鐵路單位的規章制度

A. 鐵路局客運段對職工規章制度

這個就多了，等你來了你就知道了

B. 鐵路營業線施工有哪些規章制度

現場危險點分析及安全關鍵卡控表
序號 作業活動 危險點/危險源 責任領導 控制措施 責任人
1 施工組織設計 對施工中可能出現的危險點/源和危險因素辨識不充分。 1、充分調查現場施工環境；
2、進行危險點/源和危險因素辨識，並制定控制措施。
2 安全技術交底 未經安全技術交底施工 1、認真做好交底，有針對性講解危險點及控制措施，交底人與被交底人雙方簽字；
2、認真執行「公司」、「項目部」、「施工隊」三級「任務、技術、安全、環境」要求的交底制度；
3、對無安全技術措施或未經安全技術交底的施工項目，施工人員有權拒絕施工。
3 工作安排 工作安排不妥 合理安排工作任務和作業人員。
4 安全組織措施 安全責任不落實；
安監機構和規章制度不健全，管理混亂。 1、建立健全各級安全責任制並簽訂責任書；
2、建立健全安全監督機構及安全管理制度；
3、做好勞保用品檢查；
4、開展危險點分析及預控活動；
5、對作業過程中人的行為、作業方法和操作動作進行監督監護。
5 安全培訓教育 未經安全教育和考試，不懂安全操作；
安全意識水平低下，技能掌握不夠。 1、搞好安全教育和培訓，督促參加施工人員進行安全學習並考試合格；
2、搞好班前安全交底；
3、臨時招用當地農民工施工前，由施工負責人講解工作范圍、安全注意事項和操作方法，宣讀安全作業票和安全監護制度。
6 安全隱患處理 未及時消除事故隱患。 及時處理安全隱患，並實現閉環管理。

序號 作業活動 危險點/危險源 危害結果 控制措施 責任人
7 機械設備 未按計劃檢修，帶病運行；
違章操作。 1、按規定檢查、維護、保養進行設備；
2、加強進行設備使用培訓，嚴禁違章操作。
8 工器具 選用不當；
管理不當；
使用不當。 1、按照安全工作工程和技術措施要求，正確配備，合格選用有檢驗合格證的工器具；
2、工器具管理建立健全台帳，專人管理；
3、工器具定期進行檢查、保養、試驗，並作好記錄，對不合格的要封存；
4、工器具使用前進行型號、外觀檢查，壞的進行更換維修，嚴禁「以小代大」、超負荷使用；
5、正確操作、使用工器具。
9 跨越鐵路 未與相關單位聯系；
警告標示擺放不符合要求；
監護不力。 1、事先與相關單位聯系，就有關跨越事宜簽訂好有關協議；
2、警告標示牌必須醒目，提醒距離足夠，保證滿足駕駛員及時採取措施；
3、加強對跨越導線、地線展放狀態的監護，若影響公路安全通行時，須停機處理方可繼續施工。
10 停電跨越架空線路時停電操作 私自短接；
無專人負責；
口頭或約時約定；
未接到停電工作命令開展工作。 1、停電前須向單位提出停電申請，並辦理工作票；
2、必須指定專人負責；
3、嚴禁採用口頭或約時停送電；
在未接到停電工作命令前，嚴禁任何人接近帶電體。
11 停電跨越架空線路時驗電 未按規定進行驗電 1、使用相應電壓等級的合格驗電器；戴絕緣手套；設專人監護；同桿搭設有多層電力線路時，必須先驗低壓、後驗高壓，先驗下層、後驗上層。

序號 作業活動 危險點/危險源 危害結果 控制措施 責任人
12 停電跨越架空線路時掛接地線 所掛接地線不符合要求；
未按規定掛設接地線。 1、各種設備及作業人員保安接地線截面積不小於16mm2，停電線路工作接地線截面積不小於25mm2，；接地線採用編制軟銅線，不得使用其他導線；接地棒宜鍍鋅，截面積不小於16mm2，，打入地下的深度應大於0.6m；
2、執行接地線接拆登記編號核對制度；驗明線路確無電壓後，須立即在作業范圍內兩端掛工作接地線，同時將三相短接；凡有可能送電到停電線路的分支線也必須掛三相短路接地線，桿塔上有多層線路時，必須先掛低壓、後掛高壓，先掛下層、後掛上層；接地線不準用纏繞法連接，應使用專用夾具，連接可靠；裝設接地線時，必須先接接地端，後接導體端，拆除時順序相反；操作人員必須使用絕緣棒或絕緣手套，並穿絕緣鞋。。
13 停電跨越架空線路時掛接地線 未加設臨時拉線；
拆除導、地線無保護措施；
1、解除停電線路導、地線時，須在相反方向延長線上加設臨時拉線，防止電桿傾倒，鐵塔變形；
2、拆除導、地線後，對導、地線採取保護措施，防止磨損。
14 停電跨越架空線路時恢復送電操作 無專人負責送電；
口頭或約時送電；
拆接地線未按規程要求；
開斷或解開低壓線路無防傾倒措施，接地拆除後進行操作。 1、恢復送電工作指定專人負責；
2、嚴禁採用口頭或約時送電；
3、施工結束後，下層作業負責人必須對現場進行全面檢查，待全部作業人員（包括工具、材料）撤離桿塔後，方可命令拆除停電線路上的工作接地線；拆除接地線，必須先拆導線端，後拆接地端；執行接地線接拆登記編號核對制度，及時收回全部接地線；
4、接地線一經拆除，線路即視為帶電，任何人不得進入帶電危險區。
15 放線中通信 通信不暢通
1、通信必須迅速、清晰、暢通，嚴禁無通信聯絡及視野不清時放線。
16 跨越昆河鐵路及電力白芷線 架空線在更換過程中突然斷線 1、通信必須暢通，並委託開遠工務段在工作地段兩邊不小於500米處各設一個防護員。2、在線路正下方必須有專職負責人，出現斷線時必須無條件開斷。
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C. 求最新的鐵路客運規章制度

是中途下車吧，你的座位肯定沒了，而且重新上是新的一列車，那個卧鋪也不是你的了，但是你的票相當於座位票，還是可以補卧鋪的，補一張卧鋪吧，花錢免災！

D. 中鐵六局集團天津鐵路建設有限公司的管理制度

在長期的施工實踐中，公司逐步建立和完善了現代企業制度和管理標准，具有較高的施工專能力屬和檢測水平，積累了一整套多專業的工程管理和施工經驗。各類工程驗交合格率100%，綜合優良率穩定在90%以上，先後創國家優質工程3項、國際科技進步獎1項、省部級優質工程12項，公司被天津市建委評定為建築業骨幹企業。公司研製的「鐵路道岔、軌排縱橫移設備」獲得了國家實用新型專利權。公司通過了ISO9002質量體系標准認證和質量、環境、職業安全健康一體化管理認證。

E. 鐵路機務行車規章制度

《鐵路技術管理規程》介紹很全面，可以找下此書細細了解

F. 關於鐵路方面有哪些法律法規

《鐵路運輸安抄全保護條例》第五條：鐵路沿線地方各級人民政府及縣級以上地方人民政府安全生產監督管理等部門應當按照各自職責，做好與鐵路運輸安全有關的工作，加強鐵路運輸安全教育，落實護路聯防責任制，防範和制止危害鐵路運輸安全的行為，協調和處理有關鐵路運輸安全事項。

第六條：公安機關按照職責分工，維護車站、列車等鐵路場所的治安秩序和鐵路沿線的治安秩序，鐵路運輸企業應當加強鐵路運輸安全管理，建立、健全安全生產管理制度，設置安全管理機構，保證鐵路運輸安全所必需的資金投入。

(6)鐵路單位的規章制度擴展閱讀：

注意事項：

通過旅客列車行李車運輸金銀珠寶、貨幣證券、文物、槍支、魚苗、蠶種和中途需飼養的動物，必須派人押運。托運上述品名之外的物品，托運人可根據貨物的實際情況，向承運人提出押運申請。

對運輸距離在200千米以內、不需要飼養的家禽，家畜，托運人提出不派人押運時，也可以辦理托運，但應在托運單上註明不派人押運，途中逃逸、死亡，責任由托運人自負。

G. 鐵路總公司的安全管理七項制度是什麼

安監部門「七項」安全工作制度：每日安全信息跟蹤分析、每周安全分析、每月安全分析、安全問題深度分析、安全對話會、典型事故和安全問題交班分析通報、安全預警。
專業處稱之為：安全管理「七項」工作制度。