道德經11

㈠ 《老子道德經》第十一章

三十輻 共一轂 當其無有車之用
車輪要三十支徑木 插入中間回的軸心 這個車輪才有作用
埏埴以為器答 當其無有器之用
製造盛物的器具 要留個中空的地方 這些器具才能盛物
鑿戶牖以為室 當其無有室之用
建造房屋 開鑿門窗 要留個空間才能住人
故有之以為利 無之以為用
所以說 有形的東西是給人方便使用的 無形的空間 才是活動的地方 如天與地之間是中空的 才能讓萬物來去無阻 通行無礙 如天與地之間 沒有這個中空的地方 萬物就沒有活動與生化的餘地了

㈡ 《老子》第十一章

十一章
三十輻，共一轂，當其無，有車之用。
埏埴以為器，當其無，有器之用。
鑿戶牖以內為室，容當其無，有室之用。
故有之以為利，無之以為用。
譯文：
三十根車輻穿在車頭，中間必須留出空處，才能裝上車軸，是車輪有轉動的作用。
踩打泥土做陶器，器皿中間必須留出空處，器皿才能發揮盛放食物的作用。
建造房屋，牆上必須留出空洞裝門窗，人才能出入，空氣才能流通，房屋才能有居住的作用。
所以，「有」使萬物產生效果，「無」使「有」發揮作用。

大意：
本章通過車、陶器和房屋的構成，闡述了有、無的關系。指出「無」（如陶器的中空部分，室內的空間）與「有」（如車幅，牆壁）二者同樣重要，他們共同存在、相互配合，才使事物發生作用，只重視形而下的「有」是片面的。

㈢ 道德經的第十一章

第十一章
[原文]

三十輻①共一轂②，當其無，有車之用③。埏埴以為器④，當其無，有器之用。鑿戶牖以為室⑤，當其無，有室之用。故有之以為利，無之以為用⑥。

[譯文]

三十根輻條匯集到一根轂中的孔洞當中，有了車轂中空的地方，才有車的作用。揉和陶土做成器皿，有了器具中空的地方，才有器皿的作用。開鑿門窗建造房屋，有了門窗四壁內的空虛部分，才有房屋的作用。所以，「有」給人便利，「無」發揮了它的作用。

[注釋]

①輻：車輪中連接軸心和輪圈的木條，古時代的車輪由三十根輻條所構成。此數取法於每月三十日的歷次。

②轂：音gu，是車輪中心的木製圓圈，中有圓孔，即插軸的地方。

③當其無，有車之用：有了車轂中空的地方，才有車的作用。"無"指轂的中間空的地方。

④埏植：埏，和；植，土。即和陶土做成供人飲食使用的器皿。

⑤戶牖：門窗。

⑥有之以為利，無之以為用："有"給人便利，"無"也發揮了作用。

[引語]

在現實社會生活中，一般人只注意實有的東西及其作用，而忽略了虛空的東西及其作用。對此，老子在本章里論述了「有」與「無」即實在之物與空虛部分之間的相互關系。他舉例說明「有」和「無」是相互依存的、相互為用的；無形的東西能產生很大的作用，只是不容易被一般人所覺察。他特別把「無」的作用向人們顯現出來。老子舉了三個例子：車子的作用在於載人運貨；器皿的作用在於盛裝物品；房屋的作用在於供人居住，這是車、皿、室給人的便利。車子是由輻和轂等部件構成的，這些部件是「有」，轂中空虛的部分是「無」，沒有「無」車子就無法行駛，當然也就無法載人運貨，其「有」的作用也就發揮不出來了。器皿沒有空虛的部分，即無「無」，就不能起到裝盛東西的作用，其外壁的「有」也無法發揮作用。房屋同樣如此，如果沒有四壁門窗之中空的地方可以出入、採光、流通空氣，人就無法居住，可見是房屋中的空的地方發揮了作用。本章所講的「有」與「無」是就現象界而言的，與第一章所說有「有」與「無」不同，後者是就超現象界而言的，讀者應注意加以區別。

[評析]

在《道德經》一開始，老子用大部分篇章，通過認識天地、芻狗、風箱、山谷、水、土、容器、銳器、車輪、房屋等具體的東西去發現抽象的道理。他的學說往往是從具體到抽象、從感性認識到理性認識，而並非總在故弄玄虛。馮友蘭先生曾說：「老子所說的『道』，是『有』與『無』的統一，因此它雖然是以『無』為主，但是也不輕視『有』，它實在也很重視『有』，不過不把它放在第一位就是了。老子第二篇說『有無相生』，第十一章說『三十輻共一轂，當其無，有車之用。埏埴以為器，當其無，有器之用。鑿戶牖以為室，當其無，有室之用。故有之以為利，無之以為用。』這一段話很巧妙地說明『有』和『無』的辯證關系。一個碗或茶盅中間是空的，可正是那個空的部分起了碗或茶盅的作用。房子裡面是空的，可正是那個空的部分起了碗或茶盅的作用。如果是實的，人怎麼住進去呢？老子作出結論說『有之以為利，無之以為用』，它把「無」作為主要的對立面。老子認為碗、茶盅、房子等是『有』和『無』的辯證的統一，這是對的；但是認為『無』是主要對立面，這就錯了。畢竟是有了碗、茶盅、房子等，其中空的地方才能發揮作用。如果本來沒有茶盅、碗、房子等，自然也就沒有中空的地方，任何作用都沒有了。」（《老子哲學討論集》第117頁）

㈣ 王羲之書道德經第十一章

這一章我非常喜歡，一直收藏在電腦中，今分享下；
◆◇◆第二十一章

專[原文]

孔①德②之屬容③，惟道是從。道之為物，惟恍惟惚④。惚兮恍兮，其中有象⑤；恍兮惚兮，其中有物；窈兮冥兮⑥，其中有精⑦，其精甚真⑧，其中有信⑨，自今及古⑩，其名不去，以閱眾甫⑾。吾何以知眾甫之狀哉？以此⑿。

[譯文]

大德的形態，是由道所決定的。「道」這個東西，沒有清楚的固定實體。它是那樣的恍恍惚惚啊，其中卻有形象。它是那樣的恍恍惚惚啊，其中卻有實物。它是那樣的深遠暗昧啊，其中卻有精質；這精質是最真實的，這精質是可以信驗的。從當今上溯到古代，它的名字永遠不能廢除，依據它，才能觀察萬物的初始。我怎麼才能知道萬事萬物開始的情況呢？是從「道」認識的。

㈤ 老子《道德經》第十一章《三十輻共一轂》大概意思是什麼

第十一章
三十輻共一轂，當其無，有車之用。挺地以為器，當其無，有器之用。鑿戶牖以為室，當其無，有室之用。故有之以為利，無之以為用。
有上章「同功而異位」內聖外用的說法，便有本章申述道在有無動靜之間的說明。
本文多用譬喻，首先提出擔當任重道遠的車毀，它能活用不休，輪轉無窮的中心關鍵所在，便是中空無物，所以才能支持多方面的效用。同時也使多方面的力量，歸到中心點而返還無用之用的大用，無為而無不為的要妙。
如「三十輻共一毅，當其無，有車之用。」古代造作大木車的車轂，它的中心支點只是一個小圓孔。由中心點小圓孔向外周延，共有三十根支柱輻湊，外包一個大圓圈，便構成一個內外圓圈的大車輪。由此而能擔當任重道遠的負載，旋轉不休而到達目的地。以這種三十輻湊合而構成一個大車的輪子來講，你能說哪一根支柱才是車輪載力的重點嗎？每一根都很重要，也都不重要。它們是平均使力，根根都發揮了它的偉大功能而完成轉輪的效用。但支持全體共力的中心點，卻在中心的小圓孔。可是它的中心，卻是空無一物，既不偏向支持任何一根支柱，也不做任何一根支柱的固定方向。因此才能活用不休，永無止境。
透過這種物理自然的法則，便可了解修身成就的要點：「載營魄抱一，能無離乎」的修養，要在中心無物，任運於有無之間的妙用。如果用在施於大政，「愛民治國，能無知乎」！便須如此車轂的中心，虛懷無朕，合眾輔而完成大力的全功。
其次，如「誕填以為器，當其無，有器之用。」誕，是捏土。填，是黏上。造作陶器，必須把泥土作成一個防範內外滲漏的周延外形，使它中間空空如也，才能在需要用它的時候，隨意裝載盛滿，達到效果。
了解這種與其能空能無，才能具有盛滿裝載器物的容物價值。無論為後天修養性命之道的「專氣致柔，能嬰兒乎」！與出而用世的「天門開闔，能無雌乎」！都必須「虛懷若谷」，與天地精神往來而得大機大用。
再次，如「鑿戶牖以為室，當其無，有室之用。」戶是室內的門，牖是窗竇。要建造一間巨大的房屋，必須要開辟門窗，以便光線空氣的流通，才能住人而養人。使人胸襟開闊，內外暢達而無阻礙。由此而說明「滌除玄覽，能無疵乎」的修習心智功夫，必須要開張靈明，靜居其中，見聞不隔而清凈無為。如要施之於用世之道，便是「明白四達，能無為乎」的楷模。
最後重復叮嚀，無論是出世之道，與入世之用，必須要切實明白道在有無之間的竅妙。因此說：「故有之以為利，無之以為用」。了解此理，才是真能懂得「利用安身」的大法則。後來到了五代，道家的神仙才於譚峭，發揮了道家學術思想的物化思想，與老莊的學說合流，寫了一本名著《化書》。其中有關物理之際，有無之間的妙用，闡發得雋水透闢之至，如說：

搏空為塊，見塊而不見空，土在天地開辟後也。粉塊為空，見空而不

見塊，土在天地混沌時也。神矣哉！

理解透闢如譚子的深度，真可說是「神矣哉」！既然是「神矣哉」的境界，我們所說的都是狂言空話，不如就此煞住，無話可說了！

㈥ 《道德經》第十一章：有之以為利，無之以為用。何解 道友救急！

「有」帶給人們便利，「無」才是最大的作用。
每一個人要保持心靈的「無」，這才是人生最大的富有。

㈦ 道德經第十一章 故有之以為利，無之以為用 對於這句話，希望說說自己的理解，我不需要翻譯 可能不會立

三十根輻條匯集到一根轂中的孔洞當中,有了車轂中空的地方,才有車的作用.揉和陶土做成器皿,有了器具中空的地方,才有器皿的作用.開鑿門窗建造房屋,有了門窗四壁內的空虛部分,才有房屋的作用.