易到周航有法律責任
⑴ 易到汽車租賃（北京）有限公司怎麼樣
簡介：易到汽車租賃（北京）有限公司於2015-01-22在海淀分局登記成立。法定代表人周航，公司經營范圍包括汽車租賃（不含九座以上客車）；信息技術服務等。
法定代表人：黃好武
成立時間：2015-01-22
注冊資本：500萬人民幣
工商注冊號：110108018532101
企業類型：有限責任公司(法人獨資)
公司地址：北京市昌平區沙河鎮北街家園五區2號樓2層5單元220
⑵ 易到向樂視啟動追責，易到還能東山再起嗎
近日有媒體指出樂視因此挪用了易到13億資金，因而目前易到內部已經開始啟動向前控股股東樂視追責的程序，並且已經開始採取法律行動，並將向公安機關報案，追究相關人員法律責任。
另據已經離職的易到聯合創始人楊芸說，「易到賣身樂視時，承諾每年拿出一部分股權分給團隊，但一直沒有兌現」，她甚至說，「樂視就想吞了這部分股權。」
那麼，轉過頭看，難道易到也想吞老員工的那點股權？不僅如此，易到新生快三個月了，現在看來，仍然還未得到救贖。
⑶ 易到的危機究竟責任在誰
都是錢惹的禍
首先，高見把這個事情理解為一個經濟糾紛。用戶要退錢，司機要提現，易到出於各種原因就是不給。
到了還是個錢的問題，反正能用錢解決的問題都不是問題，還是可以再拖一拖的。
不知道之前的充值返現活動效果怎麼樣，在高見看來這種「充值返現」其實就是在買一種基金或者投資。充值的用戶體量和獲得了多少充值金額，高見自然不得而知，反正就算是效果多好多好現在也是沒錢。
周航作為前利益相關者自然清楚這裡面的問題，易到欠錢不給已經到了白熱化的階段。面對樓下的討債司機和輿論「呼聲」，易到選擇的卻是漫長而又沒有方向的拖延，樂視作出的反應是說周航誹謗。
欠錢不還是小，如果討債的人出了什麼意外，問題的嚴重性恐怕會真的再上一個台階。
不管是誹謗也好，事實也罷，反正用戶和司機現在就是想要錢。他們不管周航還是樂視誰對誰錯，也不管你的資金鏈是否真的出了問題——能拿到錢才是用戶和司機最終的目標。
⑷ 周航談樂視易到糾紛是怎麼說的
2017年4月，周航發了一封公開信，爆出樂視挪用易到13億資金，導致易到陷入了嚴重的資金斷裂。他從2010年創辦的這家網約車公司，「本來已經是嫁出去的女兒了，現在遇到家暴我不能坐視不管了。」
44歲的周航第一次用魚死網破的方式解決問題。結果，樂視離開了，周航也已不再是易到的CEO。
2010年創辦易到之前，也是一個漫長的休息，他打了幾年高爾夫球，把太太和孩子都辦了加拿大移民。第一次采訪時，他跟我說打高爾夫球不過是打發時間的一種方式而已，自己過得很自在。
但在一篇投資者內部分享里，他承認當時的自己異常恐慌，不知道人生有什麼方向，最難受的時候還讓母親陪自己去看過心理醫生。
周航最終放棄了自己的加拿大身份，當年他不想為了一張楓葉卡，無所事事地在加拿大待滿兩年的移民法規規定時間。他至今依然要在國內外往返，每個月回到北京東五環的家。
歇腳的泳池還在國內，新的風浪正在方寸間集聚，周圍的所有人正在全速前進。
⑸ 易到向樂視啟動追責，二者之間有什麼恩怨
2017年的最後一天，易到在官微和公眾號上發布了一封新年公開信，用一個小學生的口吻講述了易到與樂視的江湖恩怨。公開信中，易到姿態放的很低，完全沒了樂視時期的高調，將自己比作小學生，樂視為全托班，有網友稱，這個全托班還不如紅黃藍。
樂視用易到的名義從銀行里借出來14億，但是抽走大頭，留下可憐的一點點讓易到償還貸款，但那一點點連利息都不夠還的。在各個子公司持續燒錢不掙錢的情況下，為了延續樂視的生態系統，賈躍亭只能使出了乾坤大挪移的大招，挪移不同子公司的資金，挪移不同銀行的貸款。挪誰的資金都可以，但唯獨易到的資金不可以。
⑹ 易到用車正在尋求＂接盤俠＂嗎
周航最近一次公開演講，是2017年3月27日在湖畔大學第三屆的開學典禮上，他說：「失敗就是創業的一種宿命，是一種不可避免的東西。」在他說下這席話的時候，他已經意識到自己失敗了，但沒有預見到還不到一個月，他會把積攢已久的情緒淋漓盡致地宣洩出來。
4月17日晚間，易到用車創始人周航發表個人公開信，披露易到存在資金問題，而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億。之後易到和樂視的互懟成為中國互聯網圈的焦點。
⑺ 易到老闆是誰
易到老闆名字叫：周航
望採納我的回答。
⑻ 周航深夜回應樂視是怎麼回事
北京時間4月18日凌晨消息，在易到與樂視控股發布聯合聲明後，易到創始人周航今日凌晨在朋友圈回應稱，賈總和樂視所有PR同事們，還是別意氣用事的針對周航了，清者自清，樂視在把臟水潑向他時，請真正去解決司機和用戶的問題。
因此，我作為易到用車的創始人，代表易到的初創團隊以及所有用戶，強烈呼籲現在的實際控制人——樂視和賈躍亭先生，能夠優先站在社會責任的角度，妥善處理好易到的問題。
據我了解，易到的資金問題並非像外界一些傳言那般危言聳聽。對於這件事，誠懇希望心系易到的朋友們能夠理性客觀的關注，同時也能給予樂視團隊一些時間，支持他們去妥善解決這次危機。
事實上基於對出行行業前景的判斷，以及易到在市場多年的積累和良好的用戶口碑，一直有機構有信心、有意願、有誠意投資易到。司機的勞動所得和用戶的平台充值，都應當受到法律的保護，這也是企業的責任。
期待樂視團隊能夠清晰看待當下的危機，接受外界合作夥伴已經提出的建設性方案，迅速、徹底地解決好易到面臨的現實問題。我們也相信樂視最終會做出明智的選擇。
我作為易到的創始人，雖已淡出易到的管理層，但仍心系易到、祝福易到，希望易到一切都好。我也會盡自己的一切努力，幫助易到重回正軌，迎來更健康的發展。
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書名：重新理解創業
作者：周航
豆瓣評分：8.0
出版社：中信出版集團
出版年份：2018-10-20
頁數：207
內容簡介：
易到用車創始人/順為資本投資合夥人周航，首度復盤20年創業經歷，全方位坦陳創業得與失。這不是一本創業成功手冊，卻是思想的一次出走。
20年創業經歷的咀嚼與反思，從戰略、品牌、競爭，到流量、領導力、團隊管理等，多角度多維度的重新認知，如李開復所言，「都是真刀真槍打出來的經驗，值得每一位創業者多讀幾遍，吸收內化」。
雷軍、李開復、徐小平作序，梁建章、張志東、曾鳴推薦。
作者簡介：
周航，易到用車創始人，連續創業者，現為順為資本投資合夥人。
1994年，周航參與創辦天創數碼集團，天創後發展為國內規模最大的專業視聽產品和服務集團之一。之後，周航旅居海外，2010年回國再次創業，創立易到用車，首創國內互聯網專車的行業模式。
2017年，周航「創業者」的身份暫告一段落。他加入順為資本，任投資合夥人，主要負責行業項目挖掘、投資決策及部分創業指導工作。周航在順為期間給予了被投公司創業理念和發展方向上的支持，並為投委會提供具有參考性的實踐經驗。
周航熱心公益事業，2004年任阿拉善SEE生態協會創始理事，參與並創辦了戈友公益基金會；2012年參與創建人文經濟學會，並擔任執行理事。
⑽ 易到用車怎麼樣
聽說還不錯，價格清楚透明。
易到用車隸屬於北京東方車雲信息技術有限公司，2010年5月在北京成立，是全球最早的網約車平台之一。
服務承諾
1、 專業配駕，安全放心
5年以上商務服務經驗的駕駛員，為用戶提供安全放心的專享配駕服務；為免除後顧之憂，免費贈與用戶易到用車與華夏人壽聯合推出的「易到安心意外險」，為出行多加一些細心的呵護。
易到定期對車輛及駕駛員進行安全檢查，全力保障對用戶的服務品質。
2、 提前預約，准點守候
易到為用戶提供1小時用車快速預訂服務；車輛與駕駛員准時在預定地點守候；易到為用戶提供30分鍾免費等候時間，避免用戶緊張出行。
3、 服務多樣，量身定製
服務類型，接機、送機、跑一趟、隨意行等定製化服務，晚宴接待、會議用車、限行日用車以及可量身定製的人性化訂車產品。
4、 車型豐富，任君選取
豪華版車：賓士S系、寶馬7系等；高級版車：克萊斯勒300C、奧迪A6、寶馬5系、沃爾沃S80等；
商務版車：賓士Viano、別克GL8、賓士MB100等；中級版車：大眾帕薩特、君威、君越、豐田凱美瑞等。
5、 禮賓車隊，貼身服務
傾力打造的黃金品質禮賓車隊，為用戶提供私家司機般的貼身服務。
6、 支付便捷，尊享優惠
1) 賬戶支付。
2) 信用卡支付。
3) 網上銀行支付。
4) 銀行轉帳。
7、 管理嚴格，誠信服務
易到對所有車輛和駕駛員建立了檔案，排除安全隱患。
易到前期密集的試用車體驗為駕駛員篩選和退出提供了保障。
易到對所有駕駛員進行先期培訓，以保證高品質的專業服務。
8、 客戶投訴，快速響應
如果用戶在服務中有不滿，請撥打客服電話進行投訴，易到用車會在一個工作日內給予答復。
以上內容參考：易到