好意搭乘的法律責任

⑴ 善意搭乘我該承擔多少責任

律師解答：
您應該承擔責任，之所以現在一般不讓別人搭乘就是這樣，造成人身損害，是因為您駕駛的原因。但是對於人身損害，一年之內他沒有起訴，那麼就超過訴訟時效了，所以從法律程序角度講，你不再需要承擔責任了。

⑵ 「好意同乘」在法律上是如何認定的

好意同乘本來是出於好意的一種幫助或者搭助行為，也就類似於兩個認識的人，一個人開的車，另外一個人沒有車。沒有車的那個人想要去搭那個人的車。而開車的人也出於好意讓對方乘坐了自己的車。但是在開車的過程中，如果發生了交通事故，那麼就需要對損害賠償責任進行劃分。乘車的那個人是無償的坐了司機的車，而司機也是出於自願讓對方乘車的。因此他們兩個人就叫做同乘人，而他們兩個人都要為自己的好意，而最後發生事故的話，根據公平的原則兩個人都需要付出相應的責任。好意同乘，在法律上是這樣認定的：

⑶ 好意搭乘造成交通事故法院判決怎麼賠償

車輛同乘分為有償和無償兩種情形。有償同乘發生交通事故，可按照乘車人與承運人之間的客運合同關系處理賠償問題。好意同乘便是交通事故損害賠償中無償同乘的一種特殊情形。

一、要明確駕駛人與同乘者之間的法律關系

好意搭乘是指機動車駕駛人無償同意搭車人搭乘其機動車的行為，搭車人所搭乘的機動車是非營運車輛，乘客目的地與機動車行駛目的地僅僅是巧合或者順路。搭車人未經機動車駕駛人同意而搭車的，不構成好意搭乘。駕駛人與搭乘人之間不能簡單認定為「無償服務的運輸合同關系」。因為合同是雙方對彼此之間的權利義務所做的具有法律效力的約定。一方違反其當初的約定，要承擔因此而產生的違約的法律責任，但好意同乘者與機動車駕駛人之間不存在這種約束。如果機動車駕駛人一開始接受了好意同乘者的搭乘要求，後來在運輸過程中，又因為某種原因造成其不能將同乘者運送到目的地，而要求其中途下車，則不能要求機動車一方承擔違約的責任。因此，好意同乘者與機動車駕駛人之間應是一種要約與承諾的關系。在好意同乘者發出了同乘的要約之後，機動車駕駛人作出了承諾，要承擔保障前者在運輸過程中的人身和財產安全的義務，而不是「將其安全地送達目的地的義務」。

二、要正確適用好意搭乘賠償所涉及的法律規定

《民法通則》第一百零六條第二款規定，公民、法人由於過錯侵害國家的、集體的財產，侵害他人財產、人身的，應當承擔民事責任。《合同法》第三百零二條規定，承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。前款規定適用於按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。

《道路交通安全法》第七十六條規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。《最高院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十條「免費搭乘機動車發生交通事故造成搭乘人損害，被搭乘方有過錯的，應當承擔賠償責任，但可以適當減輕其責任。搭乘人有過錯的，應當減輕被搭乘方的責任」。

三、好意同乘至少有四種賠付方式：

1、交通事故是由於對方車輛造成的，應當由對方車輛承擔損害賠償責任，機動車駕駛人對其不承擔損害賠償的連帶責任。網頁鏈接

2、交通事故是由於機動車駕駛人重大過失造成的，其要承擔損害賠償的責任，但一般不全部賠償，具體的賠償份額要斟酌交通事故的具體情況而定。

3、好意同乘者在交通事故中沒有過錯，承運人要賠償其因交通事故造成的大部分損失，具體數額要綜合考慮交通事故對雙方的影響以及雙方的經濟條件等情況;如果好意同乘者在交通事故中有過錯，可按其過錯程度，適當減輕承運人的責任。但承運人賠償的份額一般不應當低於40%，這符合「優者負擔風險」的原則，也與《道路交通安全法》加重機動車駕駛人責任的立法精神相吻合。

⑷ 什麼是好意搭乘

好意搭乘是指機動車駕駛人無償同意搭車人搭乘其機動車的行為，搭車人所搭乘的機動車是非營運車輛，乘客目的地與機動車行駛目的地僅僅是巧合或者順路。搭車人未經機動車駕駛人同意而搭車的，不構成好意搭乘。而超市專為迎送顧客或者他人而運營的購物免費班車，即使無償也不是好意搭乘。 好意搭乘發生事故，雖然搭乘者雙方不存在合同關系，但駕駛人也應當承擔賠償責任。法律依據如下： 《民法通則》第一百零六條第二款規定，公民、法人由於過錯侵害國家的、集體的財產，侵害他人財產、人身的，應當承擔民事責任。 《合同法》第三百零二條規定，承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。 前款規定適用於按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。 《道路交通安全法 》第七十六條規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 需要注意的是，因交通事故受傷害的無償搭乘者如果以《民法通則》第一百零六條為法律依據請求侵權損害賠償的，必須要能證明允許其無償搭乘的機動車駕駛人有過錯，對事故負有責任，同時還可以主張精神損害賠償。 如果以《合同法》第三百零二條為法律依據請求損害賠償的，無論允許無償搭乘的機動車駕駛人是否有過錯，是否有侵權行為，均要承擔賠償責任，但不包括 精神損害賠償。

⑸ 請問好意搭乘受傷 車主是否擔責

該交通事故經公安交警部門認定：孫某負此事故的全部責任；張某和乘坐在孫某車上的原告李某不負此事故責任。原告李某與孫某是朋友關系，李某是無償搭乘孫某的車輛。現原告向法院起訴要求孫某賠償其因該起交通事故造成的醫療、護理以及精神損害等損失合計人民幣4萬余元。[分歧]
該案在審理過程中，對孫某是否應當賠償原告李某因交通事故造成的損失存在兩種觀點：一種觀點認為，孫某不應賠償原告李某因本起交通事故造成的損失。因為原告李某與孫某系朋友關系，李某搭乘孫某的小客車並沒有支付任何費用，李某與孫某之間並不構成合同關系，發生交通事故雖然孫某負事故全部責任，但因孫某未從中受益，孫某也就不應當賠償原告李某的損失。
另一種觀點認為，孫某應當賠償原告李某因交通事故造成的損失。[評析]
本案中作為直接侵權人的孫某應當賠償原告李某因交通事故造成的損失。其理由是：雖然李某系無償搭乘孫某的車輛，他們之間並不構成客運合同關系，但是孫某既然同意李某搭乘其所有的車輛，孫某就應當負有善良注意的義務。原告李某在孫某負全部責任的交通事故中受傷，實際上他們之間已經構成了侵權的法律關系，孫某應當賠償李某的損失。無償乘車人在學理上稱為好意同（搭）乘者，是指在交通事故中遭受損害的機動車內的無償乘車人，即所謂的搭便車。有過錯的駕駛員對好意乘車者造成人身損害的，應適用侵權法的相關規定，在符合侵權損害賠償責任構成要件時，因車主作為車輛的運行支配者和運行利益的歸屬者，應承擔侵權的損害賠償責任。具體到本案而言，作為直接肇事人和車主的孫某應對交通事故致原告受傷的損害後果承擔民事賠償責任，其不因原告是無償搭乘而免責。當然，考慮到無償乘車的特殊性和駕車人的無償服務，駕車人承擔責任的賠償范圍應有所限制，要區別於一般的人身損害賠償范圍，賠償項目不宜包括精神損害撫慰金，除精神損害撫慰金外的其他賠償項目在造成損失的情況下駕車人依法應予賠償。(作者單位：江蘇省揚州市邗江區人民法院)

⑹ 好意讓別人搭乘，出車禍責任怎麼劃分

摩托三輪按法律規定是不能載人的，老王構成交通肇事罪，應當承擔法律責任，不管是否賠償，都會被判刑，只是賠償可做為從輕量刑情節考慮。
如果老王被判刑，妻兒將無法生活，對於這樣的家庭，法院會有怎麼樣的考慮？回答：依法處理，法不容情。

⑺ 好心搭乘他人，出事後如何依據法律劃分事故責任

除了確保安全外，一但出現事故，好意的承運人是免除不了責任的，無論有無約定，無論是有償或是無償提供服務或幫助，確保其人身財產的安全是承運的人基本義務。
新聞鏈接：《搭「順風車」出事故 車主難逃責任》（ 來源：雲南法制報 作者：黃芳 ）
隨著人們生活水平的不斷提高，私家車已經進入千家萬戶，親戚朋友之間搭個「順風車」也是司空見慣。然而，同意他人搭車容易，但在車輛行駛過程中遇交通事故致乘坐人受傷，損失該由誰賠償，相信很多車主都沒想過這個問題。在此，專業人士提醒，法律不會因為「好心」而站在司機一邊，一旦發生交通事故，造成搭乘者人身傷害或者財產損失的，車主（司機）也需擔責。