公路的條例

① 中華人民共和國公路管理條例的附 則

第三十六條本條例抄下列用語的含義是：
「公路」是指經公路主管部門驗收認定的城間、城鄉間、鄉間能行駛汽車的公共道路。公路包括公路的路基、路面、橋梁、涵洞、隧道。
「公路用地」是指公路兩側邊溝（或者截水溝）及邊溝（或者截水溝）以外不少於1米范圍的土地。公路用地的具體范圍由縣級以上人民政府確定。
「公路設施」是指公路的排水設備、防護構造物、交叉道口、界碑、測樁、安全設施、通訊設施、檢測及監控設施、養護設施、服務設施、渡口碼頭、花草林木、專用房屋等。
第三十七條本條例由交通部負責解釋，交通部可以根據本條例制定實施細則。
第三十八條本條例自1988年1月1日起施行。

② 中華人民共和國公路管理條例的路政管理

第二十一條公路主管部門負責管理和保護公路、公路用地及公路設施，有權依法檢查、制止、處理各種侵佔、破壞公路、公路用地及公路設施的行為。
第二十二條禁止在公路及公路用地上構築設施、種植作物。禁止任意利用公路邊溝進行灌溉或者排放污水。
第二十三條在公路兩側開山、伐木、施工作業，不得危及公路及公路設施的安全。
第二十四條不得在大型公路橋梁和公路渡口的上、下游各200米范圍內採挖沙石、修築堤壩、傾倒垃圾、壓縮或者擴寬河床、進行爆破作業。不得在公路隧道上方和洞口外100米范圍內任意取土、採石、伐木。
第二十五條通過公路渡口的車輛和人員，必須遵守渡口管理規章。
第二十六條 未經公路主管部門批准，履帶車和鐵輪車不得在鋪有路面的公路上行駛，超過橋梁限載標準的車輛、物件不得過橋。在特殊情況下，必須通過公路、橋梁時，應當採取有效的技術保護措施。
第二十七條興建鐵路、機場、電站、水庫、水渠，鋪設管線或者進行其他建設工程，需要挖掘公路，挖掘、佔用、利用公路用地及公路設施時，建設單位必須事先取得公路主管部門同意，影響車輛通行的，還須徵得公安交通管理機關同意。工程完成後，建設單位應當按照原有技術標准，或者經協商按照規劃標准修復或者改建公路。
第二十八條修建跨越公路的橋梁、渡槽、架設管線等，應當考慮公路的遠景發展，符合公路的技術標准，並事先徵得當地公路主管部門和公安交通管理機關同意。
第二十九條在公路兩側修建永久性工程設施，其建築物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少於20米，省道不少於15米，縣道不少於10米，鄉道不少於5米。
第三十條在公路上設置交叉道口，必須經公路主管部門和公安交通管理機關批准。
設計、修建交叉道口，必須符合國家規定的技術標准。
第三十一條經省、自治區、直轄市人民政府批准，公路主管部門可以在必要的公路路口、橋頭、渡口、隧道口設立收取車輛通行費的站卡。

③ 《公路安全保護條例》自2011年7月1日起實施後，《中華人民共和國公路管理條例實施細則》廢止了嗎

‍《公路復安全保護條例》自製2011年7月1日起實施後，廢止了《中華人民共和國公路管理條例》那麼根據《中華人民共和國公路管理條例》制定《中華人民共和國公路管理條例實施細則》也會因為母體法的失效而失效。
《公路安全保護條例》（2011年7月1日起施行）
第七十七條本條例自2011年7月1日起施行。1987年10月13日國務院發布的《中華人民共和國公路管理條例》同時廢止。

④ 《中華人民共和國公路管理條例》

國務院關於修改《中華人民共和國公路管理條例》的決定
國務院決定對《中華人民共和國公路管理條例》做如下修改：
一、將第九條第一款修改為：「公路建設資金可以採取以下方式籌集：國家和地方投資、專用單位投資、中外合資、社會集資、貸款和車輛購置稅。」
二、將第三十三條改為第三十一條，刪除該條中有關設立「公路征費稽查站卡」的規定，並將這一條修改為：「經省、自治區、直轄市人民政府批准，公路主管部門可以在必要的公路路口、橋頭、渡口、隧道口設立收取車輛通行費的站卡。」
三、刪除第十八條、第十九條、第三十五條。
此外，對其他條文的順序做相應調整。
本決定自2009年1月1日起施行。
《中華人民共和國公路管理條例》根據本決定做相應修改，重新公布。[1]
中華人民共和國公路管理條例
（1987年10月13日國務院發布 根據2008年12月27日《國務院關於修改〈中華人民共和國公路管理條例〉的決定》修訂）

⑤ 中華人民共和國公路安全保護條例關於公路護路林的規定

中華人民共和國公路安全保護條例
第二十六條禁止破壞公路、公路用地專范圍內的綠化物。需要屬更新採伐護路林的，應當向公路管理機構提出申請，經批准方可更新採伐，並及時補種；不能及時補種的，應當交納補種所需費用，由公路管理機構代為補種。
第六十一條違反本條例的規定，未經批准更新採伐護路林的，由公路管理機構責令補種，沒收違法所得，並處採伐林木價值3倍以上5倍以下的罰款。

⑥ 中華人民共和國公路管理條例的總 則

第一條為加強公路的建設和管理，發揮公路在國民經濟、國防和人版民生活中的作用，適應社會主權義現代化建設的需要，特製定本條例。
第二條本條例適用於中華人民共和國境內的國家干線公路（以下簡稱國道），省、自治區、直轄市干線公路（以下簡稱省道），縣公路（以下簡稱縣道），鄉公路（以下簡稱鄉道）。
本條例對專用公路有規定的，適用於專用公路。
第三條中華人民共和國交通部主管全國公路事業。
第四條公路管理工作實行統一領導、分級管理的原則。國道、省道由省、自治區、直轄市公路主管部門負責修建、養護和管理。
國道中跨省、自治區、直轄市的高速公路，由交通部批準的專門機構負責修建、養護和管理。
縣道由縣（市）公路主管部門負責修建、養護和管理。
鄉道由鄉（鎮）人民政府負責修建、養護和管理。
專用公路由專用單位負責修建、養護和管理。
第五條公路、公路用地和公路設施受國家法律保護，任何單位和個人均不得侵佔和破壞。

⑦ 中華人民共和國公路安全保護條例關於公路安全保護區的規定

《公路安全保護條例》：
第十一條縣級以上地方人民政內府應當根據保障公路運行安全容和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建築控制區的范圍。

公路建築控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標准為：
（一）國道不少於20米；
（二）省道不少於15米；
（三）縣道不少於10米；
（四）鄉道不少於5米。
屬於高速公路的，公路建築控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標准不少於30米。
公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建築控制區范圍根據安全視距等要求確定。

⑧ 公路安全保護條例從哪四個方面對公路突發事件的處置作了規定

條例從四個方面對公路突發事件的處置作了規定：
一是明確了公路突發事件應急內預案制度。要容求縣級以上人民政府交通運輸主管部門、公路管理機構以及公路經營企業應當制定相應的公路突發事件應急預案。公路管理機構、公路經營企業應當組織建立應急隊伍，明確應急指揮、救援和保障等有關事項，並定期組織應急演練。
二是完善了公路突發事件應急物資儲備保障制度。為完善應急物資儲備、調配體系，條例規定，國家建立健全公路突發事件應急物資儲備保障制度，確保發生公路突發事件時能夠滿足應急處置工作的需要。
三是規定了公路突發事件應急處置措施。包括開展公路突發事件的監測、預報和預警工作，及時調集搶修力量，統籌安排有關作業計劃，下達路網調度指令，配合有關部門組織繞行、分流等措施。
四是將武警交通部隊力量納入了公路突發事件應急體系。針對近年來武警交通部隊在搶通修復公路中發揮了重大作用的現狀，條例規定中國人民武裝警察交通部隊按照國家有關規定承擔公路、公路橋梁、公路隧道等設施的搶修任務。

⑨ 中華人民共和國公路道路管理條例

這部法規目前已經作廢。
《中華人民共和國公路管理條例》於1987年10月版13日由權國務院發布，根據2008年12月27日《國務院關於修改〈中華人民共和國公路管理條例〉的決定》修訂後，2008年12月27日中華人民共和國國務院令第543號重新公布，決定自2009年1月1日起施行。2011年3月7日中華人民共和國國務院令第593號公布《公路安全保護條例》，決定該《條例》自2011年7月1日起施行，並決定1987年10月13日國務院發布的《中華人民共和國公路管理條例》同時廢止。