城市客運的法律法規

1. 如何辦理駕駛員A1客運資格證

辦理客運的資格證要去駕駛證所在地交警隊辦理一個3年無重大事故證明，帶著兩張一寸彩色照片，駕駛證，身份證復印件去交通局運管所辦。

現在的資格證只分道路旅客，普通貨物，危險品三類，（也就是說你用A1駕駛證和C1駕駛證辦的旅客資格證是一樣的）辦理旅客資格證只要持C1以上駕駛證滿三年，貨運滿一年。

A1照的准駕車型是就是我們經常可以看到的可以乘坐20人以上的大巴車，同時車身超過6米的車型也必須使用A1駕照。

A1駕照準駕的其他車型有：A3（城市公共汽車）、B1（中型客車）、B2（大型貨車）、C1（小型汽車）、C2（小型自動擋汽車）、C3（低速載貨汽車）、C4（三輪汽車）、M（輪式自行機械車）。而只有A2照才能駕駛的牽引車，A1照並不能駕駛。

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駕駛證全稱為機動車駕駛證，又作「駕照」，依照法律機動車輛駕駛人員所需申領的證照。

駕駛機動車需要一定的駕駛技能，缺少這種技能的如果隨意駕駛機動車，就有可能發生交通事故，一般人無證不能上路行駛。但對於已具備安全駕駛技術的人他們在道路上駕駛車輛，這種允許的證件就是「駕駛證」。這說明駕駛證是一種「許可證明」。

駕駛車輛的許可是通過駕駛證的核發來實現的。這表明了獲取駕駛證是一種具有一定格式的行為，必須有專門機關來核發。在國際上，對駕駛證的定義為：「為了駕駛汽車，主管當局發給的許可駕駛車輛的證明文件」。（摘自聯合國經濟社會理事會《關於勸告汽車司機批准方式的最低統一規則》）

我國對駕駛證的定義為：機動車駕駛證是指依法允許學習駕駛機動車的人員，經過學習，掌握了交通法規知識和駕駛技術後，經管理部門考試合格，核發許可駕駛某類機動車的法律憑證。

2. 晚上要休息,政府為什麼不對城市裡的汽車禁行，沒有相關法律規定嗎

為什麼要禁行，因為你休息全社會就要停止？？很多工作都是夜間進行，還有很多人晚上才下班，並不是都像你一樣晚上沒事，

3. 有關廣告宣傳車的雜訊污染、擾民、影響社會制安、破壞城市形象、影響交通等等問題治理的相關法律法規

在1996年10月29日會抄議通過的《中華人民共和國環境雜訊污染防治法》第六章第四十二條之規定：「在城市市區雜訊敏感建築物集中區域內，因商業經營活動中使用固定設備造成環境雜訊污染的商業企業，必須按照國務院環境保護行政主管部門的規定，向所在地的縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門申報擁有的造成環境雜訊污染的設備的狀況和防治環境雜訊污染的設施的情況。」第六十一條則規定：「受到環境雜訊污染危害的單位和個人，有權要求加害人排除危害；造成損失的，依法賠償損失。
賠償責任和賠償金額的糾紛，可以根據當事人的請求，由環境保護行政主管部門或者其他環境雜訊污染防治工作的監督管理部門、機構調解處理；調解不成的，當事人可以向人民法院起訴。當事人也可以直接向人民法院起訴。」
城市形象好像沒有具體說明～交通法好像國家沒有具體法規～都是市級的～社會治安忽略不計吧～～不太清楚～不知道幫不幫的上你的忙

4. 員工在上班途中發生交通事故,自己全責,能得到公司的賠償

既然是全責，就不屬於公傷，公司不會給予賠償的。

根據《工傷保險條例》：

第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：

(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；

(二)工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；

(四)患職業病的；

(五)因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；

(六)在上下班途中，受到機動車事故傷害的；

(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

第十五條職工有下列情形之一的，視同工傷：

(一)在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的；

(二)在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的；

(三)職工原在軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位後舊傷復發的。職工有前款第(一)項、第(二)項情形的，按照本條例的有關規定享受工傷保險待遇；職工有前款第(三)項情形的，按照本條例的有關規定享受除一次性傷殘補助金以外的工傷保險待遇。

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根據《工傷保險條例》：

第二十九條職工因工作遭受事故傷害或者患職業病進行治療，享受工傷醫療待遇。職工治療工傷應當在簽訂服務協議的醫療機構就醫，情況緊急時可以先到就近的醫療機構急救。

治療工傷所需費用符合工傷保險診療項目目錄、工傷保險葯品目錄、工傷保險住院服務標準的，從工傷保險基金支付。工傷保險診療項目目錄、工傷保險葯品目錄、工傷保險住院服務標准，由國務院勞動保障行政部門會同國務院衛生行政部門、葯品監督管理部門等部門規定。

職工住院治療工傷的，由所在單位按照本單位因公出差伙食補助標準的70%發給住院伙食補助費；經醫療機構出具證明，報經辦機構同意，工傷職工到統籌地區以外就醫的，所需交通、食宿費用由所在單位按照本單位職工因公出差標准報銷。

工傷職工治療非工傷引發的疾病，不享受工傷醫療待遇，按照基本醫療保險辦法處理。工傷職工到簽訂服務協議的醫療機構進行康復性治療的費用，符合本條第三款規定的，從工傷保險基金支付。

第三十條工傷職工因日常生活或者就業需要，經勞動能力鑒定委員會確認，可以安裝假肢、矯形器、假眼、假牙和配置輪椅等輔助器具，所需費用按照國家規定的標准從工傷保險基金支付。

第三十一條職工因工作遭受事故傷害或者患職業病需要暫停工作接受工傷醫療的，在停工留薪期內，原工資福利待遇不變，由所在單位按月支付。

停工留薪期一般不超過12個月。傷情嚴重或者情況特殊，經設區的市級勞動能力鑒定委員會確認，可以適當延長，但延長不得超過12個月。工傷職工評定傷殘等級後，停發原待遇，按照本章的有關規定享受傷殘待遇。

工傷職工在停工留薪期滿後仍需治療的，繼續享受工傷醫療待遇。生活不能自理的工傷職工在停工留薪期需要護理的，由所在單位負責。

5. 開計程車需要什麼條件

開計程車需要的條件有：

1、必須持有C類以上（含C類）機動車駕駛證，駕齡在2年以上且年回齡不答能超過60周歲。

2、3年內無重大以上交通責任事故，經計程車職業培訓考試合格，並掌握相關道路運輸法規、當地風土人文情況、機動車維修和旅客急救等基本知識。取得相應的從業資格證後，辦理服務監督卡。

3、辦理計程車從業資格證所需材料為：駕駛證、身份證（號碼為18位）、一寸紅底彩照4張。

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如果想報考經營性道路旅客運輸駕駛員從業資格證，根據《道路運輸從業人員管理規定》第九條規定：經營性道路旅客運輸駕駛員有關規定，必須從初次取得相應駕駛證三年後才能報考。

根據申辦道路經營性旅客運輸駕駛員從業資格證需攜帶本人駕駛證、身份證、到有資質的駕校報名，並參加培訓和考試即可，經考試合格後20日內頒發旅客運輸駕駛員從業資格證。

6. 舉報違章建築應找什麼部門，打什麼電話

如發現有違章建築，可向城市建設局下屬的城市建設管理監察支隊舉報，或向當地版房屋土地管理局、規權劃局舉報。舉報電話12319。

違章建築主要包括：

⑴未申請或申請未獲得批准，並未取得建設用地規劃許可證和建設工程規劃許可證而建成的建築物；

⑵擅自改變建設工程規劃許可證的規定建成的建築物；

⑶擅自改變了使用性質建成的建築物；

⑷臨時建築建設後超過有效期未拆除成為永久性建築的建築物；

(5)通過偽造相關材料向主管部門騙取許可證而建成的建築物。

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違章建築是指未取得擬建工程規劃許可證（原址、選址建房意見書），在規劃區以外建設，違反《土地管理法》、《城鄉規劃法》、《村莊和集鎮規劃建設管理條例》等相關法律法規的規定動工建造的房屋及設施。

當違章建築遭受他人侵害時，侵害人是否學要負停止侵害、賠償等責任，實務中有不同的意見。有一種意見認為國家（法院）保護的應當是合法權益，對違法的民事行為帶來的權益，法院不應當保護。而違章建築沒有經過政府有關部門的批准，違反了《城市規劃法》等相關法律法規的規定，對此產生的利益，國家不應該保護。

7. 我國工傷認定的條件是什麼

我國工傷認定的條件：

1、在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的。

【前提條件是「工作時間」和「工作場所」是兩個必須同時具備的條件，同時還得是「因工作原因」而受到的負傷、致殘或者死亡。事故傷害是指職工在勞動過程中發生的人身傷害、急性中毒事故等類似傷害。】

2、工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的。

3、在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的。

【「工作時間」和「工作場所」必須同時具備，並且必須是在履行本職工作，這里受到的傷害是「非工作原因」，是來自本單位或者外界的「暴力、意外等」所致。打比方，有人在職工履行工作職責的時候蓄意對職工進行打擊報復，對其人身進行直接攻擊，致使職工負傷、致殘或者死亡等。】

4、患職業病的。

【即指企業、事業單位和個體經濟組織的勞動者在職業活動中，因接觸粉塵、放射性物質和其他有毒、有害物質等因素而引起的疾病。】

5、因公外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明。

【「因工外出期間」含因公出差以及因公臨時外出辦理業務等，同時必須是在發生事故時正在履行工作職責，即因工作原因外出，受到傷害或者發生事故時下落不明。】

6、受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的。（最高院關於工傷認定的司法解釋（2014年9月1日起施行）

【「上下班途中」指從居住的住所到工作區域之間的必經路途，必要時間所發生的人身傷害事故。】受到機動車事故傷害的，還應該增加關於非法駕駛的問題，這種問題一般駕駛二輪摩托車居多，對於非法駕駛（無證駕駛的）地，達到交通肇事程度的，不予認定工傷。

7、法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

成都市人力資源和社會保障局針對工傷認定的情形專門做了官方回復，一共有七種情形。

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「工作時間前後」是指非工作時間內，具體講是開工前或收工後的一段時間，譬如上班時間為9點到12點然後又14點到18點結束一天的工作。

但是職工提前在8點30分到崗或者下班後做完收尾工作時間到18點半等等，均可以認定為「工作時間前後」，但是有一點則特別重要，其目的必須是從事預備性或收尾性工作，比如為啟動機器做准備工作，或者關閉機器後收拾與工作有關的機器、工具等。

8. 公務員工傷適用什麼規定

公務員工來傷適用《中華人民共和源國公務員法》。

《中華人民共和國公務員法》第七十七條：國家建立公務員保險制度，保障公務員在退休、患病、工傷、生育、失業等情況下獲得幫助和補償。公務員因公致殘的，享受國家規定的傷殘待遇。公務員因公犧牲、因公死亡或者病故的，其親屬享受國家規定的撫恤和優待。

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工傷分類的相關規定：

（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；

（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；

（四）患職業病的；

（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；

（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

9. 根據國家法律規定.剛取得A1駕駛證沒滿一年是否可以駕駛城市公交車和大型客車

A1駕駛證實習期內不能開城市公交車和營運客車的。

《道路交通安全法實施條例》第22條第3款規定：機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車、營運客車、計程車、或者執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車；駕駛的機動車不得牽引掛車。

A1照的准駕車型是就是我們經常可以看到的可以乘坐20人以上的大巴車，同時車身超過6米的載客汽車也必須使用A1駕照。

A1駕照準駕的其他車型有：A3（城市公共汽車）、B1（中型客車）、B2（大型貨車）、C1（小型汽車）、C2（小型自動擋汽車）、C3（低速載貨汽車）、C4（三輪汽車）、M（輪式自行機械車）。只有A2駕照才能駕駛全掛及半掛牽引車，A1駕照不能駕駛。

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a1駕駛證年審新規定：

根據 《機動車駕駛證申領和使用規定》

第六十條 機動車駕駛人應當按照法律、行政法規的規定，定期到公安機關交通管理部門接受審驗。

機動車駕駛人按照本規定第四十八條、第四十九條換領機動車駕駛證時，應當接受公安機關交通管理部門的審驗。

持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛人，應當在每個記分周期結束後三十日內到公安機關交通管理部門接受審驗。但在一個記分周期內沒有記分記錄的，免予本記分周期審驗。