民航法規91

（1）1中國政府組織撤離利比亞的中國僑民，保障了公民的生命安全，人力資源和社會保障部配合全國人大常委會在刑法中設立了「惡意欠薪罪」，用「犯罪」規范了拖欠工資行為處罰力度。體現了政府保障人民民主和維護國家長治久安的職能。
2政府通過出台樓市調控政策促進房地產市場平穩發展，加強對房地產市場的監管，合理引導住房需求，體現了組織社會主義經濟建設職能。
3政府加大保障性安居工程建設力度，落實保障性住房、棚戶區改造住房和中小套型普通商品住房用地，全國已有13個省份進行了最低工資標准適度調整，努力實現職工工資每年增長15%，保障民生，體現了政府提供公共服務的職能。
（2）1從根本上說，這是由我國的國家性質決定的。我國是人民民主專政的社會主義國家人民民主專政的本質是人民當家作主。
2我國的政府要對人民負責，為人民服務。推行「約談問責機制」，表明政府堅持為人民服務的宗旨，堅持對人民負責的原則。
3推行「約談問責機制」，有利於保障人民群眾的權力和自由；有利於加強廉政建設，增強政府的權威；有利於提高行政管理水平；有利於推進社會主義民主法治建設。

⑤ 民航規章中的商業非運輸營運人（91部）和商業運輸營運人（135部）怎麼理解。

1、商業非運輸營運人主要指如下運行（可取酬），如：
(1) 一般商業飛行；

(2) 農林噴灑作業飛行；
(3) 旋翼機機外載荷作業飛行；
(4) 訓練飛行；
(5) 空中游覽飛行
2、商業運輸運營人（135部）：是指使用本規則第135.3條規定的民用航空器並從事本規則第135.3條規定的飛行和運行種類的航空運營人。

⑥ 民航91部體檢沒有通過怎麼辦！！！！

沒機會了，即使做了手術也只能部分矯正。也就是說目測的「顯斜」也許正常了，但用儀器測的「隱斜」，不可能合格。

⑦ 通航飛行員（91部）怎麼轉民航飛行員（121部）

CCAR-91適用於管理在我國境內（不含港澳台）實施運行的所有民用航空器（不包括氣球、風箏、無人火箭和無人自由氣球）的飛行和運行；CCAR-121是用於管理在我過境內依法設立的航空運營人所實施的公共航空運輸飛行 ，《一般運行和飛行規則》CCAR-91、《大型航空器公共航空運輸承運人運行合格審定規則》CCAR-121和《小型航空器商業運輸運營人運行合格審定規則》CCAR-135之間的關系，從名稱上就可以看出，

按你所說的，你通過了121部體檢，那麼如果在取得了CPL和進一步的ATPL，就有進入121部航空公司的資質，那時，你可以找一家121部航空公司去應聘，得到許可簽訂合同就OK了，並不像你想的有多大的鴻溝，你的困惑有可能是因為有些人只能通過91部體檢不能通過121部體檢造成的，這對於你來說不是問題的。

⑧ 民航91部能飛什麼飛機

首先， 在中華人民共和國境內（不含香港、澳門特別行政區）實施運行的所有民用航空器版（不包括系留氣球、權風箏、無人火箭和無人自由氣球）應當遵守91部中相應的飛行和運行規定。對於公共航空運輸運行，除應當遵守本規則適用的飛行和運行規定外，還應當遵守公共航空運輸運行規章中的規定。
這是91部中的原話，意思就是，適用於中國境內所有航空器，屬於一般運行的飛行規則。但同時其中還包含了一些具體的航空器運行要求，私用小型、私用大型、航空器代管、商業非運輸等。
不容易總結，不過可以反過來說，那就是，121部（大型飛機）和135部（小型飛機）所適用的航空運輸營運首先需要滿足91部，另外，91部還對這兩部所規定的內容以外的營運有相關的要求。