無責任限額賠償法律規定

A. 無責任賠付有什麼依據

根據新的道路交通安全法，確立了無責賠償制度。根據該法律，機動車駕駛員與非機動車或行人發生交通事故時，即使機動車駕駛員沒有任何責任，也承擔賠償責任。國家並建立機動車交通事故責任強制保險制度，規定無責賠償從強制保險限額中支付。

公路事故中無責任賠償的前提，應是在完全沒有責任人的情況下由駕車人實施無責任賠償的。

但是這里提醒大家注意：駕車人在公路上正常行駛本是履行公民正當權力。然而正常行駛的機動車在本應沒有任何行人的路段上卻撞到了行人。及時清理路段中的違章行人本應是當班交警分內職責，好好的機動車道你怎麼把行人放進來啦！而本當承擔事故責任的交管部門卻把賠償的責任轉嫁給完全沒有一點責任的駕車人。

這便成了有責任的不賠償而無責任的卻要替他們掏腰包。假定某中央領導的車隊在三環路主路上與一行人相撞，交管部門和這一路段的執勤民警敢對上級說自己沒有責任么？！而為什麼事情落到了普通駕車人頭上就截然不同了？

這里，交管部門或者事故發生地的執勤交警和當地交管部門有著不可推卸的責任。維護好公路交通就要從根本上抓起，讓每一位交警認真看好他們所管轄的路段。你們看不好你們的責任路段不要緊，但不要把賠償的責任轉嫁給無辜的駕車人！我有一句老闆經常對員工說的話送給當班交警和負責分派警力的相關領導，那就是：「你幹得了么？你幹不了或者覺得這份工作不適合你，你可以不幹，馬上給我卷鋪蓋卷滾蛋！讓幹得了的人來干。」

B. 無責賠償如何賠

法76條草案由全國人大進行二審，修改後的草案規定：
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，按照下列規定承擔賠償責任：
一、機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
二、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
關於10%的無責賠償責任，據北京晚報報導：全國人大法律委員會同內務司法委員會和國務院法制辦、公安部研究，認為需要說明：機動車一方沒有過錯的，都是先由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償，不足的部分才由機動車一方承擔不超過10%的賠償責任。草案上述規定與1991年國務院頒布的道路交通事故處理辦法確定的賠償原則是一致的，也是多年來公安機關處理交通事故的實際做法，執行中基本可行。據此，法律委員會建議維持草案這一規定。
對於無責的10%，我很困惑：交強險規定了有責與無責的責任限額區別，無責任限額只有12000元，責任限額以外的部分，無責方自己就得掏錢賠償。1991年的交通事故處理辦法規定了10%，那時候沒有交強險，現在有了交強險，為何不把它包括進去？如果不包括，車主買交強險的意義是什麼？交強險本來已經使守法的大多數人承擔了額外的經濟責任，可是，在萬一發生交通事故時，特別是無責任的交通事故時，這些守法的人沒有得到應有的保護。
交通事故的發生風險，不是掌握在機動車一方，而是由交通行為參與者共同決定。如果說機動車一方有責任，要承擔賠償責任，那是應該的。而交通事故完全是由受害方違反交通法規的行為造成的，機動車方承擔的不應是賠償責任，而是道義責任。這個道義責任交強險如不能完成，由無責方個人承擔是不公平的，法律應當考慮將這個道義責任納入交強險，或者由交通事故救助基金完成，否則不能保護好守法的人，使守法的人對法律失去信心，也可能使肇事逃逸成為一個交通事故難以治療的痼疾。

C. 無責任賠償是什麼法律

根據新的道路交通安全法，確立了無責賠償制度。根據該法律，機動車駕駛員與非機動車內或行人發生交通容事故時，即使機動車駕駛員沒有任何責任，也承擔賠償責任。國家並建立機動車交通事故責任強制保險制度，規定無責賠償從強制保險限額中支付。

D. 無責任的賠償限額是什麼意思呀

1、無責任死亡傷殘賠償限額11000元；無責任醫療費用賠償限額1000元；無責任財產損失賠償限額100元。

2、以上數字為賠償最高限額，其中無責任財產損失賠償限額100元現在是無責代賠，有責方向自己的保險公司索賠，無責方提供給有責方自己保單信息即可，無需向無責方保險公司報案。

(4)無責任限額賠償法律規定擴展閱讀

1、賠償限額是指—張保險單所能提供的最高賠償金額，限額還可以進一步分為人身傷亡和財產損失兩個賠償限額。

2、在責任保險中，由於其保險標的是法律責任，且保險事故的大小和頻率無法確定，所以責任保險的保險標的沒有「保險金額」的概念，只能由保險人和被保險人共同約定一次事故和累計事故的賠償限額。

3、為了保護受害人的利益並兼顧從事危險事業經營的企業的利益，也為了使賠償責任的標准基本一致，對於一些特殊的侵權行為（主要是高度危險作業致人損害以及其他一些營業過程中造成的損害），損害的賠償往往有最高限額的規定。

4、最高賠償限額指在責任保險和意外傷害保險中，由保險合同雙方當事人約定或由政府規定的最高賠償額。

5、如機動車輛第三者責任險，我國沒有最高賠償限額的限制，很多國家則規定有最高賠償限額。我國飛機第三者責任險中，國內航線按飛機種類和型號規定最高賠償限額。如噴氣式各型飛機收固定保險費5萬元，最高賠償額為5000萬元。

6、機動車交通事故責任強制保險責任限額（2008年2月1日後）

（1）、機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額：死亡傷殘賠償限額：110,000元人民幣；醫療費用賠償限額：10,000元人民幣；財產損失賠償限額：2,000元人民幣。

（2）、機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額：死亡傷殘賠償限額：11,000元人民幣；醫療費用賠償限額：1,000元人民幣；財產損失賠償限額：100元人民幣。

E. 限額賠償有法律效益嗎

依據：《中華人民共和國合同法》第三十九條採用格式條款訂立合同的，提供格式版條款的權一方應當遵循公平原則確定當事人之間的權利和義務，並採取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責任的條款，按照對方的要求，對該條款予以說明。

第四十條格式條款具有本法第五十二條和第五十三條規定情形的，或者提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權利的，該條款無效。

第五十三條合同中的下列免責條款無效：（一）造成對方人身傷害的；（二）因故意或者重大過失造成對方財產損失的。

F. 無責任賠償是賠多少

法76條草案由全國人大進行二審，修改後的草案規定：
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，按照下列規定承擔賠償責任：
一、機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
二、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
關於10%的無責賠償責任，據北京晚報報導：全國人大法律委員會同內務司法委員會和國務院法制辦、公安部研究，認為需要說明：機動車一方沒有過錯的，都是先由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償，不足的部分才由機動車一方承擔不超過10%的賠償責任。草案上述規定與1991年國務院頒布的道路交通事故處理辦法確定的賠償原則是一致的，也是多年來公安機關處理交通事故的實際做法，執行中基本可行。據此，法律委員會建議維持草案這一規定。
對於無責的10%，我很困惑：交強險規定了有責與無責的責任限額區別，無責任限額只有12000元，責任限額以外的部分，無責方自己就得掏錢賠償。1991年的交通事故處理辦法規定了10%，那時候沒有交強險，現在有了交強險，為何不把它包括進去？如果不包括，車主買交強險的意義是什麼？交強險本來已經使守法的大多數人承擔了額外的經濟責任，可是，在萬一發生交通事故時，特別是無責任的交通事故時，這些守法的人沒有得到應有的保護。
交通事故的發生風險，不是掌握在機動車一方，而是由交通行為參與者共同決定。如果說機動車一方有責任，要承擔賠償責任，那是應該的。而交通事故完全是由受害方違反交通法規的行為造成的，機動車方承擔的不應是賠償責任，而是道義責任。這個道義責任交強險如不能完成，由無責方個人承擔是不公平的，法律應當考慮將這個道義責任納入交強險，或者由交通事故救助基金完成，否則不能保護好守法的人，使守法的人對法律失去信心，也可能使肇事逃逸成為一個交通事故難以治療的痼疾。

G. 交通法哪條規定無責任賠償或者說哪部法律規定機動車交通事故無責任方也得賠償

算你倒霉啊，現在的交通法講究的是以人為本啊，就算你停在路邊 自行車撞你，如果他的車壞了 你還要賠錢呢。哎~~~~什麼新交通法規啊。保護弱勢群體也要講道理的啊。

H. 中華人民共和國道路交通安全法中有這樣的無責賠償規定嗎

這個很難的。
無責賠償一般在行駛過程中發生的交通事故，即便大車無責也要負擔10%的責任。
你的情況是人家停在停車位上，你自己撞了人家，這樣如果你能要求對方賠償，那就沒有公理了，幾乎不可能的。

I. 被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

應該承擔賠償的，根據道內交法的相關規定容，你司應承擔無責任賠償，具體限額是：三者方（而不是本車損失）財產損失100元，醫療責任限額1000元，死亡責任限額11000元。
法律依據是：
第二十三條
機動車交通事故責任強制保險在全國范圍內實行統一的責任限額。責任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫療費用賠償限額、財產損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。