航天立法

㈠ 中國的飛機在外國的領空這時候在飛機上發生的違法行為，是否使用中國的法律

是使用中國的法律。某國的航空器航天器在其他國家的領空上發生的一切專行為，要遵守該航空器屬注冊國家的法律，不需要遵守所在領空的國家法律。航空航天器包括了：各式飛機，氣球，太空梭，衛星，宇宙飛船，國際空間站……

㈡ 北京航天航空大學法學研究生！

一、考試組成：民法學和商法學各佔50%，共150分。
二、民法學部分的考試大綱
（一）參考書目
1．魏振瀛主編：《民法》，北京大學出版社和高等教育出版社最新版本。
2．吳漢東：《知識產權法》，北京大學出版社最新版本。
3．王利明主編：《民法學》，復旦大學出版社最新版本。
（二）考試內容
第一編 民法總論
第一章 民法概述
掌握民法的概念、民法的詞源、我國民法的歷史發展、民法的調整對象以及民法的特點。理解民法與經濟法、行政法、勞動法、婚姻法、商法的關系。
第二章 民法的基本原則
掌握民法基本原則的概念、民法基本原則的內容，能夠論證誠實信用原則、公序良俗原則。
第三章 民事法律關系
掌握民事法律關系的概念和特徵、民事法律關系的分類尤其是絕對法律關系和相對法律關系。
掌握民事法律關系的要素及其價值。
認識並理解民事法律事實的意義及其分類。
掌握民事權利的本質與分類，分類包括財產權與人身權、絕對權與相對權、既得權與期待權以及支配權、 請求權、 抗辯權、 形成權。
第四章 自然人
第一節 自然人的民事權利能力
掌握自然人民事權利能力的概念、特徵、開始、終止，民事權利能力與民事權利的區別。
第二節 自然人的民事行為能力
掌握自然人民事行為能力的概念，與民事權利能力的區別，自然人民事行為能力的劃分的三種類型：完全民事行為能力、限制民事行為能力、無民事行為能力。
第三節 監護
掌握監護制度的性質、監護人的設定、監護人的職責、監護的終止。
第四節 宣告失蹤和宣告死亡的
掌握宣告失蹤和宣告死亡的區別。
第五節 個體工商戶與農村承包經營戶
掌握個體工商戶和農村承包經營戶的概念及責任承擔。
第六節 個人合夥
掌握個人合夥的概念、合夥人出資和合夥財產、合夥的債務承擔、退夥和入伙、合夥的終止。
第五章 法人
第一節 法人制度概述
掌握法人的概念 、法人的本質、法人的分類。
第二節 法人的成立
掌握法人成立的條件和法人設立的程序、原則。
第三節 法人的民事能力
掌握法人的民事權利能力、法人的民事行為能力、法人的民事責任能力等與自然人的不同。
第四節 法人的機關及法人分支機構
掌握法人機關的概念和種類、法人分支機構的地位。
第五節 法人的變更和終止
掌握法人變更的要素、法人終止的概念和原因以及法人的清算過程。
第六章 民事法律行為
第一節 概說
掌握民事法律行為的概念和特徵、分類及形式。具體分類包括：單方法律行為雙方法律行為和多方法律行為、有償法律行為和無償法律行為、諾成法律行為和實踐法律行為、要式法律行為和不要式法律行為、主法律行為和從法律行為、獨立的法律行為和輔助的法律行為、物權行為和債權行為、有因行為和無因行為、生前行為和死因行為。
第二節 民事行為的成立
掌握民事行為成立與民事法律行為的生效的區別。
第三節 意思表示
掌握意思表示的概念、與民事法律行為的區別、構成要素以及意思表示瑕疵。
第四節 民事行為的效力
掌握無效民事行為與可撤銷的民事行為、效力待定民事行為的區別。
第五節 附條件與附期限的民事法律行為
掌握附條件的法律行為與附期限的法律行為的區別。
第七章 代理
第一節 概述
掌握代理的概念和特徵、代理權的性質、代理的種類。
第二節 代理權的行使
掌握代理權行使的規則。
第三節 無權代理
掌握無權代理與濫用代理權的區別，無權代理的法律效果，表見代理制度的內容。
第四節 代理關系的消滅
掌握不同類型代理的代理關系消滅的原因。
第八章 訴訟時效和期限
掌握訴訟時效與佔有時效的區別，訴訟時效的性質，訴訟時效的客體，訴訟時效期間的起算、訴訟時效期間的中止、中斷。
掌握期限的確定和計算
第二編 物權法
第一章 物權法概述
掌握物權與債權的區別，物權法的基本原則。
第二章 物權變動
掌握無權變動的含義，物權變動的形式、物權變動的要件等。
第三章 所有權
掌握所有權的概念與內容，所有權的權能，所有權的取得方式。
第四章 建築物區分所有權
掌握我國立法關於建築物區分所有權的規定及其基本理論。

第五章 相鄰關系與共有
掌握相鄰關系的處理原則，共同共有與按份共有的區別。
第六章 用益物權概述
掌握用益物權與擔保物權的區別，我國《物權法》規定的用益物權的種類及其內容。
第七章 擔保物權概述
掌握擔保物權的種類和特徵，不同的擔保物權概念、取得、效力、消滅。
第八章 佔有
掌握我國物權法關於佔有制度的規定。
第三編 債權法
第一章 債與債法
掌握債的意義、債的相對性原理、債的發生根據及債的類型。
第二章 債的保全與擔保
掌握債的保全與債的擔保的關系， 代位權與撤銷權的區別，保證合同、定金合同的地位及基本內容。
第三章 債的移轉
掌握債權讓與的要件與效力、債務承擔的要件與效力。
第四章 債的消滅
掌握債的消滅原因及其基本內容。包括：清償、提存、抵銷、混同、免除
第五章 侵權行為之債
掌握侵權行為的概念、歸責原則、一般侵權行為的構成要件以及各種類型的特殊侵權行為。
第六章 不當得利之債
掌握不當得利之債的概念、構成要件、類型與效力，與侵權行為之債的區別。
第七章 無因管理之債
掌握無因管理之債的概念、構成要件、類型與效力，與侵權行為之債的區別。
第四編 知識產權法
第一章 專利法概述
掌握專利與專利權的概念以及專利法的基本理論知識。
第二章 專利法的主體
掌握主體的類型以及專利權人的權利和義務。
第三章 專利的客體
掌握專利的種類以及授予專利權的條件。
第四章 專利申請與審批
掌握申請文件的種類與撰寫要求，專利申請的審查批准程序，專利的無效與復審。
第五章 專利權的保護
掌握專利權的期限、專利權的保護范圍、專利糾紛的解決。
第六章 商標法概述
掌握商標與商標權的概念、商標的種類、商標權制度的歷史沿革。
第七章 商標權的主體
掌握商標權主體應具備的條件、商標權人的權利與義務。
第八章 商標注冊申請與審核
掌握注冊申請的條件以及審查與核準的程序。
第九章 商標權的保護
掌握商標權的期限、續展與終止、商標權的保護范圍、商標侵權的法律責任。
第十章 著作權法概述
掌握著作權概念、與專利權、商標權的關系，我國著作權法的歷史沿革。
第十一章 著作權法的保護對象
掌握作品及其種類、不受著作權法保護的作品。
第十二章 著作權的主體與著作權歸屬
掌握著作權主體的認定及其特殊作品的著作權歸屬。
第十三章 著作權的內容
掌握著作人身權和著作財產權的具體內容。
第十四章 著作權的獲得與管理
掌握著作權的獲得方式、著作權的管理制度。
第十五章 著作權的法律保護
掌握著作權的保護期限、著作權侵權的種類以及著作權糾紛的解決。

三、商法學部分的考試大綱
（一）參考書目
1．覃有土主編：《商法學》，中國政法大學出版社2006年版。
2．范健主編：《商法》，高等教育出版社最新版。
（二）考試內容
第一章 公司法
第一節 公司法總論
主要內容包括公司的概念、種類與歷史沿革，公司的名稱，公司的權利能力、行為能力，公司資本、公司資產與股東權益。
第二節 有限責任公司
主要內容包括有限責任公司的設立程序、股東出資與治理結構，國有獨資公司與一人公司
第三節 股份有限公司
股份有限公司的設立與資本募集、上市公司及其治理結構
第四節 公司財務制度與公司變更
主要內容包括公司財務會計制度、公司利潤分配，公司合並、分立、解散、清算
第二章 證券法
證券法的調整范圍、股份發行的條件、公司上市的條件、證券法欺詐行為
第三章 票據法
第一節 票據法總論
主要內容包括票據的概念、性質、功能，票據基礎法律關系，票據行為；票據權利；票據抗辯
第二節 匯票
主要內容包括匯票的出票、背書、承兌、保證、付款和追索
第三節本票與支票
主要內容包括本票與支票的概念與特徵。
第四章 保險法
第一節 保險法總論
主要內容包括保險的概念、類型、保險法的基本原則
第二節 保險合同
主要內容包括保險合同的訂立、履行與解除
第三節 人身保險合同
主要針對人身保險合同的特殊條款

㈢ 航天交通規則如何

航天技術是現代高科技的前沿，各國都競相開發太空，進入太空活動的國家越來越多。太空是全人類共同擁有的資源，開發宇宙的活動從一開始就超越了一國范圍而帶有國際性。但是少數航天大國為了本國的利益，不斷擴大太空的軍事活動，不但在太空布置大量的軍事偵察衛星，而且還加緊研製航天武器，把太空變成潛在的戰場，威脅世界和平與安全。因此需要建立和健全太空法規，規范各國的航天行為加強太空管理，維護太空秩序。

20世紀50年代末，當時的美國總統艾森豪威爾首先提出了制定外層空間國際法問題。1959年，聯合國成立了常設機構——「和平利用外層空間委員會」，具體研究和協調太空管理的技術和立法問題。1963年12月13日，聯合國大會通過了「各國探索和利用外層空間活動的法律原則宣言」，為太空立法訂立了原則基礎。1967年1月27日簽訂了「關於各國探索和利用包括月球和其他天體在內的外層空間活動的原則條約」，共17條。是管理太空的根本法規。

該法規定了開發利用外層空間的目的必須是為全人類謀福利。各國在開發利用太空上，相互平等，相互合作，保持國際的和平與安全，增進國際間的合作與了解，抑制航天軍事化趨勢。

但是隨著航天事業的不斷發展，新的矛盾和問題不斷出現，國際空間法有待於進一步完善。如由於航天活動日趨頻繁，太空中的碎片逐漸增多，大量的火箭殼體、報廢的航天器及航天員生活廢棄物等對太空環境造成污染，對航天活動構成威脅。許多空間科學家和法學家呼籲盡快制定相關法律，對太空垃圾嚴加管理，有效處理。

航天活動還會對地面、海洋及大氣層等環境造成污染。例如，運載火箭和太空梭發射時噴射的燃氣含有大量有害化合物。某些化合物升到高空還會破壞臭氧層。研究分析表明，諸如像太空梭那樣的運載器，每發射60次就會使臭氧減少0.5％。航天活動中釋放的粒子和水蒸氣，會改變電離層的狀態，影響無線電波的正常傳播。因此應制定有關的管理法規。

此外，對現有法規的執行還有一個監督的問題，以保障法規的實施。

為了積極參與航天合作促進航天事業的發展，我國於1980年加入了聯合國「和平利用外層空間委員會」，1983年12月正式加入了「關於各國探索和利用包括月球和其他天體在內的外層空間活動的原則條約」。這對於我國進入國際航天市場、積極從事航天活動，提供了可靠的法律依據和法律保障。

㈣ 為什麼中美的官方航天合作會長期處於「冷凍」狀態

受阻於美國國會2011年經過的「沃爾夫條款」，中美官方航天協作長時間處於「冷凍」狀況。但是，我國嫦娥四號成功落月後，美國航天局卻「意外」宣告，正與中方打開協作，並方案使用美「月球勘察軌跡器」對嫦娥四號著陸點成像。

此外，美政府的「太空軍事化」戰略也或許為中美航天協作帶來妨礙。喬治·華盛頓大學空間方針研討所主任亨利·赫茨菲爾德對媒體表明，關於「或許觸及技能信息同享的月球研討基地等雄心壯志的協作項目」來說，美國現在的禁令將是「更難以克服的阻止」

㈤ 國家關於無人機及航天飛行器的法律法規

《中華人民共和國民用航空法》第七條至第十一條規定。

第七條 民用航空的空中交通管制空域分為塔台管制區、進近管制區和區域管制區。

塔台管制區一般包括起落航線、儀表進近程序航線、第一等待高度層及其以下的空間和機場機動區。其具體范圍在機場使用細則內規定。

進近管制區是塔台管制區與區域管制區的連接部分，是機場管制區域除塔台管制區外的空間，其具體范圍在機場使用細則內規定。

區域管制區是在我國領空范圍內，7000米（含）以上的空間劃分若干高空管制區，7000米（不含）以下的空間劃分若干中低空管制區，各區域管制區的具體范圍由民航局規定。

第八條 機場管制區域通常是以機場基準點為中心，水平半徑50公里，垂直高度7000米（不含）以下的空間。設置空中走廊或者進出點的機場，還包括空中走廊或者進出點以內的部分。其具體范圍在機場使用細則內規定。

第九條 高度6000米（不含）至7000米（不含）之間是高空與中低空管制區的轉換空間，屬於中低空管制區的管制范圍。高空管制室指示航空器進入轉換空間前，必須商得有關中低空管制室的許可；中低空管制室在使用轉換空間前，應當通報有關的高空管制室。

第十條 空中交通管制區的管制工作分別由塔台空中交通管制室（以下簡稱塔台管制室）、空中交通服務報告室（以下簡稱報告室）、進近空中交通管制室（以下簡稱進近管制室）和區域空中交通管制室（以下簡稱區域管制室）負責施行。民航局和民航地區管理局的調度室，分別負責

監督、檢查、協調全國和本地區管理局內的飛行組織與實施工作。

塔台管制室設管制塔台和起飛線塔台，飛行繁忙的機場還應當設場面管制。

進近管制室可以作為一個獨立的單位設立，根據飛行繁忙程度，亦可以和塔台管制室合為一個單位。

區域管制室設高空和中低空管制室，根據飛行繁忙程度，亦可以合為一個管制室。

第十一條 管制單位的職責是對本管制區內的航空器提供空中交通管制、飛行情報和告警服務。

（一）塔台管制室：負責塔台管制區內航空器的開車、滑行、起飛、著陸和與其有關的機動飛行的管制工作。

飛行繁忙的塔台管制室，應當設立機場自動情報服務，提供航空器起飛、著陸條件等飛行情報。被授權擔任進近和部分區域管制工作的塔台管制室，還應當提供進近和部分區域管制工作。

（二）報告室：負責審理進、離本機場的航空器飛行預報、申報飛行計劃，辦理航空器離場手續，向有關管制室和單位通報飛行預報和動態。掌握和通報本機場的開放與關閉情況。

（三）進近管制室：負責一個或者幾個機場的航空器進、離場的管制工作。

（四）區域管制室：負責本管制區內的航空器飛行管制工作。中低空區域管制室還受理本管制區內通用航空的飛行申請，並負責管制工作。受理本管制區內在非民用機場起飛、著陸，而航線由民用航空部門保障的飛行申請，並負責管制工作和向有關管制室通報飛行預報和動態。

（五）民航地區管理局調度室（以下簡稱管調）：負責監督和檢查本地區管理局內的飛行，協調本地區管理局內管制室之間和管制與航空公司航務部門之間的組織與實施飛行工作；

控制本地區管理局內的飛行流量，處理特殊情況下的飛行，承辦專機飛行，掌握重要客人、邊境地區、科學試驗和特殊任務的飛行。

（六）民航局總調度室（以下簡稱總調）：負責監督、檢查全國的國際、外國航空器的飛行和跨地區管理局的高空干線飛行，協調地區管理局之間和管制與航空公司航務部門之間的組織與實施飛行工作；

控制全國的飛行流量，組織、承辦和掌握專機飛行，處理特殊情況下的飛行，承辦國內非固定干線上的不定期飛行和外國航空器非航班的飛行申請。

(5)航天立法擴展閱讀

空中交通管制可分為：

一般空中交通管制，適用於整個國土上空；特別空中交通管制，適合於邊境地區、通過國界的空中走廊和某些特殊地區上空；

臨時空中交通管制，適合於演習、飛行檢閱和航天器發射場區上空；地方空中交通管制，適合於某些地方航線和經過該地區航線的管制。

為了維持飛行秩序，保證飛行安全，空中交通管制部門要劃定航線、規定各類飛機在空中相撞或與地面障礙物（如山頭、高層建築物等）相撞等事故發生。

飛機從起飛到降落，一直處在空中交通管制之下，嚴格按預定時間、航線、高度、速度飛行，受機場空域管制中心、沿途航路管制中心和終點機場空域管制中心的指揮與調度。

㈥ 航天法草案初稿已基本完成嗎

8月30日，在第三屆中國（國際）商業航天高峰論壇上，國家國防科技工業局（以下專簡稱「國防科工屬局」）總工程師田某表示，（航天法論證起草工作領導小組）經過三年多的努力，已經基本完成航天法草案初稿，將（對）商業航天的支持、保障和保護，納入到航天法的法律體系框架中。

國防科工局正在組織起草關於加快商業航天發展的指導意見，明確支持、規范和保護商業航天發展的重點領域的配套政策，會同國家軍地有關部門優先要支持制定商業航天市場的准入標准、衛星數據資源共享、地面設施共用、商業衛星PPP的模式，加強發射許可管理，強化宇航產品安全監管，鼓勵多種市場主體參與商業航天，引導社會資本投資方向有序發展的相關政策，避免商業航天發展的盲目性和非理性投資和產能過剩，推動我國商業航天健康有序發展。

近期，國防科工局將會同有關部門，特別是發改委、財政部，將召開商業航天政策座談會，多方舉力謀發展，加快推進民用衛星PPP模式、遙感衛星數據共享和商業航天發射服務試點項目。

期待航天法等相關法律早日出台。

㈦ 航天交通規則是什麼

航天技術是現代高科技的前沿，各國都競相開發太空，進入太空活動的國家越來越多。太空是全人類共同擁有的資源，開發宇宙的活動從一開始就超越了一國范圍而帶有國際性。但是少數航天大國為了本國的利益，不斷擴大太空的軍事活動，不但在太空布置大量的軍事偵察衛星，而且還加緊研製航天武器，把太空變成潛在的戰場，威脅世界和平與安全。因此需要建立和健全太空法規，規范各國的航天行為加強太空管理，維護太空秩序。

20世紀50年代末，當時的美國總統艾森豪威爾首先提出了制定外層空間國際法問題。1959年，聯合國成立了常設機構——「和平利用外層空間委員會」，具體研究和協調太空管理的技術和立法問題。1963年12月13日，聯合國大會通過了「各國探索和利用外層空間活動的法律原則宣言」，為太空立法訂立了原則基礎。1967年1月27日簽訂了「關於各國探索和利用包括月球和其他天體在內的外層空間活動的原則條約」，共17條。是管理太空的根本法規。

該法規定了開發利用外層空間的目的必須是為全人類謀福利。各國在開發利用太空上，相互平等，相互合作，保持國際的和平與安全，增進國際間的合作與了解，抑制航天軍事化趨勢。

但是隨著航天事業的不斷發展，新的矛盾和問題不斷出現，國際空間法有待於進一步完善。如由於航天活動日趨頻繁，太空中的碎片逐漸增多，大量的火箭殼體、報廢的航天器及航天員生活廢棄物等對太空環境造成污染，對航天活動構成威脅。許多空間科學家和法學家呼籲盡快制定相關法律，對太空垃圾嚴加管理，有效處理。

航天活動還會對地面、海洋及大氣層等環境造成污染。例如，運載火箭和太空梭發射時噴射的燃氣含有大量有害化合物。某些化合物升到高空還會破壞臭氧層。研究分析表明，諸如像太空梭那樣的運載器，每發射60次就會使臭氧減少0.5%。航天活動中釋放的粒子和水蒸氣，會改變電離層的狀態，影響無線電波的正常傳播。因此應制定有關的管理法規。

此外，對現有法規的執行還有一個監督的問題，以保障法規的實施。

為了積極參與航天合作促進航天事業的發展，我國於1980年加入了聯合國「和平利用外層空間委員會」，1983年12月正式加入了「關於各國探索和利用包括月球和其他天體在內的外層空間活動的原則條約」。這對於我國進入國際航天市場、積極從事航天活動，提供了可靠的法律依據和法律保障。

㈧ 國家發射衛星、太空飛行器、空間站等，需要遵守什麼約定或者什麼國際法律嗎還是說，有能力，都可以發

國際組織空間立法-聯合國：
關於各國探索和利用外層空間包括月球與
其他內天體活動所應容遵守原則的條約》
·《營救宇宙航行員送回宇宙航行員和歸還發射到
外層空間的物體的協定》
·《空間物體所造成損害的國際責任公約》
·《關於登記射入外層空間物體的公約》
·《指導各國在月球和其他天體上活動的協定》
·《各國探索和利用外層空間活動的法律原則宣言》
·《各國利用人造地球衛星進行國際直接電視廣播
所應遵守的原則》
·《關於從外層空間遙感地球的原則》
·《關於在外層空間使用核動力源的原則》
·《關於開展探索和利用外層空間的國際合作
促進所有國家的福利和利益並特別要考慮到
發展中國家的需要的宣言》

除此之外，歐洲空間局，歐盟，獨聯體，美國都有自己的空間法，詳細介紹可以查看《國際空間立法概覽》

㈨ 美國宣布制裁伊朗航天局，有何法律依據

最近，特朗普真是作妖不斷啊，這明顯是想攪得天下不安寧。總是打著要天下和平的旗號，去管制其他國家，只要是美國能夠保證既得利益，他便在哪都能插上一腳。特朗普口中的法律依據，也是表面上拿著國際間的協議，行壓制伊朗之實。

合作即朋友。盡管特朗普這次又管不住嘴，閑不住手的行為，遭到很多非議，但是他依舊我行我素的行為並不受到牽制，反而是他的一系列行為在牽制其他國家。不得不提的是，特朗普的滑稽行為，雖然是針對伊朗的行為，但是依舊表示自己仍然不會拒絕和伊朗進行談判，這樣的操作是不是很熟悉？沒錯，這就是特朗普的慣用伎倆，若合作我們就是朋友，如若不然，你必然利益受損。

㈩ 中國航空法律法規總共有哪些

一、民用航空基本法
1、《中華人民共和國民用航空法》
二、適航法規
1、《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》
2、《民用航空器適航指令規定》
3、《國內民用航空器適航審查收費辦法（試行）》
4、《民用航空油料適航審管理規定》
5、《民用航空產品和零部件合格審定規則（2007修訂）》
6、《正常類旋翼航空器適航規定（2002修訂）》
7、《航空發動機適航規定（2011修訂）》
8、《航空器型號和適航合格審定雜訊規定（2007修訂）》
9、《載人自由氣球適航規定》
10、《民用航空器運行適航管理規定》
11、《民用航空用化學產品適航規定》
三、民用機場法規
1、《民用機場總體規則管理規定》
2、《民用機場使用許可規定（2005）》
3、《民用機場管理條例》
4、《民用機場專用設備使用管理規定》
5、《民用機場航空器活動區道路交通安全管理規則》
6、《民用機場運行安全管理規定》
7、《民用機場建設管理規定（2012修訂）》
8、《航空器機場運行最低標準的制定與實施規定（2001修訂）》
9、《民航發展基金徵收使用管理暫行辦法》
四、民用航空器維修法規
1、《民用航空器維修單位合格審定規定（2005）》
2、《民用航空器維修培訓機構合格審定規定》
3、《民用航空器維修人員執照管理規則》
五、飛行法規
1、《中華人民共和國飛行基本規則（2007修訂）》
2、《中國民用航空飛行規則》
3、《民用航空預先飛行計劃管理辦法》
4、《中國民用航空局關於航空攝影飛機使用安全高度的批復》
5、《外國航空運輸企業不定期飛行經營許可細則》
六、通用航空法規
1、《非經營性通用航空登記管理規定》
2、《通用航空經營許可管理規定（2007）》
3、《通用航空飛行管制條例》
4、《國務院關於通用航空管理的暫行規定》
5、《民航局關於引進進口通用航空器管理暫行辦法》
6、《引進通用航空器管理暫行辦法》
7、《通用航空企業經營許可審批管理程序》
8、《通用航空飛行任務審批與管理規定》
七、涉外法規
1、《外商投資民用航空業規定》
2、《〈外商投資民用航空業規定〉的補充規定》
3、《<外商投資民用航空業規定>的補充規定（二）》
4、《<外商投資民用航空業規定>的補充規定（三）》
5、《<外商投資民用航空業規定>的補充規定（四）》
6、《<外商投資民用航空業規定>的補充規定（五）》
7、《外國航空運輸企業常駐代表機構審批管理辦法》
8、《外國民用航空器飛行管理規則》
八、空域管理法規
1、《民用航空空中交通管理設備開放、運行管理規則》
2、《民用航空空中交通管理運行單位安全管理規則》
3、中國民用航空總局關於修訂《中國民用航空空中交通管理規則》的決定（2007）
4、《施放氣球管理辦法（2004）》
5、《民用航空使用空域辦法》
九、飛機租賃法規
1、《金融租賃公司管理辦法（2007修訂）》
2、《國家稅務局關於飛機租賃合同徵收印花稅問題的函》
十、航空氣象法規
1、《中國民用航空氣象工作規則（2013）》
2、《民用航空氣象探測環境管理辦法（2010）》
十一、航空人員法規
1、《民用航空氣象人員執照管理規則（2010）》
2、《民用航空器適航委任代表和委任單位代表的規定（1997修正）》
3、《民用航空器領航員、飛行機械員、飛行通信員合格審定規則》
4、《民用航空空中交通管制員執照管理規則（2010）》
5、《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規則（2004修訂）》
6、《民用航空人員體檢合格證管理規則》
7、《民用航空飛行簽派員執照管理規則》
8、《民用航空空中交通管制員執照管理規則（2010）》
9、《民用航空情報員執照管理規則（2010）》
10、《民用航空電信人員執照管理規則（2010）》
11、《民用航空氣象人員執照管理規則（2010）》
12、《關於外籍民用航空器駕駛員參加我國飛行運行的意見》
十二、行政管理法規
1、《民用航空情報工作規則》
2、《中國民用航空應急管理規定》
3、《國務院第六批取消關於航空的審批項目》
4、《國務院下放管理層級的航空行政審批項目》
5、《國務院第二批取消航空行政審批項目》
6、《國務院第三批取消航空行政審批項目》
7、《國務院第四批取消航空行政審批項目》
十三、咨詢通告法規
1、《初級類航空器適航標准--超輕型飛機》
2、《初級類航空器適航標准滑翔機與動力滑翔機》
3、《飛艇適航標准》
4、《飛行模擬設備質量保證系統》
5、《民用航空器維修培訓機構培訓設施設備要求》
6、《民用航空機場運行最低標准制定與實施准則》
7、《運輸航空承運人和飛行訓練中心飛行教員執照管理辦法》
十四、事故調查法規
1、《中國民用航空總局民用航空器飛行事故調查程序》
2、《中國民用航空總局關於發布中華人民共和國國家標准民用航空器飛行事故等級的通知》
3、《國家處置民用航空器飛行事故應急預案》
4、《中華人民共和國搜尋援救民用航空器規定》
5、《中國民用航空總局關於發布中華人民共和國國家標准民用航空地面事故等級的通知》
6、《民用航空器事故和飛行事故徵候調查規定》
十五、航空稅法
1、《中華人民共和國增值稅暫行條例（2008修訂）》
2、《中華人民共和國增值稅暫行條例實施細則（2011修訂）》
3、《國家稅務局關於融資性售後回租業務中有關稅收的公告》
4、《中華人民共和國城鎮土地使用稅暫行條例（2011修訂）》
5、《中華人民共和國耕地佔用稅暫行條例（2007）》
6、《中華人民共和國耕地佔用稅暫行條例實施細則》
7、《中華人民共和國海關法（2013修正）》
8、《中華人民共和國消費稅暫行條例（2008修訂）》
9、《中華人民共和國消費稅暫行條例實施細則（2008修訂）》
10、《中華人民共和國印花稅暫行條例》
11、《中華人民共和國營業稅暫行條例（2008修訂）》
12、《中華人民共和國營業稅暫行條例實施細則（2011修訂）》