貨拉拉法律責任

① 貨拉拉合法嗎

是合法的，貨拉拉是一個同城即時用車平台，意在整合社會運力資源，搭建快速、平價、安心、專業的同城貨運交易平台。貨主通過貨拉拉平台，可以快速匹配附近的貨車資源，並以低價獲得優質的貨運服務；廣大貨車司機亦可藉助貨拉拉迅速對接到客戶需求，大大提升貨車利用效率，進而獲得更為豐厚的收入回報。目前貨拉拉已在中國大陸落地140多個城市.

貨拉拉源自擁有百年現代物流史的香港，2014年進入中國大陸（海外版名稱為Lalamove），現由深圳依時貨拉拉科技有限公司負責大陸地區運營。

麵包車是客運車輛，不能載貨，如果載貨被發現要被處以罰款。
《道路交通安全法實施條例》第五十四條規定：載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十九條規定：機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。

② 貨拉拉涉事司機被刑拘，罪名是什麼

貨拉拉涉事司機被刑拘，罪名是過失致人死亡。

據紅網微博，長沙市高新區公安分局表示，2月23日，湖南長沙23歲女孩用貨拉拉搬家途中跳車事件的涉事司機周某某，因涉嫌過失致人死亡罪，已被公安機關依法刑事拘留。同日傍晚，周某某家屬向新京報記者證實，周某某已在2月22日被警方控制，當時，警方的說法為「接受調查」。

周某某家屬還表示，除周某某外，其他家人也到公安機關錄了口供，「（我們）表達得很詳細，2月22日晚上搞到（23日凌晨）4點多。」

新京報此前報道，2月6日，湖南省長沙市23歲女生車莎莎在與貨拉拉司機周某某搬家途中跳車，隨後被送醫搶救；2月10日，車莎莎因傷勢過重不治身亡。

(2)貨拉拉法律責任擴展閱讀：

過失致人死亡罪的特徵

（一）本罪侵犯的客體是他人的生命權；

（二）本罪在犯罪客觀方面的表現是：

1、行為人具有致人死亡的行為；

2、客觀上必須發生了致人死亡的結果；

3、行為人的過失行為與被害人死亡結果之間有因果關系。

（三）本罪的犯罪主體是一般主體，即年滿十六周歲以上、具有刑事責任能力的自然人，均可構成本罪主體；

（四）本罪在犯罪主觀上的表現為過失，包括過於自信的過失和疏忽大意的過失兩種，該過失是針對死亡結果而言。

③ 在貨拉拉女乘客墜亡一案中，司機有什麼過錯與罪責

貨拉拉女乘客墜亡一事自從發生以來就引起了很多網友的關注，網上的看法也是有兩種不同的聲音，很多人覺得就是女孩子過於小心，不僅害了自己，還連累了司機，在這件事情上，司機是最無辜的。但是也有人覺得這是自己的錯誤，如果不是司機改變了航線，女孩子，你不會採用跳車這種，極端的方式保護自己。這兩種說法都是網友自己的看法，但是到底誰需要為此事負責，最終還是法律說了算。從法律上來講，司機有什麼過錯和罪責？

這個案件一審已經出來，周某被判了一年的有期徒刑，緩期一年執行，不過，周某並不服這個判決，要求上訴。後期結果如何，還需要等待二審的判決。

④ 本人用貨拉拉出了交通事故，請問貨拉拉有沒有責任

⑤ 交通部談貨拉拉事件，這件事應該由誰負責

交通部談貨拉拉事件，這件事應該由貨拉拉負責。因為當時的情況，車上只有司機和死者兩個人，死者已經不能說明什麼了，只有司機。死者相信了貨拉拉這個平台，在這個平台上選的車，可是貨拉拉卻並沒有給死者足夠的保護，所以女孩死了，貨拉拉應該負一定的責任。

為什麼司機要三次偏航？肇事司機在筆錄中提到自己有三次偏離了導航規劃的路線，作為一個從事搬家工作兩年之久的司機，並且家就在附近，為什麼不選擇正常導航路線及平台要求路線，而是舍近求遠選擇一條沒有監控的道路？是不是早有預謀？貨拉拉有沒有對司機作出相關的安全審核？關於偏航及事件原因，在11日協商會上家屬稱獲得的司機方解釋是：司機因不懂導航操作致使偏航，三次偏航後女子選擇跳車。

⑥ 貨拉拉墜亡案開庭了，在這起案件中，司機需要承擔什麼責任

欠債還錢，這是天經地義的事情，在古代的時候大家的思想還是殺人也要償命，不過隨著社會的發展進步，對於生命更加的敬畏，可是如果造成人受傷或者死亡，也是需要付出代價的，比如這個貨拉拉墜亡事件，最近貨拉拉墜亡案開庭了，在這起案件中，司機需要承擔什麼責任？讓小編給你分析下。

總而言之，這個案件中，司機因為重大過失導致人死亡，所以觸犯了我國刑法，根據刑法規定，將要被判三年以下，並且給受害者家屬一定的金錢，由此也給大家敲響了警鍾，無論做什麼事情，生命第一，一定不要做出傷害他人的事情，否則只能由法律制裁。

⑦ 貨拉拉車在接單後送貨的過程中發生重大交通事故的，貨拉拉公司將負責什麼法律責任

負全責，以交警認定為准。

⑧ 貨拉拉被判有責任如何規范上傳圖片

⑨ 貨拉拉涉事司機被刑拘，貨拉拉該如何擔責

首先要分析平台和司機之間的法律關系，是貨拉拉官方主張的中介合同關系，還是僱傭關系或掛靠關系。在這幾種關系下，作為網約車平台的貨拉拉，無論是從《民法典》合同編還是侵權責任編來說，都應該對於乘客的死亡承擔一定的民事賠償責任。

另外，《貨拉拉平台安全規則》中特別提到了「跟車人」一項，說明貨拉拉平台本身是允許人跟車乘坐的，那麼就應當按照《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》規定，盡到保障乘客安全的義務，對車輛行程的追蹤和監管是必不可少的。

(9)貨拉拉法律責任擴展閱讀：

過失致人死亡罪的判決

過失致人死亡罪，是指行為人因疏忽大意沒有預見到或者已經預見到而輕信能夠避免造成的他人死亡，剝奪他人生命權的行為。如果屬於過失導致死亡的情況，根據《刑法》第233條規定：

過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑；情節較輕的，處三年以下有期徒刑。本法另有規定的，依照規定。 （刑法另有規定是指失火、交通肇事致人死亡的，按失火罪、交通肇事罪的規定處罰。）

積極賠償並得到受害人家屬諒解的，可從輕減輕處罰，並不代表不會受到懲罰。犯罪情節較輕，也積極悔改的，可以適用緩刑。