內轉海法規

⑴ 不可轉讓海運單的相關規定

1990年6月在國際海事委員會制定了《1990年國際海事委員會海運單統一規則》，回該規則明確了適用范圍，並答對運輸合同、收貨人、支配權等許多術語作了定義。此外，在國際商會修訂的《跟單信用證統一慣例》(《UCP 500》)中，對銀行接受不可轉讓海運單的基本條件也作了具體規定。

⑵ 內河船員轉海船船員的經驗

錢到好說，費用大概要五萬、就是去辦理證件太麻煩了！要七小證，每一個證都不好考！而且輪機也要求會英語，不過沒有駕駛部的嚴格！現在內河也不錯！希望你認真考慮！

⑶ 漁船轉海船要考幾門

好幾門，管理級的是培訓三個月 考四門

⑷ 大陸海關對轉廠有何規定

目前大陸海關並沒有全國一致的「轉廠」作業規定，甚至海關有規定里是以「結轉」來稱呼，而轉廠是另有其他意思。而在廈門一般稱之為「形式報關」，但在別的地方台商如此稱呼，海關可能就聽不懂。
根據「中華人民共和國海關對外商投資企業進出口貨物管監和徵免稅辦法」第二十五條規定：「外商投資企業進口的料件不得直接轉廠加工。如因特殊情況需轉廠加工的，應當事先報經海關核准並在海關批準的期限內，將轉廠加工的成品、半成品調回本企業。」同時也規定：「外商投資企業進口的料、件，經生產加工成品或是半成品，如不直接出口而賣斷，轉讓給另一承接加工復出口的企業進行再加工、裝配時，進口料、件的企業應當會同該生產企業持憑雙方簽訂的購銷或者生產加工合同等有關單據向海關辦理結轉和核銷手續。
從前述規定可知，在海關正式法律上的轉廠之意義，與廠東一般台商所稱的「轉廠」是不同的，而海關正式對「轉廠」的名稱叫「結轉」。有位台商問進口設備賣給另台商之「轉廠」要不要補關稅？其更是將轉廠這名詞，用在免稅進口設備監管之移轉。
海關「轉廠」作業在稅務上又被稱為「深加工」及「間接出口」。根據北京國家稅務局的規定，外商投資企業以保稅進口的料、件加工成品後不直接出口，而是轉讓給另一承接進料加工、裝配出口的，在向當地海關辦理「深加工、二次保稅」進料加工登記手冊核銷手續後，憑海關出具的「出口報關單」，可免徵增值稅、消費稅。也就是外商投資企業間接出口免稅的，應提供由海關出具的「深加工兩次保稅、國內料件結轉的出口報關單」、發票、海關核銷進料加工手冊、轉出料件核銷手冊、再加工裝配合同等給稅務局。至於外商投資企業以「來料加工」（非三來一補之法律型態）方式收取工繳費，可申請免增值稅，但應提供來料加工出口貨物報關單、加工合同、收匯憑證。
為加強間接出口免稅業務的管理，大陸國家稅務總局要求，對間接出口產品免稅，應建立稅務機關之間業務聯繫制度。各區縣分局及直屬分局，應在辦理完「間接出口」免稅審批手續的同時，將間接出口企業免稅情況填寫「間接出口貨物免稅業務聯繫通知單」，並附加商投資企業間接出口免稅申報表，通知移送給承接再加工、裝配出口企業所在地主管稅務機關。不過在實務操作上，又很多地方根本不如此執行。

⑸ 海船轉內河船員

海船證書是5年內最少6個月從事證書寫明的資歷後才能換證，如果你做到了，就不會作廢的。祝你好運！

⑹ 遠洋漁船船長申請海員適任考試轉考近海丙類大副或船長情況

這種情況叫漁改海
有專門的文件和規定
需要參加考試

⑺ 我是一名內河三副，想轉海員，需要去學校學習么還是直接就可以參加海員的考試，需要哪幾個證只轉海船

樓主你來好！內河轉海自船的話需要去學校學習的，然後參加升等考試。需要考的證書：GMDSS、四小證、雷達兩小證、BRM、電子海圖、適任證書。如果轉水手，你還不如在內河做三副。你出國和沿海只是對英語的考試要求不同，剩下的都一樣。

⑻ 我目前是內河三管輪，想轉海員，聽說現在不需要降級了，可直接考取海船的三管輪，請問各位了解的同仁是嗎

丙類三管輪升甲類需要參加海事局2/3管輪考試，和學校學生一樣，只不過實習期只要6個月…

⑼ 大學畢業生怎麼把黨籍轉回村裡有什麼強制性的政策法規么我家青島膠南市海濱工業園

只要你來的戶口一直在家源里，那麼關於戶口的問題你就可以去當地的派出所咨詢下。黨籍的問題我覺得要想搞清楚最好去服務大廳，先咨詢人事局，然後根據咨詢的結果再去咨詢別的相關部門。先按部就班，不能亂了規矩，有些事不到萬不得已還是不要撕破臉皮的好。總的來說就是建議戶口去問派出所，黨籍去人事局咨詢。哥們兒加油幹掉這些土匪流氓主任。但要學會保護自己。