深圳市禁摩管理條例

1. 城市禁摩，交警是否能夠用國家法規來處罰當事人處罰是否合法

你人有證車手續齊,牛B死了就是以闖禁來處罰,罰款200扣3分!!!!!!!反正就是不能把你的車強制充公報廢,好歹也是公民合法財產!!!!

2. 深圳可不可以騎摩托車

幾百公里的路程是不成問題的，只不過摩托車是不可以進入深圳市的區域公路，從清遠走國道到了深圳境外就不能再騎，把車放在深圳外的地方，然後坐公交車進入深圳便可。

3. 2016深圳市電動車管理通告

深圳真的不能待了，電動車都要抓，留在深圳還有什麼意思 ? 深圳市「版禁摩限電」行動引起社會各權界廣泛關注。
快遞行業在此次行動中受到影響，並由此引發了網上「50名快遞員被拘留、800餘輛快遞車被查扣」的傳言。4月5日，深圳市公安局組織召開「禁摩限電。。

4. 關於深圳市禁摩問題！

這些小狗是沒權抓車的，他們只是在「抓」錢。你不給錢，他們就叫個有權抓車的來了。

5. 深圳市是不是已經禁止外地摩托車行使

摩托車在深圳關外道路行駛的相關限制、限行、禁行等規定

一、關於限制摩托車在寶安龍崗兩區部分道路行駛的通告

為維護寶安、龍崗兩區道路交通秩序，改善道路通行環境，保障交通安全暢通，在我市繼續開展禁摩工作，擴大特區外禁摩范圍，現就限制摩托車（含二輪、三輪及輕便摩托車，下同）在兩區部分區域、道路上行駛的有關事項通告如下：
一實施時間：
2007年3月21日起至另有通知止
二實施內容：
⒈寶安區禁止摩托車行駛的區域、道路是：
⑴禁止摩托車行駛的區域
1、新安街道：區域內所有道路；
2、西鄉街道：區域內所有道路；
3、石岩街道：東起田心大道、石岩大道，西至北環路和松白路交界處，南起松白路，北至北環路；
4、民治街道：東起民治大道，西至福龍路，南起留仙大道、天湖路、民樂路，北至工業東路、工業西路、建設路。
⑵禁止摩托車行駛的道路
1、布龍路；
2、福永街道：福永大道（西至環島，東至107國道）、政豐路、白石廈大道、鳳塘大道、寶安大道、僑和路、永和路、新田大道、工業大道、福海大道、天福路、福新路、德豐路、翠崗西路；
3、沙井街道：新沙路、環鎮路、沙松路、沙井路、?崗大道、東環路、南環路、西環路、北環路、錦綉路、民主大道、萬安路、新和大道、新玉路、芙蓉大道、中心路、高速公路外環路、上南大街、創新路、南埔路、黃浦路、沙?大道、沙福路、上星路、洪田大街、上南東路、崗頭路、西部工業園；
4、松崗街道：松崗大道、松明大道、沙江大道、燕羅大道、東方大道、松園路、環城路、金花街、河濱南路、山門路、洪橋頭路、松明路、吉祥路、愛國街、車站街、朝陽路、解放路、沿河路、樓崗大道、紅星大道、河濱北路、天雲路、工業街、沙一路、沙二路、工業大道、碧朗路、廣田路、立業路、松裕路、芙蓉路、洋涌路；
5、公明街道：建設路、民生路、長春路、宏發路、馬田北路、西朗路、創維路、南環路、北環路、華發路、紅花路、公園路、廣場路、塘明公路、南明路、公光路、洲石公路、長明公路、田灣路、星湖路、玉津大道；
6、石岩街道：塘頭大道、青年路、洲石路、國泰路；
7、龍華街道：人民北路、人民中路、工業大道、東環一路、東環二路、和平路、建設路、油松路、龍觀路、清華東路、三聯路、大浪南路、新民清路；
8、觀瀾街道：泗黎路、環觀中路、環觀南路、高爾夫大道、新樟路、桂花路、桂新路、君新路、布新路、大和路、樟企路、人民路、福前路、橫坑路、觀光路、福民路、惠民一路、浴新路；
9、光明街道：塘明公路、光明大道、鳳新路、樓光路、光翠路、觀光路；
10、大浪街道：龍觀西路、大浪南路、大浪北路、龍勝西路、早禾路、和平西路、工業西路、建設西路、鵲山路、高峰路、春華路、創藝路、龍華路、英泰路、華繁路、華榮路、華昌路、華盛路、華興路、華旺路、華發路、華達路、華豐路；
11、民治街道：民治大道、老布龍路。
⒉龍崗區禁止摩托車行駛的區域、道路是：
⑴禁止摩托車行駛的區域
1、龍城街道、龍崗街道、布吉街道、坂田街道、南灣街道、橫崗街道、平湖街道：區域內所有道路；
2、坪地街道：東起香屋路口沿富坪中路至惠鹽高速公路路口，西至坪西路口沿坪西吉祥一路，南起同心路沿環城南路至山塘尾，北至坪地中心白石塘村；
3、坪山街道：東起坪山田心村，西至原同樂收費站，南起馬巒山，北至深汕路坑梓加油站；
4、坑梓街道：秀新居委、坑梓居委、寶梓工業區（東至金沙路震雄工業園邊，西至光祖路，南起丹梓大道東路，北至深汕公路龍田路）；
5、葵涌街道：奔康工業區；
6、大鵬街道：東起核電站，西至大鵬加油站，南起海鮮街，北至大鵬標志；
7、南澳街道：東起同富路與人民路交叉路口，西至海濱廣場邊防站，南起南澳加油站路口，北至同富路；
8、深圳市大工業區：區域內所有道路。（大工業區：東起科彩印務公司，西至深汕公路與坪山派出所交界處，南起科技路與竹坑村交界處，北至丹梓大道與坑梓派出所交界處。）
⑵禁止摩托車行駛的道路坪山街道：建設路。
⒊禁止異地牌證摩托車在非禁摩區域除國道、省道以外的區域行駛。
⒋超過電動自行車標準的電動車禁止上路行駛。
⒌上述禁行區域、道路的禁行時間為每日0時至24時。
⒍上述禁行時間、區域、道路不適用於執行任務的特種摩托車。
⒎違反本通告的依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規定予以處罰。

6. 深圳為什麼實行「禁摩限電」政策這有什麼好處

為了保障公交車及汽抄車製造這種大企業油水好撈的利益。摩托車寬度窄，視線良好，堵車時特別不受影響。

7. 請問廣東省深圳市南山這邊禁摩是怎麼樣禁的，我的車在樓下沒有騎就被派出所騎出了，這樣算不算違法啊，拿

您好來 很高興能回答你的問自題 必須指出 派出所將你停在樓下的摩托騎走的行為 肯定是違法行為 即使禁摩托 任何單位 任何個人也不能隨意侵害他人的合法財產 必須要達到一定的違法行為才能依法扣留 不然 那摩托車的經銷商 他們的合法財產將可以全部查扣 這樣做 完全是不對的 你可向當地部門反映 要求返回你的財產

8. 限摩禁摩屬於行政違法嗎，若是，違反了什麼法律法規

聽說禁摩目的有好幾個，一個是防止交通意外頻頻發生金屬汽車🚙保護身體細胞明顯優於摩托車🏍，一個是防止摩托車🏍飛車搶劫犯罪容易橫街窄巷逃跑消失減少犯罪率維護治安，一個是為了銷售汽車行業發展起來刺激經濟增長出口汽車與銷售汽車，刺激了原油耗油量經濟增長，刺激了排氣過濾行業發展，刺激出口稅增長，刺激了維修汽車行業與銷售行業的持續經濟發展，刺激了汽車保養維修教育的經濟增長，刺激了汽車雜志的經濟增長，刺激能源產業的經濟增長發展，刺激了電池產業的經濟增長，刺激了汽車輪胎產業發展，刺激了橡膠業的經濟增長，刺激了種植橡膠樹農業的經濟增長，刺激了運輸業的競爭增加，刺激了鐵路運輸的發展低成本節省汽油遠程轉運可以大大降低汽車運輸業原油消耗量減少成本損耗減少競爭成本增加，刺激汽車配件行業經濟發展產業發展，刺激車位場地的經濟增長，刺激了國家稅項目增長數字，摩托車🏍有這么多的經濟增長項目數字嗎？摩托也是有的已數量多維主要發展！不過比不上昂貴的汽車消費項目多很多倍！舍遠求近適應現階段經濟增長發展起來，國家富起來，人民才能富起來，國家教育才有免費教育提供人民需要，國家好人民才能好！對於老百姓來說摩托車🏍的確是理想的低成本交通工具，大大幫助了窮人家出入遠門的方便需求，因為近二十年國家地方法律法規給禁止🚫帶來老百姓出入遠門很多不方便，這是任何一個國家都沒有的法規，不過我國人多道路不夠汽車用所以必須禁止🚫，如果人口密度低的城市禁摩是很少會出現的！就是人口密度高的原因，不如不逼，要逼就要大塊頭的汽車🚙在馬路上一起逼過，摩托車🏍太小體積了！

9. 2019年深圳能騎摩托車嗎

截至2019年11月27日深圳不能騎摩托車，深圳仍然有禁摩限電的政策。

根據深圳禁摩限電細則

1、無證駕駛摩托車的，一律予以行政拘留;

2、在地鐵口、公交站點、口岸、商業繁華區域兜客攬客實施非法營運的，直接視為情節嚴重，一律以擾亂公共場所秩序予以行政拘留;

3、對違規使用電動、機動三輪車的，從4月1日起，一律予以行政拘留;

4、對「涉摩涉電」暴力抗法行為，無論是正常或殘疾等其他人群，觸犯有關法律法規的，一律依法行政拘留或刑事拘留。

(9)深圳市禁摩管理條例擴展閱讀：

根據《深圳市電動自行車管理規定》（預計於今年年中發布實施）及《電動自行車安全技術規范（GB17761-2018）》（於2019年4月15日正式實施），下一步我市將對電動自行車實施「禁、限、疏」綜合管理措施。

為此，深圳交警將於近期提請市政府在福田、寶安區選一個街道轄區對電動自行車實施疏導結合試點管理。

一是在福田區試點街道全面開展禁行、禁售、禁停試點管理，並對仍然存在接送兒童、交通接駁延伸、市場買菜等使用需求的點位規劃投放共享電動自行車或社區微巴作為交通補充服務。

二是在寶安區試點街道開展對電動自行車實施備案登記，做好電動自行車疏導通行區域和限行區域規劃，劃設機非隔離設施並增設非機動車道。

三是聯合相關部門制定舊車回購、免費郵寄、免費換新等政策消化存量，分「行業、公共、居民」三類對人、車、電實施智能信息化備案登記管理。

通過智能化管理手段，對電動自行車沖紅燈、逆行、超速、沖禁令、在機動車道行駛、非法營運等違法行為及電池溫度預警自動記錄，進一步規范電動自行車管理。

10. 2019年9月1號，摩托車在各個城市真的可以解除禁摩令了嗎

不是真的，比如深圳市就並未解除禁摩令。

根據《深圳市電動自行車管理規定》（預計於今年年中發布實施）及《電動自行車安全技術規范（GB17761-2018）》（於2019年4月15日正式實施），下一步深圳市將對電動自行車實施「禁、限、疏」綜合管理措施。

(10)深圳市禁摩管理條例擴展閱讀：

禁摩限電理由：

1、深圳道路設計現狀

深圳交警方面表示：「由於深圳一般道路沒有設置專用非機動車道，日常多會進入機動車道內行駛，交通安全意識相對淡薄，違法率較高，逆行、沖紅燈等行為時有可見。」

2、暫無行標，無法上牌

深圳交警表示：「電動（機動車）三輪車的生產，沒有相關國家行業標准，目前的上路行駛的電動（機動）三輪車均屬非法拼裝、改裝機動車，無法取得牌照，不得上路行駛。」

在發布會上，深圳交警方面補充：「（目前大量使用的三輪車）這些車連我們郵政部門推薦的行業標准都達不到。」

交警查扣超標電動車，所依據的是1999年的標准。沿用此標准（40公斤以下、時速20公里以下），造成了部分電動車一「出生」就不被國家標准承認。

3、事故多發，隱患重

根據深圳方面公布的數據，全市共發生道路交通事故1150宗，同比下降3.5%，死亡431人，同比下降6.1%，但涉摩涉電交通事故死亡人數為41人，同比上升27.66%。

部分（電動車）駕駛人漠視交通規則，隨意沖紅燈、變換車道甚至逆行，造成交通秩序混亂，易引發交通事故。由於無法上牌、未購買保險、納入管理，一旦發生事故，賠償、醫治費用不但會給受害者及其家屬帶來傷害，也會給使用人、快遞企業造成困擾，得不償失。