高速公路規章制度考試試題

㈠ 在高速上行駛時，應該遵循哪些方面的規章制度

高速公路是車禍高發地段，由於行駛速度比較高，所以造成的傷害也比較大。因而日常生活中掌握一些高速公路行駛時的規章制度，是可以正確保護自己的。那麼，我們來講一講高速公路上的一些規章制度。

安全帶是行駛車輛時最主要的保護措施。雖然在市區行駛車輛時，很多人都不注重安全帶的作用。但是在高速公路行駛時，安全帶是必須佩戴的，高速公路車輛行駛速度快，車輛密集，很容易造成事故。因為在事故發生時，系安全帶與否對人身造成的傷害天壤之別。很多時候，規范自己的行車行為，積極佩戴安全帶，就可以避免很多人生命的消亡。

我們在高速公路行駛時，應提高警惕，時刻注意安全。往往行車過程中車上的人員不止一個人，其他人的性命都掌握在司機手中。所以，一定要遵守交通規章制度。

㈡ 高速公路收費員制度規范培訓學習總結

參考範文：
高速公路收費員培訓心得體會
xx高速的全面竣工為我們提供了一個工作平台，為了往後更好的工作，今天我們來到xx市委黨校接受培訓。上午，江總的發言讓我記憶深刻 ，受益匪淺。使我對高速公路收費站有了一個全面而深刻的了解，也讓我萌發了要在這個崗位奮斗的願望。下面就讓我談談我的感受。
我想，任何組織與部門都應遵守規矩，所謂「無規矩不成方圓」，而作為高速公路工作人員，更應在有限的空間里遵守規矩，按規章制度辦事，因為只有這樣才能促進社會與個人更好的發展。而這規矩就是工作紀律，它作為提高全體職工執行力的可靠保障，也體現出工作者的精神面貌和良好形象。所以我們應該認識和了解各項規章制度，按規章制度積極開展工作，營造出和諧的收費環境。
我們應本著以人為本的服務理念，注重細節，塑造良好的形象，時刻做到微笑服務，文明用語。而要做到這些就必須讓我們以發展的眼光看待服務，不能讓文明禮儀 微笑服務流於形式。我們應把微笑貫穿於工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作環節。把我們的滿腔熱情投身於此，這樣才能樹立良好的窗口形象。也能贏得廣大司機 車主對我們工作的理解與支持。
提升自我修養是每個從業人員都應該研習的課題，為進一步提升收費員的文明意識及服務能力，我們應團結協作 互助互愛 無私奉獻 奮勇拼搏 屏棄個人之間的小分歧，以文明服務隊伍建設文明服務單位。這就要求收費員有認真負責的心態和服務能力的心態，扎實以優質文明高效的意識做好收費工作。倘若收費員自身素質不高，服務不到位，在一定程度上會造成客源流失，車主可能選擇其他方式來避開高速公路收費員的服務。 以上這些認識，讓我堅定了要在小小三尺崗亭奮斗的決心，我也將努力做好收費員崗位職責的要求：一，愛崗敬業。嚴格要求自己對工作嚴肅認真，勤勤懇懇 兢兢業業，忠於職守，盡職盡責。做好收費工作，展現自我風采。二， 加強學習，牢記專業知識，掌握收費的各項規定和崗位特徵，更好地服務於工作。同時，也將掌握必要的法律法規知識，在收費工作中做好開導和解釋工作，更好地履行崗位職責。三，收費站是個半軍事化管理的單位，令行禁止 雷厲風行是做好工作的有效保障，這也要求我們規范自己的言行。同時，也要做到廉潔奉公，保持自身的廉潔形象，絕不為蠅頭小利所動。
從進往後，小小三尺崗亭是我不斷努力的地方，我要在這提現出我的人生價值。相信只要我努力就會有所成就，就會在這平凡的崗位上創造出不平凡的餓工作業績。
最後，要感謝xx市委黨校給我們提供這樣一個學習的平台 ，也感謝xx武警消防大隊在接下來的日子對我們的陪伴。

㈢ 哪條法律法規規定高速公路凌晨兩點至五點期間大客車不能在路面行駛

關於加強道路交通安全工作的實施意見
公安交警部門和交通運輸部門進一步強化重點客貨運企業的安全監管。
一、針對大中型客貨車駕駛人，採取每月向道路運輸管理機構和道路運輸企業通報其違法、記分、事故情況的措施，強化營運駕駛人信息共享和安全管理。
二、針對營運大中型客貨車駕駛人發生重大以內累計發生2次以上超員、超載違法行為的，要依法、嚴格對企業主要負責人、主管安全和經營的企業負責人、部門負責人以及安全管理人員予以行政處罰。
三、針對運輸企業或者學校強迫大中型客貨車、校車駕駛人違法駕駛，造成事故尚不構成犯罪的，對企業或者學校相關負責人員依法予以拘留。
四、要嚴把市場准入關、車輛技術狀況關、從業人員資格關，嚴格汽車站安全監督。交通運輸管理部門包括城市客運管理機構要認真履行道路運輸「三關一監督」的職責，監督客運企業認真執行《道路旅客運輸企業安全管理規范》等法律法規和規章，監督客運企業利用衛星定位應用系統強化駕駛員和車輛的運態安全監督，監督客運站場嚴格執行「三不進站、五不出站」的規定，做好檢查記錄，監督企業落實400公里以上客運班線雙駕駛員制度、連續駕駛4小時落地休息制度、凌晨2點至5點強制停車休息制度、不符合條件的三級以下山區道路禁止開通夜班車規定等。
http://www.lawxp.com/statute/s1574522.html

㈣ 高速公路征地拆遷規章制度

關於征地補償抄，國家有《土地管理襲法》，裡面有詳細規定，但基本屬於指導性的。省里一般也有省條例，也是指導性的，具體的征地補償標准要看你們那個縣(或者市)征地補償政策，這個政策是公開的，一般縣(市)政府網站、縣(市)國土局網站都有，也可以去國土局查詢復印，征地實施單位征地時也應該在當地張貼告知的，可以多途徑了解的。

征地補償共分青苗、勞動力、土地補償三項，其中青苗支付給農民，勞動力補償支付給農民，土地補償款政策規定支付給集體經濟組織(村委會、鄉政府等)，但鄉、村是由農民組成的，所以，有的地區也開始拿一部分支付給農民。 征地補償的標准因各地經濟發展水平不同都不一致，一般在二萬元/畝到十幾萬元/畝之間。