北京安全汽座立法

⑴ 修訂後安全生產法的立法宗旨是什麼

為了加強安全生產工作，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟社會持續健康發展。

⑵ 《安全生產法》立法的目的是什麼

《中華人民共和國安全生產法》的制定目的：是為了加強安全生產工作，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟社會持續健康發展。

⑶ <安全生產法>的立法目瞪口呆和管轄范圍各是什麼

一、《安全生產法》第一條即開宗明義地指出了其立法目的：「為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發展，制定本法」。這既是《安全生產法》的立法宗旨，又是法律所要解決的基本問題。

二、管轄和適用范圍
1．空間的適用
第二條規定：「在中華人民共和國領域內從事生產經營活動的單位(以下統稱生產經營單位)的安全生產，適用本法……」。按照《安全生產法》第九十七條的規定，自2002年11月1日起，所有在中國陸地、海域和領空的范圍內從事生產經營活動的生產經營單位，必須依照《安全生產法》的規定進行生產經營活動，違法者必將受到法律制裁。
2．主體和行為的適用
法律所謂的「生產經營單位」，是指所有從事生產經營活動的基本生產經營單元，具體包括各種所有制和組織形式的公司、企業、社會組織和個體工商戶，以及從事生產經營活動的公民個人。

3．排除適用
第二條規定：「……有關法律、行政法規對消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航空安全另有規定的，適用其規定」。對這種排除適用的特殊規定，應當從以下幾個方面理解：
(1)《安全生產法》確定的安全生產領域基本的方針、原則、法律制度和新的法律規定，是其他法律、行政法規無法確定並且沒有規定的，它們普遍適用於消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航空安全。
(2)消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航空安全現行的有關法律、行政法規已有規定的，不適用《安全生產法》。這些有關法律、行政法規是專門解決消防和交通領域安全生產特殊問題的單行立法。涉及這些領域的安全生產問題，應當首先考慮和優先適用特殊法的規定。《安全生產法》正是根據這個原則，充分考慮和界定了它與相關特殊法的銜接和關系，在其普遍適用的前提下對特別法的適用做出了除外規定。這樣規定，在同一問題上就不存在普通法與特殊法之間有關法律條文規定不一致的「法律沖突」，更不存在安全生產監督管理部門與公安、交通、鐵道、民航等負責專項安全生產監督管理的部門之間的職責交叉。
(3)有關法律、行政法規對消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航空安全沒有規定的，適用《安全生產法》。有關消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航空安全的法律、行政法規多數都已年代久遠，有些規定已經不適應當前安全生產領域出現的新情況、新問題和新形勢，亟待修訂和補充。《安全生產法》的大部分法律規定，都是上述特別法所沒有的。也就是說，現行的消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航空安全的法律、行政法規對特殊的安全生產問題沒有規定的，應當依照《安全生產法》的有關規定執行。
(4)今後制定和修訂有關消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航空安全的法律、行政法規時，也要符合《安全生產法》確定的基本的方針原則、法律制度和法律規范，不應抵觸。上述特別法都是在沒有安全生產基本法律的情況下出台的，它們所沒有的法律規定只能通過《安全生產法》加以補充完善和適用。但在安全生產領域已經制定出基本法律的前提下，其後出台的特別法則應遵循《安全生產法》的基本法律規范。

總之，在我國安全生產法律體系中，《安全生產法》的法律地位和法律效力是最高的。《安全生產法》是我國第一部安全生產領域的基本法律。只有科學地認識《安全生產法》的法律性質及其法律地位，才能處理好《安全生產法》與其他安全生產法律、法規的關系，使這部法律得以完整地、准確地貫徹實施。

⑷ 《安全生產法》第一次在安全生產立法中設定什麼責任

《安全生產法》第一次在安全生產立法中設定（民事賠償）責任。

⑸ 兒童安全座椅立法的城市有哪些

據安寶寶所知，目前為止，有上海、深圳、重慶、山東、江蘇南京等城市都已經立法。

⑹ 安全生產立法意義

安全生產立抄法的重要意義
以《安全生產法》的頒布實施為標志，我國安全生產立法進人了全面發展的新階段。尤其是《安全生產法》的出台，對全面加強我國安全生產法制建設，激發全社會對公民生命權的珍視和保護，提高全民族的安全法律意識，規范生產經營單位的安全生產，強化安全生產監督管理，遏制重大、特大事故，促進經濟發展和保持社會穩定都具有重大的現實意義，必將產生深遠的歷史影響。
1．《安全生產法》的貫徹實施，有利於全面加強我國安全生產法律法規體系建設
2．《安全生產法》的貫徹實施，有利於保障人民群眾生命和財產安全
3．《安全生產法》的貫徹實施，有利於依法規范生產經營單位的安全生產工作。
4·《安全生產法》的貫徹實施，有利於各級人民政府加強對安全生產工作的領導
5·《安全生產法》的貫徹實施，有利於安全生產監管部門和有關部門依法行政，加強監督管理
6．《安全生產法》的貫徹實施，有利於提高從業人員的安全素質
7．《安全生產法》的貫徹實施，有利於增強全體公民的安全法律意識
8．《安全生產法》的貫徹實施，有利於制裁各種安全違法行為

⑺ 國內安全座椅立法的省市有哪些

這玩意我記得我有過歸類，做小懶兒童安全座椅這行真的這些少不了。。。噥，你看看吧。 1：深圳市 《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》第十一條第六則明確規定：駕駛機動車有下列行為之一的，處三百元罰款:十二周歲以下兒童乘坐在副駕駛位置，或者四周歲以下兒童乘坐小型、微型非營運載客汽車未使用符合國家標准兒童安全座椅的。 2：山東省 《山東省高速公路交通安全條例》第十一條明確規定：機動車進入高速公路行駛，駕駛人和乘車人應當按照規定使用安全帶;駕駛人不得安排未滿十二周歲未成年人乘坐在副駕駛位;未滿四周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應當為其配備並正確使用兒童安全座椅。 《濟南市道路交通安全條例》第四十條明確規定：乘坐家庭用車時，未滿十周歲未成年人應當坐後排座位，未滿四周歲兒童應當使用兒童安全座椅。 3：上海市 《上海市未成年人保護條例》第七條明確規定：父母或者其他監護人以及其他成年人攜帶未滿十二周歲未成年人乘車的，不得安排其乘坐在副駕駛座位；攜帶未滿四周歲的未成年人乘坐家庭乘用車,應當配備並正確使用兒童安全座椅。 4：蘇州市 《蘇州市道路交通安全條例》第十九條第七則明確規定：鼓勵機動車配備、使用符合國家標準的兒童安全座椅。 5：杭州市 《杭州市道路交通安全管理條例（修訂草案）》第三十六條明確規定：機動車行駛時，駕駛人應當按照規定使用並督促乘坐人員按照規定使用安全帶。12周歲以下或者身高低於1.5米的兒童不得乘坐前排座椅。4周歲以下或者身高低於1米的兒童乘坐小型轎車時應當配備並正確使用兒童安全座椅。 6：重慶市 《重慶市道路交通安全條例》第五十四條第七則明確規定：自行車在各區縣（自治縣、市）政府所在地的城市建成區行駛，不得載人；其他地區駕駛自行車可以搭載一人，搭載六周歲以下兒童應當設置固定座椅。 7：合肥市 《合肥市道路交通安全條例(2013修訂)》第三十條明確規定：車輛駕駛人應當遵守下列規定：攜帶兒童時應當使用與其年齡相適應的兒童安全座椅 8：海南省 《海南省未成年人保護條例》第十二條明確規定：父母或者其他監護人以及其他成年人攜帶未滿十二周歲未成年人乘車時的，不得安排其乘坐副駕駛座位；攜帶未滿四周歲的未成年人乘坐家庭乘用車時，應當配備並正確使用兒童安全座椅。 9：內蒙古自治區 內蒙古自治區實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法第八條第五則明確規定：嬰幼兒乘坐家庭乘用車時應當使用兒童安全座椅。

⑻ 兒童安全座椅立法有嗎

新交規沒有硬性要求使用兒童安全座椅，只是說應當正確使用兒童安全座椅，如果被查到內了也只容是以教育勸說為主。不過，這個產品在很多國家都是強制使用的，畢竟是為了孩子的安全。最好買一個，畢竟孩子的安全第一位。我建議買Apramo的，我家也是在用，

⑼ 世界上有多少國家對汽車兒童安全座椅立法

據我們farien所知，世界是大概有90多個國家對汽車兒童安全座椅有相關立法。 美國：美國法律規定4歲以下兒童乘車必須使用兒童安全座椅，如果汽車前座安裝有雙安全氣囊，必須把兒童安全座椅安裝在後座上，違者罰款100?300美元。 加拿大：加拿大法律規定，體重在18千克以下的兒童乘車時必須使用兒童安全座椅，同樣，如果汽車前座安裝有雙安全氣囊，禁止將兒童放在前排座位，違者將被罰款。 瑞典：瑞典早在1982年瑞典就立法，要求7歲以下兒童乘車時應備有保護兒童安全的裝置，目前，瑞典這種安全裝置的使用率已高達95%。 澳大利亞：澳大利亞於1985年正式立法，規定兒童乘車必須使用兒童安全座椅。據澳大利亞汽車協會的調查，1985~1990年間，在遭遇車禍的兒童中，71%的兒童因正確地使用了經過安全測試的兒童汽車座椅而避免了致命傷害。 紐西蘭：5歲以下孩童必需使用合適的兒童安全座椅;在有供應的情況下，5歲~7歲孩童在車內必需使用兒童束縛設備;7歲至14歲孩童必需使用安全帶，如果車輛沒有安裝安全帶,孩童必須坐在後座。 丹麥：在丹麥，所有兒童2歲半起即開始接受交通安全教育，並被邀請加入兒童交通俱樂部;6歲起，開始在學校接受交通安全教育;8歲開始學習為實現交通安全目標所應該採取的行動、預防和減少交通事故的措施。 韓國：在韓國，幼兒園、小學和特殊學校等校園主要出入口半徑300米以內的道路區域是政府劃定的「兒童保護區域」，集中安排警力，大力整治違章行駛、違章停車以及超速行駛等行為，保障兒童的交通安全。在保護區域內違反交通法規將受到雙倍處罰。 下面是世界各國規定的兒童安全座椅使用對象年齡 南非：16歲以下 德國、荷蘭：12歲以下 義大利、法國、日本：10歲以下 澳大利亞、新加坡：8歲以下 瑞典：7歲以下 韓國：6歲以下 加拿大：5歲以下 美國、以色列：4歲以下 英國：3歲以下

⑽ 國內安全座椅立法城市有哪些

深圳和上海