摩托車退換三包條例

Ⅰ 誰知道摩托車三包的相關政策文件

貌似只能找到這個..全文往這里去找 http://www.bokee.net/bloggermole/blog_viewblog.do?id=93571摩托車「三包」:第一條 根據國家經濟貿易委員會、國家技術監督局、國家工商行政管理局、財政部發布的《部分商品修理更換退貨責任規定》和國家技術監督局印發的《部分商品修理更換退貨責任規定條文釋義》，為了切實保護摩托車購買者（用戶）的合法權益，明確摩托車商品銷售者、修理者和生產者應當承擔的修理、更換、退貨（以下簡稱「三包」）責任和義務，制定本實施細則。第二條 本實施細則適用於在中華人民共和國境內銷售的兩輪摩托車、輕便兩輪摩托車和殘疾人三輪摩托車商品（以下簡稱摩托車）。第三條 摩托車「三包」有效期為1年或行駛6000千米，超過其中一項， 則「三包」換效。「一包」有效期自開具發票之日起計算，扣除因修理占和、無零配件待修及不可抗拒力造成的延誤時間。「三包」有效期限的最後一天為法定休假日的，以休假日次日為期限的最後一天，行駛里程以摩托車里程錶顯示的數字為依據。如發現購買者自行調整里程錶上顯示的里程數字，則按滿6000千米計算。第四條 摩托車「三包」宗旨是：質量第一，用戶至上，熱情服務，認真負責。摩托車實行誰經銷誰負責「三包」的原則。銷售者與生產者、銷售者與供貨者、銷售者與修理者之間訂立的俁同，不得免除本實施細則規定的「三包」責任和義務。第五條 在「三包」有效期內，購買者憑發票和「三包」憑證辦理修理、換化、退貨。如果購買者丟失發票或「三包」憑證，但能夠證明該摩托車在「三包」有效期內，銷售者、修理者、生產者也應按本實施細則的規定負責修理、更換、退貨。第六條 本實施細則是摩托車實行「三包」規定的基本要求鼓勵銷售者、生產者制定更有利於維護購買者合法權益的嚴於本實施細則要求的「三包」具體辦法或承諾。第七條 生產者（供貨者和摩托車進口者視同生產者）應當承擔以下責任和義務：（一）出廠銷售的每輛摩托車必須是合格產品，並隨車攜帶該車型的產品使用說明書、合格證和「三包」憑證。產品使用說明書應按國家標准GB9969.1《工業產品使用說明書總則》的規定編寫；「三包」憑證必須包括附件1的內容。（二）生產者自行設置或者指定修理單位的，必須在出廠銷售的每輛摩托車攜帶的資料或「三包」憑證上寫明修理單位的名稱、地址、聯系電話等。（三）為修理者提供合格的、足夠的維修配件，滿足維修需求，並保證在產品停產後5年內繼續提供符合技術要求的零配件。（四）按有關代理、修理合同或協議的約定，提供「三包」有效期內發生的修理費用。（五）向負責維修業務的修理者提供技術資料，組織培訓維修人員，定期或不定期檢查修理單位的修理業務，給予技術上的指導。

Ⅱ 建設摩托車售後三包是怎麼規定的

現在建設摩托車的三包期是整車兩年不限里程，但並不是所有的部件都進行三包，有些易專損件、消耗屬件是不在三包范圍之內的，如火花塞、各類油品、過濾器、各種拉線類、內胎、剎車片、燈泡等，詳情參見隨車的三包手冊。
如以下情況就不屬保修范圍：

自購車之日起二年以上。
無保修證，保修證與產品型號、車架號、發動機號不符或塗改的。
因不可抗拒力造成損壞的。
屬於正常機車性能所感覺的現象（聲音、振動等）。
未使用本公司指定的機油（建設牌專用機油）而導致損壞的。
用戶因自行拆修、改裝、使用不當、保管不善而造成零部件殘缺、氧化、表面自然褪色、變質及損壞。
屬正常使用中的易損、易耗件（如：車體覆蓋件、橡膠製品、拉索、軸承、螺栓、螺母、驅動鏈輪、鏈輪、傳動鏈條、燈泡、機油、保險器、制動液、隨車贈品、電解液、隨車工具、減震油、離合器摩擦片/離合片、制動蹄/片、空濾器、各類合箱墊片、火花塞、火花塞帽、轉速線、里程線、傳動皮帶等）。

Ⅲ 摩托車三包細則的規定

國家的摩托車三包細則請點擊下面的鏈接查看，一般在你的隨車保修手冊上也有比較詳細的三包規定及保修范圍。

Ⅳ 摩托車「三包」具體內容是什麼

摩托車「三包」具體內容有效期為一年或行駛6000千米，超過其中一項，則「三包」失效。

根據《摩托車商品修理更換退貨責任實施細則》第三條摩托車「三包」有效期為一年或行駛6000千米，超過其中一項，則「三包」失效。「三包」有效期自開具發票之日起計算，扣除因修理佔用、 無零配件待修及不可抗拒力造成的延誤時間。「三包」有效期限的最後一天為法定休假日的，以休假日次日為期限的最後一天。

行駛里程以摩托車里程錶顯示的數字為依據。如發現購買者自行調整里程錶上顯示的里程數字，則按滿6000千米計算。

(4)摩托車退換三包條例擴展閱讀：

《摩托車商品修理更換退貨責任實施細則》第九條 修理者應當承擔以下責任和義務：

（一）承擔「三包」期內向購買者免費修理業務和超過「三包」期收費修理業務。

（二）維護銷售者、生產者的信譽，不得使用與生產者提供的產品技術要求和質量標准要求不符的零配件。認真記錄修理前故障情況和修理後的質量狀況，保證修理後的摩托車能夠正常使用30日以上。

（三）向購買者當面交驗修好的摩托車和維修記錄。

（四）承擔因自身修理失誤造成的責任和損失。

（五）按有關代理、修理合同或協議的約定，保證修理費用和修理配件用於修理。接受銷售者、生產者的監督和檢查。

（六）保持常用維修配件的儲備量，確保維修工作及時進行，避免因零配件缺少而延誤維修時間。

（七）積極開展上門服務和電話咨詢服務。

（八）妥善處理購買者的投訴，接收購買者有關產品修理質量的查詢。

Ⅳ 關於摩托車三包政策

不知道你的車具體問題出在哪裡，有些是可以換件解決的，這樣不換整車就沒有這些麻專煩。不過即使已經入戶的車，屬也不影響因質量問題的退、換，已落戶的車需要換貨的，可以憑生產廠家的換車證明及所更換的新車發票辦理車購稅變更手續，並交回原車車購稅原始完稅憑證，即可重新辦理新車的變更手續，所以說已入戶就不能換車是沒有道理的。

Ⅵ 摩托車三包規定

你好，購買比亞喬踏板摩托車出現離合器抖動，維修更換離合器一次現在又出現抖動，拿來再次進行拆卸檢修，如後期再出現抖動問題是否符合三包退換條件，購買4個月行駛1800公里。

Ⅶ 新買的摩托車在什麼情況下可以要求退換

摩托車的退換貨標准，是以《摩托車商品修理更換退貨責任實施細則回》為準的，這部細則根答據國家經濟貿易委員會、國家技術監督局、國家工商行政管理局、財政部發布的《部分商品修理更換退貨責任規定》和國家技術監督局印發的《部分商品修理更換退貨責任規定條文釋義》，為了切實保護摩托車購買者（用戶）的合法權益，明確摩托車商品銷售者、修理者和生產者應當承擔的修理、更換、退貨（以下簡稱「三包」）責任和義務而制定的。

在這部《細則》中，明確規定了摩托車因質量問題而進行退、換貨的標准（見附表）。按規定，在購車七日內，出現附表內的故障內容，應由生產廠或銷售商為消費者退貨，在購車七日內，為消費者提供換貨服務，購車超過十五日的，生產廠或銷售商負責免費為消費者修好故障，包括配件和工時費用都免費。

從本事例來看，購車三天發現因車架前叉問題出現跑偏故障，完全符合《細則》規定的退貨條件，消費者可以要求商家退貨，當然也可以選擇換貨或維修。

如需完整的本《細則》，可網路搜索「摩托車三包細則」即可找到。

Ⅷ 關於摩托車三包問題

不在保修范圍，因為你是在撞擊後產生的斷裂，自己掏錢去換個新的吧，另外，不要想存在僥幸心理去騙售後，他們都是會去檢測的，可以檢測出來！

Ⅸ 摩托車三包國家規定包多長時間

去年10月14購買一輛帝豪摩托車冬天老是不好啟動現在電瓶和馬達都不行了我改怎麼處理

Ⅹ 國家三包規定對於三輪摩托是怎麼規定的

首批公布商品有種：自行車、彩色電視機、黑白電視機、家用錄像機、攝影機、收音機(含音響)、電子琴、家用電冰箱(含水櫃)、洗衣機、電風扇、微波爐、吸塵器、可以空調器、吸排油煙機、燃氣熱水器、縫紉機、鍾表和摩托車(含殘疾人使用的三輪摩托車)等。
1．「7日」規定：產品自售出之日起7日內，發生性能故障，消費者可以選擇退貨、換貨或修理。
2．「15日」規定：產品自售出之日起15日內，發生性能故障，消費者可以選擇換貨或修理。
3．「三包有效期」規定：「三包」有效期自提貨之日起計算。在國家發布的第一批實施「三包」的18種商品中，如彩電、手錶等的「三包」有效期，整機分別為半年至一年，主要部件為一年至三年。在「三包」有效期內修理兩次，仍不能正常使用的產品，消費者可憑修理記錄和證明，調換同型號同規格的產品或按有關規定退貨，「三包」有效期應扣除因修理佔用和無零配件待修的時間。換貨後的「三包」有效期自換貨之日起重新計算。
4．「90日」規定和「30日」規定：在「三包」有效期內，因生產者未供應零配件，自送修之日起超過90日未修好的，修理者應當在修理狀況中註明，銷售者憑此據免費為消費者調換同型號同規格產品。
5. 30日」和「5年」的規定：修理者應保證修理後的產品能夠正常使用30日以上，生產者應保證在產品停產後5年內繼續 供符合技術要求的零配件。
6．新三包規定從1995年8月25日起實施，凡在該日以後購買列入三包目錄的產品，消費者有權要求銷售者、修理者、生產者承擔三包責任。對1995年8月25日以前購買的產品，只能繼續按照1986年發布的《部分國產家用電器三包規定》執行。