保險公司定損怎樣有法律效力

Ⅰ 保險公司的定損是否具有法律效力

如果是合格的定損員開的定損單，也就是保險公司認可的，並且你也簽字了的，就具有法律效力！

Ⅱ 投訴保險公司最有效電話發生交通事故後,受害人的車子定損,保險公司是否通知受

你是否接到通知關系並不大，定損是由保險公司和汽修廠來確定，你只能是同意或者不同意。
同意的話就按照定損額度賠，不同意最終就是打官司。

Ⅲ 保險公司定損有沒有時間限制

有。

車險條款通常規定在出險後 48 小時內報保險公司，否則保險公司有版權拒絕賠償。如果委託權他人代為報案，報案人還應攜帶身份證及被保險人出具的代為報案委託書。

如果保險公司在限定的時間內沒有派定損人員到定損點進行查勘、定損的，被保險人可與保險公司商議，申請駐點的物損評估機構進行定損，保險公司對評估機構的定損應當予以認可，但保險公司對交通事故的真實性有勘驗、調查的權利。

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中國人保將通過正在研發的汽車安全網路預警系統，不僅可以實現遠程汽車故障診斷預警，為用戶提供安全駕駛的幫助，而且真正實現「芯定損」工具四步合一，還可以根據自動識別判斷的事故類型，自動調度直升機救人、救援車救車、代步車服務用戶，可以直接向人保金服駕安配平台發送零部件訂購單，向維修企業提供維修工單等。屆時，車險理賠將完全實現「智能+數據+專業」精準定損。

Ⅳ 交通事故走三者險保險公司定損沒有被保險人簽字有效嗎

保險公司定損不需要車主簽字，也不需要受傷的第三者簽字，因為那是保險公司內部的損失評估，如果受傷方不同意保險公司的定損要求，可以起訴至法院，要求法院判決責任承擔的多少份額。

Ⅳ 車輛保險定損有沒有時間限制

車輛定損沒有時間規定，但是保險報案有時間規定。

國家對車險定損時間並沒有硬性要求，如果發生了交通事故，雙方不能協商解決，需要打電話通知交警處理。與此同時，打算走保險的需要向保險公司及時報案，然後再去定損。

保險報案是有時間規定的，根據保險法的規定是：車險事故發生後，必須48小時之內報案。一般的情況下，一旦發生交通事故，想走保險的車主都是當場報案。

報案之後，保險公司勘查人員會在接到公司內勤通知後1個工作日內，完成事故現場、車輛損失的勘查和檢驗工作。如果是異地出現，一般會委託當地保險公司在3個工作日內完成定損。

車險定損後，根據車險種類和交通事故性質，每一單保險的理賠速度都有所不同。一般情況下，保險公司在一周左右的時間可以完成理賠。

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車輛定損流程

1、接到報案後及時與被保險人聯系，並在電話中了解大致事故原因及車輛信息。

2、有現場則需要在約定的時間內趕赴現場，進行查勘（拍照）。先了解事故機理，判定是否屬於保險責任，且需要不需要統治交警勘察。然後制定維修方案，並繕制查勘報告。

3、收集理賠資料。

4、定損（定損中提到維修方案如需拆檢，應到修理廠作內部件拍照定損工作），經核損後，通知被保險人是否同意核損後金額，若無異議則可開始理賠。

5、錄機等待核賠。

6、核賠通過，通知被保險人領賠款。

車險定損一般由同城保險公司查勘人員負責。查勘人員需要從事故現場痕跡來判斷責任歸屬，所以出交通事故後車主需及時保險好現場。如果車主擔心阻塞交通或因特殊情況要將汽車駛離現場，車主也需要標明事故現場狀況，比如拍攝事故現場照片。這樣車主可掌握理賠根據，同時不會造成交通阻塞。

Ⅵ 出車事故了，保險公司定損後，修車有沒有時間限制

沒有時間限制的，抄但是如果你沒有及襲時維修而造成配件價格變動，保險公司不會再進行追加。也不用一定去指定地點修，想去哪兒修就去哪兒，但是有時候工時費的差別保險公司是不補的。

現在都需要修理發票，沒有修理發票就報不了錢，只有修了，拿著發票去保險公司才能拿錢，修好就去報就行了。

拓展資料

汽車理賠是汽車發生交通事故後，車主到保險公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結案等步驟。

定損修理，車主將車輛送抵定損中心並同時通知保險公司，定損。修理廠修車；車主提車。提交單證進行索賠。收集索賠資料並將材料交保險公司辦理索賠手續。損失理算，保險公司收到齊備的索賠單證以後進行理算，並確定最終的賠付金額。

Ⅶ 車險理賠有沒有時間限制

Ⅷ 保險公司定損是什麼性質和法律效力

我國《保險法》 第二十三條規定：「 保險人收到被保險人或者受益人的賠償或者給付保險金的請求後，應當及時作出核定；情形復雜的，應當在三十日內作出核定，但合同另有約定的除外。保險人應當將核定結果通知被保險人或者受益人；對屬於保險責任的，在與被保險人或者受益人達成賠償或者給付保險金的協議後十日內，履行賠償或者給付保險金義務。保險合同對賠償或者給付保險金的期限有約定的，保險人應當按照約定履行賠償或者給付保險金義務。
保險人未及時履行前款規定義務的，除支付保險金外，應當賠償被保險人或者受益人因此受到的損失。
任何單位和個人不得非法干預保險人履行賠償或者給付保險金的義務，也不得限制被保險人或者受益人取得保險金的權利。」
《保險法》第二十三條規定的所謂「核定」，大致包含幾個方面的內容： 1、 對於保險事故是否發生給予核實；2、對於保險事故造成的損失給予確定，也就是定損；3、對於是否存在免責情形給予確定。
所以，保險公司的定損員要確定的是一種金錢總量。 保險公司不是汽車修理廠，定損員也不是修理工或者技術員，不可能也不應該要求定損員在發生事故後去檢查受損車輛每一處細微、去考慮汽車哪裡可能受損、用電腦察看汽車的內部情況、找出事故發生的原因等等，所以定損員通常不太可能了解具體事故給汽車造成的損傷和潛在影響等等。
可是不了解這些損傷，就無法確定修理費用，也就無法確定保險賠償金數額，所以，必然需要人對之進行全面、謹慎的檢查、檢測、確定車輛損失細節等。確定最終需要的修理費價目、總額等，從而確定保險公司的保險賠償金總額。由此可見，單從損失的范圍看，就可能存在不同人、不同認識上的沖突。
此外，現實中很多修理廠存在著以次充好、高價低配的情況，所以，保險公司可能會對配件、修理費用價格進行必要的限制， 這就會與修理廠的價格產生矛盾。另外，有些被保險人希望在4S店對車輛進行修理，可是保險公司卻希望在具有一定資質的普通修理廠進行修理，能省點錢就省點錢，這種不同的服務商價格肯定也是不同的。
不同的利益角度出發，可能會得出不同的定損結果。
《保險法》第23條將定損規定為保險公司的一項法定義務，而沒有規定為一種法定權利，是有一定道理的。
從保險公司、被保險人都是保險合同的關系主體，法律地位平等。保險事故發生後，被保險人有義務向保險公司報告自己的大致損失是什麼、是多少？而保險公司也有義務進行損失核定，提出自己認為的損失是什麼、是多少？兩種觀點都是各自的看法而已，都無法逼迫對方接受自己的觀點 ，都沒有法律約束力。
實踐中，對於保險公司定損結果，被保險人也可以接受，這實際上是雙方協商一致的後果，是協議約定損失數額，並不是保險公司有什麼威權。但是，如果被保險人不接受保險公司的定損結果，則保險公司也沒有什麼辦法。
反過來也一樣，被保險人也無權要求保險公司必須接受自己的損失結果。
如果雙方協商不成，則審理的法院可以根據相應證據，合理認定被保險人損失數額。也很有可能另行組織資產評估機構，對於被保險人的損失情形給予第三方中立的核定，這實際上是司法鑒定，鑒定結果具有法律約束力，可以作為定案的依據。