高鐵霸座與道德

Ⅰ 高鐵霸座本小事眾人譴責沒必要社會生活講規則法律道德要牢記(辨析與分析)

乘客買了車票，等於和鐵路部門簽訂了合同，鐵路部門有義務保障乘客的權利，以及維護車廂內的公共秩序。嚴肅處理霸座者，就是在保護守規矩、講道理的乘客。不然，橫行霸道沒法治，老實人反而可能吃虧，那誰還守規矩呢？
面對接二連三出現的霸座事件，優化對霸座行為的應對策略，設置一套可操作性強的處置程序，在各條鐵路線推廣，必須提上鐵路部門的議事日程了。否則，下一次再有「霸座男」「霸座女」，還要「勸說無果」嗎？
再說一遍，道理是說給講道理的人聽的。對那些不講道理的人，在依法合規的前提下，必須要給點「顏色」看看。

Ⅱ 「高鐵霸座」是道德問題還是法律問題

一段高鐵上霸佔著他人座位的視頻，這些天在網路上火了：在從山東濟南開往北京南的G334列車上，一位男乘客佔了一名女乘客的座位。面對後者「回自己座位坐」的要求，男乘客反問「誰規定一定要按號入座？」並給了對方三個「選擇」：「要麼你自己站著，要麼去坐我那個座位，要麼自己去餐車坐。」當事男子也被憤憤不平的網友稱為「高鐵霸座男」。

眼下，涉事男子已經悔過並「向當事人和全國人民表示誠摯道歉」。這究竟是出於痛定思痛的真心悔悟，還是迫於道德他律（比如說被網友人肉）和可能面臨法律強制力制裁的壓力，又或者是二者兼而有之，或許已經不那麼重要，重要的是，從此事件中汲取教訓，明了失於自律，必有他律來懲處的道理，無論是對於當事人還是廣大看客，才是值得反思總結的所在。

對於將來或者仍可能會出現的類似事件，在執法上我以為是需要更硬氣一些的。讓法律長出牙齒，遏制違法行為，讓不良善行為付出一定的代價，不僅是維護法律和具體司法者權威、樹立法律信仰、全面依法治國的現實需要，更是一種將國民道德水平維持在法律這一最低限度之上的長遠考量。惟其如是，對於這起霸座事件，無論從哪個層面，我們才要堅決說「不」。

Ⅲ 高鐵霸座現象從來沒有走出過人們視線，現行法律對相關人群是否太寬容

現行的法律的確對於這些蠻不講理，而且在公共場合公然擾亂公共秩序的人群有些寬松。最近這段時間許多關於在高鐵，或者動車組上面的霸座的行為出現在媒體上。但是這些人在事後似乎並沒有任何影響，依舊不敢囂張跋扈的形象，並且沒有受到相應的懲罰。

這也就意味著這名男子在動車上的所作所為嚴重損害到了他人的利益以及公共場所的秩序，但是卻並沒有觸犯法律。其實也可以看出來，對於在公共交通工具上霸座的這種行為，並沒有特別具體的一個標准來判定它是否違反了法律。

通過一些事例也可以明確地看出來現行的法律，對於這些囂張跋扈且不聽勸解的人群而言，確實有些許的寬松。也沒有讓他們能夠受到真正的懲罰，維護大多數人群的利益。

Ⅳ 用道德的功能和作用怎樣來來論述高鐵霸座男的案件

「霸座男」這一波在網上影響還未結束，又被曝出一位「霸座」女子！！ 8月22日凌晨T398列車濟寧段，一女子購買無座車票後強占女孩座位，女孩找來乘務人員協調。乘務員查看佔座女子的車票，是無座票，一直勸說協調，女子到最後也沒有起身。從凌晨四點到六點，買了有座票的女孩在車廂里站了兩個小時。 就「佔座」一事咨詢了12306熱線。相關工作人員告訴記者，如果在高鐵上遇見佔座現象，可以及時找列車長、乘務員反映，將佔座乘客勸離。不過，倘若佔座乘客不配合，也無法對其採取強制措施。 據了解，今年3月，中國民航局發布的《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器推動社會信用體系建設的意見》中，將「強佔座位、行李架」等擾亂客艙秩序的行為列入「失信黑名單」，公安機關將視情節嚴重程度，對其實施行政處罰或追究刑事責任。不過，12306工作人員稱，目前尚無具體針對列車「佔座」行為進行處罰的規定。

Ⅳ 結合近期發生的高鐵霸座事件和重慶萬州公交墜江事件,分析道德缺失的後果

2018年10月29日14時20分，經公安機關走訪調查並綜合接報警情況，初步核實失聯人員15人（含公交車駕駛員1人）； 10月31日0時50分，黑匣子打撈出水並交給當地公安部門； 10月31日23時28分，重慶萬州長江二橋墜江公交車被打撈出水； 11月1日15時，已找到13名遇難者遺體，身份已全部確認，仍有2人失聯 。
2018年11月2日，公交車墜江原因公布，據車內黑匣子監控視頻顯示，系乘客與司機激烈爭執互毆致車輛失控。
10·28重慶公交墜江事故列入2018年度社會生活類十大流行語。

Ⅵ 如何看待高鐵頻繁出現霸座現象

我感覺霸座和高鐵沒什麼關系，應該是無座車票和有座車票價格一樣，如果是我買的車票和有座一樣我憑什麼就沒座，反正我經常碰見這情況，大部分買都沒座我也是奇了怪了，反正無座就應該比有座的便宜，這樣才能讓霸座的無話可說

Ⅶ 高鐵霸座是誠信問題還是法律問題

誠信問題吧，畢竟現在法律上也沒有規定將霸座這個情況定罪，霸座主要還是看的是個人的道德人品，但是這種行為也確實侵佔了他人的權利

Ⅷ 上海張麒麟律師為什麼認為高鐵霸座女只是道德問題，不必懲戒

因為這是道德問題不必懲戒。自從有了網路，我覺得各種各樣奇葩的事情就多了。有些人可能性格就是這樣，而有些則是想通過網路炒作讓自己一夜爆紅。無論是高鐵霸座男、霸座女，還是對這些人進行點評的律師，有時做出一些過激的行為和發表與主流觀點不相同的言論，確實可以達到他們的目的。

如果永遠只是譴責不懲罰，或者只是象徵性的懲罰，那麼以後這樣的行為就會越來越多，長此以往社會就亂套了。所以，某些法律工作者有時間在旁邊指指點點說著空話，不如切實的做一些對人民有益的事。

Ⅸ 再現女子高鐵霸座，且霸座後辱罵被佔位男子，為何霸座者敢如此囂張

一女子霸座還辱罵被佔座男子的行為引起了網路的熱議。在生活中因為霸座而引發的爭執打罵事件層出不窮，這一方面說明了一些人的素質還需要不斷地提高。另一方面也說明了佔座受到的懲罰太輕。不足以震懾住一些死皮不要臉，素質低下的一些人。這些事件也無時無刻不在提醒著我們在平常的生活中要堅決地同這些不道德的行為作斗爭，不能容忍和縱容霸座行為。

霸座者囂張的原因首先是自身的素質和道德低下。雖然說我們大部分人旅客的素質是很好的，但是也有一小部分人的素質堪憂，他們囂張的行為完全是沒有素質的表現，是需要被社會教育的；其次，沒有受到過處罰。關於火車上霸座現在還沒有完善的法律法規來進行制裁，大多是以說服和教育批評為主，這樣的教育方法很難對佔座霸座行為起到作用，也使得這種行為屢禁不止；最後，相關規定不完善。由於法律法規不完善，對於霸座佔座的行為沒有約束力，應該完善相關的法律法規，讓佔座霸座的人建立信用制度。

現在關於在火車上佔座霸座的規定不明確，對於佔座霸座人的霸座行為沒有做出明確的規定，所以也在一定程度上無法制止這種行為，所以關於旅客乘車的信用制度也應該及時的完善。

你會如何對待霸座行為？

Ⅹ 高鐵霸座反應了怎麼樣的社會心理

「霸座」現象既是侵佔別人權益的道德問題，也是擾亂公共秩序的治安問題。 其實，無論是列車上的乘務人員，還是關心事件後續的網友，維護乘車秩序的目標是相同的，保障旅客權益的訴求是一致的。但公眾更期待的是，當面對勸說無果、撒潑耍賴等違規現象時，執法部門腰桿能不能更硬一點、現場處置能不能更果斷一些？執法人員更渴望的是，當遭遇斷章取義、污衊指責的爭議聲音時，容錯機制能不能更多一些、社會公眾能不能再包容一點？把這些問號拉直，才能讓守護規則的人不寒心，讓遵守規則的人不鬧心。
但反過來說，倘若通過訴諸網路暴力、披露個人隱私來懲治違規，不僅對夯實規則意識於事無補，反而落下了以子之矛攻子之盾的口實。單靠「公道自在人心」當然無法說服公眾，但單純以暴抑暴肯定也不是治理良策。讓「座霸」們心服口服的最好辦法，是使用規則來維護規則，帶著理智來表達理智。