組織自駕游法律責任

⑴ 公司組織自駕游,途中我的車出車禍了,車損壞非常嚴重,組織者有責任嗎

通過簽訂協議，免除司機的責任，沒有法律效力。最好的辦法是租賃旅遊公司的車輛，避免糾紛。 中華人民共和國合同法 第三百零二條承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。 前款規定適用於按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客

⑵ 根據《民法典》1176條,自駕游游組織者出發前應干什麼

摘要 您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~

⑶ 單位組織自駕游期間發生車禍死亡是否適合侵權責任法

1、單位要承擔民事賠償責任，因為司機是職務行為；2、司機要承擔交通肇事的刑事責任；3、法律依據：1）《侵權責任法》第三十四條用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。勞務派遣期間，被派遣的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由接受勞務派遣的用工單位承擔侵權責任；勞務派遣單位有過錯的，承擔相應的補充責任。2）《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：（一）酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的；（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；（五）嚴重超載駕駛的；（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。

⑷ 自駕游免責聲明有法律效力嗎

法律分析：要具體分析。免責條款訂入合同中並不等於當然有效，對免責條款的效力法律上有種種限制。它除應符合法律關於合同效力的一般規定外，還應符合一些特殊規定。對免責條款的法律限制體現了國家對經濟民事活動的干預，其目的是為了保護國家利益和社會公共利益。在審理商品房預售合同糾紛時，法院應對合同中的免責條款的效力進行審查。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第四百九十七條 有下列情形之一的，該格式條款無效：（一）具有本法第一編第六章第三節和本法第五百零六條規定的無效情形；（二）提供格式條款一方不合理地免除或者減輕其責任、加重對方責任、限制對方主要權利；（三）提供格式條款一方排除對方主要權利。

⑸ 自己組織人去旅遊是違法的嗎

自己組織人去旅遊是違法的嗎？旅遊有多種方式，自駕游，跟團游，自已組織人去旅遊，所以自已組織人去旅遊不是違法的。

⑹ 私簽的自駕游免責協議是否有法律效力

您好，無論是法律本身的規定還是司法實踐，這種免責協議都是難以免責的。朋友間的自助旅遊，組織者對參加者負有一定安全保障義務，如果隊員出險，領隊要擔法律責任。組織者未盡到安全保障義務，造成他人損害的，要承擔一定的法律責任。陌生人拼游一旦引發民事糾紛，個案的各種細節的確認以及隨之而來的索賠，都沒有那麼簡單。由於自助游目前沒有明確的法律定義，適用的法律有《合同法》、《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等。
幾乎所有自助游的組織者都會在發帖時附上一個免責聲明，表明跟帖者是自願參與，責任自負，以此來免除「後顧之憂」，這就是「驢友」們常說的「生死狀」。由於組織者提供的大多是無償服務，所以參與者也不會過多計較，對這樣的條款一般都會欣然接受。而實際上，這樣的條款並不能真的一「帖」就完全免責。在自發召集的AA制出遊方式中，由於組織形式決定了成員對組織者不具有接受服務和依附關系，事前的免責條款具有一定的警示效力。但成員之間約定實施的是一項危險活動，彼此間設定了互助的義務，當活動過程中成員間違背互助義務的宗旨時，免責條款就不管用了。而且根據《合同法》的規定，涉及人身傷害的免責條款不受法律保護。由此可見，即使簽訂了「生死狀」，組織者也要履行自己的風險提示義務，在危難時，全體「驢友」間也要履行力所能及的相互救助義務。否則，一旦出現意外，就應承擔相應賠償責任。

⑺ 自駕游群如出了重大交通事故，組織者要負責嗎

這個是不需要的，因為只要在職務行為的時候承擔責任，其他的情況，作為成年人是對這個風險自己承擔責任的

⑻ 有無自駕游出行免責責任書望提供一紛。

不屬於免責種類的是時效免責。
時效免責，即違法者在其違法行為發生一定期限後不再承擔強制性法律責任。時效免責初看起來是不公正的，但實際上它對於保障當事人的合法權利，督促法律關系的主體及時行使權利、結清債務，維護社會秩序的穩定，以及提高法院的工作效率和質量，有著重要意義。
時效免責初看起來是不公正的，但實際上它對於保障當事人的合法權利，督促法律關系的主體及時行使權利、結清債務，維護社會秩序的穩定，以及提高法院的工作效率和質量，有著重要意義。
在法律規定的訴訟時效期間內，權利人提出請求的，人民法院就強制義務人履行所承擔的義務。而在法定的訴訟時效期間屆滿之後，權利人行使請求權的，人民法院就不再予以保護。值得注意的是，訴訟時效屆滿後，義務人雖可拒絕履行其義務，權利人請求權的行使僅發生障礙，權利本身及請求權並不消滅。

⑼ 自駕游中出現交通事故和意外事件，倡議者和發起人需要承擔法律責任嗎

一般不需要，每個自駕游的人都是完全民事行為人，對自己自駕游的風險都是完全清楚的，發生事故也只能自己解決，發起人不承擔責任。

⑽ 自駕游協議如何法律生效

自駕游是一項危險的旅遊方式。每位自駕游愛好者都應充分考慮到潛在的最壞結果版。即便是隨旅行社的旅權游團出遊也難免天災人禍，也要簽訂必要的合同。所以自駕游者也應有一個合約以免發生意外後，給同行者和家人處理此事有一個依據。
由於本次活動為自由組合性質，任何人都不為同行者負責，每個人都是獨立的當事人。都應自我保護人身、財產安全。一但出現人身傷亡和財產損失都由自己負責承擔，與組織者、車主、司機及其他參與者無關。任何人都不為受害者承擔任何法律責任和經濟責任；
自駕游一切活動都應該遵守國家相關法律、法規，一切因參加非法活動者直接或間接引起的法律責任由參加活動者自行獨立承擔；