湖北省客運輸條例

1. 道路旅客運輸及客運站管理規定的辦理程序

1、符合本市交通運輸行業發展規劃和旅遊客運行業年度運力投放計劃、線路發展規劃。（正在制定）。
2、有固定辦公場所；有與經營規模相適應的、堅實平整的停車場地，其面積應是實際停放車輛投影面積的2倍
3、有與申請經營業務相適應並經檢測合格的客車：
（1）客車技術要求：
a.技術性能符合國家標准《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的要求；
b.外廓尺寸、軸荷和質量符合國家標准《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質量限值》（GB1589）的要求；
c.從事省際包車（旅遊）客運、省際旅遊班車客運車輛，其技術等級應當達到行業標准《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（JT/T198）規定的一級技術等級；從事市內包車（旅遊）的客運、市內旅遊班車客運的客運車輛，其技術等級應當達到二級以上。
（2）客車類型等級要求：
從事旅遊客運的客運車輛，符合公安部《機動車類型分類表》規定的大、中型客車標准；其車輛類型等級應當達到行業標准《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325）規定的中級以上。
（3）客車數量要求：
a.經營省際包車（旅遊）客運的經營者，應當自有中高級營運客車20輛以上、客位600個以上；
b.經營市內包車（旅遊）客運的經營者，應當自有中高級營運客車5輛以上、客位100個以上；
c.經營省際旅遊班車客運的客運經營者應當自有中高級營運客車100輛以上、客位3000個以上，其中高級客車在30輛以上、客位900個以上；或者自有高級營運客車40輛以上、客位1200個以上；
d.經營市內旅遊班車客運的客運經營者應當自有營運客車50輛以上、客位1500個以上；或者自有高級營運客車20輛以上，客位600個以上；
4、從事客運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：
（1）取得相應的機動車駕駛證；
（2）本市常住戶口，年齡不超過60周歲；
（3）3年內無重大以上交通責任事故記錄（交通責任事故，是指駕駛人員負同等或者以上責任的交通事故。）；
（4）經設區的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格而取得相應從業資格證。
（5）駕駛員還須連續從事三年以上大、中型客車駕駛工作。
5、擬聘用駕駛員人數不得少於擬投入營運客車數量
6、有健全的安全生產管理制度，包括安全生產操作規程、安全生產責任制、安全生產監督檢查、駕駛人員和車輛安全生產管理的制度。
7、申請增加經營范圍的，企業規范經營，信譽良好，無重大違章違規行為的不良記錄。（待監管程序出台，再細化）
8、申請從事旅遊班車客運經營的，還應當有明確的線路和站點方案，並經市公安交通管理部門同意。
9、實施特許經營的，按特許經營規定程序辦理。 （一）提交材料
1、《道路旅客運輸經營申請表》
2、企業章程文本；
3、投資人、負責人《身份證明》及其復印件，經辦人的身份證明及其復印件和委託書；
4、安全生產管理制度文本，包括安全生產操作規程、安全生產責任制、安全生產監督檢查、駕駛人員和車輛安全生產管理的制度；
5、擬投入車輛承諾書，包括客車數量、類型及等級、技術等級、座位數以及客車外廓長、寬、高等。若擬投入客車屬於已購置或者現有的，應提供《行駛證》、車輛技術等級證書（車輛技術檢測合格證）、客車等級評定證明及其復印件；
6、已聘用或者擬聘用駕駛人員的《駕駛證》和從業資格證及其復印件，公安部門出具的3年內無重大以上交通責任事故的證明；
7、企業住所和經營場所產權證明或房屋租賃證明（或意向協議）及復印件，租賃房屋租賃期限必須在一年以上；
8、工商部門出具的《預先核准名稱通知書》和復印件
（二）注意事項：
1、復印件加蓋公章、提交材料的材料使用A4紙。
2、如果提交的申請材料不完整、或有錯誤，受理部門應一次性告知申請人需要補充或修改的全部內容。 （一）結果形式：
1、對予以許可的，製作並送達《道路客運經營行政許可決定書》、《中華人民共和國道路運輸經營許可證》（正副本）；
2、對不予許可的，製作並送達《不予交通行政許可決定書》
3、未按期完成承諾的，經營許可取消；承諾期最長不超過6個月
（二）注意事項:
1、完成時限：20個工作日
2、收費標准：本事項不收費

2. 客車站外上客，攬客違反了哪些法律法規

客車站外上客，攬客違反《道路旅客運輸及客運站管理規定》。

根據《道路旅客運輸及客運站管理規定》第三十六條客運班車應當按照許可的線路、班次、站點運行，在規定的途經站點進站上下旅客，無正當理由不得改變行駛線路，不得站外上客或者沿途攬客。經許可機關同意，在農村客運班線上運營的班車可採取區域經營、循環運行、設置臨時發車點等靈活的方式運營。本規定所稱農村客運班線，是指縣內或者毗鄰縣間至少有一端在鄉村的客運班線。

第三十七條省際、市際客運班線的經營者或者其委託的售票單位、起訖點和中途停靠站點客運站，應當實行客票實名售票和實名查驗（以下統稱實名制管理）。其他客運班線及客運站實行實名制管理的范圍，由省級交通運輸主管部門確定。

(2)湖北省客運輸條例擴展閱讀：

《道路旅客運輸及客運站管理規定》第四十條嚴禁客運車輛超載運行，在載客人數已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數10%的免票兒童。客運車輛不得違反規定載貨。

第四十一條客運經營者應當遵守有關運價規定，使用規定的票證，不得亂漲價、惡意壓價、亂收費。

第四十二條客運經營者應當在客運車輛外部的適當位置噴印企業名稱或者標識，在車廂內顯著位置公示道路運輸管理機構監督電話、票價和里程錶。

第四十三條客運經營者應當為旅客提供良好的乘車環境，確保車輛設備、設施齊全有效，保持車輛清潔、衛生，並採取必要的措施防止在運輸過程中發生侵害旅客人身、財產安全的違法行為。當運輸過程中發生侵害旅客人身、財產安全的治安違法行為時，客運經營者在自身能力許可的情況下，應當及時向公安機關報告並配合公安機關及時終止治安違法行為。

3. 道路旅客運輸及客運管理規定第八十四條四款詮釋

本條是關於非法從事道路客運經營的法律責任的規定。
本條所規定版的應當承擔法律責權任的非法從事道路客運經營的四種情況，都屬於無證經營，應當按本條規定作出處罰。這是根據《道路運輸條例》的規定和道路客運的實際以及相關法律的內涵作出的具體細化的規定。值得注意的是，以前運管機構對超越許可的經營范圍從事經營活動的，按超范圍經營處理。但按《行政許可法》的立法精神，凡超越經營范圍和沒有按許可事項從事經營的，都按無證經營進行處理。道路客運許可和道路客運班線許可是不同的許可項目，即使在道路客運許可中取得了班線客運的經營范圍，但沒有得到其經營班線的道路客運班線許可，也屬於無證經營。

4. 交通部道路旅客運輸及客運站管理規定第91條規定擴大了中華人民共和國道路運輸條例的規定合法有效嗎

合法有效。因為道路旅客運輸及客運站管理規定第91條本來就不是根據中華人民共和國道專路運輸條例屬設定的，它的設定依據是中華人民共和國安全生產法。
中華人民共和國安全生產法是法律，道路運輸條例是行政法規，道路旅客運輸及客運站管理規定是規章，其效力是法律大於行政法規大於規章。
中華人民共和國安全生產法是所有行業都必須遵守的法律。交通運輸局或者其所屬的道路運輸管理機構也必須遵守，他們本身就可以依據中華人民共和國安全生產法的規定吊銷不符合條件的道路運輸企業的經營許可證。

5. 道路旅客運輸及客運站管理規定第八十條一款

第八十條違反本規定，客運經營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構回責令改正，答處1000元以上3000元以下的罰款；情節嚴重的，由原許可機關吊銷《道路運輸經營許可證》或者吊銷相應的經營范圍：
（一）客運班車不按批準的客運站點停靠或者不按規定的線路、班次行駛的；

6. 貨運車輛載客怎麼處罰

於貨車載客行為的處理問題。對於貨車載客的行為，實際上包括兩種情況：一種是貨車非經營性載客的問題，也就是載客時不收費；另一種是貨車經營性載客的問題，也就是說載客時收費。對於第一種情況，由於沒有違反道路旅客運輸經營活動的規定，只違反《道路交通安全法》的安全管理規定，因此應當依照《道路交通安全法》由公安部門實施相應的行政處罰；對於第二種情況，由於屬於貨車載客並從事旅客運輸經營活動，因此既違反了《道路交通安全法》安全管理的規定，又違反了《道路運輸條例》旅客運輸經營資格的規定，因此對於這種違法行為，既要依照《道路交通安全法》由公安部門對當事人實施相應的行政處罰，又要依照《道路運輸條例》由道路運輸管理機構對當事人實施相應的行政處罰。 根據《道路運輸條例》第十條、第二十五條的規定，申請從事客、貨運經營予以許可的，向申請人頒發道路運輸經營許可證，並向申請人投入運輸的車輛配發車輛營運證。這里所稱車輛營運證是泛指，不是特定的證件名稱。為貫徹《道路運輸條例》，交通部分別制定了《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》，並對車輛營運證的名稱具體規定為道路運輸證。《道路運輸條例》沒有具體規定車輛營運證的名稱，所以按照法律上的規定，交通部可以依據《道路運輸條例》並根據實際管理的需要，通過部門規章具體規定車輛營運證的名稱，這與《道路運輸條例》的規定並不相抵觸，也不應當引起糾紛。

7. 道路旅客運輸及客運站管理規定第八十四條四款詮釋

第八十四條 違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）未取得道路客運經營許可，擅自從事道路客運經營的；

（二）未取得道路客運班線經營許可，擅自從事班車客運經營的；

（三）使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運許可證件從事道路客運經營的；

（四）超越許可事項，從事道路客運經營的。

以上是《道路旅客運輸及客運站管理規定》(交通運輸部令2012年第8號)第八十四條的內容。

第四款的詮釋：
按該規定的相關條款（第二章經營許可，具體為第七至第九條，請自行查閱，我就不引用了），從事道路客運經營的車輛因其取得經營許可的不同，大致可分為班車客運、包車客運和旅遊客運。那麼車輛必須按照其取得的許可類別參加相應的客運經營。

簡單地說，取得包車客運和旅遊客運許可的車輛是不可以參加班車客運的，如有違反，交通主管部門可以按第84條第四款的規定進行行政執法。反之，亦然。
遇春運、五一、十一、清明、中秋等節假日客流高峰期，因為原有的班車客運車輛不能滿足疏導旅客的要求，節前，包車和旅遊客運車輛可以向交通主管部門申請節假日臨時加班證。該臨時加班證等同於臨時班車客運許可，在有效期內參加班車客運是不用被運政查處的。

如果還有疑問，可以繼續追問，或私信我，非常願意和您共同探討。

供參考！

8. 關於（道路旅客運輸及客運站管理規定）第九十條客運班車不按批準的客運站點停靠的問題。

如果被處罰過三次以上或被舉報（要查實）三次以上視為長期

9. 道路旅客運輸及客運站管理規定的修改決定

關於修改《道路旅客運輸及客運站管理規定》的決定
交通運輸部決定對《道路旅客運輸及客運站管理規定》（交通運輸部令2012年第2號）作如下修改:
一、第六十二條第一款修改為：客運包車應當憑車籍所在地道路運輸管理機構核發的包車客運標志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行，並持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點定線運營，不得招攬包車合同外的旅客乘車。
第二款修改為：客運包車除執行道路運輸管理機構下達的緊急包車任務外，其線路一端應當在車籍所在地。省際、市際客運包車的車籍所在地為車籍所在的地區，縣際客運包車的車籍所在地為車籍所在的縣。
刪除第三款。
二、第六十三條增加一款,作為第二款，內容為：從事省際包車客運的企業應按照交通運輸部的統一要求，通過運政管理信息系統向車籍地道路運輸管理機構備案後方可使用包車標志牌。
原第二款變為第三款。
三、第九十條第一款第三項修改為：（三）客運包車未持有效的包車客運標志牌進行經營的，不按照包車客運標志牌載明的事項運行的，線路兩端均不在車籍所在地的，按班車模式定點定線運營的，招攬包車合同以外的旅客乘車的；
同時，對附件10省際包車客運標志牌的樣式和附件11省際包車客運標志牌的制式規范進行相應調整。
本決定自公布之日施行。
《道路旅客運輸及客運站管理規定》根據本決定作相應修正，重新公布。