道路運輸事故處理與法律責任試題

⑴ 如果掛靠經營車輛發生交通事故，被掛靠單位應否承擔賠償責任

如果掛靠經營車輛發生交通事故，被掛靠單位需要承擔賠償責任。

依據《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規定如下：

1、第三條 以掛靠形式從事道路運輸經營活動的機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任,當事人請求由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任的，人民法院應予支持。

2、第五條 套牌機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任,當事人請求由套牌機動車的所有人或者管理人承擔賠償責任的，人民法院應予支持；被套牌機動車所有人或者管理人同意套牌的，應當與套牌機動車的所有人或者管理人承擔連帶責任。

(1)道路運輸事故處理與法律責任試題擴展閱讀

以掛靠形式進行運輸經營，在實踐中產生了較多的弊端：

一是違反了《道路運輸條例》等行政法規的規定，使國家通過運輸經營許可證的形式加強安全管理、規范市場經營秩序的管理目的落空;

二是以掛靠形式從事運輸經營的機動車，被掛靠企業有經營之名而無經營之實，疏於對駕駛人員的培訓、疏於對機動車運行安全的管理，極大地增加了道路交通的安全隱患，對於其他道路交通參與人的人身財產權益造成了較大的風險。

三是掛靠經營方式下，掛靠人的資力往往比較薄弱，從而導致交通事故發生後，受害人難以得到及時、充分的賠償，權益難以得到保護，引發諸多社會矛盾。

參考資料來源：最高人民法院—《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

⑵ 道路運輸車輛在未取得道路運輸許可證的前提下上路出了事故有責任嗎

當然有責任了。因為道路運輸車輛未取得道路運輸許可證，就不允許上路運輸，而現在上路出了事故，是有責任的，而且還是負主要責任。

⑶ 道路運輸經營機動車的實際經營人與名義經營人不一致，如果車輛發生事故，責任如何承擔

現實困惑

張某駕駛的計程車（車主系張某，車籍為某計程車公司），與某公交公司一大型客車相撞，致使該客車被撞後向右側沖去，將正常行走的吳某撞傷。之後交通警察大隊認定，張某、大客車司機負本次事故的同等責任，行人吳某無責任。吳某住院期間，僅公交公司支出了部分醫葯費，其餘均由吳某自己墊付。吳某出院後，公交公司、計程車公司、車主張某互相推諉，不願承擔賠償責任。那麼，道路運輸經營機動車的實際經營人與名義經營人不一致，如果車輛發生事故責任如何分配？

律師答疑

根據《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十九條第二款的規定，從事交通運輸經營的機動車發生事故，在實際經營人與名義經營人不一致的情形下，如果權利人要求由二者承擔連帶責任，法院是應當支持的。本案中，吳某可以將張某、計程車公司、公交公司、大客車司機及其所投保的保險公司，作為共同被告，起訴到法院，請求公交車公司和計程車公司及其相應的保險公司承擔同等的責任。

法條鏈接

《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十九條第二款投保義務人和侵權人不是同一人，當事人請求投保義務人和侵權人在交強險責任限額范圍內承擔連帶責任的，人民法院應予支持。

法律解讀

發生交通事故，侵權人和投保義務人不是同一人，實際經營人和名義經營人不是同一人，受害方可以請求兩者承擔連帶責任。這樣規定是為了保障受害方的損失得到盡可能多的賠償，維護受害方的合法權益。

⑷ 道路運輸事故救援屬於社會應急救援是對還是錯

應急救援包含道路交通事故救援，所以是對的

⑸ 道路運輸企業安全生產控制指標是多少（百萬車公里責任事故率等）哪個法規或條例有這個規定的

根據部頒指標：百萬車公里事故率不超過3次，百萬車公里死亡率不超過0.3人、受傷不超過1.6人、經濟損失不超過3.5萬元。隨著道路條件和車輛技術的改善，運輸企業可結合實際大幅降低這四項指標！

⑹ 在道路運輸過程中發生重大以上交通事故根據道路運輸從業人員管理規定，發證機關，將吊銷貨運駕駛員的從業

發生重大以上交通事故，且負主要責任，吊銷貨運駕駛員的從業資格證。

⑺ 貨車出事故後，司機沒有道路運輸從業資格證，會影響保險公司的理賠嗎

貨車出事故後，司機沒有道路運輸從業資格證，保險公司可以拒絕理賠的。

根據《機動車交通事故責任強制保險條款》第九條被保險機動車在本條（一）至（四）之一的情形下發生交通事故，造成受害人受傷需要搶救的，保險人在接到公安機關交通管理部門的書面通知和醫療機構出具的搶救費用清單後，按照國務院衛生主管部門組織制定的交通事故人員創傷臨床診療指南和國家基本醫療保險標准進行核實。

對於符合規定的搶救費用，保險人在醫療費用賠償限額內墊付。被保險人在交通事故中無責任的，保險人在無責任醫療費用賠償限額內墊付。對於其他損失和費用，保險人不負責墊付和賠償。

（一）駕駛人未取得駕駛資格的；

（二）駕駛人醉酒的；

（三）被保險機動車被盜搶期間肇事的；

（四）被保險人故意製造交通事故的。

對於墊付的搶救費用，保險人有權向致害人追償。

(7)道路運輸事故處理與法律責任試題擴展閱讀：

《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十二條有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，並有權向致害人追償：

（一）駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的；

（二）被保險機動車被盜搶期間肇事的；

（三）被保險人故意製造道路交通事故的。

有前款所列情形之一，發生道路交通事故的，造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。

⑻ 運管在運輸安全的管理職責 承擔運輸生產安全事故的什麼責任

交通警察：指在公安機關內設機構——交通管理警察大隊工作的人民警察。交通警察是警察的一個警種。其職責是維護交通秩序，處理交通事故，查糾道路交通違法行為，負責機動車的登記管理等，簡稱「交警」。另有影片《交通警察》。職責任務 主要職責： 依法查處道路交通違法行為和交通事故；維護城鄉道路交通秩序和公路治安秩序；開展機動車輛安全檢驗、牌證發放和駕駛員考核發證工作；開展道路交通安全宣傳教育活動；道路交通管理科研工作；參與城市建設、道路交通和安全設施的規劃。組織宣傳交通法規，依法管理道路交通秩序，管理車輛、駕駛員和行人，教育交通違章者，勘查處理交通事故，以維護正常的交通秩序，保證交通運輸的暢通與安全。 主要任務： 1、廣泛收集信息，實行科學決策，正確制定道路交通規則； 2、嚴格交通執法，維護交通秩序； 3、開展宣傳教育，增強交通參與者的交通安全意識； 4、運用現代管理學，完善管理環節，增強道路交通協調與控制能力； 交通警察工作照(20張) 5、預防和查處交通違章、交通肇事，保障道路交通安全、通暢； 6、制止違法犯罪活動，維護道路治安秩序。 運管所全稱是道路運輸管理所。交通運管是道路運輸管理部門，工作職責和地位是【道路運輸條例】賦予的，對營運客貨車，旅遊車，計程車，公交車，車輛維修企業，客運站，貨運站，駕校等進行行業管理的部門 ，是事業編制，參照公務員管理的單位 你要經營客運線路，要運管部門審批的。縣內班線在運管所審批，縣際班線在市運管處審批，市際，省際班線在省運管局審批市的叫運管處,區級的叫運管所,是二級單位,主要管理的對像是所有持有營運證的車輛,比如:長途客車,計程車,貨車；當然還有那些從事營運但沒有營運證的私家車,比如:非法營運也就是黑車；另外就是汽車維修店和駕校.