騎錯自行車的法律責任

『壹』 騎車右拐碰到直行騎自行車人用付法律責任嗎

騎車又拐碰到真心求行車證營運法律責任嗎，這個肯定要賠償人家錢的，要不要負責法律責任的。

『貳』 成年人騎自行車撞傷未成年人應付什麼法律責任。

成年人騎自行車撞傷未成年人的，應根據交警認定的事故責任來承擔相應的版民事賠償責任，這權與受傷者的年齡是沒有關系的。
另，賠償的主要項目有：醫療費、誤工費、護理費、營養費、交通費、住院伙食補助費、住宿費等，如果構成傷殘的，則還應該賠償殘疾賠償金、精神撫慰金或被撫養人生活費、殘疾輔助器具費等。
《侵權責任法》
第六條 行為人因過錯侵害他人民事權益，應當承擔侵權責任。
第二十六條被侵權人對損害的發生也有過錯的，可以減輕侵權人的責任。

『叄』 未成年人騎自行車的法律責任

就騎車來說並不產生法律責任，這是一種事實狀態。
只有騎車撞人了，才會產生責任，這時如果未成年人存在過錯，那麼由他的監護人代為承擔賠償責任（有獨立經濟能力的未成年人也可以自己的財產對外承擔賠償責任，比如很多童星就有獨立經濟能力）

『肆』 幾個朋友一起騎單車,其中有一個騎單車發生了意外傷得很嚴重,請問隨行的人也要負法律責任嗎

如果全部都是成年人，各自有完全行為能力，且其他人對於他的受傷沒有過錯回，當然答不承擔法律上的責任，但要承擔道義上的現場救助。如果有過錯，要按照過錯責任分別承擔民事賠償。
按照《侵權責任法》 第六條 行為人因過錯侵害他人民事權益，應當承擔侵權責任。

『伍』 小學生騎自行車撞傷人有什麼法律責任

如果小學生對撞傷人有過錯的話其法定代理人承擔民事賠償責任。

『陸』 我騎自行車過馬路被撞，請問責任如何劃分。

相關規定：
第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。
根據規定，如果有證據證明樓主沒有過錯，那麼對方應負全責。
如果有過錯，但是對方車速是超速，雙方都有過錯，機動車一方也要負主責。
30%的比例也說明交警是按照對方負主責來判定的。
是否合理，也要看樓主的具體運作了。

『柒』 騎自行車把人闖昏迷應付什麼樣的法律責任

非機動車和行人在交通事故中都是弱勢群體，所以需要根據事故具體責任劃分來承擔相回關責任。答
我國交通法規有明確規定
第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

『捌』 騎自行車過馬路被撞責任怎麼認定

現在交警都是主責和次責，你如果在斑馬線上開車的權責，你違規騎自行車也由責任，現在國家法律是保護弱勢群體，也就是開車的不論如何都需要賠付騎自行車的

『玖』 假如別人騎我的自行車出了事故，我會有法律責任嗎

如果自行車正常、借車的人會騎自行車，出借人沒有過錯，不承擔賠償責專任。反之，要承擔連帶賠屬償責任。
《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第三條 二人以上共同故意或者共同過失致人損害，或者雖無共同故意、共同過失，但其侵害行為直接結合發生同一損害後果的，構成共同侵權，應當依照民法通則第一百三十條規定承擔連帶責任。
二人以上沒有共同故意或者共同過失，但其分別實施的數個行為間接結合發生同一損害後果的，應當根據過失大小或者原因力比例各自承擔相應的賠償責任。
《中華人民共和國侵權責任法》第八條二人以上共同實施侵權行為，造成他人損害的，應當承擔連帶責任。
第十六條侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償殘疾生活輔助具費和殘疾賠償金。造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

『拾』 中國自行車法律 及處罰

自行車的通行規定
自行車與機動車一樣實行右側通行；
道路劃分有機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行，即：各行其道
有自行車道的，應當在自行車道內行駛；
沒有自行車道的，應當靠行車道的右側（距右邊1.5米內）行駛,享有路權；
有自行車道但被佔用無法通行的，可借用相鄰的機動車道通行，並在駛過被佔用路段後迅速駛回自行車道；
自行車不得進入高速公路行駛
混合道——機動車、非機動車、行人均有路權，一般的大型立交橋下都設有混合道
自行車橫過機動車道的規定
在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，自行車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行；
應當下車推行通過；
有人行橫道或行人過街設施的，應當從人行橫道或行人過街設施通過；
沒有人行橫道、沒有行人過街設施的或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。

自行車其他規定

自行車載貨：高不得超過離地1.5米，寬左右不得超車把0.15米，長前端不得超出車輪、後不得超出車身0.3米。
不得載人（12歲以下兒童例外）。
獨輪自行車或2人以上騎行的自行車不得上路。
未滿12周歲不得獨自騎行上路。
不得醉酒駕駛。
不得牽引、攀扶其他車輛，不得扶身並行、雙手離把騎行。
不得加裝動力裝置。
相關處罰
騎自行車違反交通安全法的，可處警告或罰款5－50元，拒絕接受罰款的，可扣留自行車。
騎自行車違法被交警查獲，騎車人無自行車合法來源證明的，交警可以扣留自行車。
關於汽車攜帶自行車問題
車頂架：高度不得超出車頂0.5米
車尾架：（沒規定）不得遮擋機動車牌號。
牽引掛車：不得超過700公斤
交通事故
機動車與自行車、自行車與自行車或行人發生交通事故，未造成人身傷亡，事實成因清楚的，應先撤離現場，再協商賠償。有爭議的，報警。
機動車與自行車發生交通事故的，由機動車一方承擔賠償責任（非法律責任）；但有證據證明自行車違反道路交通安全法的，機動車已採取必要處置措施的，減輕機動車一方的賠償責任。
交通事故認定原則
一般遵從：路權原則和安全原則。
路權原則，即：各行其道。有明確規定交通參與者應遵守的，屬低級原則。
安全原則，即：行為責任意識。沒有明確具體規定但行為人應預見到行為後果的，屬高級原則。
一般來說，違反低級原則的責任大，違反高級原則的責任小。
事故責任的認定
交警是根據當事人的行為對發生事故所起的作用及過錯程度定責的：一方過錯，全責；雙方過錯，根據過錯的作用、程度，定主次、同等責任；各方均無過錯，屬意外，各方均無責；一方故意，他方無責。
無法認定事故過錯責任的，事故認定書只載明已知事故情況、事實。
事故認定書是交警對事故成因、過錯責任的認定和行政裁決的法律文書，可作為法庭證據使用，可作事故損害賠償調解的依據。
事故損害賠償問題
事故損害賠償有三種方式：雙方自行協商、交警調解、法院裁定。
輕微事故可雙方自行協商賠償
一般事故若雙方同意由交警調解的，雙方應書面向交警申請n憑交警的事故認定書向法院提起民事訴訟；
調解未達成協議或調解生效後當事人不履行的，另一方當事人可向法院提起民事訴訟