海商法國際經濟法
㈠ 大連海事的海商法或者國際經濟法和吉大的刑法專業相比哪個更有前景、哪個更好考
當然是大連海事的海商法最有前景，因為這個方向大連海事就是權威，無人能比。
至於國際經濟法、刑法這兩個學校的實力跟中國政法、人大這些法學很牛的學校比還是差了一個檔次。
個人覺得這幾個考研的難度大體差不多。大連海事的海商法雖然牛，但學校整體實力一般名氣不是很響。而吉大的牌子雖然不錯，但專業實力並非一流，所以綜合起來，應該難度相當。
㈡ 考研國際經濟法還是海商法，實在很糾結
1 招生透明程度，貿大占優,畢竟貿大的透明公平是舉國皆知的;
2 難易程度，我個內人認為可以打個平手,都屬於比容較難那種;
3 將來發展,應該是貿大占優.但是在上海,華政的牌子應該更響一些.所以就全國而言,貿大占優,就上海來說,華政占優.
所以,我的建議是如果你不是非在上海發展不可,貿大是個比較好的選擇.當然,如果你要在上海發展,那麼還需再思量思量.祝好運!
㈢ 國內考研國際法和國際經濟法及海商法
都很好。國經最難。國私次之。國公相對簡單些。
國經廈門大學師資力量最強，你看國內際經濟法學容會多少會員都是他們家的。
國公是武漢大學最好。這個沒得說。但是你要看還有哪些人是王鐵崖的學生，這些人很能說明實力。
黃進是中國第一位自主培養的國際私法博士，國際私法泰斗韓德培教授的門生，他的學生在清華、人大都是教授了，他現到法大了，你可以預見法大國際法的前景，肯定會超過國內任何一所大學。如果你有實力和勇氣，可以考慮考法大，錄取率比北大高，也比北大有前景。
㈣ 海商法，國際經濟法，國際法學，這三個專業性質有何不同方向是什麼
可以從它們的調整對象上來予以區別：
國際經濟法主要調整的是國際間國務買賣、國際投回資、答國際技術合同轉讓等、國際稅收、國家金融等方面的。總之就是調整涉外因素的經濟活動。
國際公法也稱國際法，調整的主體是國家、國際組織之間的關系，比如國家主權、國家領土、外交等等。
海商法解決的是海事、商事等方面平等主體之間的糾紛。
希望能夠幫到你！
㈤ 國際經濟法與海商法的區別，還有具體利弊分析
海商法是國際經濟法中的一個分支。
國際經濟法是個廣義的概念，包含涉及國際經濟、貿易、商業的各國國內立法和國際法的總稱，它沒有國內立法。而海商法是種特別法，也有國內立法，主要調整海上運輸關系、船舶關系等。海商法也是個比較寬泛的概念，狹義的海商法指國內立法，廣義的海商法還包括海上運輸國際公約和國際航運慣例。
補充：既然有爭議，這位白色碎米芥朋友，你怎麼就能確定海商法不是國際經濟法的分支呢。目前海商法在我國的性質定為「涉外民商事法律」，而我國沒有獨立的商法，所以實際上就是民法的特別法，這點和英美法系不同，因為他們大多是民商分離。我國《海商法》是部狹義海商法，沒錯，我已經說過了，狹義的海商法是指國內立法。但是廣義的海商法的淵源和國際經濟法是差不多的。在我國沒有出台海商法之前，研究海上運輸的法學專業就叫做「國際經濟法專業」，後來1993年我國實施《海商法》之後，就有專門的「海商法專業」了，但是原來的國際經濟法專業或者國際商法專業並沒有取消海商法的課程，也保留了海商法的研究方向。
國際教委將海商法從國際經濟法中分離出來是因為我國法律制度和英美法系法律制度的區別（我們民商合一，人家民商分離）。我國《海商法》的正式實施標志著我國擁有海商法的國內立法，而國際經濟法無法進行單獨的國內立法，只能通過接受國際條約或者國際慣例的方法來變相進行國內立法。這也是二者的區別之一。
研究一下國際經濟法的調整對象就會知道，它已包含了海商法眾所調整的對象范圍。
補充一下：就業的話，我個人認為海商法更好一些。海事海商律師掙得相當多。
㈥ 國際經濟法又被分為多少個方向
國際貿易法、國際投資法、海商法、國際稅法、國際金融法、國際知識產權法
㈦ 大連海事大學法學專業海商法和國際經濟法哪一個就業形勢好
都很好 海商法比較好就業
㈧ 大連海事大學海商法和國際經濟法哪個好考一些就業率如何
當然是海商法好些，這個是學校的特色，王牌專業，但是好像海商法的分數也是很高的
㈨ 請問海商法是屬於國際經濟法還是商法
屬於商法范疇
海商法屬於國內民事法律，在民商法分立的國家屬於內商法范疇；但為解決國容際通航貿易中的船貨糾紛，多年來已簽訂了許多國際公約和規則。
詳細規定了海上貨物運輸合同、海上旅客運輸合同、船舶租用合同、海上拖航合同、海上保險合同的成立，雙方當事人的權利義務，違約責任等。對於廣義海商法的性質，國內有學者將其歸屬於經濟法或國際經濟法的范疇。
(9)海商法國際經濟法擴展閱讀：
海事法律沖突的范圍逐漸縮小，海商法出現進一步國際統一的趨勢。在「民商分立」的國家，海商法被認為是民法或商法的特別法；在「民法合一」的國家，則被認為是《民事訴訟法》的特別法。
因為中國沒有單獨的商法典，所以《海商法》被認為是民法的特別法。兩者的規定相沖突時，《海商法》優於民法而適用；《海商法》沒有規定，而民法有規定的，以民法為主。
㈩ 海商法屬於國際經濟法還是屬於商法,,另外,,國際經濟新秩序中有沒有提到關於改革現有經濟結構的內容,
海商法是隨著航海貿易的興起而產生和發展起來的。就其歷史發展而言，它起源於古代，形成於中世紀，系統的海商法典則誕生於近代，而現代海商法則趨於國際統一化。
海商法屬於國內民事法律，在民商法分立的國家屬於商法范疇；但為解決國際通航貿易中的船貨糾紛，多年來已簽訂了許多國際公約和規則，主要有：《統一提單若干法律規則的國際公約》（即《海牙規則》，1968年修訂稱《維斯比規則》）、《聯合國海上貨物運輸公約》（簡稱《漢堡規則》） 、 《統一有關海上救助的若干法律規則的國際公約》、《國際海上避碰規則公約》、《約克-安特衛普規則》、《防止海上油污國際公約》。它們分別對承運貨物的權利和義務、責任豁免、海上船舶碰撞、海上救助、共同海損等作了詳細規定。
1993年7月1日起施行的《中華人民共和國海商法》，共15章。