簽訂貨運合同有法律責任

1. 貨運合同的簽訂的時候應該遵循哪些原則

貨運合同訂立要遵循以下原則：
一、貨運合同訂立過程合法規范的原則；
二、貨運合同雙方平等互利的原則；
三、貨運合同雙方協商一致的原則；
四、貨運合同雙方履行義務遵循等價有償原則。
【法律依據】
《中華人民共和國民法典》第八百零九條
運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸到約定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。
第八百二十五條
托運人辦理貨物運輸，應當向承運人准確表明收貨人的姓名、名稱或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質、重量、數量，收貨地點等有關貨物運輸的必要情況。
因托運人申報不實或者遺漏重要情況，造成承運人損失的，托運人應當承擔賠償責任。
第八百二十九條
在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但是應當賠償承運人因此受到的損失。

2. 貨物運輸合同法律關系的客體是

運送行為。

貨運合同與客運合同一樣，均是以承運人的運輸行為為標的。但是版，客運合同中承運權人將旅客運輸到目的地義務即履行完畢；而貨運合同中，承運人將貨物運輸到目的地，其義務並不能完結，只有將貨物交付給收貨人後，其義務才告履行完畢。

貨運合同一般以托運人提出運輸貨物的請求為要約，承運人同意運輸為承諾，合同即告成立。因此，貨運合同為諾成性合同。

(2)簽訂貨運合同有法律責任擴展閱讀

委託人與承運人簽訂貨運合同，應當按照合同法及相關規定辦理。

1、委託人應當向承運人准確表明收貨人的名稱或者住址或者收貨人，以及所交付運輸的貨物的名稱、性質、重量、數量、送達地點等有關貨物運輸的相關情況。

2、委託人交運的貨物如果要辦理審批、檢驗等手續的，委託人有義務提交有關審批、檢驗等手續。

3、委託人托運的是易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、放射性等危險物品的，應當按照國家有關危險物品運輸的規定進行包標、並作出標志、標簽，並向承運人提交名稱、性質及防範措施的書面材料。

4、承運人對委託人委託托運的貨物，承擔毀損、滅失的責任。

3. 貨運合同的效力

貨運合同的效力主要體現為： 1）如實申報的義務
托運人在將貨物交付運輸時，有對法律規定或當事人約定的事項進行如實申報的義務。因托運人申報不實或者遺漏重要情況，造成承運人損失的，托運人應當承擔損害賠償責任。
2）托運人有按規定向承運人提交審批、檢驗等文件的義務
在貨物運輸中，根據運輸貨物的種類、性質及國家的計劃安排等，有的貨物的運輸需要得到有關部門的批准，有的貨物運輸需要先經過有關機關的檢驗方可進行運輸。托運人對需要辦 理審批、檢驗手續的貨物運輸，應將辦完有關手續的文件提交承運人。
3）托運人的包裝義務
合同中對包裝方式有約定的，托運人有按照約定方式包裝貨物的義務。合同中對包裝方式沒有約定或者約定不明確時,可以協議補充，不能達成補充協議的，按照合同有關條款或者交易習慣確定。仍不能確定的，應當按照通用的方式包裝，沒有通用方式的，應當採取足以保護標的物的包裝方式。
所謂按照通用的方式包裝，主要是指按照某種運輸工具運輸某種貨物的慣常方式包裝。所謂足以保護貨物的包裝方式，主要是指足以保證貨物在運輸過程中不致發生損壞、散失、滲漏等情形的包裝方式。托運人違反約定的包裝方式的，或者不按通用的包裝方式或足以保護運輸貨物的包裝方式而交付運輸的，承運人有權拒絕運輸。
4）托運人托運危險物品時的義務
托運人托運易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險物品的，應當按照國家有關危險物品運輸的規定對危險物品妥善包裝，作出危險物標志和標簽，並將有關危險物品的名稱、性質和防範措施的書面材料提交承運人。托運人違反規定的，承運人可以拒絕運輸，也可以採取相應措施以避免損失的發生，因此產生的費用由托運人承擔。
5）支付運費、保管費以及其他運輸費用的義務
在承運人全部、正確履行運輸義務的情況下，托運人或者收貨人有按照規定支付運費、保管費以及其他運輸費用的義務。這是托運人應負擔的主合同義務。托運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應的運輸貨物享有留置權，但當事人另有約定的除外。貨物在運輸過程中因不可抗力滅失，未收取運費的，承運人不得要求支付運費；已收取運費的，托運人可以要求返還。 1）安全運輸義務
承運人應依照合同約定，將托運人交付的貨物安全運輸至約定地點。運輸過程中，貨物毀損 、滅失的，承運人應承擔損害賠償責任。貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，當事人可以協議補充，不能達成補充協議的，按照合同有關條款或者交易習慣確定。仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，依照其規定。如果承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。
2）承運人的通知義務
貨物運輸到達後，承運人負有及時通知收貨人的義務。當然，承運人只有在知道或應當知道收貨人的通訊地址或聯系方法的情況下，方負有上述通知義務，如果因為托運人或收貨人的原因，如托運人在運單上填寫的收貨人名稱、地址不準確，或者收貨人更換了填寫地址或聯系方式而未告知承運人的，承運人免除上述通知義務。 1）及時提貨的義務
收貨人雖然沒有直接參與貨物運輸合同的簽訂，但受承運人、托運方雙方簽訂的貨物運輸合同約束，收貨人應當及時提貨，收貨人逾期提貨的，應當向承包人支付保管費等費用。收貨人不及時提貨的，承運人有提存貨物的權利。根據《合同法》第316條的規定，在貨物運輸合同履行中，承運人提存貨物的法定事由有兩項：
一是收貨人不明。這主要包括無人主張自己是收貨人，通過現有證據，主要是貨物運輸合同也無法確認誰是收貨人；以及雖有人主張自己是收貨人，但根據現有證據，包括貨物運輸合同及主張人提供的證據，無法認定其即是收貨人等情形。
二是收貨人無正當理由拒絕受領貨物，主要是指雖有明確的收貨人，但其沒有正當理由而拒絕受領貨物。承運人提存運輸的貨物後，運輸合同關系即告消滅，該貨物毀損、滅失的風險由收貨人承擔。提存期間，貨物的孳息歸收貨人所有，提存所生費用也均由收貨人承擔。
2）支付託運人未付或者少付的運費以及其他費用
一般情況下，運費由托運人在發站向承運人支付，但如果合同約定由收貨人在到站支付或者托運人未支付的，收貨人應支付。在運輸中發生的其他費用，應由收貨人支付的，收貨人也必須支付。
3）收貨人有在一定期限內檢驗貨物的義務
貨物運交收貨人後，收貨人負有對貨物及時進行驗收的義務。收貨人應當按照約定的期限檢驗貨物。對檢驗貨物的期限沒有約定或者約定不明確，當事人可以協議補充，不能達成補充協議的，按照合同有關條款或者交易習慣確定。仍不能確定的，應當在合理期限內檢驗貨物。收貨人在約定的期限或者合理期限內對貨物的數量、毀損等未提出異議的，視為承運人已經按照運輸單證的記載交付的初步證據。

4. 貨物運輸合同責任分配

托運方可以依據貨物運輸合同向物流公司主張賠償，至於司機只是內部管理的問題，他是職務行為，最終的責任由物流公司承擔。

5. 貨運合同糾紛車主與司機的責任分擔

合同講求的就是合同的穩定性和相對性！
通常來說，貨運合同是同車主（運輸方和承運方）簽訂！故，具體要看合同是如何規定的……原則上是可以起訴車主！

6. 請問一個單位 和駕駛員個人簽訂的運輸合同有法律效力嗎

勞動合同法規定：自勞動合同法實施以後，勞動者與用人單位連續訂立兩次固定回期限勞動合同，勞動者提答出或者同意續訂、訂立勞動合同的，除勞動者提出訂立固定期限勞動合同外，應當訂立無固定期限勞動合同;並不是第二次簽訂勞動合同就是無固定期限合同，前提必須是在勞動合同法實施後，已經和用人單位簽訂過兩次固定期限勞動合同，又提出續訂合同才能訂立無固定期限合同。

7. 雙方簽訂合同,但未付款情況下賣方把貨物交給買方後買方弄丟貨物，誰承擔法律責任呢

我認為：1、先報案，丟貨物和丟錢包不一樣。
2、如果雙方長期合作，本次雖未簽合同但已形成合同關系，可以認定為口頭合同或其他形式合同，應由買方賠償。
3、如果雙方首次合作，雙方也沒有其他文字性文件、口頭說明，難以確定合同關系，但可以證明買方確收到該批貨物，那也有可能認定為保管合同，但比較牽強。

8. 如何規避物流運輸合同的法律風險

一般來說，物流企業面臨的法律風險主要包括以下三個方面：

一、簽訂物流運輸合同時的法律風險

合同的法律風險是指合同訂立、生效、履行、變更和轉讓、終止及違約責任、合同管理的過程中，合同當事人一方或雙方利益損害或損失的可能性。根據《合同法》第12條的規定：合同的內容由當事人約定，一般包括以下條款：當事人的名稱或者姓名和住所；標的；數量；質量；價款或者報酬；履行期限、地點和方式；違約責任；解決爭議的方法。由於履行合同過程中會有許多不確定的因素出現，所以合同條款務求做到合法完備。而現實中，經常出現由於物流企業擬訂合同條款不夠完備精確，導致法律風險的產生。比如一家物流公司的業務員在和客戶談妥交易條件後，簽訂了書面合同，但由於該業務員的疏忽，沒有發現客戶把合同中物流公司承擔「限額賠償責任」改成了「全額賠償責任」。後來物流公司違約引發了理賠糾紛，因責任形式被篡改而使得其處於極為不利的地位。

● 律師支招：物流企業在業務產生時，應簽訂完整的書面物流合同，必須寫清當事人的詳細情況，貨物的名稱、性質、重量、數量，收貨地點等有關貨物運輸的必備情況，保證合同條款的明確性和准確性。一定要特別注意審核免責條款以及違約責任的承擔方式，以防產生法律糾紛時出現權責不明的情形。由於物流企業是承運人，客戶將貨物交付給承運人後，貨物毀損滅失的風險就轉移到承運人身上，因此，當發生上述權責不明的情形時，物流企業往往負擔著較大的舉證責任，一旦舉證不能，物流企業將要承擔相應的不利後果。同時，物流企業每天都會簽訂大量的運輸合同，不可能每個合同都臨時擬定，為了工作的便利，會根據運輸貨物種類、運輸方式等其他因素的不同，分類制定格式合同。根據《合同法》第39條的規定：「採用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應當遵循公平原則確定當事人之間的權利和義務，並採取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責任的條款，按照對方的要求，對該條款予以說明。」因此，物流企業作為提供格式條款的一方，提供的格式條款若是免除自己責任、加重對方責任或者排除對方主要權利時，應當對該文字條款採用特別的處理方式，如印刷字體加粗、加大或者用鮮艷的顏色標出，必要時可以要求工作人員口頭上給對方加以提醒說明，保證自己盡到足夠的提醒義務。若後來發生合同糾紛，對方托運人則不能以格式條款對自己不利或者自己未注意為由進行抗辯。

二、意外事故帶來的風險

意外事故是產生運輸風險最常見的原因。比如物流企業經常會因道路交通事故引發理賠風險，托運人將貨物交付物流企業後，物流企業因管理不慎，導致貨物滅損，引發賠償糾紛等等。總之，這些風險有天災，也有人禍，可預見性較低，卻往往對物流企業造成較大損害。

● 律師支招：首先，物流企業自身要健全內部管理機制，提高工作人員的專業素養，經常檢驗運輸工具的安全性能，降低「人禍」發生的可能性。其次，要對企業或者運輸貨物及時投保，以防止非人為因素導致價值較高貨物受損時，企業遭受巨額賠償，從而降低「天災」發生的可能性。

三、因他人詐騙帶來的風險

有的物流企業在接收客戶交運的貨物時，沒有仔細檢查貨物，客戶又故意隱瞞貨物自身存在的瑕疵。而在物流企業交貨時，往往因為分不清貨物瑕疵是何時何因出現的，從而蒙受不白之冤，可能引發法律上遭受賠償之訴的風險。例如某托運人將一批舊電腦用裝新電腦的紙箱包裝後，按新電腦的價格報價並交了保價費、運費，承運人接貨時只核對了數量就出發上路了，途中被盜，收貨人索賠。盡管承運人後來得知這是一批舊電腦，應按實際價格賠償，但苦於沒有證據證明。最後承運人不得不按托運人的報價進行了賠償，遭受了不應受到的損失。如果當初承運人在接貨時審慎些，即使是抽樣核對一下貨物是否與合同描述的一致，也不致於出現這種局面。又如某公司向遼寧輪胎廠購得汽車輪胎130套，雙方約定由遼寧輪胎廠代辦托運。同年6月，遼寧輪胎廠辦理了托運手續，收貨人為某公司。承運人將貨物運抵目的地的當日，向收貨人發出領貨通知。後有人自稱是收貨人的員工，現代收貨人領貨，但代領人說由於匆忙來不及開出單位證明，要求承運人電話核實，於是承運人掉以輕心地交貨了。結果後來收貨人來電要求收貨，未果訴至法院。由於承運人未能提供書面證據證明收貨人已收貨而不得不承擔了違約賠償責任。

這兩個案子有可能都是一個陷阱，但如果承運人在接貨時多些法律風險防範意識，做了該做的工作，即便有許多這樣的陷阱，筆者相信承運人無論如何也是不會掉進去的，至少可以避免上述情形的發生。

● 律師支招：1.物流企業在接貨時必須認真核對接收貨物的名稱、數量、現狀是否與合同一致。托運人將貨物交給承運人時，風險即轉移到承運人。一般情況下運輸合同在貨交承運人時只能靠承運人去核對、辯別貨物在交付時的狀況，如果承運人忽略了這個環節，則可能面臨一個極大的違約賠償風險。2.物流企業在交貨時必須嚴格核對收貨人的身份是否與合同上的收貨人一致。如合同上的收貨人是個人的，在審核收貨人時則應要求其出具身份證，如合同上的收貨人為單位則應出具單位證明收貨，如為委託收貨的，則應出具收貨人委託書，否則，貨物被冒領了，承運人會面臨承擔違約賠償的風險。

9. 單位與個人簽訂汽車貨物運輸合同合法嗎公司有責任給我們上保險嗎

只要相關運輸合同合法合理合規就是有效的，保險是運輸單位自己承擔的責任和義務。