土木工程合同法結課論文

❶ 大一要寫土木工程概論結課論文，自己沒寫過不知道怎麼寫論文，求指點寫論文的步驟有哪些，先幹啥再幹啥

1.確定論文題目。論文寫作首先需要解決的問題就是選擇一個好的適合自己的論文題目。題目的選擇需要結合個人的專業研究方向與手中已經擁有的想法。優先選擇自己熟悉的內容與方向，可以節約時間與精力。及時地將自己的想法與指導老師溝通，請老師把把關，避免走彎路。同時要考慮自己能否將想法用文字很好地組織表達出來，選擇一個自己能堅持下去的題目是至關重要的。研讀大量與自己的論文題目相關的文獻資料，勤思考多總結，保證其可行性。

2.列好提綱。選好論文題目後，不要急於下筆，先整理一份論文提綱。列提綱時要作全方位的考量，多加思考。一定要找到屬於自己的亮點，別人寫過的東西都是陳詞濫調不值得下筆，必須要有新意。根據論文題目整理好自己的寫作思路，先主幹後枝葉，論文才能如大樹般穩固茂盛。

3.收集相關資料。論文的重點在於論據能否支撐你的論點，證明其正確性、合理性。查閱相關的文獻資料並加以整理，注意其可信度與權威性，才能使你的論文更具有說服力。將相關材料整合分析，從中汲取有價值的部分豐富自己的論文內容。在收集資料時一定要將其出處記錄下來。

4.撰寫緒論。緒論是一篇論文的基礎部分，也是相當重要的一部分。根據你搜集、整理、分析的文獻完成文獻綜述，用簡潔的文字表達從原始文獻中得到的東西。其內容應當包括引言、正文、結論，附錄。文獻綜述的全面性、豐富性關繫到論文的重心、創新點、閃光點，對論文寫作有著相當重要的作用。

5.全文撰寫。將論文題目、相關資料、緒論都准備好之後，就可以開始撰寫全文的工作了。事先做好計劃安排，合理分配寫作時間，才能高效率地完成論文。嚴格按照自己制定的計劃進行寫作，切勿拖沓，更不能中斷。嚴格把握論文寫作的標准與質量。

6.整理格式。完成全文的撰寫後，根據相關格式要求進行格式修改。

7.精心修改。以「十年磨一劍」的嚴謹態度審視修改自己的論文，通讀全篇，看能否說服自己。注意行文的思路與結構，乃至每一個標題、每一個段落、每一句話，每一個詞。也可以請指導老師指出自己的論文的不足，加以修改。

❷ 土木工程概論結課論文摘要怎麼寫

命題時，若不考慮邏輯上有關外延和內涵的恰當運用，則有可能出現謬誤，至少是不當。如：'對農村合理的全、畜、機動力組合的設計'這一標題即存在邏輯上的錯誤。題名中的'人'，其外延可能是青壯年，也可以是指嬰兒、幼兒或老人，因為後者也?quot;人'，然而卻不是具有勞動能力的人，顯然不屬於命題所指，所以泛用'人'，其外延不當。同理，'畜'可以指牛，但也可以指羊和豬，試問，哪裡見到過用羊和豬來犁田拉磨的呢？所以也屬於外延不當的錯誤。其中，由於使用'勞力'與'畜力'，就不會分別誤解成那些不具有勞動能力和不能使役的對象。

論文題目雖然居於首先映入讀者眼簾的醒目位置，但仍然存在題目是否醒目的問題，因為題目所用字句及其所表現的內容是否醒目，其產生的效果是相距甚遠的。

正文是一篇論文的本論，屬於論文的主體，它占據論文的最大篇幅。論文所體現的創造性成果或新的研究結果，都將在這一部分得到充分的反映。因此，要求這一部分內容充實，論據充分、可靠，論證有力，主題明確。為了滿足這一系列要求，同時也為了做到層次分明、脈絡清晰，常常將正文部分人成幾個大的段落。這些段落即所謂邏輯段，一個邏輯段可包含幾個自然段。每一邏輯段落可冠以適當標題(分標題或小標題)。

❸ 土木工程概論結課論文寫什麼題目及其格式比較更顯深度呢大家給點意見…

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❹ 求土木工程專業 建設法規論文！

建設法規論文

實行建設監理制度是我國建設領域的一項重大改革，是我國對外開放、利用外資、國際交往日益擴大的結果。自1998年開始試點以來，取得了很大成績，其在工程建設中地位日益提高，在控制工程質量、造價、工期的效果日益顯著，現在正在逐步在各行業推廣開來。

通過實行建設監理，使我國的建設工程管理體制開始向社會化、專業化、規范化的管理模式轉變，在項目法人與承包商之間引入了建設監理單位作為中介服務的第三方，在項目法人與承包商、項目法人與監理單位之間形成了以經濟合同為紐帶，以提高工程質量和建設水平為目的的相互制約、相互協作、相互促進的一種新的建設項目管理運行體制。同時眾多監理單位的建立，多家建立單位參與同一項目的投標與監理，使建設工程管理也引入了競爭機制，為提高建設工程質量、節約投資、縮短工期創造了條件，建設監理制度正在逐步由摸索、借鑒階段向完善、成熟階段發展。但是由於我國的建設監理制度起步晚，舊的建設工程管理體制還在運行並對束縛著監理制度的發展，對建設工程監理制度與質量監督的關系模糊，關於工程建設監理的法規制度不完善，監督引導機制不健全，對工程監理的作用、意義和監理人員的條件理解片面等原因，使我國的工程建設監理還存在許多問題，還有一些需要改進和完善的地方。
一、提高對實施項目監理的重要性的認識

目前業主、施工單位和質量監督機構對實行工程監理的意義及其重要性缺乏認識，對監理的地位及與各方的關系認識模糊，業主認為監理人員是自己的雇員，必須為自己的利益服務，按自己的要求辦，施工單位認為監理人員是業主利益的代表，是為業主服務與說話的，不把監理人員當作獨立的第三方看待，質量監督機構又認為監理人員代替了自己的職能，因而忽視了對工程質量的監管，由於以上的模糊認識，使工程建設各方在關系的協調上不順暢，監理人員的決定不能實施，監理人員的意見不能落實，監理效果不夠理想，工程質量監督出現漏洞，當工程出現質量問題時，容易出現互相推委扯皮的現象。因此建設項目各方及質量監督機構必須認識到在我國過去的工程建設管理體制下，由於責、權、利不明確，投資失控、進度失控、質量失控的現象不斷出現，造成了許多釣魚工程、高投入低效益工程和只有開工、沒有竣工的長尾巴工程，浪費了大量的建設資金，使建設項目喪失了許多發揮效益的好時機，造成了很大損失。通過十多年的監理實踐，證明實施工程建設監理是降低工程造價、加快工程進度、提高工程質量、減少投資浪費的有效措施。
二、正確理解與明確業主與監理、承包商與監理的關系

業主與監理之間是通過工程建設監理合同建立起來的一種委託與被委託的關系，雙方都要在合同約定的范圍內行使各自的權力和義務。監理接受業主的委託對項目的實施進行監理，但監理不是業主在項目上的利益代表，監理必須依據工程建設監理合同、設計文件、有關規范、規定及相關法律對項目實施獨立、科學、公正的監理，業主有權要求更換不稱職的監理人員或解除監理合同，但不得干預和影響監理人員的正常工作，不得隨意變更監理人員的指令。監理人員接受業主的委託，對項目的實施進行監督與管理，要對業主負責，監理的一切活動必須以監理合同和工程承包合同為依據，以實現三個控制為目的，以自己的名義獨立進行，在業主與承包商之間要做到不偏不倚、獨立、客觀、公正。
監理與承包商都受聘於業主，二者之間沒有任何合同或協議關系，也不得簽署任何形式的合同或協議，不得參與承包商與工程建設有關的任何活動，他們只是在雙方各自與業主簽署的合同、設計文件、相關法律法規和規范約束下的監督與被監督、管理與被管理的關系，監理人員必須獨立公正地行使監理權，認真維護業主與承包商的合法權益，承包商對監理人員的決定不能接受時，可以通過仲裁、申訴等方式解決。
三、要正確認識工程質量與工程建設各方的關系

一項工程項目的實施，要經過地質勘探、測量、設計、施工等多道程序，每一道程序都與工程建設質量有著密不可分的關系。把工程建設質量簡單歸結到設計、施工或監理任何一方的說法或結論都是片面的、不完整的。當一項工程立項以後，要從工程的勘探、測量、設計階段抓起，直到工程建成投入使用、正常運行為止。在整個過程中，任何一個環節的疏忽，都可能造成工程質量的缺陷，甚至工程質量事故。因此，當工程出現質量事故後，要根據工程建設資料，認真分析產生事故的原因，找出責任方，以便追究其責任。
四、加大培訓力度，嚴格培訓措施，規范監理市場

建設工程監理是一項技術服務性的工作，對監理人員的知識結構、知識的廣度、深度和監理人員的思想素質、道德修養都有著較高的要求，還要求監理人員具有一定實踐經驗、足夠的管理知識，要掌握與工程建設相關的法律、法規知識，要理解國家的有關政策，要具有一定的經濟方面的知識。建立監理人員持證上崗與注冊制度是維護監理秩序、保證監理人員質量和監理工程質量的有效措施。我國目前持有監理培訓證的人員有一萬多人，從絕對數字上看人數不少，應該基本能夠滿足我國建設市場的需要，但是由於我國目前建設監理市場不健全，監督管理機制不完善，個人對監理工作的理解有偏差，監理單位與設計、施工、管理單位沒有脫鉤，許多持證的人員是各級領導幹部或一些設計、施工、管理單位的骨幹，有的甚至是單位的文秘、辦公室工作人員等，他們有證但不能上崗監理，而另一些在崗的監理人員又無證，不具備監理資格。同時我們的培訓工作有時又顯得流於形式，沒有嚴格的考試制度，許多人只報名，但不參加學習培訓，應付了事，對我們的監理工作和監理隊伍建設造成了不良影響，監理質量沒有保證。
五、加強對監理人員的教育，維護監理人員的公正、客觀、科學性

業主與監理人員是委託與被委託的合同關系，監理人員與承包商是監理與被監理的關系，監理要始終維持自己獨立第三方的位置，既不為經濟利益、為多攬工程而偏袒業主，也不收受承包商的任何禮品與賄賂，而做睜隻眼、閉隻眼、忽視工程質量的事，監理人員在施工現場，要對業主和承包商做到「不吃、不收、不要、不拿」，只有這樣才能做到不手軟、不嘴短，客觀、公正地評價工程質量，維護自己的聲譽，贏得雙方的尊重，贏得客戶。
監理單位要建立監理人員學習與培訓制度，對監理人員進行業務技能培訓、監理法規學習和思想道德教育，使監理人員有與監理工作相應的知識理論水平，有較強的責任感，有不怕苦、不怕累的精神，有良好的身體素質，有敢於承認錯誤的勇氣，有敢於批評與自我批評的氣魄，要敢於講真話、講實話，教育監理人員熱愛監理工作，維護監理單位的形象。

❺ 求一篇土木工程概論結業論文，字數1500字左右

一、我對土木工程的認識過程 說實在的，在高考成績出來之前，我從來沒想過也沒想到土木競會成為我未來的職業。我厭惡官場的骯臟污穢勾心鬥角卑劣無恥，也懼怕商海的驚濤駭浪與危機四伏。因此我不會去從政，也無能去經商。因為學習好，成績 幾高，老師誇，同學捧，所以總是感覺飄飄的，自以為聰明得很。自然而然地喜歡把自己的未來規劃到天上，想當科學家，想入中科院，想拿中國首屆諾貝爾獎，……總之一切好事都被我想遍了，就是沒想到土木上來，--也許潛意識里已經想過了，土：土氣的土；木：木訥的木，因此立馬就否定了它。 高考成績替我選擇了土木。因為成績不低，進了西安科技大學；因為成績也不高，進不了生物、計算機、建築等"紅熾狀態"的專業，但進得了土木，--於是，我來到了西安科技大學土木工程系。 然後是開課、選課、上課，上微積分、上線代、上制圖、上英語、上體育、上這些和土木實聯性幾乎為零的基礎平台課，但我對土木的認識並非沒有進展。一次一位計算機系的師兄對我說，你選土木真是選對了，就應該做宏大的事情，不像我們研究些小里小氣的玩意。又一次與一遊客閑扯，說到我是土木的，他居然嘆道：哇噻，那可是西科最好的系。我不知道土木系是不是西科最好的系，但自己的系受到了贊美，我心中總是高興的。我又開始認真地接受了土木工程專業。 但我對土木的理解依舊是依稀而朦朧的，這種依稀而朦朧的狀態一直持續到第九周。也就是說，直到土木工程概論開課了，我才第一次理性地認識了土木，盡管是粗淺的，卻是真切的。 我知道了這是一項偉大的事業，它和人民的衣食住行息息相關，它和國家的開發建設息息相關，它和民族的興起強盛息息相關。"安得廣廈千萬間，大庇天下塞士俱歡顏"是土木的呼喚，"危樓高百尺，手可摘星辰"是對土木的驚嘆，"長橋卧波，未雲何龍？復道行空，不濟何虹？"更是對宏大的土木工程阿房宮的真心感慨。有人說，房子蓋得好，建築工程師名聲遠揚；房子蓋得糟，土木工程師臭名昭著。是啊，我們是幕後英雄，可這又有什麼關系呢？沒有土木工程師的付出，再華美的外觀設計也只是綉花枕頭，花拳綉腿，住不得，用不得。所以做幕後英雄，我願意。 於是我愛上了土木工程。 二、我認識的土木工程 它是一項傳統的工程。古老得不知該從何處去找尋它的淵源，大概從人類誕生的那一天起，它就開始陪伴人類走過蒙昧，走向文明，而它也就是在人類的進貨中被完善，被發展。從最初的洞穴到秦磚漢瓦，到氣派的皇宮，再到現代的高樓大廈，……歷史記載著它的成長，而歷史也正因為記載了它的成長而更加精彩。國外神秘的埃及金字塔，古老的帕特農神廟，雄偉的古羅巴斗獸場，庄嚴的聖索菲亞大教堂，奇怪的比薩斜塔……國內千年趙州橋，京杭大運河，四川都江堰，咸陽交通網，應縣古木塔，還有曠古絕今的萬里長城。古老的土木工程，是勞動人民智慧的結晶，是極其寶貴的文化遺產，更是難得一見的藝術珍品，它造福前人，澤被後世，對推動歷史的發展與人類的進步，立下了赫赫大功。 它是一個年輕的事業。它的體內蘊藏著青春的活力，它的體外散發著蓬勃的朝氣。它古老但並不衰老，新興的科技給它注入了新鮮的血液，使它有了更迅猛的發展速度，更廣闊的發展空間，更巨大的發展潛力。艾菲爾鐵塔，帝國大廈，世貿雙塔，上海環球金融中心……世界第一高頻頻易位；多倫多天穹，格林威治千禧頂，浦東國際機場，大分體育場……世界第一跨不斷刷新；金門大橋，江陽長江大橋，青馬大橋，明石海峽大枯……世界第一橋桂冠更替；挪威山嶺隧道，瑞士聖哥隧道，德意開爾其隧道，中國大瑤山隧道……世界第一長風水輪轉。如果說這僅僅是工程設施的大型化和施工空間的拓展，那麼信息化的施工，智能化的建築和交通，分析的防真系統總歸算得上是土木發展史上絕無僅有的革新。總之，科學技術作為土木工程的強大後盾，推動了土木的發展；而土木工程作為科學技術的廣闊戰場，又促進了科技的進步。新材料、新結構、新施工方法和管理理念無一不給土木的騰飛插上理想的翅膀，而計算機的參與設計、分析、施工更使騰飛的土木如虎添翼。世人不禁驚嘆：土木前途無限！參考資料： http://post..com/f?kz=197687881

❻ 關於《土木工程概論》的論文，3000字，內容就是對土木工程概論這門學科的學習總結

你可以從某個方面談例如橋梁、橋梁美的釋義
橋梁建築就其審美意義來說，它從屬於美學的范疇，而美學作為一門專門學科，涉及面十分廣泛。他的研究包括有整個藝術領域的一般規律。對於橋梁造型符合美學規律的組織與優化一直是那些懂得橋梁結構規律的建築師的行為，到上世紀下半葉人們開始認識到橋梁設計不僅要「關心自己」同時還要「關心別人」如關心橋梁對城市大地的影響，關心橋梁作為一個城市的標志性建築的意義，關心橋梁美與周圍環境的和諧美，將橋梁美學上升到解決被道路切割的大地之物的生存與敷衍的高度，也就是橋梁還要「關心」生態環境。這些絕非純粹的美學或純粹的橋梁結構工程專業人員所能解決的，這需要既懂得橋梁結構又深諧美學的人來解決。橋梁作為一種建築，尤其是大橋，它具有使用和觀賞兩項功能，橋梁設計者運用結構學原理進行設計，以滿足交通使用的要求，同時，還要運用美學原理進行構思，以滿足人們觀賞及改變環境景觀的要求。人們對於橋梁美學的關注也比較早，人們所建設的橋梁不僅希望橋梁所能達到實用的功能，而且還要非常關注美的特性，例如北京郊區的盧溝橋。不僅欄桿上雕刻的485個獅子千姿百態，堪稱一絕，橋頭的華表，碑亭更是典雅華麗，比例恰當，精美異常，而且大橋的整體造型，對稱均衡，比例恰當，和諧統一。清代乾隆年間修建的頤和園玉帶橋和17孔橋，也以其獨特和美麗的造型馳名中外，潔白的橋身與清山碧波、綠樹紅花、亭台樓閣融為一體，和諧美觀、相映成趣，一直是許多畫家和攝影愛好者入畫入照的佳景。現代人們更注意橋梁美學的功能，例如我國最近幾十年修建的長江上的銅陵大橋和贛江上的南昌八一大橋，江陰長江大橋等和國外的許多的橋梁，都做了專門的景觀設計，使這些橋梁不僅體現了大型橋梁的造型美，而且也產生了很好的社會效益。
3、美學與哲學
3.1、美的屬性美的屬性與根源在歷史上是個爭論不休的話題，美與丑是相對的，美醜作為相對面而包含了很多的東西，西方哲學問題既有理性與感性的、主觀與客觀上的形式與內容上的統一、又有相對性的一面。3.2.1美的客觀性美作為一個存在是客觀的，以客觀為基礎的這種客觀性在於它的物質性，橋梁美學也是如此，其客觀基礎具體是指形態材料技術和功能要求。3.2.2美的主觀性美的主觀性是美的主觀部分，客觀審美對象是在審美主題的主觀意識相結合而得出美與丑的判斷的，因此也是美的主要部分，當然不能把美視僅存在於主觀意識之中，因此在橋梁設計中既要重視建築材料，結構形式，技術水平等客觀規律，又要充分發揮和調動人的主觀能動性，在橋梁美學方面要避免主觀性。往往和對待其他事物一樣，為自己的勞動成果沾沾自喜，自以為美，以及由於其他人的原因或特定環境而產生主觀上的美的偏見等。3.3、美的相對性美既是主觀與客觀的統一，客觀與主觀因素的變化，自然會產生審美觀念的不同，不同地區不同民族社會政治經濟性質，每個人的處境美學修養文化素質不同，也引起審美標準的相對變化。即使同一個人其所處的環境情緒年齡的變化審美的觀念也會相對變化的，這是美的相對性。另外，美是相對與丑而言的，美和丑相比較才顯出美的，二者是相輔相成的。互相滲透的，美中有丑，丑中有美。正因為美的相當性，才會有了多樣化的世界，才有了橋梁建築上的千姿百態，才有了豐富的美的感受。3.4、美的社會性人的美感與人的社會實踐和社會意識有直接關系 ，不完全決定於人腦思維方式和規律,如抽象思維、形象思維和靈感思維。即便兩個人的思維方法和規律相接近，但社會實踐不同從而社會意識不同,美感也很不一樣。在階級社會中，統治階級的美感同被壓迫被統治的勞動人民的美感不一樣；而在今天,有些人認為是美的東西，而我們大多數人都說是精神污染。所以美的實踐又是一項人的社會活動的產物，必須從社會活動的規律去理解。沒有什麼脫離社會實踐的所謂美。雖然美具有相對性，但不可能引導到絕對主義，即認為美沒有一定的標准，可以仁者見仁，智者見智。不能否認美的社會性，即在一定的時期內一定的社會里，具有較統一的，能為一定社會群眾普遍接受的審美標准，如文藝復興時期，西方橋梁以煩瑣的裝飾為美，20世紀，則普遍傾向於簡潔明快，纖細流暢，但無論如何，多樣統一，比例和諧均衡穩定，韻律優美仍然是各個時期橋梁美的基本原則。我們也是依靠這種理論上心理上的。時代的和社會的特性來研究橋梁美學的。4、橋梁美學的特點
對於造型符合美學規律的組織與優化一直是那些懂得橋梁結構規律的建築師的行為，到上個世紀下半葉，人們開始認識到橋梁設計在美學方面要考慮很多方面，如關心橋梁對城市大地的影響，關心橋梁作為一個城市的象徵性建築的標志意義。橋梁美學上升到既懂得橋梁又懂得美學的專業人士的需要。4.1、橋梁美學的技術特性橋梁不能一味盲目地追求美學，首先是解決通行功能，並在技術與經濟之間的優化，這是橋梁設計施工規范的基本要求，因此，橋梁美學設計必須符合橋梁功能，經濟要求，並以此為原則對美學構成元素進行美學調整，比如橋梁的美學比選，橋體結構部件的比例調整，橋梁選線與城市或大地景觀尺度的和諧，橋梁的防腐塗裝與城市整體色彩中的聯系等。橋梁美學的這種以功用與技術為重的特點即為技術美學特性，但當美學價值有明顯優勢而功能得以滿足，技術可行的情況下，有時經濟因素還可向後靠，如風景區的橋梁或城市橋梁結構要害之橋梁等。因此，橋梁美學設計的某些關聯域在不同的環境條件下其會有不同的。4.2、橋梁美學的時代特性目前，橋梁的選擇都具有強烈的時代特性，時代性有一層重要的含義既是「新」，如新的事物，新的發展，新的現象，新的景觀新知識，新文化，新科技等，均表現出了時代特性，橋梁結構技術的科學特徵及橋梁結構技術的不斷更新使橋梁美學產生深刻的時代烙印的主導因素。由於橋梁在城市中的戰略性地位，使橋梁美學成為城市的視覺識別要點。這是橋梁美學對時代的表述延伸，因此，把握好美學的這種特點並恰如其分在城市中發揮是我們在橋梁美學設計中需要重視。5、我國橋梁美學的發展
回顧我國的橋梁建築的歷史，在設計和施工技術上有很多突出的成就，在橋梁美學方面也寫下了光輝的一篇，留下了寶貴的財富，1300年前修建的河北趙州安濟橋，首先在布局和設計構思上具有開拓創新的精神，它突破了半圓石拱橋的固有形式，只採用圓曲線上的一段弧長，從而使這座跨度37.2米的石拱橋，拱頂高度比拱腳高出7.23米，從而大大地減少了橋面的坡度，同時，又在主拱的兩肩上對稱地設置了四個小拱，不僅減輕了橋梁的自重，而且加大了橋梁的瀉洪的能力，還增強了橋梁的美感，使橋梁的的整體形狀顯得「線條柔和，構造空靈，既穩重又輕盈，寓雄偉於秀逸」，其次，在橋梁的裝飾藝術方面，橋面兩側的欄桿和望柱上，分別刻有龍獸狀的浮雕和竹節潘龍，寶竹等造型，構圖古樸大方，形象矯健飄逸，工藝精湛，惟妙惟肖，於是獲得了「如初月出水，長虹飲澗」和「奇巧因護甲於天下」的美稱。贊美、歌唱它的詩歌詞，民歌傳說千百年來一直廣為流傳穿，現在它已被世界建築學界公認為古代建築的珍品。也是世界建築藝術寶庫中一顆明珠。近年來我國的橋梁建設事業有了很大的發展，設計與施工水平迅速提高，在美學方面也有了深的探索，並且取得了矚目的成就，廈門海滄大橋、武漢白沙洲大橋、錢塘江四橋（復興大橋）、潤揚長江公路大橋等在橋型的選擇，孔徑布置等方面也有獨創的特點，在繼承中有發展和創制，同時和周圍的環境融為一體，體現了橋梁結構和環境的和諧，增強了美感。另外，一些橋梁的附屬設施如廈門大橋巨大的金字塔型收費站，和只各具特色的雕刻也非常壯觀，特別是橋頭的自然地貌和原有的建築物溶為一體，廈門海滄大橋東錨錠旁邊的游樂園，使的橋梁不僅具有通行的功能，而且具有休閑娛樂等綜合功能。隨著我國經濟的發展，橋梁美學問題會被越來越來重視起來，在現代的橋梁建築中，美學已經被列為一門獨立的項目進行研究，如橋梁型的選擇一定要因地制宜，不要以為地追求特大超大，橋梁的裝飾要和橋梁的建築風格橋梁周圍的建築物協調一致，在城市和風景區的大橋，橋梁的裝飾和美化方面的投資會進一步加大，相信，只要我們重視美學在橋梁建設時，注意博覽眾長，吸收古今中外的成功經驗，將會有更多的大橋成為我們生活中的一道道亮麗的風景線的

❼ 土木工程概論論文（要正確的格式，字數3000以上）

對土木工程的發展起關鍵作用的，首先是作為工程物質基礎的土木建築材料，其次是隨之發展起來的設計理論和施工技術。每當出現新的優良的建築材料時，土木工程就 會有飛躍式的發展。 人們在早期只能依靠泥土、木料及其它天然材料從事營造活動，後來出現了磚和瓦這種人工建築材料，使人類第一次沖破了天然建築材料的束縛。中國在公元前十一世紀 的西周初期製造出瓦。最早的磚出現在公元前五世紀至公元前三世紀戰國時的墓室中。磚和瓦具有比土更優越的力學性能，可以就地取材，而又易於加工製作。 磚和瓦的出現使人們開始廣泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技術得到了飛速的發展。直至18～19世紀，在長達兩千多年時間里，磚和瓦一直是土木工程的重要建築材料，為人類文明作出了偉大的貢獻，甚至在目前還被廣泛採用。 鋼材的大量應用是土木工程的第二次飛躍。 十七世紀70年代開始使用生鐵、十九世紀初開始使用熟鐵建造橋梁和房屋，這是鋼結構出現的前奏。 從十九世紀中葉開始，冶金業冶煉並軋制出抗拉和抗壓強度都很高、延性好、質量均勻的建築鋼材，隨後又生產出高強度鋼絲、鋼索 。於是適應發展需要的鋼結構得到蓬勃發展。除應用原有的粱、拱結構外，新興的桁架、框架、網架結構、懸索結構逐漸推廣，出現了結構形式百花爭艷的局面。 建築物跨徑從磚結構、石結構、木結構的幾米、幾十米發展到鋼結構的百米、幾百米，直到現代的千米以上。於是在大江、海峽上架起大橋，在地面上建造起摩天大樓和高聳鐵塔，甚至在地面下鋪設鐵路，創造出前所未有的奇跡。 為適應鋼結構工程發展的需要，在牛頓力學的基礎上，材料力學、結構力學、工程結構設計理論等就應運而生。施工機械、施工技術和施工組織設計的理論也隨之發展，土木工程從經驗上升成為科學，在工程實踐和基礎理論方面都面貌一新，從而促成了土木工程更迅速的發展。 十九世紀20年代，波特蘭水泥製成後，混凝土問世了。混凝土骨料可以就地取材，混凝土構件易於成型，但混凝土的抗拉強度 http://wenwen.soso.com/z/q71780463.htm?rq=135041491&ri=3&uid=289439767&ch=w.xg.dllyjj

❽ 求一篇土木工程論文

當今時代，全球進入到經濟的全球化，進入到知識經濟的年代，世界上各個國家，特別是發達國家，包括我們經濟速度發展較快的發展中國家提出來用信息化帶動工業化。
我國土木工程也同樣存在信息化建設問題。隨著經濟持續穩定增長，城市化進程加快，以青藏鐵路、南水北調、西氣東輸、西電東送等為代表的一大批西部大開發和國家能源交通原材料基礎設施項目，以北京奧運工程為代表的各大中城市的基礎設施項目，還有量大面廣的城鄉住宅建設項目正處在建設高潮之中，再加上我國已加入WT0，進入寬領域、多層次、全方位對外開放的新格局，實施迎接經濟全球化挑戰的大戰略，土木工程作為國民經濟的支柱產業，在這重要的發展機遇中肩負重任，必須把握住大課題，即土木工程的信息化建設，實現更高層次的技術創新和素質提升。

土木工程的信息化是用計算機、通信、自動控制等信息匯集處理高新技術對傳統土木工程技術手段及施工方式進行改造與提升，促進土木工程技術及施工手段不斷完善，使其更加科學、合理，有效地提高效率，降低成本； 實現土木工程的信息化將引起土木工程企業管理方式的深刻革命，必然推動企業團隊的重組及施工流程的優化，促使企業管理理念和手段的革新； 土木工程的信息化是土木工程市場發展的高級階段，必定融入現代物流業、電子商務業和信息產業，從而實現土木工程的高效益、高效率。

土木工程的信息化建設須致力建設三大系統。

一、建立土木工程設計、施工的技術和控制信息系統

信息技術是計算機、通信、控制及信息處理等技術的集成。應用信息技術系統及設備，現代建築師可以充分直觀地展示新時代的設計理念和建築美學，可以盡情地表達大膽的創意和神奇的構思，超越時間和空間，塑造並優化創作成果，使其創作成果達到傳統創作方式無法比擬的新境界。例如以模型為對象的三維協同設計模型，採用了模塊化的模型設計技術，使得設計方法從平面設計走向模型設計，由於模型設計採用資料庫技術和網路技術，從而實現了共享的集成化工作模式，設計人員（多專業）在同一個模型上工作，減少了不必要的條件傳遞和確認，信息資源得到了充分共享。這些信息資源將貫穿於工程項目管理的全過程（設計、采購和施工），圖形由計算機系統自動產生，使得設計人員可以將主要精力投入到優化設計方案上，設計過程更為直觀形象。而以可視化技術為基礎的智能化設計環境，在三維模型設計技術的基礎上，充分利用可視化技術以及面向對象的軟體開發技術，以專家庫、知識庫為支撐，研究新的設計管理和設計模式，構造一個更易於操作、具備智能化的設計環境。目前許多工業項目的模型設計過程已初步應用了可視化技術，比如，實體建模，使設計過程更為直觀有效，並易於修改； 可視化的設計校審，使校審更為形象，並可與設計深度交叉； 可視化的進度審核，將設計的三維模型與項目進度資源資料庫相連，從項目進度資源資料庫抽取信息來可視化地展現和分析項目管理的各種狀態。

在施工中推廣應用自動化控制技術，可有效地完成用傳統控制方式難以實現的高難度施工項目。例如高層建築的垂直度的控制； 大體積混凝土的施工質量控制； 預拌混凝土的上料自動控制； 採用同步提升技術進行大型構件和設備的整體吊裝和安裝控制、整體模具的爬升和大型腳手架的提升控制； 大型橋梁懸索受力的控制； 幕牆的生產和加工控制； 高溫高壓的焊接質量控制； 建築物的爆破、整體搬遷、以及沉降觀測和數據採集，大型工業設施的三維空間管線布局的計算機模擬等等。信息化技術將全面革新設計技術和施工技術，其應用領域將越來越廣，應用程度將越來越深，建築工業化水平將越來越高。

二、建立土木工程標准、行業管理、工程管理、企業管理的信息系統

信息技術是一項各行業普遍適用的高新技術，必須與行業技術有機結合方能發揮作用。為使信息技術在土木工程施工中規范、有序、健康、高效地向前推進，須准確高效地制定土木工程技術應用標准和標准化管理信息系統，及時修編標准，便於檢索查詢和管理有關標准，隨時隨地選用標准和對標準的執行進行檢查驗收，從而有效地推進標准化管理。

土木工程行業涉及的門類很多，例如土木工程、房屋工程、設備管線安裝業、裝飾裝修業，以及相關的房地產業、勘察設計業、設備半成品、鋼結構加工業等，包含的企業眾多，構成了一個龐大而復雜的行業信息集合，其信息量非常大。沒有一個規范有效的行業管理體系和高效的運作機制，將難以保證這個行業的各項工作健康、有序、高效地發展。傳統的管理方式及信息處理手段難以實現這一目標。應用現代信息技術建立高效的行業管理、工程項目管理、企業管理方面的信息管理系統，可以方便有效地對行業的有關情況

進行統計分析，制定合理的產業發展政策、產業技術政策、產業發展規劃和發展戰略提供了全新的條件與可能。目前，信息技術的應用已使得全球產業信息的獲得非常便利，可非常方便地在國內國外兩個市場同時研討，掌握人類最新管理成果，使得作為人類生存和發展密切關聯的土木工程業的管理提供了前瞻性、戰略性和更為科學的依據，使建築行業管理上一個新的水平。

信息技術給實體的數字化、時間的縮短、空間的縮小，對實體本質的把握更為科學，工程項目的單件性、時代性、環境性、多要素性決定了項目信息的大規模性、變動性、多門類性，信息技術使工程成為數字工程。而數字工程的建立，使工程管理進入新階段，包括項目融資拓寬渠道、項目策劃優選優化、項目設計電腦化，項目施工管理中運籌學在工期控制上的應用，多因素分析在質量控制上的應用，動態進行投資分析等。信息化使工程管理檔案化、數字化、動態化，為工程的策劃和融資、設計、施工、運行和維修等全過程的管理提供便利的條件、全新方法和手段。

信息技術實現更寬范圍的人力資源管理，更准確的會計管理、成本管理、融資管理、投資管理，更優化的決策管理、計劃管理，更高效的項目施工管理。信息技術也使建築師、結構工程師、監理工程師以及項目經理的信息更為豐富，為新產生的團隊合作關系甚至跨國的夥伴關系提供了前提。高技術的辦公環境，促進新技術的採用和人力管理理念的創新，對更有效地提高生產率提供了可能，也促進了企業文化的升級。

關於工程項目管理，正如山西太原化學工業設計院於萬里同志的文章《從國外工程項目管理軟體看國外工程項目管理》所言：工程項目的管理是一個多目標、既分別獨立又相互聯系的，多工序、多復雜又龐大的系統工程。一個大型復雜的工程項目的管理實際上就是利用能夠控制的資源（人力、機具、材料、資金、工期）在一定的條件下對一個既定目標（進度、質量、費用）進行科學的計劃和以更多的定量數據做深入動態分析，對於工程實施有效地調整控制，以盡可能小的投入，獲得最大的效益。工程項目的管理必須依靠整套先進的管理理念，這種管理在國外的工程項目管理軟體中體現得淋漓盡致。這些軟體的基本功能主要有：

1.項目計劃的編制。

在工程項目的招投標階段以及中標授標之後的合同條件都要求承包商編制切實可行的「細化的施工進度計劃」，對工程進行詳細的剖析。軟體對一個工程項目的所有任務做出精確的時間安排，同時還對完成任務所需要的原材料、勞動力、設計和投資進行分析和比較，在千頭萬緒的任務中找出關鍵要緊的任務（關鍵線路）以及對任務做出合理的工期、人力與物力、機具等資源的安排。

2.項目跟蹤過程。

軟體對於工程進度能夠進行動態管理和控制，它要求項目各級管理人員根據所制定的計劃和目標，要在項目實施的過程中對影響項目進展的內外部因素隨時在施工過程中進行及時、連續、系統的紀錄和報告並輸入計算機，也就是真實、實時地反映工程進度，分析工程進度數據，及時反映工程項目的變化。

3.項目的分析、控制與優化。

由於管理軟體實現了廣義的網路技術，項目管理者根據跟蹤提供的信息，對比原計劃（或既定目標），找出偏差，分析原因，研究糾偏對策，實施糾偏措施。軟體不但考慮時間問題還根據資源和費用進行分析求得一個時間短、資源耗費少、費用低的計劃方案，並通過軟體進行網路計劃的優化，也就是利用時差不斷改善網路計劃的最初方案使之獲得最佳工期、最低費用和對資源的最有效利用。軟體有對工程數據與作業活動的強大過濾功能，將現行計劃執行情況與目標計劃進行資料庫比較，然後再將滯後於目標計劃的所有工作活動過濾出來，進行單獨的追趕或特別跟蹤。對於發現工期滯後的工作項目及時地採取補救措施，制定相應的追趕計劃。對於現行超前於目標計劃的工作可有意識地放慢部分超前工程項目的施工速度來降低工程成本或使總體計劃更趨於合理。

三、建立土木工程基於互聯網的方案優選、施工招投標、材料設備采購、人才招聘的企業商務貿易信息系統

互聯網正在逐步深入土木工程，既在提供信息服務方面發揮越來越大、越來越廣泛的作用，同時又為設計方案、施工組織方案、技術措施方案、種種合作方案有效進行比較，高效進行優化，將大大提高企業的決策能力和水平。

通過電子郵件、互聯網傳遞，使建築項目和承建商、材料供應商的信息溝通有效克服招投標過程中的信息不對稱狀態，同時增強透明度，推進公開化，網上招投標相當規模業務的開展將會更加規范市場行為，提高工作效率，降低工作成本，使招投標的競爭在更廣范圍更高的層次上進行。

電子商務對建築材料、機械設備、機具的采購顯得更為寬范圍、廣領域，甚至會進入貨物及其流通的細微部分，使需求方對貨物的質量、價格、生產方式、供貨方式、市場信譽有更深入的了解和透徹的把握。網上交易為提高效率、降低交易成果、監督交易全過程提供了可能，同時還為買賣雙方的合作經營夥伴關系起主導作用。對不正當競爭行為、誠信失缺行為進行有力遏制，促進市場健康發展。

人才上網，網上各專業專家組在網上會診技術難關和質量難題，對土木工程人力資源開發提供巨大的力量。也可以說，現代建築企業更加依賴網上技術研發，依賴網上人才庫，只有這樣，才有可能使企業做大做強。

利用項目管理信息平台、電子郵件、視頻會議系統三種體系，為項目提供了一種先進的現代化信息傳遞和交換手段，使項目信息共享更及時、更靈活、更廣泛，並具備了實施異地交互討論的環境，參與項目的人員在世界范圍內的任何地方都可以方便的查看項目管理信息，總部管理人員也可以同時訪問其他地方項目管理信息，隨時了解項目總體情況，通過這個資料庫把公司本部、公司分部、施工現場、分包商等緊密地聯系在一起，創造了一個異地協同工作的環境，並可實施異地指揮和控制。

土木工程的信息化，既包括建築管理的信息化也包括建築技術開發的信息化，建築管理的信息化應在三個層次上展開，即在土木工程行業管理信息化、工程項目管理信息化、土木工程企業管理信息化。土木工程行業管理信息化是根，體現了行業的經營特性和行業的市場特點； 土木工程企業信息化是桿，必須建立在對行業深層次的了解上，必須符合行業運作規律； 工程信息化是果。

土木工程信息化建設要與產業的結構調整和企業的「三改一加強」相結合，與企業的科學管理、技術進步相結合，要借鑒全球信息產業推進的經驗，學習各行各業推進信息化建設成果，從產業、企業和工程實際出發，研究開發一般解決方案和個別解決方案，遵照「政府推進、市場引導、企業主體、行業突破、區域展開、穩步推進」的方針，充分發揮大專院校、科研院所的作用，特別是相關學會、協會要不斷開拓創新，努力使自己伴隨著土木工程的信息化建設走進新時代，充分發揮跨行業、跨部門專家薈萃的優勢，做出新的貢獻。