條例沒通過

① 條例必須經過人大審議才算通過嗎

這要看是誰制定的，如果是地方人大制定的地方性法規，那肯定需要人大審議，也只能是地方人大審議。如果是行政機構制定的，那一般是不需要審議的。但是所有的條例都有制定程序。

② 企業制定的處罰條例要經過職代會通過嗎

不一定，比如職工大會也可以。但是一定要民主程序。

③ 職工工資方案>沒有經過職工代表大會討論、通過,無效嗎

方案無效。職工安置方案未經職代會通過無效

《甘肅省職工代表大會條例》明確，明年起，集體合同以及勞動工資分配、勞動安全衛生、女職工權益保護和保險福利等專項集體合同草案，考核獎懲辦法、工資調整方案、獎金分配方案、改革改制中的職工安置方案和涉及職工切身利益的其他重要事項等應向職工代表大會報告，由職工代表大會審議通過。

該條例屬程序法，其核心價值在於通過職工代表大會的形式來建立企業事業單位民主管理機制。企事業單位決定涉及職工利益的事項必須依據條例規定，經過職工代表大會審議建議或審議通過，否則無效。

(3)條例沒通過擴展閱讀

根據《勞動合同法》第四條第四款：用人單位應當將直接涉及勞動者切身利益的規章制度和重大事項決定公示，或者告知勞動者。而工資方面的制度規定毫無疑問是涉及到勞動者切身的利益的。

用人單位制定、修改或者決定直接涉及勞動者切身利益的規章制度和重大事項必須經過民主程序。民主程序需要經過兩個階段：第一個階段是職工代表大會或者全體職工討論，提出方案和意見，與工會或者職工代表平等協商確定。第二個階段就是規章制度公示的階段，或者告知勞動者，這是規章制度發生效力的前提。

同時，根據《企業法》、《職工代表大會條例》等有關政策和法律的規定，職工代表大會的職權有共決權，即對涉及職工切身利益的重大事項的審查同意或否決權。審查同意或否決企業工資調整方案、獎金分配方案、勞動保護措施、獎懲辦法以及其他重要的規章制度。

④ 在鐵路道品沒有正常通過的怎麼處罰

在鐵路到口沒有按規定通過的，會被處以 200 元罰款(具體罰款金額依當地實施辦法規定執行)。

行為處罰標准依據以下內容：

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十五條第一款規定

機動車載運超限物品行經鐵路道口的，應當按照當地鐵路部門指定的鐵路道口、時間通過

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條規定

機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

根據北京市實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法第九十六條第十六項規定

駕駛機動車有下列情形之一的，處 200 元罰款：

(十六)載運超限物品行經鐵路道口，未按照當地鐵路部門指定的鐵路道口、時間通過的

溫馨提示：針對《中華人民共和國道路交通安全法》的具體實施規定各地存在差異，詳情請查看當地相關規定。

以上資料來源於：

《中華人民共和國道路交通安全法》

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

北京市實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法

⑤ 人大已經審議通過的條例但未正式下發具備法律效力嗎

全國人大已經審議通過的法律，只要未經過國家主席簽字正式下發，就不具備法律效力。
即使公布，大部分法律還有一個實施的時間。在公布到正式實施前的這一段時間，也還是無效的。