住宅樓增設電梯法律知識

⑴ 舊樓改造，加裝電梯，需要注意哪些

現在小區的樓房建造的過程中肯定要考慮電梯的安裝，這樣的話等住戶住進去之後就不用天天爬樓十分不便。其實，要安裝電梯的話就需要向當地建築規劃局來申報，而向建築規劃局申請的話肯定要歸納電梯申報的程序。有些沒有電梯的舊樓也可以申請裝上電梯，因為加裝電梯可以方便人們的生活。當然，有些舊樓的樓層不高裝了跟沒裝沒什麼差別也就不必要裝的，接下來為大家介紹舊樓加裝電梯流程。

舊樓加裝電梯流程：

1、召開全體業主會議，以幢為單位，成立增設電梯管理小組，推薦業主代表，分工負責設立電梯的資金籌措、報建、安裝、維修、管理的相關事務。

2、備齊相關資料向市城鄉規劃部門申請，按規定公示並審批同意後，領取《建設工程規劃許可證》。

3、到消防部門辦理建設工程消防設計審核、消防驗收或備案。

4、涉及供電、供水、電信、有線電視等部門的應取得相關許可或同意。

5、委託具有相應資質等級的設計單位進行設計、審圖機構審查合格、施工單位進行施工。

6、到建設行政主管部門辦理質量安全監督登記、施工許可證。

7、業主自行或委託有相應資質的監理單位進行現場監理。

8、既有住宅增設電梯的施工安裝，應當符合國務院《特種設備安全監察條例》和《廣東省特種設備安全監察規定》的要求，由具有相應資格的機構進行檢測，並依法辦理竣工驗收等手續。

9、房地產所有權人共同出資增設電梯後，應當按照《房屋登記辦法》（建設部令第168號）等有關規定向房地產登記機構申請記載在房地產登記簿上。註：（二）至（六）項可由行政服務中心實行聯辦、代辦，以減少辦事環節，縮短辦事時間。

以上是對舊樓加裝電梯流程的具體內容，在家裝電梯批前公示之前，申報人需要在規定的時間里准備齊相關的資料（也包括批前公示公證書）及圖紙，再報當地規劃局要進行申領許可證，畢竟建電梯的建設工程規劃許可證的申報流程也是比較復雜。申報人在申請到許可證才可以在有效期內動工建設，另外，在工程竣工之後要報規劃局辦理相關的驗收手續。

⑵ 反對加裝電梯有法律依據嗎

舊樓加裝電梯，是要佔用公共資源，並會對周邊居住環境造成一定的影響。所以，加裝電梯必須得到相關物權人的同意，否則就是侵犯物權。根據《民法典》第278條，業主申請增設電梯需要由專有部分建築面積佔三分之二以上的業主且人數佔三分之二以上的業主參與表決，並參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。

⑶ 反對別人加裝電梯有什麼法律法規的

根據《中華人民共和國城鄉規劃法》

第三十八條「……，以出讓方式取得國有土地使用權的建設項目，在簽訂國有土地使用權出讓合同後，建設單位應當持建設項目的批准、核准、備案文件和國有土地使用權出讓合同，向城市、縣人民政府城鄉規劃主管部門領取建設用地規劃許可證。「

第三十九條規劃條件未納入國有土地使用權出讓合同的，該國有土地使用權出讓合同無效；對未取得建設用地規劃許可證的建設單位批准用地的，由縣級以上人民政府撤銷有關批准文件；佔用土地的，應當及時退回；給當事人造成損失的，應當依法給予賠償。

第四十條……，申請辦理建設工程規劃許可證，應當提交使用土地的有關證明文件、建設工程設計方案等材料。需要建設單位編制修建性詳細規劃的建設項目，還應當提交修建性詳細規劃。

綜上，這三條相關法律規定的立法本意就是：要取得《建設工程規劃許可證》就必須先取得《國有土地使用權出讓合同》！

還有根據《中華人民共和國物權法》第七十六條下列事項由業主共同決定：

(六)改建、重建建築物及其附屬設施;

決定前款第五項和第六項規定的事項，應當經專有部分佔建築物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意。決定前款其他事項，應當經專有部分佔建築物總面積過半數的業主且占總人數過半數的業主同意。

大家看清楚，《物權法》寫的是「專有部分」，新建電梯的土地不屬於「專有部分」，而屬於「共有部分」。三分之二隻能決定專有部分，不能決定共有部分，更不能決定屬於國家的土地使用權。如果可以投票決定他人的土地或共有部分的土地的話，是不是我們樓就可以投票投到北京去建了？獨棟別墅是不是就可以到處建東西了？

《中華人民共和國城鎮國有土地使用權出讓和轉讓暫行條例》

第十八條 土地使用者需要改變土地使用權出讓合同規定的土地用途的，應當徵得出讓方同意並經土地管理部門和城市規劃部門批准，依照本章的有關規定重新簽訂土地使用權出讓合同，調整土地使用權出讓金，並辦理登記。

根據以上法律來看，舊樓新加電梯因為使用的是新的土地塊，基本上舊樓加建電梯的業主是沒有取得《國有土地使用權出讓合同》的，應該屬於在無土地使用權情況下違建。土地使用權仍然屬於國家。根據《中華人民共和國土地管理法》，無論多少人投票（即使100%同意）都不能把國家的土地使用權拿來無償無程序直接使用。

⑷ 老樓加裝電梯新政策

法律分析：住宅樓加裝電梯以單元為單位進行，可以由相關業主牽頭自行辦理手續，此外對於有物業管理的小區，相關業主還可以共同委託物業企業辦理。
對於無物業管理的小區，相關業主可共同委託居委會協調相關事項，辦理相關手續。
【法律依據】：《中華人民共和國城市房地產管理法》第五十五條
住宅用房的租賃，應當執行國家和房屋所在城市人民政府規定的租賃政策。租用房屋從事生產、經營活動的，由租賃雙方協商議定租金和其他租賃條款。

⑸ 老樓電梯改造安裝法規有哪些

根據《住宅室內裝飾裝修管理辦法》第五條規定，住宅室內裝飾裝修活動，禁止下列行為：

（一）未經原設計單位或者具有相應資質等級的設計單位提出設計方案，變動建築主體和承重結構；

（二）將沒有防水要求的房間或者陽台改為衛生間、廚房間；

（三）擴大承重牆上原有的門窗尺寸，拆除連接陽台的磚、混凝土牆體；

（四）損壞房屋原有節能設施，降低節能效果；

（五）其他影響建築結構和使用安全的行為。

第六條規定，裝修人從事住宅室內裝飾裝修活動，未經批准，不得有下列行為：

（一）搭建建築物、構築物；

（二）改變住宅外立面，在非承重外牆上開門、窗；

（三）拆改供暖管道和設施；

（四）拆改燃氣管道和設施。

本條所列第（一）項、第（二）項行為，應當經城市規劃行政主管部門批准；第（三）項行為，應當經供暖管理單位批准；第（四）項行為應當經燃氣管理單位批准。

(5)住宅樓增設電梯法律知識擴展閱讀：

根據《住宅室內裝飾裝修管理辦法》

第二十六條裝飾裝修企業從事住宅室內裝飾裝修活動，應當嚴格遵守規定的裝飾裝修施工時間，降低施工噪音，減少環境污染。

第十七條物業管理單位應當按照住宅室內裝飾裝修管理服務協議實施管理，發現裝修人或者裝飾裝修企業有本辦法第五條行為的，或者未經有關部門批准實施本辦法第六條所列行為的，或者有違反本辦法第七條、第八條、第九條規定行為的，應當立即制止；

已造成事實後果或者拒不改正的，應當及時報告有關部門依法處理。對裝修人或者裝飾裝修企業違反住宅室內裝飾裝修管理服務協議的，追究違約責任。

⑹ 舊樓加裝電梯的法律依據怎樣保護低層業主的利益

舊樓強裝電梯合法嗎？

一，既有住宅增建電梯不能由「兩個三分之二以上業主同意」而決定，也不能按樓棟的單元梯號「兩個三分之二同意」來決定。理由如下：

1，新建電梯佔地是建築區域內全體業主法定的共有物權，不是建築區域內其中一棟建築物的一個單元梯號的部分業主的共有物權。物權的排他性決定了電梯建設人，在沒有經電梯佔地的全體權利人(即建築區域內全體業主)依法作出決定，並依法辦理電梯佔地的轉移手續之前，電梯建設人是沒有電梯佔地使用權的，這也不是「兩個三分之二以上業主同意」就可以決定的。

2，既有住宅增設電梯是新建的建築物，不是《中華人共和國物權法》第七十六條(六)中所述：改建、重建建築物及其附屬設施。「兩個三分之二以上業主同意」即可。

3，根據《中華人共和國物權法》第七十三條規定：電梯佔用的建設用地屬建築區域內全體業主共有。根據最高人民法院《關於審理建築物區分所有權糾紛案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條規定：建築物的外牆、建築區劃內的建設用地等屬本棟全體業主共有。建築物的共有部分多屬於區分所有建築物發揮正常功能不可或缺的設施，或者其存在是為了保障建築物區域內全體業主的生活品質。因此建築物的共有部分屬於全體業主共有，在建築物所有權持續期間，不可主張分割。據此電梯的建設不能由「兩個三分之二以上業主同意」決定。

4,根據《建設工程質量管理條例釋義》中對建設工程新建、改建的定義，所謂新建，是指從基礎開始建造的建設項目。而所謂改建是指不增加建築物或建設項目體量，在原有基礎上，為提高生產效率改進產品質量或改變產品方向，或改善建築物使用功能，改變使用目的對原有工程進行改造的建設項目。而舊樓加建電梯，首先需要建設電梯井，那麼在沒有預留電梯井，而又需要在原樓之外加建的電梯井是要從基礎開始建造的，電梯井原來是不存在的，那麼要新建，必然增加了建築物的體量。因此舊樓加建電梯屬於新建建築物而非改進，故不能適用《中華人共和國物權法》第七十六條「兩個三分之二以上業主同意」的規定，而應適用於《中華人共和國物權法》第九十七條原則；既有住宅增設電梯必須得到共同共有人同意。

5, 《中華人共和國物權法》第七十二條規定：業主對建築物專有部分以外的共有部分享有權利,承擔義務, 不得以放棄權利不履行義務.

總之少數人的財產權不能靠投票決定，少數服從多數原則不能用於生命權，財產權，受教育權等基本權利的決斷。

二，強裝電梯涉嫌違法

1，《中華人共和國建築法》第二條：本法所稱建築活動，是指各類房屋建築及其附屬設施的建造和與其配套的線路、管道、設備的安裝活動。這一規定將加裝電梯認定為建築活動。《中華人共和國城鄉規劃法》第四十條：在城市、鎮規劃區內進行建築物、構築物、道路、管線和其他工程建設的，建設單位或者個人應向城市、縣人民政府規劃主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府確定的鎮人民政府申請辦理建設工程規劃許可證，應當提交使用土地的有關證明文件，建設工程設計方案等材料。

2，《中華人共和國憲法》第十三條:公民的合法私有財產不受侵犯。強裝電梯侵犯了低層住戶的財產權、通行權、生存權。

有法不依，卻要按地方的條例強行安裝電梯！法理何在？公理何在？

⑺ 如何推行老舊住宅樓加裝電梯和改造

以前媒體報道有建過的，前提是所有業主要同意，然後審批。

⑻ 舊樓加裝電梯審批中的幾個法律問題

一是舊樓加裝電梯的法律依據何在？
無非是《中華人民共和國物權法》、《中華人民共和國建築法》、《中華人民共和國城鄉規劃法》，以及在上述三部法律基礎上廣東省建設廳作出的《廣東省既有住宅增設電梯的指導意見》。
但舊樓加裝電梯目前看確實缺少法律依據。
A《中華人民共和國物權法》第七十六條規定，下列事項由業主共同決定：（六）改建、重建建築物及其附屬設施；決定前款第六項規定的事項，應當經專有部分佔建築物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意。
這一規定將電梯認定為附屬設施。
B《中華人民共和國建築法》第二條，本法所稱建築活動，是指各類房屋建築及其附屬設施的建造和與其配套的線路、管道、設備的安裝活動。
這一規定將加裝電梯認定為建築活動。
C《中華人民共和國城鄉規劃法》第四十條，在城市、鎮規劃區內進行建築物、構築物、道路、管線和其他工程建設的，建設單位或者個人應當向城市、縣人民政府城鄉規劃主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府確定的鎮人民政府申請辦理建設工程規劃許可證。
城市、縣人民政府城鄉規劃主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府確定的鎮人民政府應當依法將經審定的修建性詳細規劃、建設工程設計方案的總平面圖予以公布。
這一規定將加裝電梯認定為須辦理規劃許可證的行為。
綜上，《廣東省既有住宅增設電梯的指導意見》根據《中華人民共和國物權法》、《中華人民共和國建築法》、《中華人民共和國城鄉規劃法》等法律、法規和有關工程建設技術標準的規定，結合我省實際，就既有住宅增設電梯問題提出了指導意見。
《廣東省既有住宅增設電梯的指導意見》參考了《物權法》第76條，實際上《物權法》沒有說針對加裝電梯的問題，因為在立《物權法》的時候，沒有這個問題出現，立法者也沒有考慮到。實際上，「改建和重建」與「加建和新建」根本是兩回事。當然不能因為找不到對應的依據，就不做這個事情。這就需要創新思維。
二是舊樓加裝電梯，應該是由超過2/3產權業主說了算，還是必須由全體產權業主說了算？
禪城規劃局官網《舊住宅樓加裝電梯條件及申辦規劃許可辦事指南》規定，舊住宅樓加裝電梯的條件之一是「加裝電梯應當經專有部分佔建築物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意」。
正在徵求意見的《廣州既有住宅增設電梯試行辦法》，對加裝電梯的申請人、條件、資金來源、報建程序、工程監理、辦證程序、業主之間的協商補償等均作了具體的規定。《辦法》明確了須滿足兩個「三分之二」：一是既有住宅增設電梯的建築設計方案應當經專有部分佔建築物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上業主同意，且方案應當征詢全體業主的意見；二是應當滿足有關城市規劃、建築設計、結構安全和消防安全等規范、標准和要求。
上海市舊公房改裝電梯作為一項惠及老年居民實事工程，每年有人大代表提案，據說已是第六次，但官方認為，改造前提必須所有住宅小區居民同意方能實施，代表質疑物權法規定只要三分之二多數同意即可。
《物權法》為何抵不過政府部門的想法？因為加裝電梯必將引起利益關系的調整，其中一個就是業主專有權的損失。低層業主主要的權利是休息權、採光權和通行權，實踐證明要解決這個問題的根本途徑就是補償，沒有別的。另外，如三分之二多數同意，另三分之一不同意，事實上加裝還是不可能的，這是我們必須考慮的因素。
三是何為同意？
兩個「三分之二同意」，到底是同意什麼？這個目標方案一定要明確。有人會說「如果不出錢我就同意，有的人說出少一點錢我就同意。」不管是「三分之二同意」還是百分之百同意，首先就應該包括費用按什麼比例分攤等問題，否則執行起來會沒有可操作性。現行的公示無反對方法是難以做到這一點的，應該是一一簽字表決方式。
四舊樓加裝電梯的審批是形式審查還是實質審查？
目前的審查可分為三種：
其一，形式審查，即登記機關僅對申請是否符合法律要求進行審查，而不對登記事項的真偽調查核實。
其二，實質審查，即登記機關不僅對申請從形式上審查其是否合法，而且對申請事項予以調查核實，以保證登記事項的法律效力。
其三，折衷審查，即登記機關對登記事項有重點的進行審查，尤其對有疑問的事項予以審查，如果發現有不符合法律規定的，則不予登記。但已登記的事項不能因此而推定為完全真實，其登記事項的真偽最終取決於執法機關的裁決。我國目前的登記實際上採取的是形式審查為主，實質審查為輔的原則。
但無論是形式審查還是實質審查都不能完全排除對有關事實的合法性和真實性的審查。合法性和真實性是登記機關審查的共同內容，實質審查要審查合法性和真實性，形式審查所審查的同樣是有關事實的合法性和真實性，而其中的差異只是審查的對象不同而已，形式審查只是審查當事人提交的書面文件，而實質審查則還應根據需要對提交文件之外其他事實進行了解或調查，以確認有關事實的合法性和真實性。因此，即使確定登記機關只有形式審查的義務或職責，也並不當然就排除了對相關事實合法性和真實性的審查。《中華人民共和國建築法》第七條，建築工程開工前，建設單位應當按照國家有關規定向工程所在地縣級以上人民政府建設行政主管部門申請領取施工許可證；但是，國務院建設行政主管部門確定的限額以下的小型工程除外。
第八條，申請領取施工許可證，應當具備下列條件：（一）已經辦理該建築工程用地批准手續；（二）在城市規劃區的建築工程，已經取得規劃許可證；（三）需要拆遷的，其拆遷進度符合施工要求；（四）已經確定建築施工企業；（五）有滿足施工需要的施工圖紙及技術資料；（六）有保證工程質量和安全的具體措施；（七）建設資金已經落實；（八）法律、行政法規規定的其他條件。建設行政主管部門應當自收到申請之日起十五日內，對符合條件的申請頒發施工許可證。
《中華人民共和國城鄉規劃法》第四十條，申請辦理建設工程規劃許可證，應當提交使用土地的有關證明文件、建設工程設計方案等材料。需要建設單位編制修建性詳細規劃的建設項目，還應當提交修建性詳細規劃。對符合控制性詳細規劃和規劃條件的，由城市、縣人民政府城鄉規劃主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府確定的鎮人民政府核發建設工程規劃許可證。
這些都是形式審查。
五是民事責任和行政責任的區別？
加裝電梯審批產生的責任如何區分？
《中華人民共和國城鄉規劃法》第五十條，在選址意見書、建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證或者鄉村建設規劃許可證發放後，因依法修改城鄉規劃給被許可人合法權益造成損失的，應當依法給予補償。 經依法審定的修建性詳細規劃、建設工程設計方案的總平面圖不得隨意修改；確需修改的，城鄉規劃主管部門應當採取聽證會等形式，聽取利害關系人的意見；因修改給利害關系人合法權益造成損失的，應當依法給予補償。
個人認為，應該通過追加第三人的方式或者直接在審批中由第三人聲明的方式由其承擔，減少審批機關責任。

⑼ 既有住宅加裝電梯有沒有違反合同法規定嗎

1、電梯屬於特殊設備，對於電梯的生產、經營、使用、檢驗、檢測應該符合有關特種設備安全技術規范及相關標准
2、對於電梯設備的安裝，如果沒有施工資質，簽訂的安裝施工協議是無效的。
3、對於無效的安裝協議，如果安裝工程竣工驗收合格的，可以按照合同約定的價款要求支付；
如果安裝工程竣工驗收不合格，整改之後驗收合格的，可以要求按照合同約定支付價款；驗收不合格且整改後依然無法通過驗收的，不得主張安裝合同款項。
《中華人民共和國特種設備安全法》
第二十二條 電梯的安裝、改造、修理，必須由電梯製造單位或者其委託的依照本法取得相應許可的單位進行。電梯製造單位委託其他單位進行電梯安裝、改造、修理的，應當對其安裝、改造、修理進行安全指導和監控，並按照安全技術規范的要求進行校驗和調試。電梯製造單位對電梯安全性能負責。
第二十四條 特種設備安裝、改造、修理竣工後，安裝、改造、修理的施工單位應當在驗收後三十日內將相關技術資料和文件移交特種設備使用單位。特種設備使用單位應當將其存入該特種設備的安全技術檔案。
《最高人民法院關於審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》
第二條 建設工程施工合同無效，但建設工程經竣工驗收合格，承包人請求參照合同約定支付工程價款的，應予支持。
第三條 建設工程施工合同無效，且建設工程經竣工驗收不合格的，按照以下情形分別處理：(一)修復後的建設工程經竣工驗收合格，發包人請求承包人承擔修復費用的，應予支持; (二)修復後的建設工程經竣工驗收不合格，承包人請求支付工程價款的，不予支持。 因建設工程不合格造成的損失，發包人有過錯的，也應承擔相應的民事責任。

⑽ 住宅樓里安裝電梯，電梯都有何要求

小區一般裝客梯了，一般要求的品牌電梯價格一般20幾W，日立三菱差價不多，國產的就15W上下了，詳細的報價要看你那的層高，電梯載重，運行速度來定的