大興法治進行時

① 易商通高志華是搞傳銷的嗎

易商通已經被警方證實為非法集資以及傳銷，警方已經對易商通公司人員進行抓捕。

2018年9月20日，北京大興警方逮捕了北京億沙通公司法人代表高志華，馬汝姍，王新會等21名犯罪嫌疑人。北京大興人民檢察院已批准逮捕21人。北京大興警方表示，受害人及時到派出所報案並協助調查。

目前，案件進一步審查中。

(1)大興法治進行時擴展閱讀：

易商通事件始末

2018年5月，易商通曾以「名譽權糾紛」為由，向北京市大興區人民法院起訴反傳銷聯盟。起訴書中，易商通表示自己是合法經營的企業，在電子商務領域擁有一定知名度。而反傳銷聯盟中2017年下半年在其開辦的網站上發文表示易商通涉嫌傳銷，給易商通造成了名譽和經濟上的損失。

此後，反傳銷聯盟收到大興區人民法院的民事傳票，2018年5月4日該案開庭。法院當時因無法對易商通是否存在傳銷行為作出認定，當庭並未作出宣判。

9月19日，大興警方依法對北京易商通科技有限公司法人代表高志華（男，56歲，北京市朝陽區人）及其成員等涉案人員進行控制。目前，警方已對涉案人員採取了刑事強制措施，相關審查取證、追繳涉案資產、抓捕其他犯罪嫌疑人等工作正在開展中。

② 抓捕大興朱嘉樂視頻

貌似沒有，可以去法律進行時的網站上去看看

③ 交通傷亡事故理賠處理程序

先由交警部門勘查現場後確定事故責任，然後依據事故責任大小索賠。具回體賠償范圍和標准可參看答《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。協商不成訴訟解決。北京電視台法治進行時竭誠為您提高法律服務。
起訴

④ 法治進行時大興持槍案

清朝大興文復字獄，是制為了加強對文人思想上的控制，鞏固封建君主專制統治，是中國封建社會衰落的標志之一。
由於清朝試行的軍事征服和階級、民族的雙重壓迫，激化了當時反封建專制主義的啟蒙民主思想，這種思想與反清民族意識相結合，匯成了一股社會思潮，被清統治者視為「異端」、「邪說」，作為專制統治嚴加鎮壓的重點。故此，朝廷大肆搜剔、吹毛求疵、羅織細故、任意苛責，甚至一文一字、一言一語都可釀為重罪，造成獄案累累、臣民惶惶的恐怖局面。
即便從封建法制的角度來看，清朝的文字獄案無論是訴訟程序或是定罪量刑都無嚴格、穩定的准則，不法狀況十分嚴重。
其次，清朝文字獄是謀反、大逆罪的肆意擴大化，處刑苛重，株連極廣。
因此，清朝大興文字獄，既是封建專制皇權極端發展、踐踏封建法律秩序的突出表現，也是封建君主專制統治及其腐朽、虛弱，日趨死亡的反映。然而，文字獄的恐悸所形成的埋首故紙堆中，提防影射猜測、避免諱言忌意的民眾心態，更是遠比文字獄本身大得多的惡果。

⑤ 大興區朱佳樂大哥怎麼混起來的

這種問題 還真有人問。。我告訴你吧 朱嘉樂 最早是村子裡的一個小混混，但是很專聳。自從他上初一輟屬學 的時候 和一個人打架把那人打成精神病開始。他就開始牛起來了，一開始 是砍村裡的樹。
修村裡的路。後面他成為組織的問題就要說他遇到了 魏善庄的 二傑 和陳大密開始。。這3個人都有 幾百個兄弟。不過他們並不是什麼正規的黑社會的 只是地方的頭頭。

⑥ 易商通投5千，半年反8千，是傳銷嗎

易商通已經被警方證實為非法集資以及傳銷，警方以對易商通公司人員進行抓捕。

2018年9月20日，北京大興警方對北京易商通公司法人代表高志華、馬汝姍、王新會等21名涉案人員進行抓捕。北京大興人民檢察院已經對此21人同意批捕。北京大興警方表示受害人及時前往派出所進行報案協助調查。

目前，此案進一步審理中。

(6)大興法治進行時擴展閱讀：

2018年6月底，啟陽路4號曾以《易商通爆雷！董事長曾自稱向國家捐款9000萬億》為題，曝光了易商通涉嫌詐騙及非法集資，報道刊發後，易商通工作人員多次找到啟陽路4號，稱曾有人冒充啟陽路4號的名義前往敲詐，並堅稱自己合法合規，要求撤稿，並威脅將要起訴。

2018年9月21日，啟陽路4號致電大興警方，接線警員稱，有線索歡迎及時提供，外地的投資者可以向屬地報案，目前，案件仍在進一步調查中。

煒衡律師事務所律師伍正龍分析認為，高志華可能涉及到的罪名包括集資詐騙和非法吸收公眾存款。高志華被警方刑事拘留滿30天後，按照流程警方會報請檢察院批准逮捕，逮捕後會有將近幾個月的偵查期限。警方偵查完成後將移交檢察院審查起訴，最終移交法院判決。

工商資料顯示，易商通隸屬於北京易商通科技股份有限公司，該公司注冊資本為1億元。

易商通主要模式為，投資者在投資後，可獲得數倍於投資額的積分，其中投資額的1.2倍以現金形式返還，剩餘積分可在易商通指定商城購買物品（一般高於市價）。此外，投資者每拉一個新人進入，可以獲得現金獎勵250元，下線用積分購買商品後，上線也可以獲得一定積分獎勵。

資深反傳銷人士李旭在接受鳳凰網財經采訪時表示，易商通的商業模式符合傳銷的基本特徵，即吸收投資、層層返利、發展下線，存在涉嫌傳銷或非法集資的可能。民間組織反傳銷聯盟也向鳳凰網財經表示，易商通模式與警方提示的涉嫌非法傳銷的消費返利平台相似。

2018年4月14日開始，易商通突然停止了對已入會投資者的返現。

啟陽路4號獲得的一份易商通紅頭文件對停止返現的說法是，公司已啟動天易商城項目增資擴股工作，原始股本金為200億元人民幣。「考慮到操作上的一致性，截止至4月14日的消費新業態，每周分紅暫停，如不選擇置換天易商城原始股，則所有寄售收益返還在三個月內返清。

易商通在紅頭文件中還提出，投資者可以將仍留在賬戶里的待返余額，以1:1的比例轉化為天易商城的原始股份。

鳳凰網財經在公司總部門口遇到的兩位易商通投資者均表示，已經認購了一部分原始股。對於這一做法，李吉認為，公司的目的是阻止資金外流，防止7月30日以前提現的投資人過多，導致資金鏈斷裂，所以用原始股的方式將投資者的錢繼續留在平台上。

對於有特殊情況的，易商通也在紅頭文件中表示，「經查實審批後可以一次性返還，但此會員將列入黑名單，永遠不得進入易商通各相關項目」。陳雪告訴鳳凰網財經，她的另一位親戚因為買房急需用錢，因此向易商通申請了提前返現，也被告知以後不得再投資易商通。

至6月29日，啟陽路4號曝光時，投資人依然未獲得提現。

報道刊發後易商通多次要求撤稿2018年5月，易商通曾以「名譽權糾紛」為由，向北京市大興區人民法院起訴反傳銷聯盟。起訴書中，易商通表示自己是合法經營的企業，在電子商務領域擁有一定知名度。而反傳銷聯盟中2017年下半年在其開辦的網站上發文表示易商通涉嫌傳銷，給易商通造成了名譽和經濟上的損失。

此後，反傳銷聯盟收到大興區人民法院的民事傳票，2018年5月4日該案開庭。法院當時因無法對易商通是否存在傳銷行為作出認定，當庭並未作出宣判。

6月29日報道刊發後的第四天，易商通致函啟陽路4號，稱公司在6月30日前，已經有相當於7成左右的人拿到了產品分紅。

此外，公函稱有人冒充啟陽路4號彭彬的名義前往敲詐。

公函還表示，啟陽路4號文章給公司造成了200萬元的損失，希望啟陽路4號能夠協助刪除數十個版權註明是啟陽路4號的稿件。此後，易商通多次郵件溝通，稱「自從您發布了該篇文章以後，反傳聯盟的軍水天天發布一些，鳳凰網敲詐易商通的言論」。

公司還稱：「因你發的這篇謠言新聞，前天兌付貨款1700萬，退貨4200噸給廠家，昨兌付了2500萬退貨3200噸給生產廠家，這么大的事，都因您的一篇謠言文章而起，您還遲遲不給回復。你考慮過我們企業嗎？我們要是起訴您賠償的起嗎？希望您盡快給予回復！」

易商通在多次要求撤稿後，公司依然未給投資人兌現。投資人提供的視頻顯示，今年8月初，曾有多位投資人在易商通總部與公司創始人激烈對峙。

今年9月初，受害者再次陳雪聯繫到啟陽路4號，焦急地表示易商通原本承諾的七月底還款並未兌現，公司推脫至8月底。而到了9月1日，錢依然無法取出。

據大興警方通報，針對有投資人舉報北京易商通科技有限公司從事非法集資活動的情況，北京市公安局大興分局依法立案，並會同相關單位全力開展偵查工作。

9月19日，大興警方依法對北京易商通科技有限公司法人代表高志華（男，56歲，北京市朝陽區人）及其成員等涉案人員進行控制。目前，警方已對涉案人員採取了刑事強制措施，相關審查取證、追繳涉案資產、抓捕其他犯罪嫌疑人等工作正在開展中。

警方提示：為最大限度的挽回投資人損失，請涉及此案的投資人盡快到戶籍地或實際居住地派出所進行登記、報案，依法理性反映訴求，配合公安機關開展調查取證工作。啟陽路4號在9月21日致電大興警方，民警表示，案件仍在進一步調查中，歡迎提供線索。

⑦ 求一篇看法制進行時的體會

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？ 我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車「唰」地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的「飛車」，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什麼急事吧！要不然他怎麼會騎得那麼快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。「啊」我不禁驚叫起來。這不是剛才騎「飛車」的那個男孩嗎，他怎麼被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，「唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。」「如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……」可是，再多的「如果」也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……
現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把「交通安全」這四個字在心裡永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那麼,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！
第2篇 珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問「大熱天不系安全帶行不行？」「賣瓜農用車咋不讓上高速？」
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關繫到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校「綠色通道」的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中佔有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛「三證」不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障「綠色通道」安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標准抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行「排路隊」和戴「小黃帽」的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼，就請大家「保護生命，拒絕違章」，珍惜自己的生命吧！
回答者： 19930805_888 - 魔法學徒 一級 12-17 11:38
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？ 我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車「唰」地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的「飛車」，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什麼急事吧！要不然他怎麼會騎得那麼快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。「啊」我不禁驚叫起來。這不是剛才騎「飛車」的那個男孩嗎，他怎麼被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，「唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。」「如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……」可是，再多的「如果」也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……
現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把「交通安全」這四個字在心裡永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那麼,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！
第2篇 珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問「大熱天不系安全帶行不行？」「賣瓜農用車咋不讓上高速？」
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關繫到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校「綠色通道」的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中佔有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛「三證」不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障「綠色通道」安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標准抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行「排路隊」和戴「小黃帽」的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼，就請大家「保護生命，拒絕違章」，珍惜自己的生命吧！

⑧ 農民咋辦...

這就是現實
不能找上級,這種事情
直接找"焦點訪談"或其他知名媒體,上報
現在快奧運了
黨中央對這種事想不重視也不行

⑨ 北京捷誠盛業企業管理有限公司，靠譜嗎

北京捷誠盛業企業管理有限公司 就是騙子公司，專業騙什麼都不懂的學生，現在剛被騙的可以打110報警，這個是大型亦庄博興取路6號博興派出所的電話：010-67853086 或01067871507這個電話也可以。聯系了派出所這個押金大家肯定能要回來，我們就是這樣維權的。學生本來就是出來掙錢的，不容易。這種公司太垃圾了！！！大興勞動局仲裁電話維權：69241320 或 67880324 。如果想曝光可以聯系北京電視台工作時間8:00-23:00 電話：北京電視台電話：96168 人工服務按0就可以直接聯系北京法制進行時。北京新京報電話：010-63190000 或96096333
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⑩ 對北京熟悉的朋友進來一下

車票價錢不知道是多少，到站肯定是到北京西站，位置在北京的西三環中路偏南。北京比較繁華的區東城，西城、崇文、宣武。這西個區基本上就算是把北京的二環給平分了。再往外就是海淀，朝陽，通州，豐台。再往外就算是遠郊區了。這些地方我認為你去海淀和朝陽看看，工作的機會比較多些，而且也有比較便宜的房子。因為它們都是那種半城區半鄉村的結構，雖然正在像全面向城區轉變，但是這還是需要時間的，所以在屬於城區的地方找工作，在屬於鄉村的地方找房子，這樣交通也不會很遠，其它問題也好解決。比如說海淀區，像中關村，中央電視塔，上地，學院路，很多的大專院校等都在這個區，但同時呢，像香山，八達處，鳳凰嶺等旅遊區以及山腳下的小村子也在這個區里。雖然便宜差不多每月300，不過能找到的房子都是比較破的平房而且安全不是很有保證的，再有就是經常性的會有J-C查暫住證什麼的，反正奧運會要開之前，差不多7月中吧，清華大學雙清路那邊只要是晚8點後在街上走的外地人，不管有沒有暫住證JC直接拉走（就算你有，JC當你面要來後直接撕），不過現在不像以前還打人或不知道拉什麼地去了，都是直接返送原籍，這點你最好有心理准備。當然了，如果你能在每月業務費5000+以上的地方租到房子肯定不會有JC來查暫住證什麼的了。還有一點要注意的就是當你到了北京後第一件事是先離開火車站三公里以外，不管你是想問路還是找房子或去什麼地，一定要先離開火車站一定距離後再說，因為在火車站有很多騙子，如果看到你是剛到北京並且還不熟習的，肯定會盯上騙你，這是一定要注意的，因為這些事在北京的電視台比如法治進行時上都報道過的。另外說一點不管你認為我是開脫也說，污衊也好，反正我可以很肯定的說這些騙子里沒有北京人，也是從外地來北京的人。第一是北京人就算再窮還有低保，而且北京人一般都比較傲，覺得干那種事丟份，而且也懶得去用那個腦子。可是那些從外地來的人什麼保障都沒有，所以才會出些下策弄些錢，而且有很多人也僅僅是因為在北京混不下去了，所以騙點路費回家而已。反正總之注意不要被人騙了。如果實在不知道怎麼辦就找民警吧，現在正好春運，火車站附近的警察應該是很多的，再不行像交通協管，報亭賣報的或清潔工人都是可以信任的。還有個問題如果是因為經濟危機所以才下崗後想來北京找工作的話建議你還真得是好好考慮下，因為現在北京很多的單位也都不景氣，像我知道的一個單位現在就剩了6個人，其中5個是管理人員。一些在北京租房的外地人有很多都租不起房了，我認識的人里退租的人有很多。像我們家也有處房子在租，這家是因為女主人正在考研，所以想等考完後直接在北京買套房子，現在租房只是過渡，可是現在的情況他們租我們家房的時間一下就延長了幾年。雖然這樣，不過你可以來碰碰運氣，不過一定要准備好自己可以回家的錢，千萬別混得連家都回不了了。基本上就這些了，建議好好考慮下吧。