托運合同法
拖欠運費打的欠條，應當適用合同法不能適應民法通則。
因為民法通則是普通法，而合同法回是特別法。答法律適用的原則是，特別法有規定的，應當適用特別法。
其實，適用什麼法律是法官的事，不需要當事人去考慮。當事人只需要將事實說清楚，將訴訟請求說清楚就行了。
《合同法》第二百九十二條 旅客、托運人或者收貨人應當支付票款或者運輸費用。承運人未按照約定路線或者通常路線運輸增加票款或者運輸費用的，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運輸費用。
⑵ 貨運合同中，托運人應承擔哪些義務
在貨物運輸合同中，托運人應履行下列義務：
一、托運人應按承運人的要求如實申報有關貨物運輸的必要情況。《合同法》第三百零四條規定「托運人辦理貨物運輸，應當向承運人准確表明收貨人的名稱或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質、重量、數量、收貨地點等有關貨物運輸的必要情況。」因托運人的過錯遺漏了重要情況，由托運人承擔損失的賠償責任。
二、需要辦理審批手續而後才能辦理貨物托運的，托運人應向承運人提交經審批、檢驗等手續的，托運人應當將辦理完有關手續的文件提交承運人。
三、托運的物品是易燃、易爆、有毒、有腐蝕性等危險物品，應按約定的包裝方式包裝，並標明名稱、性質、有明白的書面防範說明書。《合同法》三百零七條規定「托運人托運易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險物品，應當按照國家有關危險物品運輸的規定對危險物品進行妥善包裝，作出危險物品標志和標簽，並將有關危險物品的名稱、性質和防範措施的書面材料提交承運人。」
對於一般需要包裝的物品，托運人應按合同的約定進行包裝，對於包裝沒有約定或約定不明確的，按合同法156條和61條的規定辦理。
四、按照合同約定支付運費。《合同法》第二百九十二條規定「旅客、托運人或者收貨人應當支付票款或者運輸費。」托運人有權拒絕支付承運人未按約定路線或者通常路線增加的運費。
⑶ 在合同法中既有一般規定 又有特殊規定。應該適用哪個
比方說，合同法中有關於運輸合同的一般規定，即第二百八十八條，運輸合同是承運人內將旅客或者貨物從起容運地點運輸到約定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。但在實際履行過程中，依照危險化學品安全管理條例第五十條規定，通過道路運輸劇毒化學品的，托運人應當向運輸始發地或者目的地縣級人民政府公安機關申請劇毒化學品道路運輸通行證。所以應當適用特別法，即由托運人辦理運輸通行證。
⑷ 根據《合同法》托運人的基本義務有哪些
1.如實申報貨物內容復；
2.向承運制人提交有關手續文件；
3.妥善包裝；
4.托運危險品的告知義務。托運人如托運易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性的貨物，應將有關危險物品的名稱，性質和防範措施的書面材料提交承運人。托運人未盡此項義務，承運人則有權拒絕運輸，也有權採取相應措施以避免損失的發生，因此產生的費用由托運人承擔。
5.支付承運費用。望採納
⑸ 托運人的權利和義務
權利：
托運人首先享有要求承運人按照合同約定，將貨物安全運至卸貨港並交給收貨人的權利；其次則是在承運人違約時向其請求損害賠償的權利。除此之外，托運人還具有以下兩項權利。
1．要求承運人簽發提單或者其他運輸單證的權利
《海商法》第72條第1款規定：「貨物由承運人接收或者裝船後，應托運人的要求，承運人應當簽發提單。」因此，貨物由承運人裝船後，托運人有權要求承運人簽發已裝船提單；如果貨物已由承運人接收，但尚未裝船，托運人有權要求承運人簽發收貨待運提單。但是如果托運人沒有請求，承運人可不予簽發提單。相應地，承運人負有簽發提單的義務，但以托運人的要求為前提。
當然，如果承運人與托運人約定簽發海運單等提單以外的其他運輸單證，則托運人有權要求承運人簽發這種運輸單證。
2．要求承運人中止運輸、返還貨物、變更卸貨港或者收貨人的權利
《合同法》第308條規定：「在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應當賠償承運人因此受到的損失。」中止運輸或者返還貨物產生合同解除的效力，變更卸貨港或者收貨人屬於合同的變更。由於在《合同法》中，托運人僅限於與承運人訂立運輸合同的人，因此《海商法》第42條規定的第二種托運人不具有上述權利。
義務：
根據我國法律規定，托運人的基本義務主要有以下一些：
1 向承運人支付運輸費用。
2 按約定的時間、地點和要求，將貨物交給承運人。
托運的貨物必須與貨物運單記載的品名、重量和體積相符。計劃運輸貨物，托運人還必須提出裝運計劃。
3 按規定對托運物包裝。
對於要包裝的貨物，有統一標準的，要按統一標准包裝;沒有統一標準的，要按貨物的性質，在保證運輸安全的原則下進行包裝，並須附有必要的包裝儲運指示標志。
4 對於需要保險的貨物，托運人應當投保。
5 對於危險和需要特別照料的貨物，托運人要履行特別義務。
對於易燃、易爆、腐蝕、毒害、放射性等危險品，對於在運輸過程中容易引起人身傷亡和財產損失的貨物，托運人必須按照運輸危險品的有關規定辦理。由於托運人故意隱瞞、沒有如實說明危險品的性質或其他行為，使承運人或第三人遭受人身或財產損失的，托運人應負責賠償。情節嚴重的，還要追究其刑事法律責任。
⑹ 運輸合同在《合同法》及相關法條內容有哪些
第二百九十條承運人應當在約定期間或者合理期間內將旅客、貨物安全運輸到約定地點。
《最高人民法院關於審理鐵路運輸損害賠償案件若干問題的解釋》
七、逾期交付的責任貨物、包裹、行李逾期交付，如果是因鐵路逾期運到造成的，由鐵路運輸企業支付逾期違約金；如果是因收貨人或旅客逾期領取造成的，由收貨人或旅客支付保管費；既因逾期運到又因收貨人或者旅客逾期領取造成的，由雙方各自承擔相應的責任。
鐵路逾期運到並且發生損失時，鐵路運輸企業除支付逾期違約金外，還應當賠償損失。對收貨人或者旅客逾期領取，鐵路運輸企業在代保管期間因保管不當造成損失的，由鐵路運輸企業賠償。
第二百九十二條旅客、托運人或者收貨人應當支付票款或者運輸費用。承運人未按照約定路線或者通常路線運輸增加票款或者運輸費用的，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運輸費用。
第二百九十四條旅客應當持有效客票乘運。旅客無票乘運、超程乘運、越級乘運或者持失效客票乘運的，應當補交票款，承運人可以按照規定加收票款。旅客不交付票款的，承運人可以拒絕運輸。
第二百九十九條承運人應當按照客票載明的時間和班次運輸旅客。承運人遲延運輸的，應當根據旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。
第三百條承運人擅自變更運輸工具而降低服務標準的，應當根據旅客的要求退票或者減收票款；提高服務標準的，不應當加收票款。
第三百零二條承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。
前款規定適用於按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。
《中華人民共和國民法通則》
第一百一十九條侵害公民身體造成傷害的，應當賠償醫療費、因誤工減少的收入、殘廢者生活補助費等費用；造成死亡的，並應當支付喪葬費、死者生前扶養的人必要的生活費等費用。
第三百零三條在運輸過程中旅客自帶物品毀損、滅失，承運人有過錯的，應當承擔損害賠償責任。
旅客托運的行李毀損、滅失的，適用貨物運輸的有關規定。
第三百零四條托運人辦理貨物運輸，應當向承運人准確表明收貨人的名稱或者姓名或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質、重量、數量，收貨地點等有關貨物運輸的必要情況。
因托運人申報不實或者遺漏重要情況，造成承運人損失的，托運人應當承擔損害賠償責任。
《中華人民共和國鐵路法》
第十九條托運人應當如實填報托運單，鐵路運輸企業有權對填報的貨物和包裹的品名、重量、數量進行檢查。經檢查，申報與實際不符的，檢查費用由托運人承擔；申報與實際相符的，檢查費用由鐵路運輸企業承擔，因檢查對貨物和包裹中的物品造成的損壞由鐵路運輸企業賠償。
托運人因申報不實而少交的運費和其他費用應當補交，鐵路運輸企業按照國務院鐵路主管部門的規定加收運費和其他費用。
第三百零六條托運人應當按照約定的方式包裝貨物。對包裝方式沒有約定或者約定不明確的，適用本法第一百五十六條的規定。
托運人違反前款規定的，承運人可以拒絕運輸。
第三百一十一條承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。
第三百一十二條貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，依照其規定。
《最高人民法院關於水路貨物運輸中索賠期問題的復函》
根據民法通則第一百四十一條及我院法（辦）發〔1988〕6號《關於貫徹執行〈中華人民共和國民法通則〉若干問題的意見（試行）》第一百七十六條，水路貨物運輸中的索賠期，應按國務院頒布的《水路貨物運輸規則》及《水路貨物運輸合同實施細則》的規定辦理。即托運人或收貨人向承運人提出索賠應在收到貨運記錄的次日起180日內提出。
第三百一十三條兩個以上承運人以同一運輸方式聯運的，與托運人訂立合同的承運人應當對全程運輸承擔責任。損失發生在某一運輸區段的，與托運人訂立合同的承運人和該區段的承運人承擔連帶責任。
第三百一十八條多式聯運經營人可以與參加多式聯運的各區段承運人就多式聯運合同的各區段運輸約定相互之間的責任，但該約定不影響多式聯運經營人對全程運輸承擔的義務。
《中華人民共和國海商法》
第一百零三條多式聯運經營人對多式聯運貨物的責任期間，自接收貨物時起至交付貨物時止。
第三百二十條因托運人托運貨物時的過錯造成多式聯運經營人損失的，即使托運人已經轉讓多式聯運單據，托運人仍然應當承擔損害賠償責任。
第三百二十一條貨物的毀損、滅失發生於多式聯運的某一運輸區段的，多式聯運經營人的賠償責任和責任限額，適用調整該區段運輸方式的有關法律規定。貨物毀損、滅失發生的運輸區段不能確定的，依照本章規定承擔損害賠償責任。
⑺ 關於運輸合同法
⑻ 托運人把運費支付給第三方違反合同法第幾條規定
我看了《合同法》第288-292、304-321條，這些都是關於貨運合同與多聯式運輸合同的條款，沒有你所說的相關。你這支付給第三方，第三方是否是運輸合同中的責任方？還是你們的合同規定不得交給第三方？
⑼ 合同法 乘運人是什麼人
承運人 是指本人或者委託他人以本人名義與托運人訂立運輸合同，承擔按照運輸合同將旅客、貨物運輸到約定地點義務的人。
⑽ 托運單的法律性質
依《海商法》及《貨規》，海上貨物運輸合同包括班輪運輸合同、航次租船合同、多式聯運合同，托運單在各種運輸方式下均有使用，而在班輪運輸中的使用最為廣泛，故本文擬以班輪運輸中的托運單為代表，就托運單的法律性質略陳己見。在《合同法》下，托運單的法律性質因具體情況的不同而異。
一、托運單是要約的一種
托運單是托運人根據買賣合同、信用證的有關內容，向承運人辦理貨物運輸的書面憑證。托運單的主要內容包括：托運人、收貨人的名稱，貨物的名稱、重量、尺碼、件數、包裝、運輸標志等，目的港，裝船期限，能否分批裝運，對運輸的要求及對簽發提單的要求等。
在外貿運輸中，托運單的內容應與信用證的內容一致。現行法律對托運單未作規定，一般認為，填發托運單是托運人的義務，若承運人要求托運人填發托運單，托運人即有填發的義務。如我國台灣地區民法第624條規定，托運人因運送人之請求，應填給托運單，並對托運單應記載事項作了規定，日本商法典第五百七十條也有類似的規定。
在運輸實務中，發出船期公告是班輪承運人的一般做法，但並非所有的班輪承運人均發出船期公告，此時，若承運人在托運單上簽字或蓋章，或者以其他行為，如告知托運人進艙單號或關單號表示接受訂艙的，則海上貨物運輸合同即告成立，托運單為托運人發出的要約，理由是，以有效要約的條件衡諸托運單，如上所述因托運單缺少運價等條款，似也無成為要約的可能。
其實不然，要約的內容必須具體確定，通常應包括能使合同成立的、最基本的條款，而非要約應包括所有的合同條款，若要約的內容可根據特定行業的交易知識確定，則也可認為要約的內容具體確定。
例如運價可如此確定：1．如上述，班輪運價根據運價本確定，填發托運單之前，托運人已從承運人的運價本上了解到運價，托運人知道運價而未作不同的意思表示，且向承運人填發托運單，提出托運的要求，根據最高人民法院《關於貫徹執行{民法通則)若干問題的意見》第六十六條規定的精神，應視為作為的默示，認定托運單已包含運價條款。2．在特定的托運人與承運人之間存在長期的業務關系，雙方訂有協議運價，托運單雖未明確記載運價，但雙方對運價其實已達成一致。因此，在班輪運輸承運人未發布船期公告時，托運單是托運人發出的要約。
二、托運單是海上貨物運輸合同的組成部分
除上述未發布船期公告的情況外，托運單在更多場合是對承運人要約的承諾。依《合同法》第二十一條規定，承諾是受要約人同意要約的意思表示。一般認為，承諾必須具備如下條件，方具有法律效力：由受要約人向要約人作出；必須在規定的期限內送達要約人；承諾的內容與要約的內容一致；承諾必須表明受要約人決定與要約人訂立合同；承諾的方式必須符合要約的要求。
就托運單而言，其內容包括貨物的名稱、重量、尺碼、件數、包裝、運輸標志，能否分批裝運，對運輸的要求及對簽發提單的要求等，並非與要約的內容一致，這種不一致主要是由班輪運輸作為公共運輸的特點所決定的。
但毫無疑問，托運人提出托運時，雙方已就運輸合同的主要條款達成一致，托運人在托運單中提出的內容不影響運輸合同的成立，只要其內容符合《合同法》第二百八十九條規定的，承運人均不得拒絕。
因此，除本文前述的情形外，托運人根據需要向承運人提出托運申請，即構成承諾，運輸合同是諾成性合同，在雙方意思表示一致後，運輸合同即告成立，托運單的內容是海上貨物運輸合同的組成部分。
