鍾表鑒定報告的法律責任
❶ 鑒定機構鑒定報告不真實該承擔何種罪責
《司法鑒定的工來作規程》源第二十六條 人民法院司法鑒定工作人員因拘私舞弊，嚴重不負責任造成鑒定錯誤導致錯案的，參照《人民法院審判人員違法審判責任追究辦法(試行)》和《人民法院審判紀律處分辦法(試行)》追究責任。
其他鑒定人因鑒定結論錯誤導致錯案的，依法追究其法律責任。
鑒定機構工作不認真，弄虛作假，作出鑒定結論是要承擔法律責任。
❷ 鑒定單位所作出的鑒定報告，承不承擔法律責任
鑒定單位所作來出的鑒定報告，自肯定要承擔法律責任。
《最高人民法院關於民事訴訟證據的若干規定》第二十九條審判人員對鑒定人出具的鑒定書，應當審查是否具有下列內容：
（一）委託人姓名或者名稱、委託鑒定的內容；
（二）委託鑒定的材料；
（三）鑒定的依據及使用的科學技術手段；
（四）對鑒定過程的說明；
（五）明確的鑒定結論；
（六）對鑒定人鑒定資格的說明；
（七）鑒定人員及鑒定機構簽名蓋章。
《司法鑒定的工作規程》第二十六條 人民法院司法鑒定工作人員因拘私舞弊，嚴重不負責任造成鑒定錯誤導致錯案的，參照《人民法院審判人員違法審判責任追究辦法(試行)》和《人民法院審判紀律處分辦法(試行)》追究責任。
其他鑒定人因鑒定結論錯誤導致錯案的，依法追究其法律責任；鑒定機構工作不認真，弄虛作假，作出鑒定結論是要承擔法律責任。
❸ 第三方檢測機構的檢驗報告有哪些法律效力
第三方檢測機構又稱公正檢驗，指兩個相互聯系的主體之外的某個客體，我們把它叫作第三方。第三方可以是和兩個主體有聯系，也可以是獨立於兩個主體之外，是由處於買賣利益之外的第三方（如專職監督檢驗機構），以公正、權威的非當事人身份，根據有關法律、標准或合同所進行的商品檢驗活動。
獨立第三方檢測企業的存在有著其自己特別的意義，既是政府監管的有效補充，幫助政府擺脫「信任危機」，又能為產業轉型升級提供支持，為產業的發展提供強有力的服務平台等。隨著人們生活水平的提高以及國際貿易壁壘的加劇，我國第三方檢測行業快速發展。
根據《中華人民共和國計量法》第二十一條規定「為社會提供公證數據的產品質量檢測機構，必須經省級以上人民政府計量行政部門對其計量檢定，測試的能力和可靠性考核合格。
以上規定說明：沒有經過計量認證的檢定/檢測實驗室，其發布的檢定/檢測報告，便沒有法律效力，不能作法律仲裁，產品/工程驗收的依據，而只能作為內部數據使用。
《中華人民共和國計量法》第二十二條為社會提供公證數據的產品質量檢驗機構，必須經省級以上人民政府計量行政部門對其計量檢定、測試的能力和可靠性考核合格。
計量認證是我國通過計量立法，對為社會出具公證數據的檢驗機構（實驗室）進行強制考核的一種手段，也可以說是具有中國特點的政府對實驗室的強制認可。經計量認證合格的產品質量檢驗機構所提供的數據，用於貿易出證、產品質量評價、成果鑒定作為公證數據，具有法律效力。
(3)鍾表鑒定報告的法律責任擴展閱讀
1．損壞檢驗
或稱海損檢驗(Sea Dmnage Survey)。由於海損事故造成刪S、海上設施或水上建築物及其設備發生損壞時，船級社根據申請人的要求對損壞范圍、程度、性質和原因、對刪白或海上設施安全航行或作業的影響程度、修理要求和范圍、修理費用等進行檢驗、鑒定或評估。船級社的驗船師在進行檢驗與鑒定前應明確檢驗的目的、要求，掌握事故的情況等。
(1)明確申請人及其申請檢驗的目的
海損事故發生後，往往同一事故中有多方人同時申請檢驗。申請人不同，申請檢驗的目的和要求不同，因為他們各自代表著自己或己方的利益。例如，保險人、被保險人、船舶所有人、保賠協會和其他第三者利益，他們是利益沖突的對立方，因此各自申請檢驗的目的與要求不同。驗船師只有明確申請人才能理解申請人申請檢驗的目的和要求，也才能滿足申請人的要求。
(2)迅速了解事故經過、掌握第一手資料
驗船師應盡快與申請人、與申請人有關的了解事故經過與情況的人接觸，詳細了解和傾聽他們的介紹、看法和要求，同時還應了解與事故發生時的有黨己錄、資料，如：
(3)與當事人共同確定事故的損壞范圍、程度和修理要求
驗船師現場檢驗時應認真，仔細地進行現場勘察，拍照記錄現場，與船舶圖紙資料對照。分清船舶損壞狀況及其與本次事故的關系，最後確定損壞部位，范圍、程度等，最後簽發檢驗報告；
2．起租、退租檢驗
(1)租船合同
船舶所有人即出租人把船舶出租給承租人使用，承租人向出租人支付運費或租金，雙方簽定租船合同，租船合同的形式有3種。
①航程租船合同
是船方將船租給承租人，按約定的航程運輸貨物，承租人支付約定的運費的合同，在運輸過程中船舶由船方經營管理。
②定期租船合同
簡稱期租，是船方將船租給承租人，按約定的期間和用途使用，承租人按期支付租金的合同?在租用期內船方保證船舶的工作效能，並負責船員工資和給養，而船舶經營和由經營所產生的費用均由承租人負擔。
③光船租船合同
又稱「過戶租船合同」，簡稱「光租」，實際上是定期租船合同的另一種形式。光船租船合同是船方將未配備船員的「光船」出租給承租人，按月收取租金。租金一般是按月計算、按月預付。
租船的合同種類雖不同，但船舶租期開始，承租人對船舶技術狀況、油艙中的存油量等非常關心，租期結束時船方對刪白的技術狀況等亦很關注，所以在起租、退租時申請檢驗。
(2)起租檢驗
起租檢驗是公證檢驗的一種。檢驗項目由出租人、承租人提出，或雙方共同協商而定。國際上起租檢驗一般包括裝卸貨物處所及其船舶結構和設備完好情況、貨艙清潔情況、船上燃油和淡水存量及刪白證書情況。起租檢驗也可以按承租人與被承租人之間的租用合約的要求進行檢驗，一般包括：
(3)退租檢驗
退租檢驗一般是根據租約來進行的，檢驗內容有：裝卸貨物處所及臨近范圍的船舶結構及設備的完好情況，貨艙清潔情況，船上的燃油、淡水存量等。檢驗後簽發相應的檢驗報告。
3．索賠檢驗
索賠檢驗是根據用戶與製造廠的商業合同，用戶對所購買的船舶、船用產品、機械設備、儀器和儀表等在規定的使用期內損壞，為了向製造廠提出索賠要求而向船級社申請進行的證明性的檢驗，所以索賠檢驗也是一種公證檢驗。
索賠檢驗的目的是對船舶、船用產品、機械設備、儀器和儀表等檢驗和判定其損壞程度，性質、范圍和原因，並提出處理意見(進行修理、賠償)．作為申請人索賠的依據：一般索賠檢驗僅指直接損壞，檢驗後船級社簽發相應的檢驗報告。
4．船舶狀況檢驗
保險商、船舶經紀人在細白進行承保、抵押、拍賣、作價等業務活動中或貨主等有關方為了解船舶狀況向船級社申請船舶狀況檢驗，要求對船舶的技術狀況和設備狀況等進行檢驗，做出詳盡和准確的技術鑒定，以便作為商業活動的有利憑證。
船舶狀況檢驗是對船舶狀況進行的一次全面檢查和鑒定，所以檢驗范圍廣、內容多，下述各項是其主要部分。
(1)船舶資料
主要有：船舶主尺度、船旗國、登記港、船舶各類證書、所人船級社及各種保持船級檢驗、刪白建造日期、航區、穩性資料和裝載手冊等。
(2)船體、設備及其目前技術狀況
船體外部檢驗，內部構件檢驗，各甲板及上層建築、船底板、各液艙(包括雙層底艙等)及其防腐設施、貨艙、甲板機械、消防設備、救生設備等的檢驗。
(3)機械設備
主、副機，鍋爐，配電板，舵機和其他輔機的型號、參數等，並對它們和各系統的狀況進行檢驗。
(4)航行設備和通信導航設備
雷達、勞蘭，達卡、羅經、測向、計程、衛星導航等航海儀器的型號、參數，駕駛台自動操舵裝置，裝載記錄儀和無線電裝置等的檢驗。
根據上述項目的檢驗，驗船師編寫檢驗報告。
5，貨物損壞檢驗
貨主、貨物保險商、貨物承運人或刪白所有人對船舶運貨過程中發生的貨物損壞、丟失等情況向船級社提出申請，為其貨物損壞或丟失的數量、損壞的程度和原因等進行檢驗，為申請人提供保賠理算業務的證明材料。因此，貨物損壞檢驗也是一種公證檢驗。
目前此項檢驗大多由商檢部門進行，一定情況下由船級社進行，通常是從專業角度對貨損原因進行檢驗和分析，最後編寫檢驗報告。
參考資料：網路-中國計量認證
參考資料：網路-第三方檢測機構
參考資料：網路-公正檢驗
❹ 鑒定單位所作出的鑒定報告，承不承擔法律責任
鑒定單位所作出的鑒定報告，肯定要承擔法律責任。
《最回高人民法院關於民事訴訟證據答的若干規定》第二十九條審判人員對鑒定人出具的鑒定書，應當審查是否具有下列內容：
（一）委託人姓名或者名稱、委託鑒定的內容；
（二）委託鑒定的材料；
（三）鑒定的依據及使用的科學技術手段；
（四）對鑒定過程的說明；
（五）明確的鑒定結論；
（六）對鑒定人鑒定資格的說明；
（七）鑒定人員及鑒定機構簽名蓋章。
《司法鑒定的工作規程》第二十六條 人民法院司法鑒定工作人員因拘私舞弊，嚴重不負責任造成鑒定錯誤導致錯案的，參照《人民法院審判人員違法審判責任追究辦法(試行)》和《人民法院審判紀律處分辦法(試行)》追究責任。
其他鑒定人因鑒定結論錯誤導致錯案的，依法追究其法律責任；鑒定機構工作不認真，弄虛作假，作出鑒定結論是要承擔法律責任。
❺ 國家鍾表質量監督檢驗中心。 檢測鑒定手錶需要幾個工作日 如何收費
一般抄為5-7個工作日，根襲據手錶種類收取鑒定費及檢驗證明製作費。
1、檢驗時間因產品類別不同而不同。石英手錶、機械手錶、石英鍾等產品檢驗時間一般情況為樣品到達檢驗中心後5-7個工作日。
2、檢測費用：
機械手錶（男表）：￥4300.00元/牌號；
機械手錶（女表）：￥4300.00元/牌號；
指針式石英手錶：￥4300.00元/牌號；
液晶式石英手錶：￥4300.00元/牌號；
指針、液晶數字式石英手錶：￥4600.00元/牌號；
陀飛輪手錶：￥4500.00元/牌號；
指針式石英掛鍾（單走時）：￥3500.00元/牌號；
指針式石英鬧鍾：￥3800.00元/牌號；
指針式石英擺鍾：￥3800.00元/牌號；
機械擺鍾：￥3900.00元/牌號；
電波鍾：￥5000.00元/牌號；
電波表：￥5000.00元/牌號。
3、樣品、檢驗報告、檢驗證明等回寄費用根據來樣情況另計或由委託單位自付。
(5)鍾表鑒定報告的法律責任擴展閱讀
1、檢驗中心收到樣品後，根據委託單位產品等信息將檢驗費用清單及賬號傳真至委託方。
2、檢驗結束後，檢驗中心將樣品、檢驗報告、發票等一並郵寄回委託方，也可由委託單位自取。
❻ 第三方檢測機構的檢驗報告有哪些法律效力.
第三方檢測機構又稱公正檢驗，指兩個相互聯系的主體之外的某個客體，我們把它叫作第三方。第三方可以是和兩個主體有聯系，也可以是獨立於兩個主體之外，是由處於買賣利益之外的第三方（如專職監督檢驗機構），以公正、權威的非當事人身份，根據有關法律、標准或合同所進行的商品檢驗活動。
獨立第三方檢測企業的存在有著其自己特別的意義，既是政府監管的有效補充，幫助政府擺脫「信任危機」，又能為產業轉型升級提供支持，為產業的發展提供強有力的服務平台等。隨著人們生活水平的提高以及國際貿易壁壘的加劇，我國第三方檢測行業快速發展。
根據《中華人民共和國計量法》第二十一條規定「為社會提供公證數據的產品質量檢測機構，必須經省級以上人民政府計量行政部門對其計量檢定，測試的能力和可靠性考核合格。
以上規定說明：沒有經過計量認證的檢定/檢測實驗室，其發布的檢定/檢測報告，便沒有法律效力，不能作法律仲裁，產品/工程驗收的依據，而只能作為內部數據使用。
《中華人民共和國計量法》第二十二條為社會提供公證數據的產品質量檢驗機構，必須經省級以上人民政府計量行政部門對其計量檢定、測試的能力和可靠性考核合格。
計量認證是我國通過計量立法，對為社會出具公證數據的檢驗機構（實驗室）進行強制考核的一種手段，也可以說是具有中國特點的政府對實驗室的強制認可。經計量認證合格的產品質量檢驗機構所提供的數據，用於貿易出證、產品質量評價、成果鑒定作為公證數據，具有法律效力。
(6)鍾表鑒定報告的法律責任擴展閱讀
1．損壞檢驗
或稱海損檢驗(Sea Dmnage Survey)。由於海損事故造成刪S、海上設施或水上建築物及其設備發生損壞時，船級社根據申請人的要求對損壞范圍、程度、性質和原因、對刪白或海上設施安全航行或作業的影響程度、修理要求和范圍、修理費用等進行檢驗、鑒定或評估。船級社的驗船師在進行檢驗與鑒定前應明確檢驗的目的、要求，掌握事故的情況等。
(1)明確申請人及其申請檢驗的目的
海損事故發生後，往往同一事故中有多方人同時申請檢驗。申請人不同，申請檢驗的目的和要求不同，因為他們各自代表著自己或己方的利益。例如，保險人、被保險人、船舶所有人、保賠協會和其他第三者利益，他們是利益沖突的對立方，因此各自申請檢驗的目的與要求不同。驗船師只有明確申請人才能理解申請人申請檢驗的目的和要求，也才能滿足申請人的要求。
(2)迅速了解事故經過、掌握第一手資料
驗船師應盡快與申請人、與申請人有關的了解事故經過與情況的人接觸，詳細了解和傾聽他們的介紹、看法和要求，同時還應了解與事故發生時的有黨己錄、資料，如：
(3)與當事人共同確定事故的損壞范圍、程度和修理要求
驗船師現場檢驗時應認真，仔細地進行現場勘察，拍照記錄現場，與船舶圖紙資料對照。分清船舶損壞狀況及其與本次事故的關系，最後確定損壞部位，范圍、程度等，最後簽發檢驗報告；
2．起租、退租檢驗
(1)租船合同
船舶所有人即出租人把船舶出租給承租人使用，承租人向出租人支付運費或租金，雙方簽定租船合同，租船合同的形式有3種。
①航程租船合同
是船方將船租給承租人，按約定的航程運輸貨物，承租人支付約定的運費的合同，在運輸過程中船舶由船方經營管理。
②定期租船合同
簡稱期租，是船方將船租給承租人，按約定的期間和用途使用，承租人按期支付租金的合同?在租用期內船方保證船舶的工作效能，並負責船員工資和給養，而船舶經營和由經營所產生的費用均由承租人負擔。
③光船租船合同
又稱「過戶租船合同」，簡稱「光租」，實際上是定期租船合同的另一種形式。光船租船合同是船方將未配備船員的「光船」出租給承租人，按月收取租金。租金一般是按月計算、按月預付。
租船的合同種類雖不同，但船舶租期開始，承租人對船舶技術狀況、油艙中的存油量等非常關心，租期結束時船方對刪白的技術狀況等亦很關注，所以在起租、退租時申請檢驗。
(2)起租檢驗
起租檢驗是公證檢驗的一種。檢驗項目由出租人、承租人提出，或雙方共同協商而定。國際上起租檢驗一般包括裝卸貨物處所及其船舶結構和設備完好情況、貨艙清潔情況、船上燃油和淡水存量及刪白證書情況。起租檢驗也可以按承租人與被承租人之間的租用合約的要求進行檢驗，一般包括：
(3)退租檢驗
退租檢驗一般是根據租約來進行的，檢驗內容有：裝卸貨物處所及臨近范圍的船舶結構及設備的完好情況，貨艙清潔情況，船上的燃油、淡水存量等。檢驗後簽發相應的檢驗報告。
3．索賠檢驗
索賠檢驗是根據用戶與製造廠的商業合同，用戶對所購買的船舶、船用產品、機械設備、儀器和儀表等在規定的使用期內損壞，為了向製造廠提出索賠要求而向船級社申請進行的證明性的檢驗，所以索賠檢驗也是一種公證檢驗。
索賠檢驗的目的是對船舶、船用產品、機械設備、儀器和儀表等檢驗和判定其損壞程度，性質、范圍和原因，並提出處理意見(進行修理、賠償)．作為申請人索賠的依據：一般索賠檢驗僅指直接損壞，檢驗後船級社簽發相應的檢驗報告。
4．船舶狀況檢驗
保險商、船舶經紀人在細白進行承保、抵押、拍賣、作價等業務活動中或貨主等有關方為了解船舶狀況向船級社申請船舶狀況檢驗，要求對船舶的技術狀況和設備狀況等進行檢驗，做出詳盡和准確的技術鑒定，以便作為商業活動的有利憑證。
船舶狀況檢驗是對船舶狀況進行的一次全面檢查和鑒定，所以檢驗范圍廣、內容多，下述各項是其主要部分。
(1)船舶資料
主要有：船舶主尺度、船旗國、登記港、船舶各類證書、所人船級社及各種保持船級檢驗、刪白建造日期、航區、穩性資料和裝載手冊等。
(2)船體、設備及其目前技術狀況
船體外部檢驗，內部構件檢驗，各甲板及上層建築、船底板、各液艙(包括雙層底艙等)及其防腐設施、貨艙、甲板機械、消防設備、救生設備等的檢驗。
(3)機械設備
主、副機，鍋爐，配電板，舵機和其他輔機的型號、參數等，並對它們和各系統的狀況進行檢驗。
(4)航行設備和通信導航設備
雷達、勞蘭，達卡、羅經、測向、計程、衛星導航等航海儀器的型號、參數，駕駛台自動操舵裝置，裝載記錄儀和無線電裝置等的檢驗。
根據上述項目的檢驗，驗船師編寫檢驗報告。
5，貨物損壞檢驗
貨主、貨物保險商、貨物承運人或刪白所有人對船舶運貨過程中發生的貨物損壞、丟失等情況向船級社提出申請，為其貨物損壞或丟失的數量、損壞的程度和原因等進行檢驗，為申請人提供保賠理算業務的證明材料。因此，貨物損壞檢驗也是一種公證檢驗。
目前此項檢驗大多由商檢部門進行，一定情況下由船級社進行，通常是從專業角度對貨損原因進行檢驗和分析，最後編寫檢驗報告。
參考資料：網路-中國計量認證
參考資料：網路-第三方檢測機構
參考資料：網路-公正檢驗
❼ 鑒定報告是否決定訴訟案件的賠償
不是。
鑒定意見(報告)只是證據的一種，只能影響案件事實。訴訟中，賠償金額由法院裁判。
❽ 如果提供假親子鑒定報告會負什麼法律責任
1.根據造成的後果付相應的法律責任。如果是個人親子鑒定是屬於經濟上的責任，會被罰專款賠償。
2.如果是屬司法親子鑒定，根據事情的嚴重程度和社會影響會被注銷營業執照、司法許可證。
民企犯罪成本，偽造公章一年以上三年以下有期徒刑，民事責任；國企犯罪成本，偽造國家公章三年以上十年以下有期徒刑，刑事責任。
❾ 鑒定報告出來了不合格責任認定有影響嗎
1、不合格車輛，對於事故認定有影響。
2、不合格車輛，屬於違法的一種情形，加重事故責任。
❿ 法醫鑒定機構做出錯誤的鑒定報告該如何維權
在訴訟過程中，認來為源法醫鑒定報告有錯誤，可以向人民法院申請要求重新鑒定。
《最高人民法院關於民事訴訟證據的若干規定》第二十七條規定：當事人對人民法院委託的鑒定部門作出的鑒定結論有異議申請重新鑒定;提出證據證明存在下列情形之一的;人民法院應予准許：
(一)鑒定機構或者鑒定人員不具備相關的鑒定資格的;
(二)鑒定程序嚴重違法的;
(三)鑒定結論明顯依據不足的;
(四)經過質證認定不能作為證據使用的其他情形。