2017二建年法規答案
❶ 2017二建市政工程章節考點:2K311011掌握城市道路構成
2K311000城市道路工程
2K311010城市道路的級別、類別和構成
2K311011掌握城市道路構成
城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類,前者以水泥混凝土路面為代表,後者以各種形式的瀝青路面為代表。水泥混凝土路面的基本構造特點將在2K311051條闡述,這里不再介紹。本條主要介紹瀝青混凝土(混合料)路面的基本結構、結構性能及材料。
一、城市瀝青路面道路的結構組成
城市道路主要由路基、路面遲猜和人行道構成。路基是在地表按道路的線型(位置)和斷面(幾何尺寸)的要求開挖或堆填而成的岩土結構物。路面是在路基頂面的行車部分用不同粒料或混合料鋪築而成的層狀結構物。
(一)路基
在地基上按設計要求修築路基,斷面形式有:路堤—路基頂面高於原地面的填方路基;路塹—全部由地面開挖出的路基;半填半挖—橫斷面上部分為挖方、下部分為填方的路基。從材料上分,路基可分為土路基、石路基、土石路基三種。
(二)路面
行車荷載和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱;對路面材料的強度、剛度和穩定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。為適應這一特點,絕大部分路面的結構是多層次的,按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同,在路基頂面採用不同規格和要求的材料分別鋪設墊層、基層和面層等結構層。
1.面散陸層
面層是直接同行車和大氣相接觸的層位,承受行車荷載較大的豎向力、水平力和沖擊力的作用,同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應具有較高的結構強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩定性,並且其表面層還應具有良好的平整度和粗糙度。面層可由一層或數層組成,高等級路面可包括磨耗層、面層上層、面層下層,或稱上(表)面層、中面層、下(底)面層。
(1)瀝青混凝土面層的常用厚度和適宜層位見表2K311011,可按使用要求結合各城市經驗選用。
(2)熱拌熱鋪瀝青碎石可用作雙層式瀝青面層的下層或單層式面層。作單層式面層時,為了達到防水和平整性要求,應加鋪瀝青封層或磨耗層。瀝青碎石的常用厚度為50^-70mmo瀝青混凝土面層常用厚度及適宜層位。
(3)瀝青貫人式碎(礫)石可做面層或瀝青混凝土路面的下層。作面層時,應加鋪瀝青封層或磨耗層,瀝青貫人式面層常用厚度為50-V 80mmo
(4)瀝青表面處治主要起防水、防磨耗、防滑或改善碎(礫)石路面的作用。常用厚度為15-V 30mm。
面層為瀝青表面處治的道路,其路面等級屬於()路面。
A.高級
B.次高級
C.中級
D.低級
答案:B
2.基層
基層是路面結構中的承重層,主要承受車輛荷載的豎向力,並把由面層下傳的應力擴散到墊層或土基,故基層應具有足夠的、均勻一致的強度和剛度。基層受自然因素的影響雖不如面層強烈,但瀝青類面層下的基層應有足夠的水穩定性,以防基層濕軟後變形大,導致面層損壞。
用作基層的材料主要有:
(1)整體型材料
無機結合料穩定粒料:石灰粉煤灰穩定砂礫、石灰穩定砂礫、石灰煤渣、水泥穩定碎礫石等,其強度高,整體性好,適用於交通量大、軸載重的道路。工業廢渣混合料的強度、穩定性和整體性均較好,適用於大多數瀝青路面的基層。使用的工業廢渣應性能穩定、無風化、無腐蝕。
(2)嵌鎖型和級配型材料
級配碎(礫)石:應達到密實穩定。為防止凍脹和濕軟,應控制小於0. 5mm顆粒的含量和塑性指數。在中濕和潮濕路段,用作瀝青路面的基層時,應摻石灰。符合標准級配要求的天然砂礫可用作基層。不符合標准級配要求時,只宜用作底基層或墊層,並應按路基幹濕類型適當控制小於0. 5~的顆粒含量。為便於碾壓,礫石粒徑宜採用60mm。
瀝青在一定溫度和外力作用下變形又不開裂的能力,說明其具有()。
A.適當的稠度
B.較大的塑性
C.足夠的溫度穩定性
D.較好的大氣穩定性
答案:B
3.墊層
墊層是介於基層和土基之間的層位,其作用為改善土基的濕度和溫度狀況,保證面沖旦頃層和基層的強度穩定性和抗凍脹能力,擴散由基層傳來的荷載應力,以減小土基所產生的變形。因此,通常在土基濕、溫狀況不良時設置。墊層材料的強度要求不一定高,但其水穩定性必須要好。
(1)路基經常處於潮濕或過濕狀態的路段,以及在季節性冰凍地區產生冰凍危害的路段應設墊層。
(2)墊層材料有粒料和無機結合料穩定土兩類。粒料包括天然砂礫、粗砂、爐渣等。採用粗砂或天然砂礫時,小於0.5mm的顆粒含量應小於}r;採用爐渣時.小於2mm的顆粒含量宜小於20% 。
(3)墊層厚度可按當地經驗確定,一般宜大於或等於15mm。
(三)瀝青路面結構組合的基本原則
1.面層、基層的結構類型及厚度應與交通量相適應。交通量大、軸載重時,應採用高等級面層與強度較高的結合料穩定類材料基層。
2、層間結合必須緊密穩定,以保證結構的整體性和應力傳遞的連續性。面層與基層之間應按基層類型和施工情況灑布透層瀝青、粘層瀝青或採用瀝青封層。
3.各結構層的材料回彈模量應自上而下遞減,基層材料與面層材料的回彈模量比應大於或等於0.3;土基回彈模量與基層〔或底基層)的回彈模量比宜為0. 08^0. 404.層數不宜過多。
5.在半剛性基層上鋪築面層時,城市主幹路、快速路應適當加厚面層或採取其他措施以減輕反射裂縫。
為保證濕陷性黃土路基的穩定,宜採取的加固措施是()。
A.振密擠密
B.換填法
C.排水固結法
D.堆載預壓法
答案:A二、路基與路面的性能要求
(一)路基的性能要求
路基既為車輛在道路上行駛提供基本條件,也是道路的支撐結構物,對路面的使用性能有重要影響。對路基性能要求的主要指標是;
1.整體穩定性
在地表上開挖或填築路基,必然會改變原地層(土層或岩層)的受力狀態。原先處於穩定狀態的地層,有可能由於填築或開挖而引起不平衡,導致路基失穩。軟土地層上填築高路堤產生的填土附加荷載如超出了軟土地基的承載力,就會造成路基沉陷;在山坡上開挖深路塹使上側坡體失去支承,有可能造成坡體坍塌破壞。在不穩定的地層上填築或開挖路基會加劇滑坡或坍塌。必須保證路基在不利的環境(地質、水文或氣候)條件下具有足夠的整體穩定性,以發揮路基在道路結構中的強力承載作用.
2.變形量
路基及其下承的地基,在自重和車輛荷載作用下會產生變形,如地基軟弱填土過分疏鬆或潮濕時,所產生的沉陷或固結、不均勻變形,會導致路面出現過量的變形和應力增大,促使路面過早破壞並影響汽車行駛舒適性。由此,必須盡量控制路基、地基的變形量,才能給路面以堅實的支承。
在瀝青混凝土面層與水泥混凝土路面之間灑布的瀝青材料薄層,稱為()。
A.透層
B.封層
C.粘層
D.復合層
答案:C
(二)路面的使用要求
路面直接承受行車的作用。設置路面結構可以改善汽車的行駛條件,提高道路服務水平(包括舒適性和經濟性),以滿足汽車運輸的要求。路面的使用要求指標是:
1、平整度
平整的路表面可減小車輪對路面的沖擊力,行車產生附加的振動小,不會造成車輛顛簸,能提高行車速度和舒適性,不增加運行費用。依靠優質的施工機具、精細的施工工藝、嚴格的施工質量控制及經常性及時的維修養護,可實現路面的高平整度。為減緩路面平整度的衰變速率,應重視路面結構及面層材料的強度和抗變形能力。
在深水和深基坑、流速較大的堅硬河床進行基礎工程施工時,應採用()圍堰。
A.土
B.土袋
C.鉛絲籠
D.鋼板樁
答案:D
2、承載能力
行駛車輛把荷載傳給路面,使路面結構內產生不同量的應力和應變。如果路面結構整體或某結構層的強度或抗變形能力不足以抵抗這些應力和應變時,路面便出現開裂或變形(沉陷、車轍等),降低其服務水平。路面結構暴露在大氣中,受到溫度和濕度的周期性影響,也會使其承載能力下降。路面在長期使用中會出現疲勞損壞和塑性累積變形,需要維修養護,但頻繁維修養護勢必會干擾正常的交通運營。為此,路面必須滿足設計年限的使用需要,具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力,即具備相當高的強度和剛度。
3、溫度穩定性
路面材料特別是面層材料,長期受到水文、溫度、大氣因素的作用,結構強度會下降,材料性狀會變化,如瀝青面層老化,彈性、勃性、塑性逐漸喪失,最終路況惡化,導致車輛運行質量下降。為此,路面必須保持較高的穩定性,即具有較低的溫度、濕度敏感度。
墩台混凝土分塊澆築時,墩台水平截面積在200m2內分塊不得超過()塊。
A.1
B.2
C.3
D.4
答案:B
4、抗滑能力
光滑的路表面使車輪缺乏足夠的附著力,汽車在雨雪天行駛或緊急制動或轉彎時,車輪易產生空轉或溜滑,極有可能造成交通事故。因此,路表面應平整、密實、粗糙、耐磨,具有較大的摩擦系數和較強的抗滑能力。路面抗滑能力強,可縮短汽車的制動距離,降低發生交通安全事故的頻率。
5、透水性
路面應具有不透水性,防止水分滲人道路結構層和土基,造成道路穩定性、承載能力降低,使道路使用功能喪失。
用移動模架法澆築預應力混凝土連續梁時,分段工作縫必須設在()附近。
A.彎矩零點
B.彎矩點
C.剪力零點
D.扭矩零點
答案:A
6、雜訊量
城市道路使用過程中產生的交通雜訊,使人們出行感到不舒適,居民生活質量下降。
應盡量使用低雜訊路面,為營造靜謐的社會環境創造條件。
現澆預應力混凝土連續梁採用懸臂澆築施工,合龍順序一般是()。
A.先中跨、後次跨、再邊跨
B.先次跨、後邊跨、再中跨
C.先邊跨、後次跨、再中跨
D.先邊跨、後中跨、再次跨
答案:C
❷ 二建法規單選幾道
60道。二建法規考試題型均為客觀題,包括單項選擇和多項選擇題,其中單選題共60題,每題1分,共計60分;多選題共20題,每題2分,共計40分;二建法規滿分為100分。
二建《工程法規戚納》為考試基礎科目,各個專業類別考試試卷一樣,二建法規考試單選題共60題,每題1分,單選題共計60分,二級建造師法規考試時長為2小時,考試時間為第一天下午14點至16點。
二級建造師考試時間安排:
第一天:
9:00-12:00: 《建設工程施工管理》。
14:00-16:00: 《建設工程法規及相關知識》。
第二天:
9:00-12:00: 《專業工程陵仿管理與實務》(建築、公路、水利水電、市政、礦業、機電)。
二級建造師各科目考試題型分值分值分布:
《建設工程施工管理》:單選題70(每題1分);多選題25(每題2分)。
《建設工程法規及相關知識》:單選題60(每題1分);多選題20(每題2分)。
《專業工程管理與實務》:單選題20(每題1分);多選題10(每題2分);案例題4(共80分)。
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❸ 二建考試建築工程管理與實務真題及答案完整版
2017年二建考試建築工程管理與實務真題及答案(完整版)
一、單項選擇題(共20題,每題1分,每題的備選項中,只有1個最符合題意)
1、按照建築層數分類,屬於多層住宅的是()
A、三層
B、五層
C、七層
D、九層
答案:B
2下列建築鋼材性能指標中,不屬於拉伸性能的是()
A.屈服強度
B.抗拉強度
C.疲勞強度
D.伸長率
答案:C
3終凝時間不得長於6.5h的水泥是( )。
A.硅酸鹽水泥
B.普通水泥
C.粉煤灰水泥
D.礦渣水泥
4、針對平面形式為橢圓的建築,建築外輪廓控制網的測量方法宜採用( )
A、直角坐標法
B、角度交會法
C、距離交會法
D、極坐標法
5、不以降低基坑內地下水位為目的的井是( )
A、集水井
B、減壓井
C、回灌井
D、降水井
6、下列用於建築幕牆的材料或構配件中,通常無需考慮承載能力要求的是( )
A、連接角碼
B、硅酮結構膠
C、不銹鋼螺栓
D、防火密封膠
7、關於高溫天氣混凝土施工的說法,錯誤的是( )
A、入模溫度宜低於35℃
B、宜在午間進行澆築
C、應及時進行保濕養護
D、宜用白色塗裝砼運輸車
8、關於高強度螺栓施工的說法,正確的是( )
A、高強度螺栓不得強行穿入
B、高強度螺栓可兼做安裝螺栓
C、高強度螺栓應一次性擰緊到位
D、高強度螺栓梅花頭可用火焰切割
9、雙排扣件式鋼管腳手架的主節點是指( )
A、連牆件與架體連接處
B、剪刀撐與水平桿連接處
C、剪刀撐與立桿連接處
D、縱橫向水平桿與立桿連接處
10.下列施工場所中,施工照明電源電壓不得大於12V的是()
A.隧道
B.人防工程
C.鍋爐內
D.高溫場所
11、關於外用施工電梯與樓層間防護門的做法,正確的是( )
A、門為常閉型,開閉裝置設在電梯一側
B、門為常閉型,開閉裝置設在樓層室內一側
C、門為常開型,電梯運行期間上鎖
D、門為常開型,電梯停運期間上鎖
12、按照建築安裝工程造價的構成,其他項目費用不包括( )
A、暫列金額
B、計日工
C、總包服務費
D、安全施工費
13、一級動火作業的防火安全技術方案應由( )組織編制。
A、項目負責人
B、項目技術負責人
C、項目安全負責人
D、企業技術負責人
14、根據《建築市場誠信行為信息管理辦法》,不良行為記錄信息的公布期限一般為( )
A、1個月到12個月
B、3個月到6個月
C、3個月到12個月
D、6個月到3年
15、關於房屋建築工程在正常使用條件下最低保修期限的說法,正確的是()
A、供熱系統為2個採暖期
B、裝修工程為5年
C、給排水管道為5年
D、外牆面防滲漏為該工程合理使用年限
16.項目職業健康安全技術交底的交底人應是( )
A.項目負責人
B.項目技術負責人
C.企業技術負責人
D.企業安全負責人
17.關於建築工程施工質量驗收單元劃分的說法,錯誤的是( )
A.單位工程可以是一個構築物
B.分部工程可劃分為若干個子分部工程
C.分項工程可劃分為若干個子分項工程
D.檢驗批可按變形縫劃分
18.240mm厚磚砌體承重牆,每個樓層牆體上最上一皮磚的砌築方式應採用( ) 。
A.整磚斜砌
B.整磚丁砌
C.半磚斜砌
D.整磚順砌
19.建築工程內部裝修材料按燃燒性能進行等級劃分,正確的是( )。
A.A級:不燃;B級:難燃;C級:可燃;D級:易燃
B.A級:不燃;B1級:難燃;B2級:可燃;B3級:易燃
C.I級:不燃;II級:難燃;III級:可燃;IV級:易燃
D.甲級:不燃:乙級:難燃;丙級:可燃;丁級:易燃
20.下列工程中,超出二級建造師(建築工程)執業資格範圍的是( )。
A.高度90m的公共建築工程
B.高度75m的附著腳手架安裝工程
C.跨度36m的鋼結構建築物工程
D.造價900萬元的裝飾裝修工程
二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)
21.建築結構的可靠性包括( )。
A.安全性
B.適用性
C.經濟性
D.耐久性
E.美觀性
混凝土的優點包括( )。
A.耐久性好
B.自重輕
C.耐火性好
D.抗裂性好
E.可模性好
23.木材幹縮變形導致的現象有( )。
A.表面鼓凸
B.開裂
C.接榫松動
D.翹曲
E.拼縫不嚴
24.地基驗槽中採用釺探法時,同一工程中各釺探點打釺應( )。
A.釺徑一致
B.釺探耗時一致
C.釺錘一致
D.用力(落距)一致
E.錘擊數一致
25關於防水卷材施工說法正確的有( )
A.地下室底板混凝土墊層上鋪防水卷材採用滿粘
B.地下室外牆外防外貼卷材採用點粘法
C.基層陰陽角做成圓弧或折角後再鋪貼
D.鋪貼雙層卷材時,上下兩層卷材應垂直鋪貼
E.鋪貼雙層卷材時,上下兩層卷材接縫應錯開
26下列關於招投標說法錯誤的有( )
A招投標活動應當遵循公平、公正、公開、誠實信用的原則進行
B招標人不得邀請招標特定投標人
C公開招標的項目應該發布招標公告
D招標文件應該載明投標有效期
E招標人分別組織投標人踏勘現場
27.下列材料和構配件進場時必須進行抽樣復驗的是( )。
A.填充牆砌塊
B.鋼管腳手架用扣件
C.結構用鋼筋
D.綁扎鋼筋用鐵絲
E.防水卷材
28在竣工圖章中需列明的內容有( )。
A施工單位項目負責人B現場監理工程師C施工單位竣工圖審核人D總監理工程師
E設計單位審核人
29下列裝飾裝修工程中,通常需要灑水養護的有( )
A整體面層地面 B干掛花崗岩牆面C陶瓷錦磚飾面 D水泥壓力板隔牆 E水泥砂漿抹灰牆面
30根據室內環境污染物控制的'不同要求,下列民用建築中,屬於I類建築的有( )。
A.圖書館B.醫院C.體育館D.住宅E.展覽館
三、案例分析題(共4題,每題20分)
(一)
背景資料
某建築施工單位在新建辦公樓工程施工前,按《建築施工組織設計規范》(GB/T50502-2009)規定的單位工程施工組織設計應包含的各項基本內容,編制了本工程的施工組織設計,經相應人員審批後報監理機構,在總監理工程師審批簽字後按此組織施工。
在施工組織設計中,施工進度計劃以時標網路圖(時間單位:月)形式表示。在第8個月末,施工單位對現場實際進度進行檢查,並在時標網路圖中繪制了實際進度前鋒線,如下圖所示:
針對檢查中所發現實際進度與計劃進度不符的情況,施工單位均在規定時限內提出索賠意向通知,並在監理機構同意的時間內上報了相應的工期索賠資料。經監理工程師核實,工序E的進度偏差是因為建設單位供應材料原因所導致,工序F的進度偏差是因為當地政令性停工導致,工序D的進度偏差是因為工人返鄉農忙原因。上述情況,監理工程師對三項工期索賠分別予以批復。
問題:
1、本工程的施工組織設計中應包含哪些內容?
2、施工單位哪些人員具備審批單位工程施工組織設計的資格?
3、寫出網路圖中前鋒線所涉及各工序的實際進度偏差情況,如後續工作仍按原計劃的速度進行,本工程的實際完工工期是多少個月?
4、針對工序E、工序F、工序D,分別判斷施工單位上報的三項工期索賠是否成立,並說明相應的理由。
參考答案:
1、(本小題估計5分)編制依據、工程概況、施工部署、施工進度計劃、施工准備與資源配置計劃、主要施工方法(主要施工方案)、施工現場平面布置、主要施工管理計劃。(估計滿分5分,每項1分)
2、(本小題估計2分)施工單位技術負責人或者授權的技術人員審批。(估計2分)
3、(本小題估計5分)
(1)工序E:拖後1個月(估計1分);工序F:拖後2個月(估計1分);工序D:拖後1個月(估計1分)。
(2)後續工作仍按原計劃的速度進行,本工程的實際完工工期是13個月(估計2分)
4、(本小題估計8分)
(1)工序E工期索賠成立(估計1分),索賠1個月;理由:建設單位供應材料原因所導致,責任由建設單位承擔(估計1分)且工序E是關鍵工作(或總時差為0)(估計1分)影響工期1個月
(2)工序F工期索賠成立(估計1分),索賠1個月;理由:因為當地政令性停工導致,由建設單位承擔責任(估計1分)且影響工期1個月(估計1分)(總時差1個月,拖後2個月,影響工期1個月)
(3)工序D工期索賠不成立(估計1分);理由:因為工人返鄉農忙原因,施工單位的責任(估計1分)。
(二)
背景資料
某新建商用群體建設項目,地下二層,地上八層,現澆鋼筋混凝土框架結構,樁筏基礎,建築面積88000㎡。某施工單位中標後組建項目部進場施工,在項目現場搭設了臨時辦公室,各類加工車間、庫房、食堂和宿舍等臨時設施;並根據場地實際情況,在現場臨時設施區域內設置了環形消防通道、消火栓、消防供水池等消防設施。
施工單位在每月例行的安全生產與文明施工巡查中,對照《建築施工安全檢查標准》(JGJ59-2011)中「文明施工檢查評分表」的保證項目逐一進行檢查。經統計,現場生產區臨時設施總面積超過了1200㎡,檢查組認為臨時設施區域內消防設施配置不齊全,要求項目部整改。
針對地下室200mm厚的無梁樓蓋,項目部編制了模板及其支撐架專項施工方案。方案中採用扣件式鋼管支撐架體系,支撐架立桿縱橫向間距均為1600mm,掃地桿距地面面約1500mm(?150mm,沒有錯誤),每步設置縱橫向水平桿,步距為1500mm,立桿伸出頂層水平桿的長度控制在150~300mm。頂托螺桿插入立桿的長度不小於150mm、伸出立桿的長度控制在500mm以內。
在裝飾裝修階段,項目部使用鋼管和扣件臨時搭設了一個移動式操作平台用於頂棚裝飾裝修作業。該操作平台的檯面面積8.64㎡,檯面距樓地面高4.6m。
問題
1、按照「文明施工檢查評分表」的保證項目檢查時,除現場辦公和住宿外,檢查的保證項目還應有哪些?
2、針對本項目生產區臨時設施總面積情況,在生產區臨時設施區域內還應增設哪些消防器材或設施?
3、指出本項目模板及其支撐架專項施工方案中的不妥之處,並分別寫出正確做法。
4、現場搭設的移動式操作平台的檯面面積、檯面高度是否符合規定?現場移動式操作平台作業安全控制要點有哪些?
3、參考答案:
1、(本小題估計4分)
保證項目:現場圍擋、封閉管理、施工場地、材料管理、現場防火(估計滿分4分,每項1分)(現場辦公與住宿)
2、(本小題估計4分)—般臨時設施區,每100㎡配備兩個10L的滅火器;大型臨時設施總面積超過1200m2的,至少24個10L的滅火器;應備有專用的消防桶、消防鍬、消防鉤、盛水桶(池)、消防砂箱等器材。(估計滿分4分,每項1分)
4、(本小題估計6分)
(1)不妥之處1:支撐架立桿縱橫向間距均為1600mm(估計1分);正確做法1:支撐架立桿縱橫向間距均不大於1500mm(估計1分)
(2)不妥之處2:掃地桿距地面約1500mm(估計1分);正確做法2:掃地桿距地面不大於200mm(350)(估計1分)
(3)不妥之處3:頂托螺桿伸出立桿的長度控制在500mm以內(估計1分);正確做法:3:頂托螺桿伸出立桿的長度控制在300mm以內(估計1分)
4、(本小題估計6分)
(1)現場搭設的移動式操作平台的檯面面積(估計1分)和檯面高度(估計1分)均符合規定。(移動式操作平台檯面不得超過10m2,高度不得超過5m。)
(2)安全控制要點:移動式操作平台檯面不得超過10m2,高度不得超過5m。檯面腳手板要鋪滿釘牢,檯面四周設置防護欄桿;平台移動時,作業人員必須下到地面,不允許帶人移動平台;操作平台的荷載應控制,施工人員和物料總重不能超過容許荷載(估計4分)(移動式;懸挑式;操作平台)
(三)
背景資料
某現澆鋼筋混凝土框架-剪力牆結構辦公樓工程,地下一層,地上十六層,建築面積18600m2,基坑開挖深度5.5m。該工程由某施工單位總承包,其中基坑支護工程由專業分包單位承擔施工。
在基坑支護工程施工前,分包單位編制了基坑支護安全專項施工方案,經分包單位技術負責人審批後組織專家論證,監理機構認為專項施工方案及專家論證均不符合規定,不同意進行論證。
在二層的牆體模板拆除後,監理工程師巡視發現局部存在較嚴重蜂窩孔洞質量缺陷,指令按照《混凝土結構工程施工規范》(GB50666-2011)的規定進行修整。
主體結構施工至十層時,項目部在例行安全檢查中發現五層樓板有2處(一處為短邊尺寸200mm的孔口,一處為尺寸1600*2600mm的洞口)安全防護措施不符合規定,責令現場立即整改
結構封頂後,在總監理工程師組織參建方進行主體結構部分工程驗收前,監理工程師審核發現施工單位提交的報驗資料所涉及的分項不全,指令補充後重新報審。
問題:
1.按照《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質【2009】87號)規定,指出本工程的基坑支護安全專項施工方案審批及專家組織中的錯誤之處,並分別寫出正確做法。
2.較嚴重蜂窩孔洞質量缺陷的修整過程應包括哪些主要工序?
3.針對五層樓板檢查所發現的孔口,洞口防護問題,分別寫出安全防護措施。
4.本工程主體結構分部工程驗收資料應包括哪些分項工程?
參考答案:
1、(本小題估計6分)
(1)錯誤之處1:經分包單位技術負責人審批後(估計1分);正確做法:經分包單位技術負責人審批後還需要總包單位技術負責人審批(估計2分)。
(2)錯誤之處2:分包單位技術負責人組織專家論證(估計1分);正確做法:總包單位組織專家論證(估計2分)
2、(本小題估計5分)
1)將蜂窩孔洞周圍鬆散混凝土和軟弱浮漿層鑿除(清除、鏟除等等)
2)蜂窩處鑿毛,用水沖洗
3)重新支設模板,灑水充分濕潤後用強度等級高一級的細石混凝土澆灌搗實;或採用微膨脹混凝土振搗密實(與混凝土成分相同的水泥漿等等)
4)加強養護(注意拆模時間等)
3、(本小題估計4分)(1)短邊尺寸200mm的孔口安全防護措施:用堅實的蓋板蓋嚴(估計1分),蓋板要有防止挪動移位的固定措施(估計1分)。
(2)一處為尺寸1600*2600mm的洞口安全防護措施:四周必須設防護欄桿(估計1分),洞口下張設安全平網防護(估計1分)。
4、(本小題估計5分)主體分部工程驗收資料包括鋼筋、模板、混凝土、現澆結構、填充牆砌體(估計5分,每項1分)
(四)
背景資料
某施工單位在中標某高檔辦公樓工程中,與建設單位按照《建設工程施工合同(示範文本)GF-2013-0201》簽訂了施工總承包合同,合同中約定總承包單位將裝飾裝修、幕牆等部分工程進行專業分包。
施工過程中,監理單位下發針對專業分包工程范圍內牆面裝飾裝修做法的設計變更指令,在變更指令下發後第10天,專業分包單位向監理工程師提出該項變更的估價申請。監理工程師審核時發現計算有誤,要求施工單位修改。於變更令下發後的第17天,監理工程師再次收到變更估價申請,經審核無誤後提交建設單位,但一直未收到建設單位的審批意見。次月底,施工單位在上報已完工程進度款支付時,但一直未收到建設單位的審批意見。施工單位在上報已完工程進度款支付時,包含了經監理工程師審核、已完成的該項變更所對應的費用,建設單位以未審批同意為由予以扣除,並提交變更設計增加款項只能在竣工結算前最後一期的進度款中支付。
該工程完工後,建設單位指令施工各單位組織相關人員進行竣工驗收,並要求總監理工程師在預驗收通過後立即組織參建各方相關人員進行竣工驗收。建設行政主管部門提出驗收組織安排有誤,責令建設單位予以更正。
在總承包施工合同中約定「當工程量偏差超出5%時,該項增加部分或減少部分的綜合單價按5%進行浮動」。施工單位編制竣工結算時發現工程量清單中兩個清單中兩個清單項的工程數量增減幅度超出5%,其相應工程數量、單價等數據見下表:
竣工驗收通過後,總承包單位、專業分包單位分別將各自施工范圍的工程資料移交到監理機構,監理機構整理後將施工資料與工程監理資料一並向當地城建檔案管理部門移交,被城建檔案管理部門以資料移交程序錯誤為由予以拒絕。
問題:
1、在牆面裝飾裝修做法的設計變更估計申請報送及進度款支付過程中都存在哪些錯誤之處?分別寫出正確的做法。
2、針對建設行政主管部門責令改正的驗收組織錯誤,本工程的竣工預驗收應由誰來組織?施工單位哪些人必須參加?本工程的竣工驗收應由誰進行組織?
3、分別計算清單A和清單B結算的清單費用。
4、分別指出總包單位、專業分包單位、監理單位的工程資料的正確移交程序。
參考答案:
1、(本小題估計6分)
1)錯誤之處1:專業分包單位不應直接向監理工程師提出申請(估計1分)
正確做法:專業分包單應向總包單位提出,由總包單位向監理工程師提出申請。(估計1分)
2)錯誤之處2:建設單位以未審批為理由予以扣除該項變更的費用不正確(估計1分)
正確做法:發包人在承包人提交變更估價申請後14天內予以審批,逾期未審批的視為認可承包人提交的變更估價申請。建設單位應該認同該項變更費用,不應扣除。(估計1分)
3)錯誤之處3:變更設計增加款項只能在竣工結算前最後一期的進度款中支付(估計1分)
正確做法:變更設計增加款項同期的進度款中同時支付。(估計1分)
(不妥:於變更令下發後的第17天,監理工程師再次收到變更估價申請;正確做法:施工單位(總包)應在14天內提出:參考答案;試題問題有點不清晰?)
2、(本小題估計4分)本工程的竣工預驗收應有總監理工程師組織(估計1分);施工單位必須參加的人員:施工總包單位的項目負責人和項目技術負責人(估計1分)以及分包單位的項目負責人和項目技術負責人(估計1分)。本工程的竣工驗收應由建設單位項目負責人組織(估計1分)。
3、(本小題估計6分)
(1):(5594-5080)÷5080=10%大於5%(估計1分)
清單A結算的清單費用5080*(1+5%)*452+【5594-5080*(1+5%)】*452*(1-5%)=5334*452+260*429.4=2410968+111644=2522612元(估計2分)
(2)(8918-8205)÷8918=8%大於5%(估計1分)
清單B結算的清單費用:8205*140*(1+5%)=1206135元(估計2分)
(試題問題有硬傷:清單規范量的變化15%,試題5%;專家?)
4、(本小題估計4分)
(1)專業分包單位工程資料移交到總包單位(估計1分)
(2)總承包單位將工程資料(含專業分包單位的資料)移交到建設單位。(估計1分)
(3)監理機構整理後的工程監理資料移交給建設單位,建設單位再移交給當地城建檔案管理部門(估計2分)
;❹ 2017年二建公路實務第四題考的是什麼
2017年二建公路案例四
該項目實施過程中發生了如下事件:
事件一: 針對基層與底基層的施工,施工單位在施工組織設計中做了詳細要求,現摘錄4 條技術要點如下:
應在下承層施工質量檢測合格後,開始攤鋪上層結構層。採用兩層連續攤鋪時,下層庄孜月質量出了問題時,上層應同時處理
2. 分層攤鋪時,應先將下承層頂面拉毛或採用凸塊壓路機碾壓,再攤鋪上層混合料;
3. 對無法使用機械攤鋪的超寬路段,應採用人工同步攤鋪、修整,並同時碾壓成型;
4. 氣候炎熱,乾燥時碾壓穩定中、粗混合料,含水率比最佳含水率降低0.5~1.5 個百分點。
事件二: 施工單位對K5+500^K5+800 路段的基層完成碾壓並經壓實度檢查合格後,及時實施養護,但因養護條件欠佳,導致基層出現了裂縫。經過彎沉檢測,該段基層的承載力滿足設計要求。施工單位對裂縫採取了相應的技術措施處理後,繼續鋪築上面的瀝青混凝土面層。
事件三: 根據《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則》,施工單位完成約定的全部工程內容,且經施T自檢和監王里檢驗評定均合格後,提出交工驗收申請,報監理單位審查。
交工驗收申請書附自檢評定資料和C報告。監理單位審查同意後,及時按規定提交了D資料、質量評定資料和監理總結報告。項目法人接收資料後及時按規定組織了交工驗收。
問題:
1.寫出圖2中構造物K的名稱。
2.圖2 中A 區域應採用哪些特性的填料回填?
3.對事件一-中的4 條技術要點遂條判斷對錯,並改正錯誤之處。
4.寫出兩條可對事件二中裂縫修復的技術措施。
5.寫出事件三中C報告、D資料的名稱。