合同法關於配件維修質保

A. 在質保期內換的汽車配件，這個配件質保期從什麼時候算起

整車質保期內更換了新配件，那應該隨整車質保期，還是單獨計算質保期呢？近期，不斷有車主向大河報反映，說自己在車輛整車質保期內更換的配件，4S店不單獨計算該配件的質保期。那麼，這種情況是否應該計算呢？

規定：新換配件需提供質保,相關法律法規對此又是如何規定的？

據了解，汽車三包只明確了整車的保修期以及三包期限，並沒有對整車質保期內更換新配件的質保服務進行相關說明。

根據2016年4月實施的《機動車維修管理規定》，無論是維修還是更換配件，都應當提供相應的質保服務。

也就是說，保修期內汽車的主要零部件因質量問題更換後，通常情況下，該配件的質保依舊按照整車質保期來計算，而消費者也可以依據《機動車維修管理規定》，要求4S店提供維修質保。

不過，汽車業內人士表示，如果整車質保期內更換的配件重新計算質保期，就會出現無限循環的保修。「一輛車有成千上萬個零件，要是每個新換的配件都重新計算質保期，哪個廠家能承擔這種服務？」業內人士說。

鏈接：哪些配件易壞？

輪胎容易壞，質保時間最短

離合器片的質保期通常在2年或2萬公里。它的損壞多是由駕駛員操作不當引起，因此即便在質保期內離合器片因質量問題損壞，消費者也很難取證。

B. 《合同法》對建設工程質量保修責任有哪些規定

第十六章 建設工程合同

第二百六十九條建設工程合同是承包人進行工程建設，發包人支付價款的合同。
建設工程合同包括工程勘察、設計、施工合同。
第二百七十條建設工程合同應當採用書面形式。
第二百七十一條建設工程的招標投標活動，應當依照有關法律的規定公開、公平
、公正進行。
第二百七十二條發包人可以與總承包人訂立建設工程合同，也可以分別與勘察人
、設計人、施工人訂立勘察、設計、施工承包合同。發包人不得將應當由一個承包人
完成的建設工程肢解成若幹部分發包給幾個承包人。
總承包人或者勘察、設計、施工承包人經發包人同意，可以將自己承包的部分工
作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果與總承包人或者勘察、設計、施工承
包人向發包人承擔連帶責任。承包人不得將其承包的全部建設工程轉包給第三人或者
將其承包的全部建設工程肢解以後以分包的名義分別轉包給第三人。
禁止承包人將工程分包給不具備相應資質條件的單位。禁止分包單位將其承包的
工程再分包。建設工程主體結構的施工必須由承包人自行完成。
第二百七十三條國家重大建設工程合同，應當按照國家規定的程序和國家批準的
投資計劃、可行性研究報告等文件訂立。
第二百七十四條勘察、設計合同的內容包括提交有關基礎資料和文件（包括概預
算）的期限、質量要求、費用以及其他協作條件等條款。
第二百七十五條施工合同的內容包括工程范圍、建設工期、中間交工工程的開工
和竣工時間、工程質量、工程造價、技術資料交付時間、材料和設備供應責任、撥款
和結算、竣工驗收、質量保修范圍和質量保證期、雙方相互協作等條款。
第二百七十六條建設工程實行監理的，發包人應當與監理人採用書面形式訂立委
托監理合同。發包人與監理人的權利和義務以及法律責任，應當依照本法委託合同以
及其他有關法律、行政法規的規定。
第二百七十七條發包人在不妨礙承包人正常作業的情況下，可以隨時對作業進度
、質量進行檢查。
第二百七十八條隱蔽工程在隱蔽以前，承包人應當通知發包人檢查。發包人沒有
及時檢查的，承包人可以順延工程日期，並有權要求賠償停工、窩工等損失。
第二百七十九條建設工程竣工後，發包人應當根據施工圖紙及說明書、國家頒發
的施工驗收規范和質量檢驗標准及時進行驗收。驗收合格的，發包人應當按照約定支
付價款，並接收該建設工程。
建設工程竣工經驗收合格後，方可交付使用；未經驗收或者驗收不合格的，不得
交付使用。
第二百八十條勘察、設計的質量不符合要求或者未按照期限提交勘察、設計文件
拖延工期，造成發包人損失的，勘察人、設計人應當繼續完善勘察、設計，減收或者
免收勘察、設計費並賠償損失。
第二百八十一條因施工人的原因致使建設工程質量不符合約定的，發包人有權要
求施工人在合理期限內無償修理或者返工、改建。經過修理或者返工、改建後，造成
逾期交付的，施工人應當承擔違約責任。
第二百八十二條因承包人的原因致使建設工程在合理使用期限內造成人身和財產
損害的，承包人應當承擔損害賠償責任。
第二百八十三條發包人未按照約定的時間和要求提供原材料、設備、場地、資金
、技術資料的，承包人可以順延工程日期，並有權要求賠償停工、窩工等損失。
第二百八十四條因發包人的原因致使工程中途停建、緩建的，發包人應當採取措
施彌補或者減少損失，賠償承包人因此造成的停工、窩工、倒運、機械設備調遷、材
料和構件積壓等損失和實際費用。

唐山律師：網頁鏈接

第二百八十五條因發包人變更計劃，提供的資料不準確，或者未按照期限提供必
需的勘察、設計工作條件而造成勘察、設計的返工、停工或者修改設計，發包人應當
按照勘察人、設計人實際消耗的工作量增付費用。
第二百八十六條發包人未按照約定支付價款的，承包人可以催告發包人在合理期
限內支付價款。發包人逾期不支付的，除按照建設工程的性質不宜折價、拍賣的以外
，承包人可以與發包人協議將該工程折價，也可以申請人民法院將該工程依法拍賣。
建設工程的價款就該工程折價或者拍賣的價款優先受償。
第二百八十七條本章沒有規定的，適用承攬合同的有關規定。

C. 車輛維修更換備件的質保期為多長時間

汽車配件更換後保修期一般在一年，也有很多是半年的，保修一般是顧客和廠商經銷商簽訂的協議約定的，法律一般是沒有相關硬性規定的。

保修一年就是以買車時間作為開始時間往後一年。

部分配件更換周期

一般來說五到八萬公里是輪胎的正常更換周期，輪胎的側面是最為薄弱的，如果說看到輪胎的側面有裂紋出現，或者說達到了磨損標記指示，就算沒有達到上述的行程數，也要進行更換，畢竟人身安全是排在第一位的。

對於更換雨刮片來說，它並沒有固定的更換周期，但還是建議一年最少更換一次，在洗車的時候同時對雨刮片進行一下清潔，更要注意「干刮」的情況，這樣做損傷雨刮片先不說，更會對汽車玻璃造成一定的損傷。

D. 保修期內維修承擔在法律上是怎麼規定的

部分商品修理更換退貨責任規定。

E. 合同雙方可否在合同中約定「質保期內設備出現質量問題，則質保期順延」為什麼

《中華人民共和國合同法》第六十七條規定了後履行抗辯權。第六十七條 當事人互負債務，有先後履行順序，先履行一方未履行的，後履行一方有權拒絕其履行要求。先履行一方履行債務不符合約定的，後履行一方有權拒絕其相應的履行要求。
後履行抗辯權，是指在雙務合同中應當先履行的一方當事人未履行或者不適當履行，到履行期限的對方當事人享有不履行、部分履行的權利。或是要求對方延期履行先應履行的義務。
後履行抗辯權的發生條件：一是需基於同一雙務合同。雙方當事人因同一合同互負債務，在履行上存在關聯性，形成對價關系。單務合同無對價關系，不發生後履行抗辯權。如果當事人互負的債務不是基於同一雙務合同，亦不發生後履行抗辯權。二是該合同需由一方當事人先為履行。在合同中，雙方當事人的履行，多是有先後的。這種履行順序的確立，或依法律規定，或按當事人約定，或按交易習慣。很多法律對雙務合同的履行順序做有規定。當事人在雙務合同中也可以約定履行順序，誰先履行，誰後履行。在法律未有規定、合同未有約定的情況下，雙務合同的履行順序可依交易習慣確立。例如，在飯館用餐，先吃飯後交錢。旅店住宿，先住宿後結帳。乘飛機、火車，先購票，後乘坐。三是應當先履行的當事人不履行合同或者不適當履行合同。
具備上述條件，發生後履行抗辯權，即沒有先履行義務但已到履行期的對方當事人享有不履行或者部分履行的權利。應當先履行合同的當事人不能行使後履行抗辯權。

F. 合同法是怎樣規定設備質保期的

首先，當事人之間就抄質量問題是否有具體約定；其次，無約定或約定不明的，協議補充。不能達成補充協議的，按照合同有關條款或者交易習慣確定。仍無法確定的，按照國家或行業標准履行。具體要看是什麼設備，安全設備（鍋爐等）保質期要長一些。具體問題建議電話咨詢。

G. 您好我想請問一下,合同法里有沒有關於質保期內商品維修兩次未修好就可以退、換貨的規定

《消費者權益保護法》第四十五條：「對國家規定或者經營者與消費者約定包修、包換、包退的商品，經營者應當負責修理、更換或者退貨。在保修期內兩次修理仍不能正常使用的，經營者應當負責更換或者退貨。

對包修、包換、包退的大件商品，消費者要求經營者修理、更換、退貨的，經營者應當承擔運輸等合理費用。」