新出台的駕考法規

❶ 2020駕考新規定科目五

科目五目前是一條假消息。目前駕照考試沒有科目五。

根據2016年4月1日起實施內的《機動容車駕駛證申領和使用規定》第二十七條的規定，機動車駕駛人考試內容分為道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目（簡稱「科目一」）、場地駕駛技能考試科目（簡稱「科目二」）、道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目（簡稱「科目三」）。

而通常所說的「科目四」，就是科目三中的「安全文明駕駛常識考試」。在規定中，也並沒有「模擬高速行駛、隧道行駛」這類考核要求。所以更沒有科目五之說。

❷ 駕考新政策

考駕照出台新措施 小型車增模擬夜間燈光考

● B2 以上駕照的大中型客貨車駕駛人，在科目三考試合格後，還不能夠領到駕照，還須通過安全文明駕駛常識筆試，才能領駕照。

●科目三考試中，小型汽車（持 C1 駕照）還將增加模擬夜間燈光考試。新措施規定，西安市所有駕校將建立計時培訓管理系統，每部教練車將配備一部計時儀，學員學時不夠將不能預約考試。 公安部制定出台加強機動車駕駛人管理17條措施，提高駕駛人考試針對性，嚴格違規考試責任追究。新措施從2012年5月1日起正式實施。 在措施中，還新增加了 B2 以上駕照的場地駕駛必考項目，該項目將在2012年10月1日前實施。 據交管部門統計，截至2012年4月底，西安市機動車駕駛人，保有量達226萬。西安市公安局車輛管理所副處長李艷頻就新增的具體措施和辦法，進行了詳細的解讀。 B2 以上駕照科目三增文明安全知識筆試 17條新措施規定：5月1日起，全市考取 B2 以上駕照的大中型客貨車駕駛人，在科目三考試合格後，還不能夠領到駕照，還要通過安全文明駕駛常識筆試後，才能領駕照。 筆試題為50道，時間規定半小時。題型涉及情景判斷、事故案例分析，考試內容不僅包括安全駕駛常識、駕駛員職業道德，還包含惡劣條件駕駛、緊急情況避險和事故救護等知識。 「考試題型會以各時期重大事故，及交通違法行為的變化而變化，每季度更新調整題庫，通過考試，希望能夠不斷修正駕駛人，在道路行駛過程中，不文明行為及安全防範意識。」西安市公安局車輛管理所副處長李艷頻說。 B2 以上駕照科目三新增復雜路況駕考 除增加筆試外，5月1日起，全市大中型客貨車，在科目三考試中，還將增加山區、隧道、陡坡等復雜條件，長距離實際道路考試項目，解讀中李艷頻說，該項措施西安市已經於2011年6月落實實施。 同時，為提高考試科目的針對性、實用性，10月1日起，全市大中型客貨車（持 B2 以上駕駛執照），在科目三考試中，還將增加模擬高速公路、連續急彎路、臨水臨崖、雨雪天、濕滑路等突發情況處置考試項目。李艷頻說，模擬高速公路考試項目全段，將不少於20公里。確保駕駛員在實際道路行駛中，能夠防患於未然，應急處理。科目三考試中，小型汽車（持 C1 駕照）還將增加模擬夜間燈光考試，大中型客貨車（持 B2 以上駕照）增加夜間考試。 駕校每月排名不合格者將曝光 李艷頻說，自5月開始，交管部門將對全市108所駕校，學員的考試合格率、3年以下駕齡駕駛人，交通違法率、肇事率和考試員情況等信息，由車管所駕管科每月進行分析研判，並統計排名，培訓不合格的駕校（或者不達標），在媒體上進行曝光，同時還在交管部門互聯網，網頁每月予以公布。 李艷頻說：曝光駕校的排名目的，一是對該駕校給予警告；二是給廣大市民，在報駕校時，可根據各駕校培訓質量排名，進行參考，謹慎選擇。針對許多學員反映，駕校亂收費，多收費及收取保過費等違法行為，市民可電話舉報交管部門。 學員初領駕證時將進行領前教育和回訪 5月2日起，17條新措施規定：持新證駕駛人在領證前，須進行安全教育多媒體課件學習，內容涉及道路交通安全法規，重大道路交通事故案例、文明駕駛行為要求等，提高駕駛人安全防範意識。 李艷頻說：「5月2日起，沒有經過領證前安全教育多媒體課件學習的學員，將不得領取駕照。」 駕駛人領證後，交管部門信息科還將隨機抽取一定比例的駕駛人，通過電話、簡訊、調查問卷等形式，了解駕駛人參加培訓、考試和安全教育情況。 車管所將介入重特大交通死亡事故調查 根據公安部17條新規定，5月1日起，在西安市辦理駕照的駕駛人，如發生重大交通事故，交管部門將對駕駛人當初在哪個駕校的、哪個考場考的試、哪些部門審驗的，等環節實行責任倒查制度，逐節定責，發現違法違規發證，考試把關不嚴、勤務不落實等問題，一律從嚴追究責任，構成犯罪的依法追究刑事責任。 在解讀時，李艷頻說：車管所調查的主要是，司機在什麼地方領取的駕照、哪個駕校培訓的，學駕照時有沒有違紀等等，為實行責任倒查定則，然後做出相應的處理。 教練車配計時儀學時不夠不能預約考試 新措施規定，西安市所有駕校將建立計時培訓管理系統，每部教練車將配備一部計時儀，學員駕駛培訓時間在計時儀監督下，學時達到96小時後，才可通過網路上傳學員資料到車管所，進行科目預約考試。李艷頻說：「如學員未在規定時間，學滿所需學時，計時培訓管理系統將自動檢索信息不合格，該學員將不能預約考試。」 新措施實施後三科考試報名費不變 車輛管理處副所長李艷頻說，提醒廣大市民，新學員在選擇駕校時，可根據駕校培訓質量排名，合理選擇，確保學車保證，同時，在報名前，應提前問清收費細則，以免重復收費，車管所在考試過程中，只收取三科考試報名費350元，及10元工本費，共計360元。 「為充分監督駕駛人考試科目，新的措施出台後，汽車類駕駛人考試時將全部實行視頻、音頻和數據監控。」西安市車管所駕管科科長倪小昌說。昨日，記者來到西安市魚化寨科目二科目三考場，新的「遠程監控中心系統」已經啟用。

❸ 駕考新規定什麼時候實施。

在10月1日的駕駛證考試大綱改革後，「計時學車」規定將於2017年1月1日全面實施。以前，學員去考駕駛證都是先付款報名，直至拿到駕駛證。而新規定則改為「計時學車、按學時收費、先培訓後付費」。下面講解一下這些。一、計時收費優勢，內容。（一）、什麼是計時學車？也就是根據學員的具體培訓時間來收取學車時的培訓費用，包括具體的培訓時間、培訓里程、培訓科目等。而現在駕考規定為培訓里程數為300公里以上，這無疑會增加學車的培訓費用，從而可能會增加學車費用。（二）、如何收費？計時學車除了可以「一次性付費」，也可以「先學後付」。其中「先學後付」就是在報名時先支付一定的首款，等到培訓結束後，再根據學員的具體培訓時間來收取培訓費用。而計時學車的費用為120—150元/小時不等。（三）計時收費優勢。1)提高學車培訓質量。因為在這種模式下，學員在實車培訓過程中必須要學滿駕考大綱所規定的具體學時後還可以預約駕考，確保足夠的培訓學時，利於提高學員的駕駛技能。不過，費用可能會高一些。從開始學車到拿到駕校可能需要5-6個月，若是特殊人群（學生，教師）可能快點。不知道各位朋友用了多長時間？二、關於2017駕考收費新標准2017考駕照新政策費用對比舊版本，其最大的改變莫過於跑足300公里才可約考，駕校成本或將增加。好消息是，今後學車將有的實操機會——教練要保證學員在學車期間至少開夠300公里;壞消息是，今後駕校學車費用將不再封頂，因此駕校為此多費了人力和油錢，很可能又要漲價。（1）、關於價格：每小時收費不低就目前的市價來說，物價水平較低的地方都要80元/小時;而對於大部分的二三線城市而言，差不多集中在120—150元/小時了!科二科三差不多是40個學時，那麼是學習科二科三的練習費用將是5000左右;（2）、關於時長：學車時間或比規定的學時長就新規來說，學時是縮減了。但是卻需要刷完學時才能預約考試，在漫長的預約中，你可能對所學內容有所遺忘，那麼預約成功後，可能還需額外幾個小時的復習費用。（3）、關於補考：補考費用成本上升如果學員考試未通過，除了繳納相應的補考費外，還將由教練提出增加相應的學時，保證學員通過考試。這將意味著學員沒通過考試，還需要相應的培訓後才能進行預約;（4）、關於路考：300公里里程的硬性規定如果按科三每個人都要完成300公里里程的話，那麼將會使部分駕校的教學成本因油費、車輛磨損費用、教練的人工支出而增加，而這筆費用最終也平攤到每個學員的頭上來!因為新計時系統的啟動，課時的調整，報考學習駕照的費用肯定也會做出相應的調整，作為普通學員而言，費用或將上漲千元，而對於資質較差，需要多練習、補考的學員而言，費用或將增加千元不止。總之，駕校依然不會賺錢少滴，哭的還是咱這學車的人。

❹ 駕照考試新規定

報考內容
考試科目包括交通法規及相關知識、場地駕駛、道路駕駛（含安全文明駕駛）等三項。

考試科目的順序按交通法規及相關知識（簡稱科目一[理論]）、場地駕駛（簡稱科目二[九項]）、道路駕駛（簡稱科目三[路考以及安全文明駕駛]），依次進行。在考試過程中，前一科目不及格，以下科目不再進行，每個科目考試有兩次機會，兩次都沒有及格，本次考試終止。在學習駕駛證有效期間可以上交補考費用，學習之後再進行補考。對於補考費用的介紹，由於各地情況不同，補考所交的費用是不一樣的。
參加完科目一考試之後，三年之內應該通過科目二，科目三考試，如果不能通過，所考的內容作廢，應該重新報名參加科目一考試。新考規之後，科目二、三均為5次機會，如在五次機會內不能通過考試之後，重新參加科目一考試。

合格標准
1）交通法規及相關知識（科目一）——筆試，100分為滿分，90分以上為合格（包含90分）。

2）場地駕駛（科目二）——場內，實車。只分合格和不合格。實行9項必考（全部無桿），包括倒車入庫，窄路調頭，側方位停車，坡道定點停車和起步，直角拐彎，曲線行駛，緊急剎車，隧道，收費站取卡。九項必考項目全部通過，才能通過科目二考試。（上海市新的科目二項目，有的地方可能還在實行老的五項目）
3）道路駕駛（科目三）——公路或模擬場地，實車。考試全部實行電子眼監控+交警考試，路考考試更加公正。自2013年1月1日，新交規實施以來，考試增加了燈光使用考試，左右拐彎以及通過人行橫道等項目，路考之後增加安全文明駕駛常識理論考試，與科目一不同的地方就是增加了圖片分析、判斷。考試有50道題，每道題2分。滿分100分，90分及以上合格。

❺ 10月9日，駕考新規正式實施，來看看都有哪些改動

近日，公安部交管局科研所官方微信發布消息，新修訂的 《機動車駕駛人考試內容和方法》（GA 1026）將於10月1日起實施，詳細規定了新的駕考評判標准。
其中許多考試項目增加了時間限制，直接評判不合格的操作也有所增多 。也就意味著，10月1日後，想通過駕考更難了。
一起來看看具體都有哪些變化
科目二倒車入庫、側方停車增加了時間限制
新的駕考標准調整了理論考試的試題內容和比例，更加突出安全文明行車、典型違法行為認知等內容的考核，考試內容更加貼近實用。
根據梳理其中最主要的變化首先表現在對於一些考試項目增加了時間限制。
比如，科目二的倒車入庫和側方停車，此前的標准只是規定了具體的操作規范，但新的標准卻明確了完成操作的時間限制。其中倒車入庫完成時間不能超過210秒，側方停車完成時間不能超過90秒，一旦超出時間即判為不合格。

科目三道路駕駛技能考試同樣有多項操作增加了時間限制 。比如，綠燈亮起後的車輛起步，原本並無時間限制，但新標准明確規定「前方無其他車輛、行人等影響通行時，10秒內未完成起步的」直接評判為不合格。

在起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車操作，此前的標准要求必須打轉向燈，沒有打轉向燈的扣10分。但在新的標准中，此項要求更為嚴格，不打轉向燈的直接不合格。打了轉向燈但時間未滿3秒就轉向的直接不合格。
路口不禮讓行人直接不合格

新的評判標准對於很多項目的規定的都更為詳細，更貼近實際道路駕駛技能的考核。
比如科目二直角拐彎項目，此前的規范是：駕駛車輛按規定線路行駛由左向右或由右向左直角拐彎一次通過，中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。新的標准則在此基礎上要求「 應開啟轉向燈，完成轉彎後關閉轉向燈。」
科目三「起步」項目中，規定「起步前，未觀察內、外後視鏡，回頭觀察後方交通情況的」，直接不合格； 變更車道時 ，控制行駛速度不合理，妨礙其他車輛正常行駛的，不合格； 停車後，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣超出50厘米的，不合格。
除此之外，新的考試標准也更加註重駕駛人的安全文明意識。比如，科三考試就明確遇後車發出超車信號不按規定讓行的直接不合格。
在通過斑馬線和直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎項目中，明確不按規定主動避讓優先通行的車輛、行人、非機 動車的，不合格。
以下為科目三評判標准
主要變化見黃色標注文字
通用評判：不合格情形：
考試時出現下列情形之一的，評判為不合格：
a) 不按規定使用安全帶或者戴安全頭盔的；
b) 遮擋、關閉車內音視頻監控設備的；
c) 不按考試員指令駕駛的；
d) 不能正確使用燈光、雨刮器等車輛常用操縱件的；
e) 啟動發動機時擋位未置於空擋（駐車擋）的；
f) 綠燈亮起後，前方無其他車輛、行人等影響通行時，10秒內未完成起步的；
g) 起步時車輛後溜距離大於30cm的；
h) 駕駛汽車雙手同時離開轉向盤的；
i) 單手控制轉向盤時，不能有效、平穩控制行駛方向的；
j) 車輛行駛方向控制不準確，方向晃動，車輛偏離正確行駛方向的；
k) 不能根據交通情況合理選擇行駛車道、速度的；
l) 使用擋位與車速長時間不匹配，造成車輛發動機轉速過高或過低的；
m) 車輛在行駛中低頭看擋或連續2次掛擋不進的；
n) 行駛中空擋滑行的；
o) 視線離開行駛方向超過2s的；
p) 違反交通安全法律、法規，影響交通安全的；
q) 不按交通信號燈、標志、標線或者交通警察指揮信號行駛的；
r) 不按規定速度行駛的；
s) 車輛行駛中騎軋車道中心實線或者車道邊緣實線的；
t) 長時間騎軋車道分界線行駛的；
u) 起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車前不使用或錯誤使用轉向燈的；
v) 起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車前，開轉向燈少於3s即轉向的；
以上兩項評判從專項評判引入到綜合評判，之前扣10分，現在直接不合格
w) 爭道搶行，妨礙其他車輛正常行駛的；
x) 行駛中不能保持安全距離和安全車速的；
y) 連續變更兩條或兩條以上車道的；
z) 通過積水路面遇行人、非機動車時，有不減速等不文明駕駛行為的；
aa) 遇行人通過人行橫道不停車讓行，不主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車的；
ab) 將車輛停在人行橫道、網狀線內等禁止停車區域的；
ac) 行駛中身體任何部位伸出窗外的；
ad) 制動、加速踏板使用錯誤的；
ae) 對可能出現危險的情形未採取減速、鳴喇叭等安全措施的；
af) 因觀察、判斷或者操作不當出現危險情況的；
ag) 駕駛摩托車時手離開轉向把的；
ah) 二輪摩托車在行駛中左右搖擺或者腳觸地的；
ai) 摩托車制動時不同時使用前、後制動器的；
aj) 考生未按照預約考試時間參加考試的。
通用評判：扣10分情形
考試時出現下列情形之一的，扣10分：
a) 駕駛姿勢不正確的；
b) 起步時車輛後溜，但後溜距離小於30cm的；
c) 操縱轉向盤手法不合理的；
d) 起步或行駛中掛錯擋，不能及時糾正的；
e) 轉彎時，轉、回方向過早、過晚，或者轉向角度過大、過小的；
f) 換擋時發生齒輪撞擊的；
g) 遇情況時不會合理使用離合器半聯動控制車速的；
h) 因操作不當造成發動機熄火一次的；
i) 不能根據交通情況合理使用喇叭的；
j) 制動不平順的；
k) 遇後車發出超車信號，不按規定讓行的。
專項評判
1.1.1.2.1上車准備
a) 未逆時針繞車一周檢查車輛外觀及周圍環境的，不合格；
b) 打開車門前不觀察後方交通情況的，不合格。
1.1.1.2.2起步
a) 制動氣壓不足起步的，不合格；
b) 車門未完全關閉起步的，不合格；
c) 起步前，未觀察內、外後視鏡，回頭觀察後方交通情況的，不合格；
d) 啟動發動機時，擋位未置於空擋（駐車擋）的，不合格；
e) 不松駐車制動器起步，未及時糾正的，不合格；
f) 不松駐車制動器起步，但能及時糾正的，扣10分；
g) 發動機啟動後，不及時松開啟動開關的，扣10分；
h) 道路交通情況復雜時起步不能合理使用喇叭的，扣5分；
i) 起步時車輛發生闖動的，扣5分；
j) 起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高的，扣5分；
k) 啟動發動機前，不檢查調整駕駛座椅、後視鏡、檢查儀表的，扣5分。
1.1.1.2.3直線行駛
a) 方向控制不穩，不能保持車輛直線運行的，不合格；
b) 遇前車制動時不及時採取減速措施的，不合格；
c) 不適時通過內、外後視鏡觀察後方交通情況的，扣10分；
d) 未及時發現路面障礙物或發現路面障礙物未及時採取減速措施的，扣10分。
1.1.1.2.4加減擋位操作
a) 未按指令平穩加、減擋的，不合格；
b) 車輛運行速度和擋位不匹配的，扣10分。
1.1.1.2.5變更車道
a) 變更車道前，未通過內、外後視鏡觀察，並向變更車道方向回頭觀察後方道路交通情況的，不合格；
b) 變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛的，不合格；
c) 變更車道時，控制行駛速度不合理，妨礙其他車輛正常行駛的，不合格。
1.1.1.2.6靠邊停車
a) 停車前，不通過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況，並回頭觀察確認安全的，不合格；
b) 考試員發出靠邊停車指令後，未能在規定的距離內停車的，不合格；
c) 停車後，車身超過道路右側邊緣線或者人行道邊緣的，不合格；
d) 需要下車的，在打開車門前不回頭觀察左後方交通情況的，不合格；
e) 下車後不關閉車門的，不合格；
f) 停車後，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣超出50cm的，不合格；
g) 停車後，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣超出30cm，未超出50cm的，扣10分；
h) 停車後，未拉緊駐車制動器的，扣10分；
i) 拉緊駐車制動器前放鬆行車制動踏板的，扣10分；
j) 下車前不將發動機熄火的，扣5分。
1.1.1.2.7直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎
a) 不按規定減速或停車瞭望的，不合格；
b) 不觀察左、右方交通情況，轉彎通過路口時，未觀察側前方交通情況的，不合格；
c) 不主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車的，不合格；
d) 遇有路口交通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候的，不合格；
e) 左轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎的，扣10分。
1.1.1.2.8通過人行橫道線、學校區域、公共汽車站
a) 不按規定減速慢行的，不合格；
b) 不觀察左、右方交通情況的，不合格；
c) 未停車禮讓行人的，不合格。
1.1.1.2.9會車
a) 在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上會車時，不減速靠右行駛，或未與其他車輛、行人、非機動車保持安全距離的，不合格；
b) 會車困難時不讓行的，不合格；
c) 橫向安全間距判斷差，緊急轉向避讓對方來車的，不合格。
1.1.1.2.10超車（新增項目）
a) 超車前，不通過內、外後視鏡觀察後方和左側交通情況並回頭觀察確認安全的，不合格；
b) 超車時機選擇不合理，影響其他車輛正常行駛的，不合格；
c) 超車時，未回頭觀察被超越車輛動態的，不合格；
d) 超車時未與被超越車輛保持安全距離的，不合格；
e) 超車後，駛回原車道前，不通過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況並回頭觀察確認安全的，不合格；
f) 在沒有中心線或同方向只有一條行車道的道路上從右側超車的，不合格；
g) 當後車發出超車信號時，具備讓車條件不減速靠右讓行的，扣10分。
1.1.1.2.11掉頭
a) 不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機的，不合格；
b) 掉頭地點選擇不當的，不合格；
c) 掉頭前未開啟左轉向燈的，不合格；
d) 掉頭時，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行的，扣10分。
1.1.1.2.12夜間行駛
a) 不能正確開啟燈光的，不合格；
b) 同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈的，不合格；
c) 通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，不交替使用遠近光燈示意的，不合格；
d) 會車時不按規定使用近光燈的，不合格；
e) 通過路口時使用遠光燈的，不合格；
f) 超車時未交替使用遠近光燈提醒被超越車輛的，不合格；
g) 在有路燈、照明良好的道路上行駛時，使用遠光燈的，不合格；
h) 在路邊臨時停車不關閉前照燈或不開啟示廓燈的，不合格；
i) 進入無照明、照明不良的道路行駛時不使用遠光燈的，扣5分。
1.1.1.2.13模擬夜間燈光使用
模擬夜間燈光使用評判按1.1.1.2.12規定執行。

❻ 今年的駕考新規定從什麼時候實施

在10月1日的駕駛證考試大綱改革後，「計時學車」規定將於2017年1月1日全面實施。以前，學員去考駕駛證都是先付款報名，直至拿到駕駛證。而新規定則改為「計時學車、按學時收費、先培訓後付費」。下面講解一下這些。
一、計時收費優勢，內容。
（一）、什麼是計時學車？也就是根據學員的具體培訓時間來收取學車時的培訓費用，包括具體的培訓時間、培訓里程、培訓科目等。而現在駕考規定為培訓里程數為300公里以上，這無疑會增加學車的培訓費用，從而可能會增加學車費用。
（二）、如何收費？計時學車除了可以「一次性付費」，也可以「先學後付」。其中「先學後付」就是在報名時先支付一定的首款，等到培訓結束後，再根據學員的具體培訓時間來收取培訓費用。而計時學車的費用為120—150元/小時不等。
（三）計時收費優勢。1)提高學車培訓質量。因為在這種模式下，學員在實車培訓過程中必須要學滿駕考大綱所規定的具體學時後還可以預約駕考，確保足夠的培訓學時，利於提高學員的駕駛技能。不過，費用可能會高一些。
從開始學車到拿到駕校可能需要5-6個月，若是特殊人群（學生，教師）可能快點。不知道各位朋友用了多長時間？

二、關於 2017駕考收費新標准 2017考駕照新政策費用
對比舊版本，其最大的改變莫過於跑足300公里才可約考，駕校成本或將增加。好消息是，今後學車將有更多的實操機會——教練要保證學員在學車期間至少開夠300公里;壞消息是，今後駕校學車費用將不再封頂，因此駕校為此多費了人力和油錢，很可能又要漲價。
（1）、關於價格： 每小時收費 不低
就目前的市價來說，物價水平較低的地方都要80元/小時;而對於大部分的二三線城市而言，差不多集中在120—150元/小時了!
科二科三差不多是40個學時，那麼是學習科二科三的練習費用將是5000左右;
（2）、關於時長： 學車時間或比規定的學時長
就新規來說，學時是縮減了。但是卻需要刷完學時才能預約考試，在漫長的預約中，你可能對所學內容有所遺忘，那麼預約成功後，可能還需額外幾個小時的復習費用。
（3）、關於補考： 補考費用成本上升
如果學員考試未通過，除了繳納相應的補考費外，還將由教練提出增加相應的學時，保證學員通過考試。這將意味著學員沒通過考試，還需要相應的培訓後才能進行預約;
（4）、關於路考： 300公里里程的硬性規定
如果按科三每個人都要完成300公里里程的話，那麼將會使部分駕校的教學成本因油費、車輛磨損費用、教練的人工支出而增加，而這筆費用最終也平攤到每個學員的頭上來!

因為新計時系統的啟動，課時的調整，報考學習駕照的費用肯定也會做出相應的調整，作為普通學員而言，費用或將上漲千元，而對於資質較差，需要多練習、補考的學員而言，費用或將增加千元不止。
總之，駕校依然不會賺錢少滴，哭的還是咱這學車的人。

❼ 駕考新規定

你不需要重新進行倒樁考試。
按照規定，2013年1月1日新規定實施前已經完成任務回的科目考試成績有效，尚未進答行的按新規定執行。所以在科目二的考試中，你的樁考成績應該有效，可以不考倒車入庫，只考坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎。
你可以與你報考的駕校溝通，也可以向其上級部門申訴，實在不行就再考一次。

❽ 新交規出台後，駕考要考幾科，分別考什麼

新交規出台後，駕考要考四科，分別是科目一、科目二、科目三、科目四。
科目一，又稱科目一理論考試、駕駛員理論考試，是機動車駕駛證考核的一部分。根據《機動車駕駛證申領和使用規定》，考試內容包括駕車理論基礎、道路安全法律法規、地方性法規等相關知識。考試形式為上機考試，100道題，90分及以上過關。
科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，考試項目包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考。
科目三，又稱大路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的准駕車型道路駕駛技能考試內容不同，一般包括：上車准備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。
科目四，又稱科目四理論考試、駕駛員理論考試，是機動車駕駛證考核的一部分。公安部123號令實施後，科目三考試分為兩項內容，除了路考，增加了安全文明駕駛考試，俗稱「科目四」，考量「車德」。因為這個考試在科目三之後進行，所以大家都習慣稱之為科目四考試。實際的官方說法中沒有科目四一說。考試試卷由50道題組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，滿分100分，90分合格。

❾ 駕考頒布新規定，為什麼稱考駕照簡單了

隨著時代的發展。汽車已然成為人們出行時優先選擇的交通工具之一。再加上人們生活水平的提高，私家車的人均持有量也穩步攀升。根據我國的相關法律法規，如果要駕駛汽車則必須要有機動車駕駛證，一種車型對應一種類型的機動車駕駛證。這也就是我們現在能夠看到眾多學員在駕校辛苦練車的原因。大家都希望在需要的時候能夠拿出自己的機動車駕駛證。

如果在各方面都進展順利的情況下，在異地不會影響學員考駕駛證的進度。這些新的規定使得多數人從中受益，考取機動車駕駛證也相較過去簡單了起來。就比如在外求學的大學生如果想考取機動車駕駛證的話，可以在家鄉和學校兩頭考試，可以避開學習駕駛技術的高峰期，縮短機動車駕駛證考試的周期，照這樣看來駕照的獲得也變得簡單起來。