公路安全保護條例明確

⑴ 《公路安全保護條例》第六十五條第二款，是怎麼罰的

根據《公路安全保護條例》第六十五條第二款，未隨車攜帶超限運輸車輛通行證的，由公內路管理機構扣留容車輛，責令車輛駕駛人提供超限運輸車輛通行證或者相應的證明。

第六十五條違反本條例的規定，經批准進行超限運輸的車輛，未按照指定時間、路線和速度行駛的，由公路管理機構或者公安機關交通管理部門責令改正；拒不改正的，公路管理機構或者公安機關交通管理部門可以扣留車輛。
未隨車攜帶超限運輸車輛通行證的，由公路管理機構扣留車輛，責令車輛駕駛人提供超限運輸車輛通行證或者相應的證明。
租借、轉讓超限運輸車輛通行證的，由公路管理機構沒收超限運輸車輛通行證，處1000元以上5000元以下的罰款。使用偽造、變造的超限運輸車輛通行證的，由公路管理機構沒收偽造、變造的超限運輸車輛通行證，處3萬元以下的罰款。

請採納。

⑵ 公路安全保護條例從哪四個方面對公路突發事件的處置作了規定

條例從四個方面對公路突發事件的處置作了規定：
一是明確了公路突發事件應急內預案制度。要容求縣級以上人民政府交通運輸主管部門、公路管理機構以及公路經營企業應當制定相應的公路突發事件應急預案。公路管理機構、公路經營企業應當組織建立應急隊伍，明確應急指揮、救援和保障等有關事項，並定期組織應急演練。
二是完善了公路突發事件應急物資儲備保障制度。為完善應急物資儲備、調配體系，條例規定，國家建立健全公路突發事件應急物資儲備保障制度，確保發生公路突發事件時能夠滿足應急處置工作的需要。
三是規定了公路突發事件應急處置措施。包括開展公路突發事件的監測、預報和預警工作，及時調集搶修力量，統籌安排有關作業計劃，下達路網調度指令，配合有關部門組織繞行、分流等措施。
四是將武警交通部隊力量納入了公路突發事件應急體系。針對近年來武警交通部隊在搶通修復公路中發揮了重大作用的現狀，條例規定中國人民武裝警察交通部隊按照國家有關規定承擔公路、公路橋梁、公路隧道等設施的搶修任務。

⑶ 中華人民共和國公路安全保護條例關於公路安全保護區的規定

《公路安全保護條例》：
第十一條縣級以上地方人民政內府應當根據保障公路運行安全容和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建築控制區的范圍。

公路建築控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標准為：
（一）國道不少於20米；
（二）省道不少於15米；
（三）縣道不少於10米；
（四）鄉道不少於5米。
屬於高速公路的，公路建築控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標准不少於30米。
公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建築控制區范圍根據安全視距等要求確定。

⑷ 違反公路安全保護條例第16條怎麼處理

《公路法》第五十一條 機動車製造廠和其他單位不得將公路作為檢驗機動車制動性能的試車場地。
第七十七條 違反本法第四十六條的規定，造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的，或者違反本法第五十一條規定，將公路作為試車場地的，由交通主管部門責令停止違法行為，可以處五千元以下的罰款。

⑸ 《公路安全保護條例》第六十四條的內容是什麼

第六十四條 違反本條例的規定，在公路上行駛的車輛，車貨總體的外廓尺寸、軸荷或者總質量超過公路、公路橋梁、公路隧道、汽車渡船限定標準的，由公路管理機構責令改正，可以處3萬元以下的罰款。
【釋義】本條是關於違反本條例第三十三條規定超過公路、公路橋梁、公路隧道、汽車渡船的限定標准進行運輸應當承擔的法律責任的規定。

根據本條例第三十三條第一款規定，超過公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得在公路、公路橋梁或者公路隧道行駛；超過汽車渡船限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得使用汽車渡船。由於公路、公路橋梁、公路隧道以及汽車渡船承載能力均有限定標准，超過標准行駛的，很容易發生公路、公路橋梁等損壞甚至發生安全事故等後果。

本條所針對的違法行為既包括普通貨運車輛的超限超載，也包括未經批准運輸不可解體的大件物品的行為。如果車輛確需載運不可解體物品，且超過了公路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長標准，但已經按照本條例第三十五條規定辦理了超限運輸許可，則不屬於本條規定的違法行為。對於本條規定的違法行為，應當由公路管理機構首先責令改正，包括卸載、分裝貨物等措施，直至符合要求；至於是否對其並處罰款及具體罰款數額，應當綜合考慮違法情節、後果等情況合理確定。

⑹ 中華人民共和國公路安全保護條例關於公路護路林的規定

中華人民共和國公路安全保護條例
第二十六條禁止破壞公路、公路用地專范圍內的綠化物。需要屬更新採伐護路林的，應當向公路管理機構提出申請，經批准方可更新採伐，並及時補種；不能及時補種的，應當交納補種所需費用，由公路管理機構代為補種。
第六十一條違反本條例的規定，未經批准更新採伐護路林的，由公路管理機構責令補種，沒收違法所得，並處採伐林木價值3倍以上5倍以下的罰款。

⑺ 公路安全保護條例心得體會

公路安全保護條例學習心得

2011年3月7日，國務院第593號令公布了《公路安全保護條例》。條例將於2011年7月1日起施行。這部條例是繼1997年制定頒布公路法之後，我國交通運輸立法領域中又一件大事。它是我國專門規范公路安全保護的重要行政法規，條例的出台在我國公路發展史上具有里程碑意義，標志著我國公路保護工作邁上更加規范化、制度化、法制化的軌道。通過學習，我認為應從以下幾方面理解領會條例的精神實質和內涵。
一、公路安全保護條例明確了公路安全保護管理體制，形成「政府主導、部門聯動、齊抓共管」的工作格局
公路是國民經濟和社會發展的重要基礎設施。改革開放以來，特別是近十年來，我國公路建設取得了很大成績，截止2010年底，全國高速公路里程位居世界第二。如何把這些已經建成的公路管理好、保護好和利用好，發揮公路在國民經濟和社會發展中的作用，是長期困擾公路發展的瓶頸。雖然保護公路是全社會的共同責任，但是，各級人民政府負有重要領導責任。因此，條例規定各級人民政府加強對公路保護工作的領導，依法履行公路保護職責。同時，公路安全保護條例明確了公路保護工作的主管部門
公路安全保護條例作為我國第一部專門規范公路保護工作的行政法規，總結了公路法、公路管理條例的成功經驗，也體現了與時俱進的要求，進行了制度創新。我們相信條例的頒布實施必將會進一步推進我國公路保護工作，使我國公路保護工作邁上一個新台階，使依法用路、護路、愛路成為全社會共識和自覺行動。

⑻ 《公路安全保護條例》自2011年7月1日起實施後，《中華人民共和國公路管理條例實施細則》廢止了嗎

‍《公路復安全保護條例》自製2011年7月1日起實施後，廢止了《中華人民共和國公路管理條例》那麼根據《中華人民共和國公路管理條例》制定《中華人民共和國公路管理條例實施細則》也會因為母體法的失效而失效。
《公路安全保護條例》（2011年7月1日起施行）
第七十七條本條例自2011年7月1日起施行。1987年10月13日國務院發布的《中華人民共和國公路管理條例》同時廢止。

⑼ 公路安全保護條例對超限超載的認定標準是什麼

不管你行駛什麼公路，車貨總重都不能超過55噸。路政部門認定超限運專輸則是根據你的屬車輛，二軸車車貨20噸以上為超限，三軸30噸，四軸40噸，五軸50噸，五軸以上不能超55噸。《超限運輸車輛行駛公路管理規定》上有具體說明。

⑽ 公路安全保護條例與公路法授權不一致如何理解

《公路法》抄是法律，《公路安全保護條例》是法規。
《公路法》規定縣級以上交通主管部門可以委託公路管理機構管理公路，屬《行政處罰法》中的委託執法。而《公路安全保護條例》是直接授權於公路管理機構管理公路，屬《行政處罰法》中授權執法。也就是說在《條例》出台前，依據《行政處罰法》第十八條 行政機關依照法律、法規或者規章的規定，可以在其法定許可權內委託符合本法第十九條規定條件的組織實施行政處罰。