的治安、整頓運輸秩序工作，給經營者創造出一個良好的經營環境。

第十七條 車站應與進站參運車輛經營者簽訂協議，站、車雙方按協議履行各自的職責。

第十八條 車站要加強對站容、車容、儀容的管理，確保站場設施齊全，排放得當，整齊。候車室內布置美觀大方，圖表，業務介紹簡明清晰。努力創造優美環境、優良秩序、優質服務。

第十九條 客運車站對車輛經營者應一視同仁，實行統一售票、統一站務、統一結算，不得限制旅客選擇購票的自由，今後將逐步取消車上自行收款或勞務費包干方式，規范進站營運車輛售票。

第二十條 車站必須嚴格執行國家的運價政策，按規定收取勞務費及稅金，不得巧列名目，擅自收費。車站必須按規定使用統一的票據，建立和健全票據管理制度。

第二十一條 工作人員應衣著整齊，佩戴統一標志，做到熱情、周到、文明禮貌服務，嚴禁利用職務之便行賄受賄，牟取私利，損公肥私，刁難和敲詐旅客。

第二十二條 多種經營服務攤位應在劃定區域內經營，數量適度，不佔道占線阻礙交通。收費須符合物價部門要求，嚴禁宰客，並負責搞好責任區域衛生工作。

第四章 安全衛生管理

第二十三條 車站應建立和健全安全生產制度，配備安全管理人員，做好站場內部各項治安、消防安全管理工作，保障車站、進站車輛和旅客生命、貨物安全。

第二十四條 車站必須建立車輛安全檢查(門檢)制度，對出站車輛進行安全檢查，做到出站班車旅客不超載，行包裝載符合規定。

第二十五條車站應當加強乘車安全宣傳教育，嚴格查堵危險品，做好旅客行包和攜帶物品的危險品檢查登記處理工作。

第二十六條工作人員應做到每一趟車對旅客進行一次乘車安全常識的宣傳，發車時應繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發車；廣播員每天上午、下午進行一次乘車安全常識宣傳；旅客上車前

，「三品」檢查員應作徹底的「三品」檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經濟損失追究責任人的責任。

第二十七條定期組織車輛經營者、司機、工作人員進行安全知識學習，加強安全意識。

第二十八條車輛實行安檢報班制度，發班前由車隊安全人員對車況進行檢查，合格後憑安檢單到車站報班，否則不予安班。

第二十九條車輛應保持外觀及車廂內清潔，嚴禁衛生狀況臟、亂、差的車輛進站。車上垃圾須倒在垃圾箱中，嚴禁隨處亂扔亂倒。

第三十條車站安排專人負責衛生工作，保證公共設施整特別是廁所、公共設施的干凈整潔，要做到隨臟隨掃，耐心做好旅客解釋工作，不要隨地吐痰，將果皮雜物丟入果皮箱，候車室與車庫要定期沖洗，為旅客提供良好的候車和乘車環境。另外做好進站車輛及商業門面攤位的工作，不許亂扔亂丟垃圾，所有的垃圾一律都要倒在車坪的垃圾斗內，如發現違反一次，罰款5-20元
第三十一條車站各班組要保證各自責任區內的衛生，誰造成的不衛生就找誰負責。
第五章 附 則
第三十二條 本辦法修訂解釋權屬慈利汽車站。
第三十三條 本辦法自後實施。

『貳』 汽車旅客運輸規則

第一章總則第一條為加強汽車旅客運輸的組織管理，明確經營者與旅客的權利、義務，維護正常的運輸秩序，滿足人民群眾的旅行需要，根據國家政策、法律及公路運輸的有關法規，特製定本規則。第二條凡從事營業性班車客運、旅遊客運、計程車客運、包車客運、行包運輸、客運服務（以下簡稱汽車客運）的單位和個人以及旅客，均須遵守本規則。

汽車與其他旅客運輸方式實行聯運，除另有規定者外，汽車客運部分適用本規則。第三條汽車客運必須堅持社會主義方向，堅持為人民服務的宗旨，執行國家政策，遵守法律和有關規章，實行責任運輸制度，為旅客提供安全、及時、方便、舒適的運輸服務。第二章汽車客運的基本要求第一節經營者第四條汽車客運經營者必須辦理有關手續，取得合法資格後方准予參加營業性汽車客運。第五條汽車客運的站方應積極組織客源，做好站務工作；運方應根據客流及其變化規律，及時提供完好車輛。站、運雙方必須密切配合，科學安排班次，合理調派車輛，提供優質服務，維護運輸秩序，共同做好旅客運輸工作。第二節客車第六條營運客車必須經車輛管理部門審驗合格；保持良好的技術狀況，制動、轉向系統以及燈光、喇叭、刮水器齊全有效；保持車容整潔衛生；門窗、座椅、行李架（倉）、繩網、雨布符合使用要求；車內備有票價表和旅客意見簿；車外裝置與營運方式、種類相符的標志，客運班車懸掛班車線路牌，旅遊車懸掛旅遊車標志牌，計程車安裝出租標志燈。第七條營運客車分普通客車、中級客車、高級客車三類。每類分大型、中型、小型三種。

普通客車是指無特殊舒適裝備或車內設置分隔貨倉的客車。

中級客車是指比同類普通客車座位減少，舒適性提高，備有寬、軟座椅，寒冷地區有暖氣設備的客車。

高級客車是指舒適性高，密封性好，具有高級軟座椅、空調等設備的客車。

小型客車是指橫排最多隻能裝置3個座位，座位總數為15座及以下的客車（包括轎車）。

中型客車是指橫排（包括通道的可折式座椅）最多隻能裝置4個座位，座位總數為16至30座的客車。

大型客車是指橫排（不包括通道）可以裝置4個及4個以上座位，且座位總數為31座及以上的客車。第三節車站第八條車站設置應布局合理，便於旅客集散和換乘，有利於旅客運輸事業的發展。第九條班車客運車站，劃分為一、二、三、四級車站和招呼站。站級的劃分和建設，按中華人民共和國交通部部頒標准（JT3109－84）《公路汽車客運站級別核定和建設要求》執行。旅遊客運站可參照執行，也可與班車客運站一並設置。第十條各級客運車站都應設置售票處、候車區、廁所；配備時鍾、座椅，供應飲用水，公布班次時刻表、里程票價表、營運線路圖、旅客須知，張貼禁運、限運物品宣傳圖，設置旅客意見簿、旅客留言牌、公告欄等，並根據當地需要配備禦寒降溫設施。

各級客運站都應配有危險品檢查員，負責查堵危險品。

招呼站要設置清晰醒目的站牌。第十一條一、二級客運車站除具備一般車站的設施外，其售票廳、候車室、行包房、小件寄存處要分設，並設置問詢服務處、值班站長室、民警值班室、廣播室和公用電話等。第十二條客運車站內外應經常保持整潔衛生，窗明地凈，通風良好，各項服務設施醒目有效。第四節客運人員第十三條客車駕駛員必須持有相應准駕車類的駕駛證，乘務人員應具備一定業務知識。駕、乘人員須遵守下列規定：

1．嚴格遵守交通規則和操作規程，精心保養車輛，出車前、行車中、收車後，應認真做好車輛的安全檢查。

2．客車駕駛員應合理安排作息時間，保證充足睡眠，行車途中思想集中，每天駕駛時間不得過長，確保行車安全。

3．遵守運輸紀律，執行運行計劃，服從調度和現場指揮，正點運行。

4．客車行經險橋、渡口、危險地段和加油前，要組織旅客下車；事後以及中途就餐、停歇後均須核實人數，方能開車。途中遇非常情況或發生事故，應盡快呼救，搶救傷員，保護現場，必要時組織旅客疏散。

5．講究職業道德，文明服務，禮貌待客，重點照顧有困難的旅客。第十四條站務人員應具備一定業務知識，講究職業道德，上崗時著標志服，衣帽整潔，佩戴服務標記，認真履行崗位職責，遵章守紀，待客熱情，態度和藹，服務周到，經常對旅客進行客運安全、衛生宣傳。

『叄』 鄭州市客運出租汽車管理條例(2022修正)

第一章總 則第一條為加強客運出租汽車管理，維護乘客和經營者的合法權益，促進客運出租汽車行業健康發展，根據有關法律、法規的規定，結合本市實際情況，制定本條例。第二條本條例所稱客運出租汽車是指為乘客提供客運服務，以里程、時間計費的經營客車。第三條凡在本市市轄各區（不含上街區，下同）行政區域內和新鄭機場范圍內的客運出租汽車經營者、從業人員和乘客，以及與客運出租汽車經營相關的單位、個人，均應遵守本條例。第四條客運出租汽車行業堅持統籌規劃、統一管理、公平競爭、總量控制、協調發展的原則。第五條客運出租汽車經營權實行有償出讓、轉讓。有償出讓應採取拍賣、招標方式進行。本條例施行前無償取得經營權的經營者轉讓其經營權時，須繳納有償出讓金。具體辦法由市人民政府制定。第六條市人民政府交通運輸行政主管部門是本市客運出租汽車行業的行政主管部門。市客運出租汽車管理機構依照本條例規定，具體負責客運出租汽車管理工作。
公安、工商、稅務、質量技術監督、物價、交通、環保等部門按照各自的職責，協同實施本條例。第七條市客運出租汽車行政主管部門及其客運出租汽車管理機構應當履行下列職責：
（一）會同有關方面編制行業發展規劃；
（二）會同有關部門在機場、火車站、長途汽車站等乘客比較集中的場所設置客運出租汽車停車場，並做好管理工作；
（三）制定行業服務標准和有關管理制度；
（四）受理消費者投訴，維護消費者權益；
（五）開展法制教育，做好行業培訓工作；
（六）依法查處違法行為，維護客運出租汽車市場秩序；
（七）法規、規章規定的其他職責。第二章經營資質管理第八條客運出租汽車企業、個體經營者（以下簡稱客運出租汽車經營者）取得客運出租汽車經營權後，應當向客運出租汽車管理機構申請辦理出租汽車經營資格證。
單位自用客運汽車兼營客運出租汽車業務應當申請辦理出租汽車經營資格證。
客運出租汽車管理機構應當在收到申請之日起二十日內作出審核決定。符合條件的，發給出租汽車經營資格證，不符合條件的，予以書面答復。
客運出租汽車經營者取得出租汽車經營資格證後，應到工商、稅務等有關部門辦理手續。第九條客運出租汽車企業應當具備下列條件：
（一）具備企業法人資格且注冊資本達到規定標准；
（二）有符合規定的營運車輛及其配套設施、設備、標志；
（三）有符合規定的固定的停車場所；
（四）有良好的銀行資信、財務狀況及相應的償債能力；
（五）有與經營業務相適應的並經培訓考核合格的駕駛員，有與經營業務相適應的技術、財務和經營管理人員；
（六）法律、法規、規章規定的其他條件。
客運出租汽車企業轉讓其所有的營運車輛或客運出租汽車經營權，應當按規定到客運出租汽車管理機構辦理變更登記手續。第十條客運出租汽車個體經營者應當符合下列條件：
（一）經營方式符合有關規定；
（二）有符合規定的營運車輛及其配套設施、設備、標志；
（三）有符合規定的經營場所；
（四）有符合規定的資金、能夠獨立承擔民事責任；
（五）法律、法規、規章規定的其他條件。第十一條具備下列條件的，方可由客運出租汽車管理機構核發駕駛員客運資格證：
（一）男性年齡在六十周歲以下，女性年齡在五十五周歲以下，初中畢業以上文化程度，身體健康；
（二）有公安部門核發的機動車駕駛證並有三年以上駕齡，並安全行車，無重大交通事故責任記錄；
（三）經客運出租汽車行業知識培訓考核合格；
（四）被吊銷客運資格的駕駛員，從吊銷之日起已經滿五年。第十二條客運出租汽車經營者投入營運的車輛經公安部門檢測合格，領取車輛專用牌照後，到客運出租汽車管理機構辦理車輛運營證。車輛運營證實行一車一證。第十三條禁止偽造、塗改、轉借出租汽車經營資格證、車輛運營證和駕駛員客運資格證。客運出租汽車管理機構應當加強對出租汽車經營資質的管理。第十四條客運出租汽車經營者歇業的，應到客運出租汽車管理機構辦理出租汽車經營資格證、車輛運營證注銷手續。
報停期滿未辦理續停手續的，視為恢復營運，應按有關規定繳納有關規費。

『肆』 雲南省道路客運交通安全管理規定

第一條為了加強道路客運交通安全管理，維護道路客運交通秩序，保障道路客運交通安全和暢通，保護國家和人民生命財產安全，根據有關法律、法規，結合本省實際，制定本規定。第二條在本省行政區域內核定載人數7人以上的機動車輛從事營業性道路客運活動的，以及核定載人數20人以上的機動車輛從事非營業性道路客運活動的，適用本規定。
城市公共汽車的道路客運活動不適用本規定。第三條縣以上公安交通管理機關負責本行政區慧此域內的道路客運交通安全管理工作。
有關部門應當按照各自的職責，協助做好道路客運交通安全管理工作。第四條持有A類准駕車型駕駛證的駕駛員申請從事道路客運活動的，必須經公安交通管理機關查驗合格。
持有B、C類准駕車型駕駛證的駕駛員申請從事道路客運活動的，必須具有3年以上B、C類車型的安全駕駛經歷，並經公安交通管理機關復考合格。第五條駕駛員在申請客運車輛准駕資格前1年內被弔扣駕駛證5個月以上的，不準申請駕駛客運車輛。
頌氏駕駛員在取得客運車輛准駕資格後，1年內被弔扣駕駛證3個月以上的，必須重新復考合格後，方可繼續駕駛客運車輛。第六條符合規定的客運車輛及其駕駛員，由縣級公安交通管理機關核發《雲南省道路客運交通安全查驗卡》（以下簡稱《安全查驗卡》）。
《安全查驗卡》有效期為1年，每年換發1次。更換客運車輛或者更換客運車輛駕駛員的，應當重新換發《安全查驗卡》。
《安全查驗卡》由省公安交通管理機關統一印製。第七條客運車輛駕駛員必須定期接受駕駛適應性檢測或者身體檢查。
發生負有責任的重大交通事故或者負主要責任以上的一般交通事故的，以及1年內駕駛證有3次以上違章記錄的客運車輛駕駛員，必須重新接受駕駛適應性檢測或者身體檢查。
經駕駛適應性檢測或者身體檢查為不合格的客運車輛駕駛員，應當取消其客運車輛准駕資格。第八條客運車輛的車主、承租人不得指使、強迫駕駛員違法駕駛。第九條客運車輛必須按規定在車身明顯位置漆噴行駛證上核定的載人數和「嚴禁超員」的字樣。
客運車輛載人時禁止超過行駛證上核定的載人數。第十條客運車輛白天連續行程400公里以上、夜間連續行程200公里以上或者駕駛員白天連續駕駛8小時以上、夜間連續駕駛5小時以上的，必須有持相同准駕車型駕駛證的駕駛員換班駕駛。第十一條客運車輛駕駛員必須定期安排休息，每周安排的休息日不得少於1天。第十二條各級人民政府指導組建的交通安全組織或者機關、團體、企業事業單位設立的交通安全組織，應當定期召集客運車輛駕駛員進行交通安全教育。
客運車輛駕駛員應當增強法制觀念，自覺接受交通安全教育。
公安交通管理機關對交通安全教育負責督促和檢查。第十三條客運車輛的車主應當落實客運交通安全責任制。對客運交通安全責任制不落實，造成交通肇事的，公安交通管理機關應當責令其限期整改。第十四條客運運輸的車主應當按規定參加第三者責任保險和司乘人員意外傷害保險。第十五條違反道路交通管理法律、法規和規章，有下列情形之一的，由公安交通管理機關責令改正，處200元以上500元以下罰款；情節嚴重的，可以處500元以上1000元以下罰款；需並處弔扣駕駛證的，依照道路交通管理法律、法規的規定執行：
（一）未取得《安全查驗卡》或者使用失效的《安全查驗卡》從事道路客運的；
（二）未取得客運車輛准駕資格的人駕駛客運車輛的；
（三野碧散）車主或者承租人指使、強迫駕駛員違法駕駛客運車輛的；
（四）超過客運車輛行駛證核定載人數載人的；
（五）超過本規定第十條規定的連續行程或者連續駕駛時間，駕駛員未換班駕駛客運車輛的；
（六）酒後駕駛客運車輛的；
（七）駕駛未經檢驗或檢驗不合格的客運車輛的；
（八）未按規定參加駕駛員審驗或者經審驗不合格仍駕駛客運車輛的；
對有前款第（四）項情形的，公安交通管理機關還應當責令將超載乘客就地卸客轉乘。轉乘費用由被處罰的當事人自行承擔。第十六條公安交通管理人員違反規定，濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，由所在單位或者上級主管公安機關給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

『伍』 交通部道路旅客運輸及客運站管理規定第91條規定擴大了中華人民共和國道路運輸條例的規定合法有效嗎

合法有效。因為道路旅客運輸及客運站管理規定第91條本來就不是根據中華人民共和國道專路運輸條例屬設定的，它的設定依據是中華人民共和國安全生產法。
中華人民共和國安全生產法是法律，道路運輸條例是行政法規，道路旅客運輸及客運站管理規定是規章，其效力是法律大於行政法規大於規章。
中華人民共和國安全生產法是所有行業都必須遵守的法律。交通運輸局或者其所屬的道路運輸管理機構也必須遵守，他們本身就可以依據中華人民共和國安全生產法的規定吊銷不符合條件的道路運輸企業的經營許可證。

『陸』 廣西壯族自治區道路旅客運輸安全管理規定

第一條 為了加強道路旅客運輸安全管理，預防和減少道路旅客運輸交笑或豎通事故，保障旅客生命安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、法規規定，結合本自治區實際，制定本規定。第二條 本自治區道路旅客運輸經營者及其駕駛員的客運安全管理，適用本規定。

本規定所稱道路旅客運輸（以下簡稱客運）包括班車客運、包車客運、旅遊客運、出租汽車客運以及其他客運。第三條 客運安全監督管理部門應當提供客運安全管理信息服務，方便客運經營者查詢。

公安機關交通管理部門負責提供營運客車駕駛員的基本信息、違法信息、事故信息。

道路運輸管理機構負責提供營運客車駕駛員的從業資格信息。

安全生產監督管理部門提供客運經營者及其有關人員的安全生產處罰信息。第四條 客運經營者應當建立安全生產責任制度，定期組織安全生產工作檢查，定期組織駕駛員進行安全知識教育培訓，定期向道路運輸管理機構報告安全生產情況。第五條 客運經營者應當建立客運安全投訴制度，並在其經營場所和營運客車上公布投訴電話以及客運安全監督管理部門的監督電話。第六條 客運經營者應當安裝、使用營運客車安全技術管理系統和衛星定位監控系統，加強對營運客車的實時監控。營運客車應當安裝行駛記錄儀，行駛記錄儀的數據採集時間間隔不超過15天。營運班線單程200公里以上的營運客車應當安裝使用衛星定位系統，其車輛監控上線率不得低於90%。

客運安全監督管理部門可以通過衛星定位系統和行駛記錄儀數據，及時檢查營運客車駕駛員違法違章情況，並依法糾正和處理違法違章行為。第七條 客運經營者按照規定配備的安全生產管理人員應當經過培訓，考試合格後方可上崗。

公安機關交通管理部門、道路運輸管理機構應當定期對客運經營者的主要負責人及分管安全生產的負責人進行安全生產知識和管理能力的培訓。第八條 客運經營者年度內發生2起以上死亡3～5人道路交通事故或者發生1起死亡6人以上交通事故，負全部責任、主要責任或者同等責任的，自事故發生之日起1年內不得申請新增線路以及參與線路投標。第九條 客運班線單程400公里（高速公路600公里）以上的，客運經營者應當給營運客車配備2名以上駕駛員。第十條 客運經營者應當在單程600公里以上的客運班線設置駕駛員中途休息站碰大，營運客車必須進站停靠，駕駛員必須換班休息。客運班線單程超過1200公里的，超過部分每間隔600公里應當加設1個駕駛員中途休息站。

客運經營者應當在營運客車行駛3個小時以上4個小時以下的客運班線途中設置中途休息點，營運客車必須進點停靠，駕駛員休息時間不少於20分鍾。

客運經營者應當製作班線中途休息站（點）公示牌，並放在營運客車上醒目的位置。第十一條 實行營運客車駕駛員進站（點）休息登記制度。營運客車行駛團襲途中進入班線設置的休息站（點）停靠，駕駛員應當做好進站（點）休息登記。

旅客對營運客車駕駛員進站（點）休息應予配合，並可以監督駕駛員不得疲勞駕駛。第十二條 客運經營者安排駕駛員駕車、駕駛員駕車應當遵守下列規定：

（一）客運班線單程400公里（高速公路600公里）以上，駕駛員兩次開車的間隔休息時間不得少於2小時；

（二）24小時內實際駕駛時間累計不得超過8個小時（夜間駕駛不得超過6個小時）。第十三條 自治區外的營運客車進入本自治區行政區域，駕駛員應當執行不得疲勞駕駛的規定，已連續駕駛3個小時以上的，必須就近停車休息不少於20分鍾。第十四條 客運經營者安排客運駕駛員必須遵守下列規定：

（一）在單程400公里以下客運班線駕駛營運客車的，必須有3年以上駕駛年限且在近3年內無負同等責任以上的死亡交通事故；

（二）在單程400公里以上客運班線駕駛營運客車的，必須有3年以上營運客車駕駛經歷且在近3年內無負同等責任以上的死亡交通事故。第十五條 客運經營者聘用駕駛員應當對其進行駕駛技能考核，並進行不少於5天的崗前安全知識和職業道德培訓，培訓合格後安排其跟班實習不少於5個班次或者不少於3天。第十六條 營運客車駕駛員應當遵守交通法規和安全生產規章制度。第十七條 客運安全監督管理部門依據各自職責，適時發布有關客運安全信息。廣播電台、電視、報刊等媒體對客運安全管理部門要求發布的客運安全信息應當免費及時發布。

『柒』 客運駕駛人24小時內累計駕駛時間原則上不超過多少小時

在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時。日間連續駕駛時間不得超過4小時，夜間連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間應不少於20分鍾。

依據《道路旅客運輸企業安全管理規范》

第三十八條客運企業在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規定：

（一）日間連續駕駛時間不得超過4小時，夜間連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間應不少於20分鍾；

（二）在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時；

（三）任意連續7日內累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息；

（四）禁止在夜間駕駛客運車輛通行達不到安全通行條件的三級及以下山區公路；

（五）長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸；從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。

客運企業不得要求客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定駕駛客運車輛。企業應主動查處客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定的行為，發現客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定駕駛客運車輛時，應及時採取措施糾正。

(7)客運規章法擴展閱讀

《道路旅客運輸企業安全管理規范》

第三十九條客運企業應當嚴格遵守長途客運駕駛員配備要求：

（一）單程運行里程超過400公里（高速公路直達客運超過600公里）的客運車輛應當配備2名及以上客運駕駛員；

（二）實行接駁運輸的，且接駁距離小於400公里（高速公路直達客運小於600公里）的，客運車輛運行過程中可只配備1名駕駛員，接駁點待換駕駛員視同出站隨車駕駛員。

第四十條客運企業應當規范運輸經營行為。

班線客車應當嚴格按照許可的或經備案的線路、班次、站點運行，在規定的停靠站點上下旅客，不得隨意站外上客或攬客。對於成立線路公司的道路客運班線或者實行區域經營的客運企業，在確保運輸安全的前提下，可自主確定道路客運班線途徑站點，報原許可部門備案，並提前向社會公布，方便乘客上下車。

客運車輛不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%。

客運車輛不得違反規定載貨，行李堆放區和乘客區要隔離，不得在行李堆放區內載客，客運班車行李艙載貨應當執行《客運班車行李艙載貨運輸規范》（JT/T 1135）。

客運包車應當憑包車客運標志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路，持包車票或包車合同運行，不得承運包車合同約定之外的旅客。客運駕駛員應當提前了解和熟悉客運包車路線和路況，謹慎駕駛。