汽車維護站應承擔的法律責任

A. 汽車4s店泄露維修記錄會承擔什麼法律責任

看是如何定義了。4s店之間我覺得沒什麼的。政府詢問比如報銷的車改裝也沒有問題。
但是如果是說想買車的人走進去就那麼問，就不合適了。但看怎麼說了。比如說你和詢問的人都去一個店，電腦里車的VIN號碼都一樣，詢問者出示了車的擁有材料，想問問什麼保養做了，比如火花塞什麼的，這個我覺得沒什麼的。但是如果僅僅是去店裡就那麼問，沒有出示車的擁有證明什麼的。那就是4s店的體制問題。你可以直接向總公司質問。當然，看是什麼情況和你有沒有損失。僅僅是隱私泄露估計你就算告贏了也配不了多少錢。

B. 單位應當承擔法律責任么

1、關於用人單位抄違法解除勞動合襲同的，可以參考《勞動合同法》第四十八條用人單位違反本法規定解除或者終止勞動合同，勞動者要求繼續履行勞動合同的，用人單位應當繼續履行；勞動者不要求繼續履行勞動合同或者勞動合同已經不能繼續履行的，用人單位應當依照本法第八十七條規定支付賠償金。 2、第八十七條用人單位違反本法規定解除或者終止勞動合同的，應當依照本法第四十七條規定的經濟補償標準的二倍向勞動者支付賠償金。 3、關於社保，用人單位與職工建立勞動關系之後，30天內應給員工購社保的，如果用人單位未購買的話，可以向當地勞動監察大隊投訴，要求用人單位補交社會保險的。

C. 配貨站應承擔什麼樣的法律責任

協議上寫明了運費的標准及目的地，某配貨站負責人王某在協議上簽字，隨後王某找到以運輸業務為主的大貨車司機李某到該公司裝貨，李某在裝完貨物後，又與A公司簽訂了一份運輸協議。該運輸協議中寫明A公司方為托運人，李某為承運人。李某將貨物從A公司運走後去向不明，未將貨物運送到目的地。A公司遂找到王某要求其賠償損失，後王某以自己為原告，以李某為被告起訴至法院，法院依法判決李某向王承擔賠償責任。由於王某一直未對A公司進行賠償，A公司將王某告上法庭。 案情分析：本案關鍵的問題是如何認定配貨站的法律地位，即在運輸合同的訂立及履行的過程中，配貨站處於什麼樣的法律地位，並應當承擔什麼樣的責任。配貨站認為自己屬於居間人，只是介紹並促成李某與A公司之間的運輸合同成立，而真正的承運雙方應為A公司與李某，因為配貨站與A公司之間居間合同而非運輸合同。但在本案中，李某未將貨物送達目的地後，王某為了追究李某的責任，以配貨站B與李某之間形成運輸合同關系為由要求李某承擔賠償責任，根據該事實證明配貨站B與李某之間轉委託承運的關系成立，那麼，A公司與王某之間雖然未直接簽訂運輸合同，但事實上的運輸合同關系已經成立。根據《合同法》第二百八十八條規定，運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸到約定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。《合同法》第二百九十條規定，承運人應當在約定期間或者合理期間內將旅客、貨物安全運輸到約定地點。

D. 如何處理汽車維修質量糾紛

一，托修方應該與承修方簽訂書面維修合同；二，維修質量糾紛發生後的維權步驟： 1.調解，先與承修方協商，要求對方承擔補修、返工或者賠償損失，如果雙方能夠達成一致意見，則省時、省錢，還可以避免雙方矛盾激化。如果雙方無法協商一致，則可以申請有關機構鑒定； 2.鑒定，汽車維修質量鑒定的受理機關是各級汽車維修管理站，這一機構隸屬各級交通局。如果車主對汽車維修管理站所做的鑒定結果不服，可以向當地人民法院提起民事訴訟，車主也可以不經過鑒定程序，在調解失敗後直接向人民法院起訴；三、訴訟中可申請舉證責任倒置。汽車維修糾紛屬於產品質量糾紛范疇，訴訟中，用戶可以請求法庭適用「舉證責任倒置」原則，即由被告（承修方）承擔主要舉證責任，承修方應該向法庭提供證據證明自己按照正確的技術和工藝進行修理，而且修理質量完全符合國家標准；四、要找准正確適用的法律依據。

E. 道路養護存在問題而導致機動車翻車死亡，養護部門應承擔責任嗎

你好：如果確實與養護原因有關，造成交通事故的，道路養護部門是要承擔相應的責任：
一、因道路管理維護缺陷導致機動車發生交通事故造成損害：
1.由道路管理者承擔相應賠償責任;

2.道路管理者能夠證明已按照法律、法規、規章、國家標准、行業標准或者地方標准盡到安全防護、警示等管理維護義務的除外。

二、依法不得進入高速公路的車輛、行人，進入高速公路發生交通事故造成自身損害：適用侵權責任法第76條的規定由高速公路管理者承擔賠償責任。

F. 機動車檢測站質量負責人的法律責任

主要的崗位是制定實驗室的文件並實施。如質量手冊，程序文件等。負責內審與管審。他一般不負太大的法律責任。比如實驗室的設備和檢測程序集試驗結果有一定責任。主要的責任是授權簽字人。

G. 汽車因為行駛證過期被扣，逾期未處理的，依法承擔什麼法律責任

汽車因為行駛證過期被扣，逾期未處理的，會被記3分並處警告或者罰款20元以上200元以下，到期不繳納罰款的，每日按罰款數額的3%加處罰款，由行政處罰決定的行政機關申請人民法院強制執行。

Ⅰ、根據《中華人民共和國道路交通安全法》

第二章車輛和駕駛人

第一節機動車、非機動車

第十三條對登記後上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志。

對機動車的安全技術檢驗實行社會化。具體辦法由國務院規定。

機動車安全技術檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。

公安機關交通管理部門、機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養。

機動車安全技術檢驗機構對機動車檢驗收取費用，應當嚴格執行國務院價格主管部門核定的收費標准。

第七章法律責任

第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

第九十五條上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續，並可以依照本法第九十條的規定予以處罰。當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續的，應當及時退還機動車。

故意遮擋、污損或者不按規定安裝機動車號牌的，依照本法第九十條的規定予以處罰。

第一百零九條當事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機關可以採取下列措施：

（一）到期不繳納罰款的，每日按罰款數額的3%加處罰款；

（二）申請人民法院強制執行。

Ⅱ、根據《道路交通安全違法行為記分分值》

三、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：

（一）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的；

（二）駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的；

（三）駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的；

（四）駕駛機動車在高速公路上行駛低於規定最低時速的；

（五）駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；

（六）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的；

（七）駕駛機動車行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的；

（八）駕駛機動車違反禁令標志、禁止標線指示的；

（九）駕駛機動車不按規定超車、讓行的，或者逆向行駛的；

（十）駕駛機動車違反規定牽引掛車的；

（十一）在道路上車輛發生故障、事故停車後，不按規定使用燈光和設置警告標志的；

（十二）上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的。