追尾事件法律責任

『壹』 追尾事故責任認定

先說一下第一輛車，他遇到了不可抗拒因素而剎車，這是他是沒有責任的。

而第二輛內車得看是否真容的有剎車，如果他剎車了，但是是他的剎車失靈，那麼他也算是遇到了不可抗拒因素，他是沒有責任的。如果他真的沒有剎車，那麼就是應該它負主要責任。

而你的車輛，如果他堅持說他有剎車，而你有沒看到，那你就必須找出第三方證明他真的沒有剎車，不然就是你要負主要責任。

但是，多車追尾，交警很難判定，是要提交事故科進行科學分析，才能判定責任賠償問題的。

『貳』 交通事故中車輛追尾怎樣承擔責任

發生交通事故報警後，大家最關心的就是公安機關交管部門會如何劃分本次交通事故的責任，追尾是比較常見的交通事故，很多網友都有這樣的疑問，如果發生追尾，交通事故責任會怎樣劃分，在這里需要先要給大家解釋一個誤區，單憑事故一方的某一個行為，是無法判斷責任如何劃分的，責任的劃分需要交通部門根據雙方的行為和過錯以及當時的路況來綜合判定，哪一方的過錯更嚴重，哪一方的責任就會更大一些，反之，如果沒有過錯也就不需要在事故中承擔責任。事故責任的劃分主要分為以下幾種方式：第一，一方無責一方全責。第二，一方主責一方次責。第三，雙方同等責任。第四，責任無法劃分。法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。 （一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任； （二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任； （三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

『叄』 汽車追尾的責任如果界定

所謂汽車追來尾事故責任劃分源是根據當事人雙方的應付責任來劃分規定的，而當事人的責任是有一定的判定依據，是在一定的法律法規下來判斷的。相關追尾事故責任劃分的部分法律依據如下：如果肇事車輛的駕駛員並沒有執行公務而且還沒有經過原車主的同意，那麼在追尾事故責任劃分中規定車主與駕駛員應該承擔賠償責任。如果車輛合法佔有人經過車主同意，又將車輛交給第三人發生交通追尾事故的，合法佔有人和第三人作為共同被告，則車主承擔連帶責任。如果肇事車輛在被承包或者被租賃期間發生了交通追尾事故，那麼車主和承包、承租人應共同承擔賠償責任。我國的道路交通事故主要還是適用嚴格責任原則，即當損害發生以後，並不考慮加害人的過錯與否，而是首先推定其有過錯。如果在責任認定時能夠證明加害人對損害的發生沒有過錯，並且能夠證明該損害的發生是由於受害方的故意所致，才可免除加害方的責任。