轉彎讓直行是條例

① 雙方都闖紅燈適用轉彎讓直行嗎

在雙方都闖紅燈的情況下，是否適用「轉彎讓直行」原則需要結合具體情形分析，以下是關鍵要點：

1. 基本原則的適用性

• 正常情況下：根據交通法規，「轉彎讓直行」是基本原則，即左轉車輛需讓直行車輛先行。這一規則旨在保障直行車輛的優先通行權，減少交叉路口的沖突。

• 雙方闖紅燈時：若兩車均違反信號燈指示，雙方行為均已違法（《道路交通安全法》第38條），此時「轉彎讓直行」原則可能被弱化，但仍是責任劃分的參考因素之一。

2. 責任劃分的核心考量

• 違法行為的主次影響：

  • 如果左轉車輛在紅燈亮起後仍強行轉彎，而直行車輛同時闖紅燈通過，左轉車輛通常需承擔主要責任，因其轉彎行為直接阻礙直行車輛的正常路徑。
  • 若直行車輛存在明顯超速或其他過錯（如未觀察路況），可能減輕左轉車輛的責任比例。

• 事故發生的時空關系：

  • 左轉車輛是否已進入路口並完成部分轉彎動作，直行車輛是否在紅燈後加速通過等細節，會影響責任認定。

3. 特殊情形的例外

• 「讓右原則」的補充：若雙方均為轉彎車輛（如一側左轉、另一側右轉），右轉車輛需讓左轉車輛先行（《道路交通安全法實施條例》第51條）。但這一規則在雙方闖紅燈時需結合具體場景判斷。

• 交警現場裁量權：最終責任認定可能由交警綜合雙方過錯程度、事故痕跡、監控錄像等證據作出，不完全局限於單一規則。

4. 法律後果

• 雙方闖紅燈均面臨行政處罰（罰款200元、記6分）。若事故造成損失，責任方還需承擔民事賠償，甚至刑事責任（如肇事逃逸或人員傷亡）。

總結

雙方闖紅燈時，「轉彎讓直行」原則仍有一定適用性，但責任劃分會更側重雙方過錯對事故的直接影響。建議駕駛員嚴格遵守信號燈，即便對方違章，也應主動避讓以降低風險。具體案例需由交警部門根據證據鏈綜合判定。

② 左轉讓直行是交通法第幾條

法律分析：中華人民共和國道路交通安全法實施條例第五十二條在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；轉彎的機動車讓直行的車輛先行

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定： 有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行； 沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；轉彎的機動車讓直行的車輛先行； 相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

③ 轉彎讓直行是交通法第幾條

《道路交通安全法實施條例》第38條第1，2,3項；第43條第1項；第51條第7項；第52條第3項。相對方向轉彎讓直行；信號燈控制的轉彎或直行一方有優先通行權；有標志標線控制的直行車讓不受控制的轉彎、變更車道車先行；同一道路，同方向，同車道：轉彎前車比直行後車有優先通行權
一、相對方向轉彎讓直行。
1、綠燈時，相對方向轉彎讓直行。
2、無紅綠燈時，相對方向轉彎讓直行。
二、信號燈控制的轉彎或直行一方有優先通行權。
1、紅燈右轉車輛應讓綠燈直行車輛通行，此時轉彎讓直行，其實是信號燈在控制，和在第一種情況中的轉彎讓直行無關。綠燈時右轉車輛只需要讓綠燈直行的非機動車。
2、上一輪信號放行轉彎車優先通行，上輪信號燈黃燈亮時進入路口左轉或右轉的車，本輪信號燈綠燈直行車應當讓行。
三、有標志標線控制的直行車讓不受控制的轉彎、變更車道車先行。
1、受輔路標志控制的，讓有主路標志控制的轉彎、變更車道機動車。
2、有讓行標志的，直行要讓轉彎。
四、同一道路，同方向，同車道：轉彎前車比直行後車有優先通行權。
1、無論前車轉彎、掉頭，都比直行後車更具有優先通行權。
法律依據
《道路交通安全法實施條例》第38條第1項「綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;」
《道路交通安全法實施條例》第51條第7項「機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口：在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。」
《道路交通安全法實施條例》第52條第3項：「機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行;」
《道路交通安全法實施條例》第38條第3項「紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。」
《道路交通安全法實施條例》第38條第2項「黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行;」
《道路交通安全法》第43條第1項「同車道行駛的機動車，有下列情形之一的，不得超車：前車正在左轉彎、掉頭、超車的; 」

④ 轉彎讓直行的法律規定

法律分析:一道路，相對方向行駛，轉彎讓直行。綠燈時，相對方向轉彎讓直行。無紅綠燈時，相對方向轉彎讓直行。

法律依據：根據《道路交通安全法實施條例》第三十八條規定：綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。

根據《道路交通安全法實施條例》第五十一條規定：機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口：在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。

根據《道路交通安全法實施條例》第五十二條規定：機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行。

⑤ 左轉車即將完成轉彎，被對向直行車撞到右後輪，誰的責任

左轉彎。即將完成但是還是沒有完全轉過去。這時候被對向直行的車輛撞到了右側的後輪。這個責任仍然是左轉彎車輛的責任。依據道路交通安全法實施條例第51條第七項的規定。轉班的機動車要讓直行的車輛先行。那麼。現在的情況是左轉彎的車輛沒有。判斷好直行車輛的距離。所以也沒有及時停車，讓直行車輛先行。最後導致事故發生雖然是撞在後面的輪胎上但這個責任仍然是左轉彎的責任。但是如果直行的車輛有超速行為的左轉彎的車輛就承擔主要責任，超速的直行車輛承擔次要責任。
法律依據；
《道路交通安全法實施條例》
第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
(二)准備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
(三)向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
(四)遇放行信號時，依次通過；
(五)遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
(六)向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；
(七)在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。