網約車車主規避法律責任的情形

❶ 網約車侵權應該如何處理

《辦法》第十六條規定:「網約車平台公司承擔承運人責任,應當保證運營安全,保障乘客合法權益。」根據該規定,在涉網約車的交通事故糾紛中,網約車平台公司確有可能成為賠償責任的承擔主體。但是,在具體辦案過程中卻有一定困難。海淀區法院民六庭負責人告訴記者,「從涉互聯網運營平台類交通事故案件的審理情況來看,實際侵權人與相關平台公司的應訴積極性均不高,缺席審理的比例較大。這些人員不出庭應訴,將導致事故是否發生在網約車運營期間等關鍵事實無法查清,難以確定責任主體」。

在這種網約車情形下,用戶是與司機直接成
立的運輸合同,司機一旦出現侵權行為,由司機自行承擔損害賠償責任。孟強表示,網約車公司的責任,只有在違反居間合同的法定或約定義務時才存在。例如,網
約車公司承諾其加盟駕駛員均符合《辦法》第14條的規定,但卻隱瞞了訂立合同的重要事實,或者提供虛假情況,損害用戶利益。

全國人大代表、湖南秦希燕聯合律師事務所主任秦希燕接受記者專訪時表示,確實應當具體問題具體分析。他認為,結合《辦法》的規定,參照《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第6條規定:「因第三人侵權導致損害結果發生的,由實施侵權行為的第三人承擔賠償責任。

安
全保障義務人有過錯的,應當在其能夠防止或者制止損害的范圍內承擔相應的補充賠償責任。」對於網約車駕駛人侵害乘客合法權益,或是網約車車主在交通事故中
承擔主要責任的,網約車平台公司應當承擔替代責任。對於第三人侵權的行為,應當由第三人承擔賠償責任,平台公司在其過錯范圍內承擔補充責任。

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❷ 借用車輛車主如何規避判賠責任

根據最高院《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第三回條第二款規答定：二人以上沒有共同故意或者共同過失，但其分別實施的數個行為間接結合發生同一損害後果的，應當根據過失大小或原因力比例各自承擔相應的賠償責任。二、交通事故案件的歸責原則是過錯原則，有過錯有責，無過錯無責。在借用車輛肇事案件中，應根據機動車輛運行支配與運行利益歸屬的原則來確定賠償責任的責任主體，當車主將車輛合法借用給他人佔有時，借用人已成為該機動車的實際運行的支配者和運行利益的獲得者。機動車是行動著的高危險物件，從管理約束的角度而言，車主此時已無法或者說根本已無能力支配該機動車，因此對於造成的交通事故借用人應當承擔賠償責任。三、因此，出借人和借用人之間不應承擔任何連帶賠償責任。本案中你是肇事車輛的實際所有人，你朋友將車出借給沒有取得駕駛證的你使用，從而導致了事故的發生，你朋友在對借用人的選任上存在過錯，應對其過錯承擔賠償責任。

❸ 網約車責任事故認定

網約車平台公司依法承擔承運人責任、安全生產責任和相應社會責任，承擔車輛、駕駛員的安全管理職責和駕駛員隊伍穩定責任，購買履行承運人責任的相關保險，一旦發生事故時有明確的責任主體，保障乘客和駕駛員等各方的合法權益，減少糾紛。

❹ 建議提高網約貨車司機准入門檻，真的可以規避一些事情的發生嗎

隨著網約貨車行業的逐漸發展，一些缺漏也逐漸顯現了出來。在近些年來，由於人們需求逐漸增多，網約車行業也逐漸發展到了現在，成為了當今人們出行和搬家的一大選擇之一。而迅速發展的代價就是出現了一些不好的缺點。
由此網約貨運行業的安全問題開始越來越被人們關注，於是全國人大代表李志強建議，提高網約貨車准入門檻。對網約貨車駕駛員實行嚴格的准入制。同時平台更應該去建立完善的機制去防範突發事件的發生。

❺ 網約車司機編造不實信息，這種行為應該如何處罰

現如今人們出行的方式大多數的都是在網路上進行的，一般情況下現在的社會中，網約車已經取代了現實中的計程車的打車的方式了。網約車已經成為了一種新型的出行方式了。但是隨著現在的使用的情況還有就是一些東西的不確定性，很多的突發的情況在這樣的方式之下產生。就在這最近出現了很多的新聞，新聞的大概的內容就是一些網約車的危險的事情的發生，或者是一些涉及到法律的事情發生，那麼還有的網約車司機編造不實信息，這種行為該如何處罰呢？

❻ 應該如何化解網約車法律風險

網約車為新興事物，國家法律規范體系尚不完善，且網約計程車與網約順風車的界限並不十分明顯，許多網約計程車同時也參與網約順風車的運營。在此情況下，網約車各方參與者在運營中均存在一定的法律風險。

二是建議進一步健全網約車法律法規體系，重點就網約計程車投保、保險公司理賠、各方責任承擔等問題進行明確。

從規則層面要求保險公司與網約車平台進行信息對接，使保險公司能夠及時掌握承保車輛營運性質的變化情況，進而及時調整保費，從而減輕保險公司的
經營風險。同時，凡注冊網約計程車的車輛一律按照營運車輛投保，車輛參與網約計程車後由平台督促車輛及時調整保險情況，確保發生事故後保險公司參與理賠，
以此減輕網約車平台作為承運人的責任，更使得乘客的合法權益得到充分保障。

三是建議在審理涉網約車案件中嚴格區分網約計程車與網約順風車。

就僅偶爾參與網約順風車且不參與網約計程車的車輛，不宜認定為改變了車輛使用性質，進而判決保險公司就參與順風車的車輛所涉事故進行賠償。如車
輛參與網約計程車，則應認定為改變了車輛使用性質，如履約中發生了事故，則由網約車平台承擔責任；如該車輛亦同時參與網約順風車，且在網約順風車過程中發
生事故，應由車主承擔賠償責任。

❼ 怎樣避免網約車發生違規事件

目前國內的社會形態無法避免網約車違規

❽ 網約車司機被抓會承擔什麼樣的法律責任

網約車將承擔民事賠償、刑事法律責任。如果網約車違反相關法律規定，給信息主體造成損失的，依法承擔民事責任；如果網約車違反相關法律規定，涉嫌刑事犯罪的，依法追究刑事責任。
【法律依據】
《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第三十四條
違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上出租汽車行政主管部門責令改正，予以警告，並處以10000元以上30000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）未取得經營許可，擅自從事或者變相從事網約車經營活動的；
（二）偽造、變造或者使用偽造、變造、失效的《網路預約出租汽車運輸證》《網路預約出租汽車駕駛員證》從事網約車經營活動的。
第三十七條
網約車平台公司違反本規定第十、十八、二十六、二十七條有關規定的，由網信部門、公安機關和通信主管部門按各自職責依照相關法律法規規定給予處罰；給信息主體造成損失的，依法承擔民事責任；涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。

❾ 使用網約車的法律意識都有哪些

不管是坐什麼車，法律意識還是要懂得，不然到時候有糾紛的時候就不知道怎麼辦了。

1、因網路支付導致乘客多被扣費，誰來承擔責任?

案例：

據報道，前幾日，山東省煙台市的賈先生早上通過某專車平台叫車，並有人接單。但因為堵車，他就取消了預約。可當天下午下班時，他再一次想打車時，卻發現打車軟體上竟然顯示他有1萬多元沒結清。賈先生當天並沒有1萬多元的行程訂單，打車軟體中取消行程記錄的金額顯示均為0元。

解析：

關於乘客因乘坐專車遭受侵害和傷害，行為人利用專車從事犯罪活動，專車平台是否擔責的問題，也要針對不同的專車模式來討論。在乘客+私家車主+專車平台模式下，專車平台沒有參與經營，僅提供信息中介服務，此時無法要求專車平台承擔賠償責任。但是此種模式下，專車平台需要對其提供的信息的真實性負責，如果專車平台提供的相關信息存在不真實或故意隱瞞重要信息的，其應當承擔相應的損害賠償責任。需要說明的是，私家車從事營運與當前法律法規相違背，屬非法行為，乘客應當認識到私家車的安全性能無保障，乘坐這種車輛，增加了事故風險，乘客也有一定過錯。

在汽車租賃公司(提供車輛)+勞務派遣公司(提供司機)+專車平台(提供信息)+乘客模式下，乘客遭受侵害的，從現有法律規定上來看，也只能在平台存在提供虛假信息等情況下才能要求平台承擔責任。