乘坐大巴車涉及到的法律知識

❶ 學生乘坐大巴去秋遊有什麼法有關

具體要看出現什麼後果，涉及的法律多了。合同法、侵權責任法、民法等等都有可能涉及到。

學校組織秋遊，學校就有盡到安全保障（包括乘車）義務與管理義務。受《侵權責任法》和《民法通（總）則）》調整。法律責任重要還是性命重要，出於安全考慮還是繫上比較好。

學生乘坐大巴去秋遊，這是很普遍的現象，大巴車是學生出遊的最後交通工具，大巴車的經營完全按照法規來去執行的，保險以及司機的資質都要經過交通部門認證，學生出遊只要不超員，就沒事，總之安全重要。

(1)乘坐大巴車涉及到的法律知識擴展閱讀：

1、學生應自覺遵守公民道德規范和學校管理制度，傳播、復制、銷售違法圖書、期刊、音像製品等違反治安管理規定的行為；不得從事或參與有損大學生形象和社會公德的活動。學校鼓勵和支持學生和學生組織開展有利於身心健康的學術、科學、藝術、文體活動。——教育部《普通高等學校學生管理條例》（第42條）

2、學生的課外活動不得影響學校正常的教育教學和生活秩序。——教育部普通高等學校學生管理規定（第四十五條）

3、學校鼓勵、支持和引導學生參加社會實踐和社會月度優秀工作，開展勤工儉學活動。參加勤工儉學活動的學生，應當遵守法律、法規和學校和用人單位的管理制度，履行有關勤工儉學活動的約定。——教育部普通高等學校學生管理規定（第四十六條）

4、學生舉行大型集會、遊行、示威等活動，應當按照法定程序和有關規定取得批准。學校應當依法予以勸阻、制止。

❷ 有沒有關於乘坐大客車必須系安全帶的法律法規呀

系安全帶是對你自己的人身安全負責。跟車禍應該是沒有關系的。你這種情況應該按誰是主誰是次的責任來劃分。

❸ 汽車運輸企業會涉及到哪些法律法規

汽車運輸行業有關法律法規：
省際道路旅客運輸管理辦法 （1995年12月6日交通部交公路發[1995]第828號文件發布） 汽車貨物運輸規則 （中華人民共和國交通部1999年第5號令發布） 道路貨物運單使用和管理辦法 （1997年5月22日交通部第5號令發布）
道路零擔貨物運輸管理辦法 （1996年12月2日交通部公路發[1996]1039號文發布）
道路運輸行政處罰規定 （1998年3月9日中華人民共和國交通部令1999年第3號發布，2001年8月20日修訂）
道路運輸車輛維護管理規定 （1998年3月4日中華人民共和國交通部令第2號發布）
第5條 道路運輸車輛的維護分為：日常維護、一級維護、二級維護。日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車後負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是清潔、補給和安全檢視。一級維護是由維修企業負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制操縱等安全部件。二級維護是由維修企業負責執行的車輛維護作業。其中作業心內容是除一級維護作業外，以檢查、調整轉向轉向搖臂、制動踢片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護必需按期執行。
第六條 道路運輸經營業戶和駕駛員，必需按國家或行業有關標准規定的行駛里程或間隔時間，對出來進行維護作業，進口車輛及特種車輛按出廠說明書的規定執行。
汽車維護、檢測、診斷技術規范 （中華人民共和國國家標准 GB/T18344—2001） 中華人民共和國道路交通安全法 中華人民共和國道路交通安全法實施條例
機動車運行安全技術條件 （中華人民共和國國家標准 GB —2000）
中華人民共和國道路運輸條例 （國務院令406號 2004年4月30日發布 7月1日實施）

❹ 大巴車中途下高速在法律允許內嗎

大巴車中途下高速，不在法律規定內，違反了交通規則。

❺ 乘坐大巴車存在的交通風險點有哪些

乘坐大巴車主要的風險就是人群來自不同的地方，距離太近了有一定的風險，最好近段時間還是乘坐自駕車出行。

❻ 關於河南客運車輛運輸的相關法律知識

上面的那都是基礎知識，屁用，看刑法和刑事訴訟法。還有多做案例分析，司法考試有很大的程度是案例的，比如說問答題會出個案例讓你說出他的違法行為違反了什麼法哪一條，應該以什麼罪起訴，操獨角獸是法院的不是檢察院，上面的大哥吾人子弟

❼ 乘坐大巴車注意事項

乘坐大巴車注意事項有哪些
1、候車時的注意事項
(1)、發現駕駛人員無駕駛證、機動車不具備載客准運資格或有明顯質量問題的，不乘坐該車，同時，要特別注意汽車的車況和載客量，車超員時也千萬不要乘坐。遇到這類情況，寧可錯過旅途也不要把自己置於危險之中，在必要的情況下可以撥打110舉報。
(2)、在等候乘坐公共汽車時，要在站台和指定地點等候車輛，不要站在車道上候車。
(3)、排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠，擁擠時也容易給扒手可乘之機。
2、系好安全帶
安全帶是防止和降低交通事故損害程度的一種切實有效的裝置。安全帶把人和汽車結成一個整體，能夠避免乘客撞上方向盤和玻璃窗，以及被拋出車外的危險。據有關資料表明，發生事故時使用安全帶，可使前排乘客的死亡機會減少一半，後排乘客的死亡機會減少三分之二。
使用安全帶的方法要得當，正確使用安全帶的方法是：在安全帶與胸廓之間留有一指寬的間隙，帶子的下部不應箍著腹部，而應箍住胯骨。乘坐汽車，盡可能坐在有安全帶的座位，並把安全帶繫上。
3、不帶危險品乘車
為了您及他人安全，絕不能把汽油、酒精、爆竹等易燃易爆的危險化學品帶入車內。易燃易爆物品容易在擠壓、碰撞、或車輛震動過程中引起燃燒和爆炸，嚴重危及大家的生命安全。
4、汽車行駛證避免進食
汽車行駛當中，最好不要吃東西，尤其是糖、豆、花生等一類的食品，它們容易在汽車晃動時嗆到氣管中。同時在車上吃東西也容易受到細菌的污染。
5、不要向車窗外亂扔雜物
不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人，車輛行駛的過程中都不要將身體任何部位伸出窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷，更不能中途跳車。在車輛行駛過程中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開啟車門、車廂和車內的應急設施，不可隨意觸摸車上控制器，如車門鎖等，不要在車廂內吸煙，不要在車內隨意走動、打鬧。
6、乘車途中最好不要睡覺
睡覺對於應付緊急出現的情況十分不利，事實證明對於交通事故來說，當時頭腦清醒的旅客要比昏睡的旅客傷亡要輕。乘車途中，如果出現交通事故，應沉著、冷靜、機智、靈活地果斷處理。首要的是在出事的一瞬間，區別事故的性質，靈活對待，一般的原則是努力固定自己的身體原地不動。

❽ 學生乘坐大巴車去秋遊，這些事情和法律有關嗎

有的，與《未成年人保護法》有關系。

依據《中華人民共和國未成年人保護法》第二十二條規定：學校、幼兒園、托兒所應當建立安全制度，加強對未成年人的安全教育，採取措施保障未成年人的人身安全。

學校、幼兒園、托兒所不得在危及未成年人人身安全、健康的校舍和其他設施、場所中進行教育教學活動。學校、幼兒園安排未成年人參加集會、文化娛樂、社會實踐等集體活動，應當有利於未成年人的健康成長，防止發生人身安全事故。

(8)乘坐大巴車涉及到的法律知識擴展閱讀：

未成年人保護的相關要求規定：

1、學校對未成年學生在校內或者本校組織的校外活動中發生人身傷害事故的，應當及時救護，妥善處理，並及時向有關主管部門報告。

2、學校應當尊重未成年學生受教育的權利，關心、愛護學生，對品行有缺點、學習有困難的學生，應當耐心教育、幫助，不得歧視，不得違反法律和國家規定開除未成年學生。

❾ 根據什麼法律法規來劃分 小型客車和中型客車的

根據國家標准GB/T3730.1-2001來進行劃分的。

客車乘坐9個以上乘員，主要供公共服務用。按照服務方式不同，客車的構造亦不同，可分為城市公共客車、長途客車、團體客車、游覽客車等類型。 客車可按車輛長度分級：

1、大型：車長大於等於6m或者乘坐人數大於等於20人。乘坐人數可變的，以上限確定。乘坐人數包括駕駛員(下同)。

2、中型：車長小於6m，乘坐人數大於9人且小於20人。

3、小型：車長小於6m，乘坐人數小於等於9人。

4、微型：車長小於等於3.5m，發動機氣缸總排量小於等於1.3升。

(9)乘坐大巴車涉及到的法律知識擴展閱讀：

上海市小客車超過500萬輛

上海市城鄉建設和交通發展研究院近日發布報告顯示，2018年上海市實有小客車（含本市注冊及長期在滬外省市號牌小客車）突破500萬輛，其中新能源汽車注冊登記數量保持快速增長。

據介紹，2018年上海市實有小客車達到511萬輛，同比增加42萬輛，而2017年同期增加46萬輛，已連續兩年增速放緩。個人非營業性小客車市區通行額度（不含新能源車）的投放量基本穩定，為13.5萬張。

長期在滬的外省市號牌小客車達到163萬輛，同比增加12萬輛。新能源汽車注冊登記突破7萬輛，同比增長20%，累計保有量達24萬輛，推廣總量保持國內領先。

上海車輛保有規模增長的同時，車輛使用強度在持續下降。跟蹤調查顯示，小客車工作日日均出車率為74%，同比下降約1.5個百分點，出行次數為1.85次/日。新增車輛的出車率較低，在50%左右。