法碩允許社會車輛通行的小區

Ⅰ 小區違停車輛怎麼管理

一般來說，在小區內部，絕大部分車主是比較自覺的，絕大部分能夠按規矩停車，以便保證小區秩序井然。但是，如果個別業主不遵守規矩，肯定會受到處罰。那麼，小區內違停處理方法？

Ⅱ 道路交通安全法左側避讓右側車輛適用開放型小區內岔路口嗎

按照《道路交通安全法》規定，交通法所述道路，包括"雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方"，因此，開放型小區內的道路適用交通法的各項規定，包括岔路口讓右方道路的來車先行的規定。

Ⅲ 在小區內醉駕是否構成危險駕駛罪

一、醉駕和危險駕駛罪的含義 醉駕，即醉酒駕駛，是指在醉酒狀態下在道路上駕駛機動車的行為。《車輛駕駛人員血液、呼吸酒精含量閾值與檢驗》規定，車輛駕駛人員血液中的酒精含量大於或者等於80mg/100ml的屬於醉酒駕駛。故意在醉酒狀態下駕駛機動車，即符合醉酒駕駛。 刑法修正案（八）增設了危險駕駛罪（刑法第一百三十三條之一）。所謂危險駕駛罪，是指在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣，或者在道路上醉酒駕駛機動車的行為。 1、小區內醉駕不構成危險駕駛罪。理由是危險駕駛罪的發生所在地為「道路上」，而小區內道路不是法律意義上的「道路」，因而在小區內醉駕不構成危險駕駛罪。 2、小區內醉駕構成危險駕駛罪。支持該意見的學者主張刑法規定危險駕駛罪時並沒有對道路作限制性規定，小區內的道路依然是車輛和行人過往的道路，因此小區內道路屬於法律意義上的「道路」范疇，在小區道路醉駕，對不特定多數人的人身及財產安全亦造成了威脅，且小區道路具有封閉性，基於多數人對小區內駕駛安全的信任感增加，易放鬆交通安全意識，在小區內醉駕更易發生人身財產損害。因而，在小區內醉駕構成危險駕駛罪 3、小區內醉駕視情況而定是否構成危險駕駛罪。主要依據為《刑法》第十三條「但書」規定，「情節顯著輕微危害不大的，不認為是犯罪」。小區道路具有封閉性，因而不存在對不特定多數人的威脅，因而對小區內醉駕是否構成危險駕駛罪因將該醉駕行為是否造成較大損害達到需要苛以刑罰的程度。 三、在小區內醉駕構成危險駕駛罪 筆者認為在小區內醉駕構成危險駕駛罪，理由有： 1、刑法增設危險駕駛罪在於預防和懲治危險駕駛行為，將醉駕納入危險駕駛罪的一種，目的在於將醉駕行為得以預防和懲罰，保護公共安全和不特定多數人的生命、健康、財產安全。小區雖然是一個相對封閉的地方，但是它是居民居住生活場所，居住的人數眾多，加上訪客，進出的車輛的走動的人數較多，小區內機動車行駛的道路往往也是行人和飛機動車通行的地方加之，基於多數人對小區內駕駛安全的信任感增加，易放鬆交通安全意識，車輛的駕駛易對人們的安全造成威脅，如果不將在在小區內醉駕認定為危險駕駛罪加以懲罰，必將縱容此類行為，與立法精神不符。 2、從危險駕駛罪的犯罪構成看，小區內醉駕構成危險駕駛罪。《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之一將醉駕型危險駕駛罪的構成要件表述為「在道路上醉酒駕駛機動車的行為」。因而危險駕駛罪是行為犯，並不要求造成什麼樣的危害後果，也不要求情節惡劣或者形成現實的客觀危險狀態，只要求在「道路」上駕駛機動車，且血液酒精含量大於或等於80mg/100ml，即構成危險駕駛罪。根據《道路交通法》第一百九十一條第一項的規定，交通肇事罪中的「道路」是指公路、城市街道和雖然在單位管轄范圍內但允許社會機動車通行的地方，包括公共廣場，公共停車場等用於「公共通行」的地方危險駕駛罪中的「道路」和交通肇事罪中的「道路」應是范圍一致的。小區內的道路是允許機動車通行的，一般小區的非住戶的社會機動車輛也可以自由出入、停放，因而，小區的道路具有公共性，因此，在小區內醉駕構成危險駕駛罪。（作者單位：江西省井岡山市人民法院）

Ⅳ 封閉小區里發生車禍到底歸不歸交警管

交警隊負責處理在道路上發生的交通事故，這里的「道路」在法律上有明確的界定，按照《中華人民共和國道路交通安全法》第119條的規定，只有允許社會機動車通行的公共場所，才是交警隊管轄的「道路」。而小張醫生所在的小區是純封閉式的小區，地下停車場只對本小區的業主開放，不允許社會其它車輛通行，所以，在這里發生的交通事故不是交警隊的管轄范圍；如果兩人協商不成，可以自行收集證據到人民法院起訴。

Ⅳ 小區門口屬於交警管轄的道路范圍嗎

屬於交警管轄的范圍
根據中華人民共和國道路安全交通法第一百一十九條
「道路」，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
小區門口這也是交警的執法區域，如果你在公共場所沒按規定停放就是亂停亂放。
《交通安全法》第九十三條 對違反道路交通安全法律、法規關於機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，並予以口頭警告，令其立即駛離。
機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，並可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，並應當及時告知當事人停放地點。

Ⅵ 交通警察對私人小區的車輛有管轄權嗎如果處罰有法律依據嗎

您的車輛如屬於營運車輛，則在達到報廢年限後，應當強制報廢，由交通管理部門執行，交警有管轄權。
您的車輛如屬於非營運車輛，目前無強制報廢要求，您只要不上路行駛，則交通管理部門無權管轄，交警無權做出行政處罰。

以上依據為：中華人民共和國道路交通法；機動車強制報廢制度。

希望能幫到你

Ⅶ 居民住宅小區內道路屬不屬於道路交通安全法里所指的道路

咨詢記錄 · 回答於2020-11-18

Ⅷ 可以在小區里查違停嗎車子也沒有佔用消防通道,執法部門可以扣車鎖車嗎

這個是不可以的，交警部門只能在道路上貼罰單，而小區是不允許社會車輛通行的，如果是貼罰單也是物業和街道來貼罰單的，所以交警是無權在小區裡面貼罰單的。

Ⅸ 交通法規有關於小區內

現在並沒有對居民小區內交通進行管理的交通法規，但是，大家按習慣在小區內還是按交通法規的規定行駛，例如靠右行駛等。發生事故，也是比照交通法規的規定處理。
法律分析
1、醫療費：醫療費根據醫療機構出具的醫葯費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據確定。2、誤工費：誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。3、護理費：護理費根據護理人員的收入狀況和護理人數、護理期限確定。4、交通費：交通費根據受害人及其必要的陪護人員因就醫或者轉院治療實際發生的費用計算。5、住院伙食補助費：住院伙食補助費可以參照當地國家機關一般工作人員的出差伙食補助標准予以確定。6、營養費：營養費根據受害人傷殘情況參照醫療機構的意見確定。7、殘疾賠償金：殘疾賠償金根據受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標准，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。
法律依據
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第六十七條 在單位院內、居民居住區內，機動車應當低速行駛，避讓行人;有限速標志的，按照限速標志行駛。
《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百一十九條 本法中下列用語的含義：(一)「道路」，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。(二)「車輛」，是指機動車和非機動車。(三)「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。(四)「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。(五)「交通事故」，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。

Ⅹ 居民小區內汽車刮蹭歸交警管還是派出所管，有無法律明文規定

居民小區內汽車剮蹭歸交警管還是歸派出所管？有無法律明文規定？居民小區內汽車剮蹭歸派出所管，已經有明文規定。