電動車逆行被撞法律責任追究

㈠ 騎電動車逆行被撞誰負主要責任

騎電抄動車逆行被撞，如果車襲輛屬於正常行駛的狀態，則電動車負事故的主要責任。事故責任的劃分是根據根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分的。

根據《道路交通事故處理程序規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

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《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

第五十九條非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。

㈡ 電動車逆行被汽車撞責任誰付

電動車逆行被汽車撞，其責任是根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度進行劃分。即事故由逆行電動車不按規定行使導致的事故發生，則責任由電動車承擔。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

第九十二條發生交通事故後當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。

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《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

㈢ 電瓶車逆行被汽車撞到了法律怎麼算

電瓶車逆行被汽車撞到，根據情況減少機動車一方的賠償責任。

駕駛電瓶車逆行與機動車發生交通事故，由於非機動車駕駛人有過錯，所以適當減輕機動車一方的賠償責任，有權要求賠償，不過應該適當減少，不可能全額賠償。私了有利，畢竟逆行導致的交通事故，屬於過錯方。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

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一、人身損害賠償項目和標准

人身損害是指交通事故中對受害人的人身造成的損害，需要就醫治療或休息而支付各種費用。根據《人身損害賠償司法解釋》第17條的規定，人身損害賠償包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費。

計算人身損害賠償標准根據各個類別的特性以及法律相關規定，單獨計算。比如醫療費的計算標准，按照受害人的實際損害程度、恢復狀況並參照治療醫院出具的證明或者法醫鑒定等進行認定。

對於上述人身損害賠償請求，賠償義務人應予以賠償，有異議的，有賠償義務人承擔舉證責任，舉證不能的，有賠償義務人承擔不利後果。

二、致殘項目的賠償標准

因交通事故致殘的，根據傷殘認定的等級不同，也會有不同的賠償標准，但一般均包括：殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、後續治療費等。

比如，殘疾賠償金的計算標准，應當按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標准，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

因此，受害人在計算致殘項目前應先進行傷殘認定。並且應特別注意抓緊時間進行傷殘鑒定，以免有些傷情復合速度快而導致傷殘認定級別降低，影響受害人的賠償權利。

㈣ 電動車逆行，被對方撞了，是哪一方的責任

電動車車主負主要責任，一般電動車承擔事故責任的%；對方負次要責任，承擔事故責任的40%。但具體情況需要交警視事故嚴重程度、雙方車輛特徵、具體過錯等做出判定。

㈤ 電動車逆行被撞了沒事,撞人者受傷責任誰來負責

逆行一方全責。根據交通事故責任劃分標准，以下十六種情形通常將被確定為全部版責任：

1、追尾碰權撞前車的;

2、變更車道發生事故的;

3、倒車、溜後發生交通事故的;

4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;

6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側超車發生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;

11、沖紅燈發生交通事故的;

12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關車門造成交通事故的;

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;

16、單方發生交通事故。