鐵路規章簡介

『壹』 鐵路五大規章是哪幾本書

《鐵路技術管理規程》、《鐵路行車組織規則》、《鐵路車站規則》、《鐵路貨物運輸管理規則》和《鐵路旅客運輸管理規則》。
這些規章是由國家鐵路局出版，旨在規范鐵路運輸安全、質量、技術和施工等方面的規定，以確保鐵路運輸的順利進行和旅客生命財產的安全。這些規章對於鐵路運輸從業人員來說是非常重要的，需要認真學習和掌握。

『貳』 鐵路：操規、事規、行規、運規、技規，全名叫什麼

1、操規：機車操作規程

從列車操縱示意圖編制現狀來看，列車操縱示意圖涉及到大量的基礎數據，數據變化更新快，傳統的繪制方法，存在著工作量大、圖形位置不精確、繪圖數據誤差大等弊端,難以適應運輸發展的需要。

2、事規：鐵路貨運事故處理規則

車站和物流部門共同對到達貨物進行清點，對發生貨物短少、破損等問題，按《鐵路貨運事故處理規則》程序調查處理。需要倉儲的貨物入庫倉儲，不需要倉儲的貨物，由物流部門組織車輛送達客戶，並與客戶辦理貨物交接手續。

3、行規：鐵路行車組織規則

《鐵路行車組織規則》（以下簡稱《行規》）是根據《鐵路技術管理規程》的規定，並結合各鐵路局的具體情況和廣大職工生產實踐經驗制定的補充規則，是各鐵路局行車組織的基本法規。

4、運規：鐵路機車運用管理規程

根據《鐵路局資產經營責任制實施辦法》的要求，隨著鐵路運輸事業的發展和牽引動力的不斷更新，為了進一步促進機車運用管理水平的提高，保證鐵路運輸任務完成，現重新修訂發布《鐵路機車運用管理規程》，自2000年5月1日起施行。鐵道部鐵機〔1993〕164號文發布的《鐵路機車運用規程》同時廢止。

5、技規：鐵路技術管理規程

《鐵路技術管理規程》(簡稱《技規》)是鐵路技術管理的基本技術規章，鐵路總公司各部門、各單位制定的技術管理文件等，都必須符合《技規》的規定。

(2)鐵路規章簡介擴展閱讀

《技規》2014年6月頒布後，全路積極開展多種形式的宣貫活動，鐵路局依據《技規》編制了《高速鐵路行車組織細則》和《普速鐵路行車組織規則》，並在技術設備配置、行車組織方法、職責分工等方面做了相應調整。

《技規》頒布執行以來，在規范鐵路技術設備配置、規范各工種職責范圍、規范行車作業程序、提高運輸效率、保障運輸安全等方面發揮了巨大作用，取得了顯著的經濟效益和社會效益。

為配合《技規》的實施，課題組編寫了《技規》條文說明，它是指導全路學習、領會和運用《技規》的權威性解釋，對於全路幹部職工學習貫徹和正確執行《技規》起到了非常重要作用。

『叄』 鐵路客運規章有哪些

鐵路客運規章如下：

分別是旅客運輸規章，貨物運輸規章，技術管理規章。但每一項要是再細分，那就多了，像在旅客運輸規章里，就有《鐵路旅客運輸規程》，《鐵路旅客運輸管理規則》，《鐵路客運運價規則》，《鐵路客運調度工作規則》、《鐵路客運事故處理規則》、《鐵路旅客運輸組織工作辦法》等。

鐵路貨物運輸管理規則
車站應根據批準的貨物運輸計劃或運輸合同受理貨物運單。在受理零擔、集裝箱或按特定條件運輸的貨物時，還必須按照有關規定辦理。車站辦理貨物運輸票據的手續實行一次辦理。除托運人在現場與貨運員辦理的貨物交接手續外，其餘各種手續均由貨場人員辦理。

車站受理貨物運單時，應確認托運的貨物是否符合運輸條件，各欄填寫是否齊全、正確、清楚，領貨憑證與運單相關欄是否一致。對營業辦理限制(包括臨時停限裝)、起重能力、專用線專用鐵路辦理范圍、證明文件等有關內容進行審查。對到站、到局和到站所屬省、市、自治區各欄內容應相互核對。對貨物運單確認無誤後，應指定進貨日期或裝車日期。

對搬入貨場的貨物，車站要檢查貨物品名與運單記載是否相符，運輸包裝和標志是否符合規定。按件數承運的貨物，應對照運單點清件數。零擔和集裝箱貨物要核對貨簽是否齊全、正確。

零擔貨物還應核對貨物外形尺寸和體積，對個人托運的行李、搬家貨物，要按照物品清單進行核對，並抽查是否按規定在包裝內放入標記(貨簽)。集裝箱貨物還要核對箱號、封號，檢查施封是否正確、有效。需要使用裝載加固裝置和加固材料的貨物，應按規定對裝載加固裝置和加固材料的數量、質量、規格進行檢查。對超限、超長、集重貨物，應按托運人提供的技術資料復測尺寸。

『肆』 鐵路技規247條是什麼內容

鐵路技規，即《鐵路技術管理規程》，是中國鐵路系統的重要技術規章。其中第247條詳細規定了列車編組的基本原則。具體而言，列車應根據規程、列車編組計劃和列車運行圖的要求，按編掛條件、車組、重量或長度進行編組。列車的重量需依據機車牽引力、區段內線路狀況及設備條件確定。若需編組超重列車，需獲得機務段調度員的同意，並在中間站還需取得司機的同意，最終還需經列車調度員批准。

列車的長度則需依據運行區段內各站到發線的有效長度，並預留30米的附加制動距離來確定。對於超長列車的運行辦法，鐵路局將另行規定。對於旅客列車，動車組以外的列車需按照編組表進行編組，其中機車後第一位應編掛一輛未搭載旅客的車輛作為隔離車。

而行李車、郵政車和發電車等非乘客人用的車輛，則需分別掛於機車後第一位和列車尾部，起到隔離作用。在裝設有集中聯鎖的區段，並設有列車運行監控裝置時，旅客列車可不必掛隔離車。若隔離車途中發生故障並被摘下，可繼續運行。局管內的旅客列車經鐵路局長批准後，可不進行隔離。

軍用列車的編組則需按照相關規定進行。通過這些具體規定，確保了列車編組的規范性和安全性，保障了鐵路運輸的安全有序進行。