對外貿易存在的國際經濟法問題

⑴ 有關國際經濟法的五個問題……求解！

你這個太多了，簡略回答；
1、國際條約，國際公約，和各國的法律。
條約適用於締內約國之間，公約適用於所容有參與國，各國的法律適用於本國內。

2、主要是各國的企業，現在中國也允許個人進行國際貿易了，因此也有個人。一個是法人行為，一個是個人行為，一個是國際貿易的主角，一個是很少的一部分。不過也有少量的國家或國際組織也是。

3、採取什麼手段？不就是買賣嗎，就支付手段而言，有托收，信用證，保理，匯付等。各支付手段的特點，略。

4、也就是賣方的銷售合同書，主要寫商品名，數量，價格，包裝，運輸方式，保險，爭議解決條款等等。

5、了解各國法律，簽訂合同時小心謹慎，
出現糾紛，可以先協商解決，不行再申請仲裁，最後再進行訴訟。

⑵ 國際經濟法問題

The ICSID Convention

Article 42

(1) The Tribunal shall decide a dispute in accordance with such rules of law as may be agreed by the parties. In the absence of such agreement, the Tribunal shall apply the law of the Contracting State party to the dispute (including its rules on the conflict of laws) and such rules of international law as may be applicable.

(2) The Tribunal may not bring in a finding of non liquet on the ground of silence or obscurity of the law.

(3) The provisions of paragraphs (1) and (2) shall not prejudice the power of the Tribunal to decide a dispute ex aequo et bono if the parties so agree.

故，根據《解決國家與他國國民間投資爭端公約》第四十二條，仲裁庭適用的法律有：
（1）雙方當事人選擇的法律
（2）適用爭端一方締約國的法律(包括沖突規范）
（3）國際法規則

⑶ 一帶一路涉及哪些國際經濟法問題

一、國際法與「一帶一路」的關系
首先，國際法與「一帶一路」關系密切。「一帶一路」是走出去、通過「互聯互通」進一步加強我國與沿線國家經貿關系、實現共贏的構想。「絲綢之路」很好地表達了這一構想的性質，因為從歷史上看，「絲綢之路」所代表的正是「通商、友好、和平」之義。「絲綢之路」一詞不僅具有中國特色，而且容易為國際社會所理解和接受，「絲綢之路」體現了話語的力量和中國話語權的重要性。毫無疑問，「一帶一路」是助推中國崛起的構想，包含我們的重大利益，但這一構想旨在通過通商和友好關系而非武力征服或殖民掠奪來實現，其應該是一個中國和平崛起的構想。從國際社會的反應來看，除了少數國家心存芥蒂，絕大多數國家尤其是發展中國家，普遍歡迎「一帶一路」倡議。亞投行的成功籌建即為例證。這些積極態度表明，發展仍然是世界歷史進程的主旋律，「一帶一路」的構想符合國際社會共同利益。發展國際經貿關系離不開國際法。近代國際法始於歐洲基督教文明。當時的歐洲各國隨著生產力的發展、新大陸的發現以及航海技術的完善，迫切要求利用海洋開展國際貿易，海洋自由論開始盛行，並最終導致公海自由原則的確立。
為了開展國際通商，美國還與不少國家簽訂了「友好、通商、航行條約」，以此規定相互的權利、義務。這說明，國際經貿交往需要國際法，並依賴於國際法的保障。公海自由原則的提出和確立，對於促進歐美各國之間的國際貿易，對於促進資本主義繁榮起到了重要作用。當然，在資本主義殖民擴張年代，國際法包括公海自由等原則和制度，成了西方列強弱肉強食的工具。這是另一個話題。國際經濟法的誕生也能說明國際經貿發展離不開國際法。二戰以後，在市場經濟和自由貿易理論及政策驅使下，國際社會建立了多邊貿易體制，比如GATT 和WTO。由於發達國家資本輸出的需要，國際投資的法律制度逐漸發展。而無論是國際貿易或投資，都需要資本的支持，因此國際金融組織應運而生。國際經貿關系的深入發展導致了國際經濟法的出現。這進一步說明了國際法對於國際經貿交往的重要性。這里有必要強調兩點: 第一，國際經濟法不是自成一體的法律。國際經濟法不能脫離國際公法而存在，國際公法的原理構成國際經濟法的基礎。此外，從不同視角或目的出發，國際法的許多領域都可能與國際經濟法發生聯系。這就是理論和實踐中為什麼會出現貿易與知識產權、貿易與環境甚至貿易與人權等問題，為什麼會出現貸款和投資的不同門檻或標准問題。國際法與國際經貿關系不單單是一個國際經濟法的問題，它涉及到國際法的方方面面。這就要求從更大的國際法角度來看待國際經貿關系。其次，《聯合國憲章》的宗旨和原則對於發展國際經貿關系具有重要指導意義。
《聯合國憲章》所述維持國際和平與安全、發展各國間友好關系和促進國際合作的宗旨，以及主權平等、禁止使用武力和不幹涉內政等原則，與順利開展國際經貿交往與合作密不可分。試想，如果沒有和平的國際環境，動輒武力相見，如果一國內戰頻繁、戰火連天，如果國際通道上海盜成群、劫匪成幫，如果政府和人民之間缺乏友好關系，如果沒有促進國際合作的機制，如果沒有平等互利或共同利益，如果沒有契約精神，如何發展國際經貿關系? 無數經驗告訴我們，國際經貿交往與合作是一個整體的國際秩序問題，需要從國際法基本原則和目的的角度來加以考慮。因此我們不能忘記「和平共處五項原則」。「和平共處五項原則」體現了中國關於國際法的基本立場和觀點，是中國關於國際法基本原則的話語表達。60 多年來「和平共處五項原則」一直是中國外交的基石。改革開放之所以取得今天的偉大成就，與我們堅持在「和平共處五項原則」基礎上善用國際法密不可分。「一帶一路」是以我為主的構想，其實施必然關繫到如何更好地運用並進一步發展「五項原則」的問題。換言之，「一帶一路」還必須放在中國眼中的國際秩序下予以考慮。如此來看，國際法與「一帶一路」的關系就更加豐富了。其還涉及到如何對待「五項原則」以及如何建立一個更加公正合理的國際政治經濟秩序問題。可以說，「一帶一路」作為國際經貿交往與合作的構想，必然與國際法發生密切關系，「一帶一路」必須在一個體現中國立場、觀點和話語的國際秩序下進行，並依賴於這一秩序的有效保障。「一帶一路」肯定將是國際法學界研究的對象。
二、從國際法角度研究
「一帶一路」的目的從國際法角度研究「一帶一路」應努力達到四個目的: 第一，助推「一帶一路」建設; 第二，促進對國際法的深入研究; 第三，推動中國國際法理論體系建設; 第四，帶動國際法交叉學科發展。從國際法角度研究「一帶一路」，首先是一個理論聯系實際的問題，是國際法為對外政策服務的問題。「一帶一路」為國際法學界提供了難得的學以致用的機會。改革開放以來，這樣的機會出現過三次。第一次是在改革開放初期，我國結束了閉關鎖國的狀態，開始與世界各國建立和發展友好交往及合作關系，當時的形勢要求重視和發揮國際法的作用。在鄧小平同志「要大力加強對國際法的研究」的指示下，北京大學、武漢大學等高校還設立了國際法專業。第二次是在中國加入世貿組織前夕，進一步融入國際社會的需要導致學者們都在談與國際接軌、按國際規則辦事，相關著述層出不窮，WTO 成為法學教育的重要課程。第三次是日本對釣魚島實施所謂「國有化」到菲律賓提交南海仲裁這一階段，國際法維護國家領土主權的作用受到政府的高度重視，其也成為國際法研究的重要內容。這一次的「一帶一路」為國際法學界「接地氣」提供了廣闊土壤。國際法學者要抓住機遇。如何「接地氣」，立場很重要。國際法肯定是要服務於對外政策的，這在任何國家都一樣，國際法對國家的實際作用就在於此。
「一帶一路」是中國的構想，立足於中國的立場，我們的研究必須服務於「一帶一路」，必須有助於推進「一帶一路」建設。作為研究者，我們的角色是智庫，任務是理論聯系實際，為國家提供助推「一帶一路」建設的國際法建議，以便國家更好地利用國際法實施「一帶一路」構想。從國際法角度研究「一帶一路」的第二個目的是促進對國際法的深入研究。「一帶一路」涉及許多國際法問題，其中不乏國際法基本或重要問題，闡明這些問題不僅是「一帶一路」建設的需要，也有助於我們對國際法的研究深入進行。以不幹涉內政原則為例。「一帶一路」的順利實施有賴於沿線國家與中國的友好關系，友華、親華的政府很重要，巴基斯坦就是個典型。我們過去嚴守不幹涉原則，認為政府更迭是一國內政。美國則不然，扶植代理人、支持反對派、對不聽話的政府實施制裁，只要符合其利益，各種辦法無所不用。在政府承認問題上，美國也是不斷變換承認原則，符合其利益是唯一標准。我們不學美國，但在不幹涉等原則的運用上應保持足夠的彈性。維護和支持友華、親華政府，應是確保「一帶一路」順利實施不可或缺的。而彈性有多大，法律上如何說得通，需要深入研究才能得出結論。無論如何，只要我們面向「一帶一路」的具體問題，著手於這些具體問題的解決，研究就能夠向縱深發展，而不再局限於對國際法原則、規則、概念、程序的一般性表述上。
從國際法角度研究「一帶一路」的第三個目的是推動我國國際法理論體系建設。結合「一帶一路」進行國際法研究，需要總結我國以往的國際法實踐，從中提煉我國的國際法理念、方法、觀點，並以此檢驗、解釋和豐富現行國際法的原則、規則及制度。這些都是構建我國國際法理論體系的應有之義。我們應該抓住這次機遇，爭取用幾年的時間提出我國關於整個國際秩序的全面、系統的認識，完成構建我國國際法理論體系的任務。從國際法角度研究「一帶一路」的第四個目的是帶動國際法交叉學科的發展。我國法學科建設通過改革開放後的幾次機遇得到了很大發展。「一帶一路」又帶來了新的發展機遇。這次機遇還有可能帶動國際法交叉學科的發展。國際實踐和我們利用國際法的經驗都表明，國際法絕不是一個自我封閉的體系，它和國際政治包括對外政策、世界歷史包括中外關系史、國際經濟包括中國力量的崛起等等，都有著十分密切的關系。因此，從國際法角度研究「一帶一路」必須要跨界，與其他學科交叉，唯有這樣才能有效解決「一帶一路」面臨的難題;國際法學也才可能獲得新生。這不僅是國際法學人的自我反省，也是「一帶一路」建設的要求。「一帶一路」本身就是綜合性的構想，跨學科的方法與之完全契合。從國際法角度開展「一帶一路」研究，至少應能夠探索出一條如何將國際法與其他學科聯系起來的路徑，或許還能夠衍生出新的交叉學科，比如國際法與國際政治學。
三、從國際法角度開展「一帶一路」研究的路徑
「一帶一路」是我國新時期對外關系的重大政策構想，因此，從國際法角度開展「一帶一路」研究，必須考慮政策與法律的關系。工具論強調政策是法律的實質，法律是政策的形式;政策是法律的目的，法律是政策的工具。在國際法領域，工具論是許多學者都承認的，因為它反映了國際關系的現實，解釋了國際法的本質。工具論是一種現實主義學說。現實主義學說論者還認為，國際法主要是大國意志的體現，是國際力量對比的結果，因為大國有能力將自己的立場、觀點擺到國際法中，並有能力將國際法朝著對自己有利的方面加以解釋和適用。因此，國際法主要是大國推行自己的政策、實現自己利益的工具。現實主義學說要求充分考慮力量的因素在國際法整個過程中的作用，包括在國際法的制定、解釋、適用、評價和重訂等各個環節的作用，並要求這些環節均以政策的實現作為目標追求。現實主義學說得到了許多經驗的證明，是一種經驗論，值得借鑒。而且，我國目前的實力也允許借鑒。
「一帶一路」是大國戰略構想，正是因為改革開放以來我國綜合實力大大增強，我們才敢於提出這一構想。「一帶一路」是一個需要力量支撐的戰略構想。而任何一個大國都是要把自己的意志擺到國際法中的，都要在國際秩序中擁有足夠的發言權，都要通過國際法實現自己的願望，這一點我們必須要清楚。現行的國際秩序基本上還是西方主導的秩序，現行國際法帶有濃厚的西方色彩，中國基本上未參與其建設，即使參與也多為配角。在這個意義上說，中國還是一個國際法的小國。這種狀況與我國的地位不相匹配，應設法改變。不過這並不意味著應推翻現行秩序，不現實也無此必要。中國既無稱霸的力量，也無稱霸的野心。更重要的是，中國是現行國際秩序的受益者，也就是西方常說的「搭便車」。我國的改革開放之所以取得今天的經濟成就，現行國際秩序起了很大作用。
因此，我們要爭取的是一個與我們的地位相稱的國際秩序，是一個能夠充分反映我們的立場、觀點和話語的國際法體系。然而，國際法不僅僅是大國意志的體現，它還需要國際社會其他成員的同意。國際法也並非追求一己私利的工具，它以國際社會共同利益為目標，各國的利益只有融入共同利益才符合國際法的理想。國際法不僅是現實主義，也是理想主義。理想主義是國際法發展的動力。因此，我們的研究應該立足於現實主義和理想主義的結合，在兩者之間有所平衡。
四、「一帶一路」相關國際法重點研究
領域與「一帶一路」密切相關的國際法領域或方面有不少值得研究的問題，需要群策群力來發掘。第一個領域是國際法基本原則。實施「一帶一路」構想需要基本原則的引領。《聯合國憲章》的宗旨及原則或和平共處五項原則，一般來講應適用於「一帶一路」建設，但仍有一些重要問題值得深入研究並予以澄清。例如，主權與人權或不幹涉內政與人權的關系。這一關系已經滲透到了國際法許多領域，我們雖然已有研究，但缺乏深度也不夠具體。「一帶一路」建設已經提出了這一關系問題，最明顯的例子就是亞投行貸款標准如何制定的問題。此外，「一帶一路」強調國際合作，但國際合作是不是一項國際法基本原則? 它是否要求合作方承擔某種法律義務? 1970 年《關於各國依聯合國憲章建立友好關系及合作之國際法原則之宣言》起草時，學者圍繞著國際合作是一般性義務還是純粹條約義務爭論不休。
這個爭論今天仍有意義，尤其是對「一帶一路」建設。我們應如何看待這一爭論? 持何種立場更有利於國家利益? 還有「約定必須遵守」是國際法基本原則，但不能否認有些國家根本就缺乏契約精神，在這種情況下如何投資以及如何保護投資? 單方面毀約時採取何種救濟措施? 制裁是否可以成為政策選項，尤其是在排除動武選項之後? 這些問題都有待於深入研究才能得出結論。

⑷ 一個國際經濟法的問題

應嚴格按照合同約定給付貨款。

⑸ 經濟全球化進程中國際經濟法面臨哪些新挑戰

經濟全球化，就是投資、貿易等經濟活動及其各生產經營要素流動的自由化，就是世界市場的統一化，與其說這是一種靜態的結果，還不如說這是一個動態的過程。經濟的全球化，客觀上要求各國市場在拆除貿易壁壘的基礎上實現統一。而市場的統一，要求市場規則的統一，這就涉及到法律層面的全球化問題。前世界銀行首席經濟學家約瑟夫·斯蒂格里茨指出：「從根本上來說，經濟全球化是將世界各國和人民更加緊密聯系在一起的綜合進程。在這一進程中，阻礙各國之間貨物、服務、資本和人員自由流動的人為障礙將被打破，交易成本（包括運輸和通訊成本） 將大大減少。新型的國際機構和國際民間組織將被創造和涌現，跨國公司是這一進程的強有力的推動者」。①經濟全球化的趨勢，帶來了兩個顯著效果：一是市場的地理范圍及市場的統一化和自由化程度大大擴展；二是為了適應市場的統一化和市場規則統一化的客觀需要，國際經濟法不僅必將且正在發生新的變化，國家的法律體系面臨著如何處理全球化帶來的復雜情況的新挑戰。

一、全球化背景下世界經濟的三大特點

（一） 迅速回升的全球貿易，成為拉動世界經濟增長的強大動力在WTO 正式成立後的十年內，如果按照貨物出口總額進行統計，那麼國際貨物貿易總額從1995 年的51610 億美元增長到了2004 年的91240 億美元，總計增幅近77 % ，年平均增長率達6154 %.其中只有1998 年和2001 年各比上一年略有下降，但是下降幅度不大，分別只有115 %和319 %.其餘年份均有3 %以上的增長幅度，其中上漲10 %以上的年度有4 個。在原油商品價格持續高漲和電子產品出口復甦的帶動下，2003 年和2004 年的增幅更是創了歷史新高，其中2003 年比2002 年增加了1519 % ，2004 年比2003 年增長21 %.即使扣除了物價和匯率因素，2004 年世界貿易量的增長也達到了9 %.自2000 年至2004 年，世界GDP 從32 萬億美元的水平增長到40 萬億美元的水平，總計增幅為25 %左右，年平均增長率低於國際貨物貿易的年增長率。②

（二） 外國直接投資復甦和持續高漲，為世界經濟的增長注入了持久活力按照實際吸引外國投資金額來計算，1998 年世界跨國直接投資額為690911 億美元，1999 年猛增到1086715 億美元，比1998 年增長近5713 % ，2000 年在此基礎上又增加2717 % ，達到了1387915 億的規模。由於受「911」事件等影響，2001 年至2003 年世界各國對外投資總額連續三年呈下降趨勢，2004 年開始，世界跨國直接投資又出現恢復性增長，比上一年上升了9 %左右。③不過近年來，跨國直接投資開始呈現出兩大變化，其中第一大變化是包括印度、巴西、墨西哥在內的發展中國家開始成為資本輸出國；第二大變化則是第三產業成為跨國直接投資新的領域。上述兩大變化業已對傳統的國際經濟法提出新的課題。

⑹ 關於國際經濟法考研到廈門大學、對外經濟貿易大學等的一些問題，希望了解的朋友解答,感激不盡!

1、不會有歧視，考卷都是一樣的，只要你用對參考書就跟本校學生是一個起點，參考書可以在網路搜到。本二學生考北大清華的都不乏其人，你可以的。
2、廈大不考專業英語，我就是廈大的。
3、可以先讀好英語，其他以後再說。
4、陳安的書是最經典的！
5、華政比較保險，而且在上海，有很多實習機會！

⑺ 大家覺得對外經貿大學的國際經濟法如何

沒有問題
雖然說這兩年有點過時，但只要你是那種腳踏實地的人，好好學習，肯定會比別人好很多。
就業是不存在問題的，畢竟是對外經貿啊

⑻ 關於國際經濟法的問題……

適用公約，案例中毋庸置疑的是賣方已經完成交貨，一切風險已轉移給買方，賣方不專需要承擔責任。屬賣方投的平安險應是最低險種，買方如有特殊要求應在合同條款註明提高保險范圍。
你提的應該是學校的案例吧，記得去年給你解答過案例，怎麼今年還沒有財富值呢？呵呵，真正的國際貿易中哪有C公司這樣的大頭啊，C公司應該要求適用價格條款中的貨交承運人類。

⑼ 請教關於國際經濟法方面的問題

（一），請分析可能涉及到哪些法律問題和國際慣例？

國際貨物買賣合同主要涉及的法律有三類：

第一類是國際條約主要有：

1980年《聯合國國際貨物銷售合同公約》、《國際貨物買賣合同時效公約》、《國際貨物買賣合同法律適用公約》、1924年《關於統一提單若干法律規則的公約》（海牙規則）、《維斯比規則》、1978年《國際海上貨物運輸公約》，等等。其中，1980《聯合國國際貨物銷售合同公約》（以下簡稱「公約」）是迄今為止有關國際貨物買賣合同的一項最為重要的國際條約。

我國對《聯合國國際貨物銷售合同公約》關於國際貨物買賣合同有兩項保留：1，必須採用書面形式；2，在我國，該公約的適用范圍僅限於營業地點分處於不同的締約國的當事人之間訂立的貨物買賣合同。

第二類是國際貿易慣例主要有：

《國際貿易術語解釋通則》和《華沙---牛津規則》。對於前者，我國在外貿業務中也大量使用。

第三類是有關國家的國內法：

我國對於貨物買賣合同所產生的各種關系，主要由《民法通則》、《合同法》來調整。但是，對於國際貨物買賣合同，尤其是外國當事人，上述規定就很難適用了。

（二），這些法律問題和國際慣例的效力如何及它們之間的關系怎樣？

解答：國際條約是國際貨物買賣合同的最重要淵源。我國和美國均為《聯合國國際貨物銷售合同公約》的締約國，因此，如果合同中沒有排除該條約的適用，即使沒有約定也適用該公約。

國際貿易慣例是國際貨物買賣法的另一個重要淵源。在國際貨物買賣中，如果雙方當事人在合同內規定採用某項慣例，它對雙方當事人就具有約束力。在發生爭議時，法院和仲裁機構也可以參照國際貿易慣例來確定當事人的權利與義務。

我國對於貨物買賣合同所產生的各種關系，主要由《民法通則》、《合同法》來調整。但是，對於國際貨物買賣合同，尤其是外國當事人，上述規定就很難適用了。

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《相關完整的法理簡述》

國際貨物買賣法的淵源有三：一是國際條約；二是國際貿易慣例；三是 有關的國內法。

一、國際條約

國際條約是國際貨物買賣法的重要淵源。有關國際貨物買賣法的國際條約主要有：1980年《聯合國國際貨物銷售合同公約》、《國際貨物買賣合同時效公約》、《國際貨物買賣合同法律適用公約》、1924年《關於統一提單若干法律規則的公約》（海牙規則）、《維斯比規則》、1978年《國際海上貨物運輸公約》，等等。其中，1980《聯合國國際貨物銷售合同公約》（以下簡稱「公約」）是迄今為止有關國際貨物買賣合同的一項最為重要的國際條約。

我國是該公約的成員之一。我國對該公約的態度是：基本上贊同公約的內容，但在公約允許的范圍內，根據我國的具體情況：提出了以下兩項保留：

1、關於國際貨物買賣合同必須採用書面形式的保留。

按照該公約的規定，國際貨物買賣合同不一定要以書面方式訂立或以書面來證明，在形式方面不受限制。這就是說，無論採用書面形式、口頭形式或其他形式都認為是有效的。這一規定同我國涉外經濟合同法關於涉外經濟合同（包括國際貨物買賣合同）必須採用書面形式訂立的規定是有抵觸的。因此，我國在批准該公約時對此提出了保留。我國堅持認為，國際貨物買賣合同必須採用書面形式，不採用書面形式的國際貨物買賣合同是無效的。

2、關於《公約》使用范圍的保留。

《公約》在確定其使用范圍時，是以當事人的營業所處於不同國家為標準的，對當事人的國籍不予考慮。按照《公約》的規定，如果合同雙方當事人的營業地是處於不同的國家，而且這些國家又都是該公約的締約國，該公約就適用於這些當事人間訂立的貨物買賣合同。即《公約》適用於營業地處於不同的締約國家的當事人之間訂立的買賣合同。對於這一點，我國是同意的。

但是，該公約又規定，只要當事人的營業地是分處於不同的國家，即使他們的營業地的所屬國家不是《公約》的締約國，但如果按照國際私法的規則指向適用某個締約國的法律，則該公約亦將適用於這些當事人之間訂立的買賣合同。

這一規定的目的是要擴大《公約》的適用范圍，使它在某些情況下也可適用於營業地處於非締約國的當事人之間訂立的買賣合同。對於這一點，我國在核准該公約時亦提出了保留。根據這項保留，在我國，該公約的適用范圍僅限於營業地點分處於不同的締約國的當事人之間訂立的貨物買賣合同。

二、國際貿易慣例

國際貿易慣例是國際貨物買賣法的另一個重要淵源。在國際貨物買賣中，如果雙方當事人在合同內規定採用某項慣例，它對雙方當事人就具有約束力。在發生爭議時，法院和仲裁機構也可以參照國際貿易慣例來確定當事人的權利與義務。關於國際貨物買賣的國際慣例主要有以下幾種：

1、國際商會制訂的《國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS)。該通則制定於1935年，1953年做了修訂，近年來為了適用國際貨物運輸方式的變化和電子技術的發展，又於1980年和1990做了兩次修改。現行的文本是1990年修訂本。該通則在國際上已獲得了廣泛的承認和採用，我國在外貿業務中也大量使用。

2、國際法協會1932年制訂的《華沙---牛津規則》。該規則是針對CIF合同制定的，它對CIF合同中買賣雙方所應承擔的責任、風險與費用做了詳細的規定，在國際上有相當大的影響。

3、國際商會制訂的《跟單信用證統一慣例》（1993年修訂本）和《托收統一規則》。這是兩項有關國際貿易支付方面的重要慣例，它們確定了在採用信用證和托收方式時，銀行與有關當事人之間的責任與義務，在國際上有很大的影響，我國在外貿業務中也普遍使用。此外，還有一些慣例，此處不一一列舉。

三，國內立法：

我國對於貨物買賣合同所產生的各種關系，主要由《民法通則》、《合同法》來調整。但是，對於國際貨物買賣合同，尤其是外國當事人，上述規定就很難適用了。